Международният ден на гражданската авиация се отбелязва всяка година на 7 декември от 1994 г. насам, в деня на създаването на Международната организация за гражданска авиация (ICAO). Поводът за отбелязването на този ден беше 50-ата годишнина от приемането на Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, въз основа на която беше организирана ICAO. Целта на този празник е да привлече вниманието към успехите на гражданската авиация. С подкрепата на Общото събрание на ООН по целия свят правителствата и международните организации предприемат различни стъпки, за да почетат работниците в гражданската авиация на този ден. В СССР за рожден ден на гражданската авиация може да се счита 9 февруари 1923 г., когато е подписан указът за създаване на Съвета за гражданска авиация.

Гражданска авиация -
Световно наздраве!
Пожелаваме на всички служители
Ние сме щастие и доброта,

Успех, крила на любовта,
Пространство за мечти
Просперитет в къщата и в семейството -
Топлина на сърцето,

Здраве, дълголетие.
И нека си самолет
Нито в работата, нито в съдбата
Изобщо не трепери.

В деня на гражданската авиация
Пожелавам ви сила, търпение,
Нека небето те пази
И дава вдъхновение.

Полет към значими цели,
Рей над мечтата
желая ти късмет
Работата не е лека.

Поздравления за Международния ден на гражданската авиация. Нека винаги има ясно небе, изправни стоманени птици, време за летене, отлично изживяване, доволни пътници, успешни излитания, безопасни кацания, щастливи дни и като цяло целият живот.

Нека излитат самолетите
Винаги красиво и лесно!
Нека пилотите ги отглеждат
Високо над облаците!

Пожелавам ви от летището
Чувствайте спокойствие през цялото време
И на борда - топлина, комфорт,
Да получаваш удоволствие!

Пожелавам ти мир и ред
И на борда, и зад борда!
Дано е меко приземяване
До летището, от което се нуждаете!

На вас, владетели на небето,
В днешно време всеки получава овации.
Нека празнуваме днес
Славна авиация.

Нека небето винаги те привлича,
Вдъхновението се носи нагоре,
Да си красива и успешна
Всеки ваш полет ще бъде там.

Нека винаги си на пътя към щастието
Ще има лента за излитане
Нека те пазят от лошо време
Небето с неговата сила.

Гражданска авиация
Международен ден.
Ще има начин, нека е проветриво
Леко и безплатно.

На всички замесени в тази област
желая ти щастие
Честит ден, господари на небето,
Честито на всички ви.

Желая ви леко излитане и кацане,
Рейте се спокойно над облаците!
Нека никога няма проблеми
Желая ти само успешни дни!

Нека самолетите винаги летят,
Те ще отведат всеки до мечтите му!
Нека пилотите носят отговорност
На възможно най-високата височина!

Първо, преди всичко вие, пилоти,
Е, и тогава всички маловажни неща.
Самолетите ускоряваха в синьото небе.
Авиация! Честит празник и на теб!

Нека двигателите реват непрекъснато,
Основното е на пистата
Нека самолетите излитат мирно,
Всички връщат същото, няма проблем.

Пожелаваме само светъл живот,
И късмет на твоето крило,
На всички, които безкористно обичат небето,
Да имаш фантастичен късмет.

Честит ден на гражданската авиация сърдечно
Поздравления в този час!
Нека вашите полети са безупречни
А небето е чисто и прозрачно.

Нека желанията ви се сбъднат
Нека любовта и топлината ви заобикалят.
Нека опитът и знанията се добавят
А добротата топли сърцето.

Желаем ви успешни излитания и кацания,
За да кацнеш с лекотата на перце!
Вие сте асове във вашата област, определено
Така че днес ви викаме „ура“!

Искрено ви желаем добро време за полет,
Нека имате голям успех в кариерата си,
Така че винаги, по всяко време на годината,
В живота си вървял само нагоре!

Честит ден на гражданската авиация
Днес летят поздравления,
Искам да държа волана в ръцете си
Казвам ви без страх или съмнение.

Нека височините бъдат покорени
Небето да е благосклонно
Пожелавам ти да се присъединиш към моята професия
Влюбен съм неудържимо.

Желая ви успех, доброта и щастие,
Високи възходи и победи,
Достойна, смислена заплата,
Желая ти здраве и дълги години.

Отдавна са минали дните, когато човек е гледал замечтано към небесата с надеждата да се рее под облаците. Днес е достатъчно да си купите самолетен билет, за да сбъднете мечтата си да летите. На пръв поглед е просто. Необходими са десетки специалисти, ангажирани в различни области на авиацията, за да се осигури безопасен и комфортен полет за цивилните пътници. Спокойствието на пътниците зависи от тяхната добре координирана работа. За тях дори беше създаден специален празник през февруари - Ден на работника в гражданската авиация.

В нашия век преодоляването на разстояния от хиляди километри не е трудно. Няма нужда да прекарвате дълги дни, а понякога и месеци, на път. Съвременните самолети прелитат такива разстояния за броени часове. Стана обичайно някои пътници да заспиват в източното полукълбо и да се събуждат в западното.

Но такива и дори по-кратки полети означават комфортно и удобно пътуване за пътниците и сложна, отговорна работа за хиляди служители на гражданската авиация. От 2013 г. в Русия е обичайно да поздравяват тези работници за техния професионален празник в началото на февруари, Деня на работника на гражданската авиация.

Развитие на гражданската авиация: кой празнува професионалния си празник?

Въпросът за използването на авиацията за граждански цели възникна веднага щом военните пилоти демонстрираха на практика безопасността и удобството на полетите. През 1923 г. е взето решение за създаване на граждански флот, чието име е дадено „Добролет“. Goodflights са проектирани да превозват цивилни пътници и товари във въздуха.

Първият полет се състоя на 9 февруари между Москва и Нижни Новгород. Този полет беше тестов. На самолета АНТ-1 военните летци изминаха четиристотин и двадесет километра. Полетният бизнес започва да се развива бързо и до 1927 г. е извършен международен полет. Руски самолет кацна в столицата на Япония. И само няколко години по-късно самолетите на СССР вече летяха през въздушното пространство на Северна Америка.

Военните станаха пилоти-пионери. Именно те започнаха да обучават летателни екипажи за гражданската авиация. Военните пилоти едновременно усвояваха особеностите на летенето в мирно време и прилагаха знанията си в живота. По-късно бяха открити специализирани учебни заведения за осигуряване на персонал за пътнически полети. Те обучават не само пилоти, но и механици и стюардеси.

През 1932 г. младата структура променя името си на Аерофлот и придобива собствен флаг, а за служителите е разработена уникална униформа.

След разпадането на Съюза рекламираната марка Aeroflot отиде при една от руските авиокомпании. На фона на развитието на пазарните отношения се появяват нови структури, които предоставят услуги за превоз на граждани и товари.

В тези организации работят десетки хиляди служители, чиито отговорности включват поддръжка на полети. И всички те ще отбележат професионалния си празник на 9 февруари. В Деня на служителите в гражданската авиация чашите ще вдигнат пилоти и навигатори на пътнически полети, стюардеси и инженери, диспечери и помощен персонал на летището. Всички те гарантират безопасността на въздушния транспорт на всички нива.

Поздравления ще приемат и ветерани от гражданската авиация, които в душите си завинаги са останали неразделни с небето. Ще празнуват и хората, чиято работа е свързана с проектирането и създаването на самолети. В края на краищата именно техните знания и отговорност определят колко удобни и надеждни ще бъдат нашите самолети.

История на празника

За първи път служителите на Аерофлот получиха свой професионален празник през 1979 г., когато гражданската авиация съществуваше почти четиридесет години. Празникът се наричаше Ден на Аерофлот и се празнуваше дълго време в средата на февруари.

След разпадането на Съюза като такъв гражданската авиация дълго време нямаше професионален празник. Бяха отбелязани подобни тържества, като Деня на руския въздушен флот и Ден на стюардесата. Но на неофициално ниво колегите се събраха по навик през февруари, за да се поздравят за професионалния си празник.

И едва през 2013 г. президентът на Русия подписа специален указ № 98, според който празникът на Деня на служителите на гражданската авиация придоби официален статут. А избраната дата е 9 февруари, като исторически значим ден в календара за развитието на летенето.

Гражданската авиация днес

Съвременната руска гражданска авиация се превърна в многоцелева индустрия. Осигурен е с огромен флот от различни самолети. Структурата включва развита мрежа от летища, образователни и научни институции. Разширена система за управление на полета осигурява непрекъсната работа и функциониране на цялата структура на ремонтните предприятия.

И на всяка стъпка от сложната структура работят професионалисти с главно „П“. В крайна сметка от тях зависи не само жизнеспособността на индустрията, но и безопасността и комфорта на пътниците.

Затова всеки служител преминава специално обучение. Освен това се изискват междинни тестове и контроли, преквалификация и повишаване на квалификацията за всички служители.

В гражданската авиация качеството на услугата непрекъснато се подобрява и се въвеждат нови технологии. Пътниците днес могат да оценят удобството и надеждността на самолетите.

По изграждането им работят специализирани предприятия. Разбира се, за местната авиационна индустрия е трудно да се върне на релси след разпадането на СССР. Но векторът на стратегията за развитие на индустрията беше избран правилно и, макар и с малки стъпки, този сегмент от икономиката се възстановява и на места изпреварва чуждестранните конкуренти.

Поздравления в проза и поезия

Поздравяваме всички служители на гражданската авиация с техния професионален празник и им желаем безопасни полети без празен карам. Нека всички излитания са успешни и кацанията недвусмислени.

Нека душата ви обича небето и се наслаждавайте на завладяването му. Нека огромното щастие дойде в живота ви, като небесните простори, простиращи се пред очите ви.

В деня на гражданската авиация ви пожелаваме безкрайно жизнено гориво, високи и успешни полети. И в този ден всички хора ще гледат с гордост героите, а близките - храбреците.

Гражданска авиация

Отбелязваме празника.

В един възвишен, ефирен ден

Желаем ви всичко най-добро.

На всички замесени в тази област

Който стана владетел на небето.

Нека ви пожелаем светъл живот,

Просперитет и винаги мил.

На вашия надежден самолет

Всеки пилот се надява.

А семейството му чака вкъщи.

Всички роднини и приятели.

В крайна сметка днес е специален празник,

Да угостим цивилния пилот.

И всички очаква една интимна вечер.

Нека днес целият свят ни завижда.

Неотдавна руската гражданска авиация отбеляза своя юбилей - 90 години от създаването на тази индустрия. И днес имаме повод отново да си припомним на коя дата ще се празнува Денят на гражданската авиация през 2019 г., с какво точно се свързва тази дата, а също така отново да поговорим за нашите славни пилоти, стюардеси и всички хора, посветили живота си в служба на небето.

Коя дата е Денят на гражданската авиация през 2019 г. – 21 август 2019 г

На 9 февруари 1923 г. Съветът по труда и отбраната на СССР взе решение за създаване на структура, която да отговаря на нуждите на обикновените хора в пътническия и товарен въздушен транспорт - „За организацията на Съвета за гражданска авиация“. Ето защо доскоро беше обичайно да се празнува Денят на гражданската авиация на втората неделя на февруари. Въпреки това, след 1992 г., в съответствие с Резолюцията на Президиума на Върховния съвет на Руската федерация „За установяването на празника на руския въздушен флот № 3564-1 от 28 септември, беше решено този професионален празник да се премести в третата неделя на август. Между другото, на този ден се отбелязва професионалният празник на руските ВВС. Следователно Денят на гражданската авиация през 2019 г. ще бъде отбелязан на 21 август.

Няколко думи за руската гражданска авиация

След края на Първата световна война почти всички държави, които разполагат с авиация, започват да я използват за мирни цели - за доставка на хора, поща и товари на големи разстояния. Същото се случи и в Русия. Военните самолети бяха преустроени тук и летяха в чужбина.

През май 1922 г. е открита първата международна въздушна транспортна линия по маршрута Москва-Конингсберг. Малко по-късно те започнаха да летят от Москва до Берлин. Година по-късно в Съветския съюз е открито обществото "Добролет" - прародителят на съвременния Аерофлот.

През 1923 г. е открита първата линия за вътрешен въздушен транспорт, чрез която пътниците могат да пътуват от Москва до Нижни Новгород. През декември същата година е произведен и успешно тестван първият домашен самолет, предназначен специално за превоз на пътници AK-1.

Още в началото на 30-те години на миналия век руската авиационна индустрия беше поставена в голям мащаб. Той включваше няколко дизайнерски бюра, предприятия, произвеждащи самолети, както и изследователски институти, работещи специално в тази област. Днес всички знаят имената на Андрей Туполев, Олег Антонов и Сергей Илюшин, които проектират първия руски самолет, който отговаря на всички изисквания на нашето време. По същото време беше открит първият въздушен терминал у нас - той се намираше в Москва на Ходинското поле.

На 25 февруари 1932 г. е образувано Главното управление на гражданския въздушен флот и е публикуван първият Въздушен кодекс на Съветския съюз.

Въздушният трафик между нашата страна и чужбина не спира дори по време на Великата отечествена война. Много цивилни пилоти бяха мобилизирани и извършваха редовни полети, превозвайки пътници до фронтовата линия, както и дори по-далеч - в тила на врага.

Но гражданската авиация започна да се развива особено в Русия в следвоенните години. Дизайнерското бюро на Илюшин произвежда все по-модерни самолети. Туполевците също не останаха по-назад. През 1955 г. Аерофлот получава един от най-добрите самолети от онова време - Ту-104, който оперира както на вътрешни, така и на международни полети, а още в края на 50-те години на въоръжение влиза още по-модерният Ту-114. В същото време в столицата на нашата родина беше открито ново летище Шереметиево, което обслужва само международни линии.

През 1978 г. на международните авиолинии се появи нов товарен самолет Ил-76, а през 1980 г. Аерофлот стана основният превозвач на Московската олимпиада-80.

След разпадането на СССР, настъпило в началото на 90-те години на миналия век, Аерофлот остава руска авиокомпания, а бившите съветски републики създават свои собствени. В Русия също се появиха частни авиокомпании. Днес има около 120 от тях - Aeroflot, Transaero и S7 group.

Основният проблем на гражданската авиация през 2019 г

Пилот на гражданска авиация - без преувеличение можем да кажем, че това е една от малкото специалности, за чиито представители бъдещите работодатели наистина търсят. И дори на етапа на тяхното обучение. Работата е там, че в Русия, за съжаление, има истински недостиг на пилоти. Обемът на гражданския транспорт расте и расте, а съвременните летателни училища просто физически нямат време да покрият нуждите на пазара. Годишно завършват не повече от 400 кадети, а намалението по възраст е почти двойно повече, до 700 души годишно. Уви, редиците на нашите пилоти оредяват. Разбира се, би било възможно просто да се увеличи записът - но в този случай училищата ще изпитват недостиг на учители. В крайна сметка, бъдещите пилоти на гражданската авиация също се обучават от пилоти, само че по-възрастни и по-опитни. И те също се пенсионират с възрастта. И въпреки високите заплати - а гражданските пилоти днес получават около 300 000 рубли - този проблем все още не е решен.

Междувременно конкуренцията за летателни училища е доста висока - до 4-5 души на място. На първо място, трябва да се подложите на щателен медицински преглед. До една четвърт от кандидатите се елиминират на този етап. След това ще трябва да преминете професионални тестове, които тестват различни параметри, например скорост на реакция, способност за концентрация и т.н. И накрая, третият квалификационен кръг е интервю. За учителите е важно да открият и разберат мотивацията, която е довела младия човек тук.

Тези, които успяха да преминат всички кръгове и да спечелят според резултатите от Единния държавен изпит, ще бъдат изправени пред трудни академични дни. В летателното училище учениците изучават различни дисциплини, от летателни операции и безопасност на полетите до история и чужди езици.

Историята на празника е следната. През 1917-1930 г. самолетостроенето, авиационният спорт и военното използване на авиацията се развиват бързо в младата съветска република. Популярността на авиацията сред населението беше несравнима.

Развитието на авиацията в СССР може да се илюстрира със следните най-важни събития от тези години:

На 1 май 1918 г. на Ходинското поле се състоя първият военен и авиационен парад на войските на Московския гарнизон.

В него участваха пехотни части, кавалерия, артилерия и бронирани превозни средства, както и първите авиационни отряди, а много самолети също имаха отличителните знаци на руската армия.

От Червения площад след митинга тук пристигна В. И. Ленин (придружен от Н. К. Крупская и М. И. Улянова). Той инспектира хангари и самолети и разговаря с пилоти и авиотехници.

След преминаване на пехотата, артилерията и кавалерията погледите на всички се насочиха към небето, където пилотът И. Н. Виноградов прелетя над Ходинка на самолет Nieuport-21 и извърши фигури от висшия пилотаж.

17 януари 1921 г. е приет първият съветски законодателен акт за авиацията - Указът „За въздушните движения във въздушното пространство над територията на РСФСР и над нейните териториални води“.

1 май 1921 г. - открита е пощенската и пътническа авиокомпания Москва-Орел-Харков (обслужвана от стари самолети Иля Муромец).

1 май 1922 г. Открита е първата международна авиолиния в СССР Москва-Конигсберг (авиокомпания Deruluft).

9 февруари 1923 г. - Съветът по труда и отбраната приема решение „За възлагането на техническия надзор на въздушните линии на Главната дирекция на въздушния флот и за организирането на Съвета за гражданско въздухоплаване“ - официалната дата на създаването на гражданска авиация.

8 март 1923 г. - Създадено е Дружеството на приятелите на въздушния флот (ADVF), което участва в оборудването на летища, набира средства за изграждането на самолети за ВВС на Червената армия и провежда всесъюзни състезания по планер в Крим.

17 март 1923 г. - създадено е руското акционерно дружество на Доброволния въздушен флот - „Добролет“ с уставен капитал от 2 милиона рубли в злато. Основната цел беше организирането на въздушна поща, пътнически и товарни авиокомпании, както и развитието на вътрешната авиационна индустрия.

3 септември 1923 г. – В.И. Ленин и Н.К.

23 януари 1927 г. - Образувано е Обществото за насърчаване на отбраната, авиационното и химическото строителство - ОСОАВИАХИМ (от 1951 г. - ДОСААФ СССР, от 1991 г. - РОСТО).

20 март 1930 г. - на базата на аеромеханичния факултет на Московския висш технически университет на името на. Бауман е създадено Висшето авиомеханично училище (от 29 август - Московският авиационен институт).

26 юни 1930 г. - близо до Воронеж, под ръководството на Л. Г. Минов, започва първото масово обучение на парашутисти в СССР за скачане от самолет. Този ден се счита за рожден ден на съветския парашутизъм.

През ноември 1932г Командирът на ВВС на Червената армия Я.И. Алкснисвнесе в Революционния военен съвет (висшият военен орган на СССР) предложение от Военновъздушните сили за създаване на нов празник - „Ден на авиацията“, „с цел по-нататъшно популяризиране на гражданската и военната авиация сред масите“

Празникът се предлага да се провежда ежегодно през август („най-доброто време за метеорологични условия, след обучение в летни лагери за персонал на ВВС“) под формата на въздушни паради, с демонстрация на най-добрите образци на военната и гражданската авиация, пилотирани от най-добрите военни и граждански пилоти, както и с участието на изявени спортисти летци и парашутисти.

Преди това не е имало редовни авиационни празници нито в царска Русия, нито в СССР.

Това предложение беше разгледано от правителството и Централния комитет, след което на 28 април 1933 г. Съветът на народните комисари на СССР прие Резолюция № 859 „За честването на Деня на въздушния флот на СССР“.

Така от 1933 г. възниква традицията всяка година на 18 август да се празнува Денят на въздушния флот на СССР. Този празник е установен както за военните и гражданските авиатори, така и за разработчиците и създателите на самолети.

Денят на въздушния флот на СССР се празнува ежегодно на 18 август до 1980 г., когато Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 1 октомври 1980 г. № 3018-X „За празници и възпоменателни дни“ установи, че се празнува Денят на въздушния флот на СССР на третата неделя на август.

След това в Домодедово се провеждат въздушни покази на нови модели военни и граждански самолети (последният през 1967 г.).

През 1977 г. в Тушино се проведе авиационен и спортен фестивал на спортистите на DOSAAF, посветен на шестдесетата годишнина от Великата октомврийска революция.

През 70-те и 80-те години централни въздушни паради не се провеждат.

Въпреки това традицията за провеждане на въздушни празници, посветени на Деня на въздушния флот на СССР, е запазена на регионално (местно) ниво. Всяка година се провеждаха въздушни празници в Жуковски (от пилоти-изпитатели на LII), Монино, Кубинка и други авиационни градове.

От 1955 до 1991 г. честването на Деня на въздушния флот на СССР беше открито с тържествени срещи, проведени от ръководителите на ВВС на Министерството на отбраната, Министерството на авиационната индустрия, Министерството на гражданската авиация и DASAAF.

Първото тържествено събрание се провежда през 1955 г. в зеления театър на парка. Горки (участвал Г. К. Жуков), а последният се състоя на 16 август 1991 г. в Концертната зала. Чайковски (участват почти всички членове на бъдещия Държавен комитет за извънредни ситуации).

Всички тържествени срещи на представители на московските работници и войници от столичния гарнизон, посветени на Деня на въздушния флот на СССР, се проведоха по същия сценарий.

Те се проведоха в петък (най-близо до Деня на авиацията) последователно в Централния театър на Съветската армия, Колонната зала на Дома на съюзите и в Концертната зала. Чайковски.

Официалната част беше открита от много представителен президиум от ръководителите на ВВС и авиационната промишленост, генерални и главни конструктори на самолети, шампиони по спорт, летци и космонавти на СССР.

Основният доклад обикновено се изнасяше от главнокомандващия на военновъздушните сили, а понякога и от министрите на авиационната промишленост и гражданската авиация. След това имаше изпълнения на производствени лидери от авиационната индустрия и шампиони и рекордьори в авиационния спорт. Официалната част продължи около 1,5 часа.

Поздравления за служители и ветерани за 85-ата годишнина на гражданската авиация на Руската федерация

Поздравления за 85-ата годишнина на гражданската авиация на Руската федерация.

Въпросите, свързани с ефективното развитие на авиационния комплекс, винаги са били сред основните приоритети на държавната политика. Можете с право да се гордеете с имената на изключителни учени, дизайнери, инженери, видни държавници, известни пилоти, които стояха в началото на създаването на руския въздушен флот и написаха ярки страници в неговата история.

Днес успешното решаване на най-важните проблеми, свързани с надеждната безопасност на полетите, навременната доставка на пътници и товари, укрепването на междурегионалните и международни връзки и повишаването на конкурентоспособността на индустрията до голяма степен зависи от компетентността, яснотата и професионализма на служителите.

Уверен съм, че трудовите традиции, развити в руската гражданска авиация, вашите знания и опит ще продължат да служат на интересите на страната и нейните граждани.

Желая Ви нови успехи в отговорната работа и всичко най-добро.

В.Путин

От името на правителството на Руската федерация ви поздравявам с вашия професионален юбилей - 85-ата годишнина на гражданската авиация на Руската федерация!

Всичко, което гражданската ни авиация е постигнала за 85-те години на своето съществуване, е резултат от самоотвержения труд на смели, талантливи хора, безкрайно отдадени на работата си. Най-важният резултат от работата на нашите авиатори беше запазването на статута на Русия като велика авиационна сила. Това е, което днес ни дава възможност да защитим позициите си на пазара на международната гражданска авиация, да запазим местните предприятия и да защитим стратегическите интереси на Русия.

Скъпи приятели! На този празник искрено ви пожелавам ясно небе, меко кацане, изпълнение на най-смелите ви надежди и планове, успешна работа, с резултатите от която всички граждани на Русия ще се гордеят заедно с вас!

В. Зубков

Скъпи приятели!

От името на Държавната дума на Федералното събрание на Руската федерация поздравявам всички работници и ветерани от руската гражданска авиация с вашия професионален празник и значима дата - 85-ата годишнина от основаването на индустрията!

Руската гражданска авиация измина славен път, белязан от изключителни постижения в самолетостроенето, покоряване на рекордни височини и преодоляване на изключително големи разстояния. Всяка страница от историята на гражданската авиация - от роторни до реактивни самолети - е голямо постижение на конструктори и инженери, работници и техници, изпитатели и пилоти. Тези постижения са огромна заслуга на нашите ветерани и искам да им изкажа искрената си благодарност.

Невъзможно е да се надценява значението на гражданската авиация за нашата страна с нейните огромни разстояния и труднодостъпни територии. Нормалният живот и работа на много хора, както и икономиката на цели региони на Русия, пряко зависят от непрекъснатата работа на индустрията.

Напоследък се наблюдава увеличение на въздушния карго превоз и въздушния пътникооборот. Важно е да се увеличава броят на нашите съграждани, които имат възможност да ползват авиационни услуги, да се подобрява качеството на обслужване на пътниците и да се повишава безопасността на полетите. Неотложните задачи са обновяване на авиационния парк, реконструкция на пистите и техническо преоборудване на летищата. Решаването на тези проблеми ще стане основа за прогресивното развитие на индустрията в бъдеще.

Желая ви здраве, просперитет, късмет и нови големи успехи в полза на Русия!

Б. Гризлов

Скъпи приятели!

Сърдечно поздравявам авиаторите на страната с 85-ата годишнина на руската гражданска авиация!

Съвременната авиация е в челните редици на технологичния прогрес. Авиационните технологии непрекъснато се подобряват и стават все по-сложни, географията на полетите бързо се разширява, а изискванията към качеството на предоставяните услуги се повишават. Днес в Русия има стабилен ръст на обема на въздушния транспорт, инвестиционната привлекателност на индустрията се увеличава и се появяват нови възможности за привличане на средства за развитие на летищната инфраструктура.

За Русия, с нейните големи разстояния и труднодостъпни територии, непрекъснатата работа на гражданската авиация е от особено значение. Въздушните линии обединяват икономическото пространство на страната, което позволява осигуряването на работа и нормални условия за живот в райони, недостъпни за други видове транспорт.

Авиаторът не е просто професия, той е призвание. Вие превръщате мечтата за летене, която е присъща на всеки човек, в реалност. Вашата работа е изключително почтена и отговорна. Изисква се най-висок професионализъм, смелост и способност за бързо вземане на решения. Сигурен съм, че руската авиация винаги ще бъде гордост за страната.

От все сърце ви желая успех, щастие, просперитет и ясно небе.

С. Иванов

Скъпи приятели!

Сърдечно ви поздравявам с вашия професионален празник - Деня на руската гражданска авиация!

Тази година е специална за всички нас - празнуваме 85-ата годишнина на гражданската авиация на страната ни. През изминалите години бяха постигнати безспорни успехи. Днес активното развитие на индустрията се улеснява от бързия растеж на товарния и пътническия въздушен транспорт, който миналата година достигна 18%, три пъти по-висок от световното ниво. Предприети са сериозни стъпки за решаване на мащабната задача за осигуряване на транспортна достъпност на всички региони на Русия, формира се опорна мрежа от летища в страната и се модернизира въздушният флот. От федералния бюджет се отделят значителни средства за развитието на наземната инфраструктура и техническите средства за въздушна навигация, подобрява се маршрутната мрежа.

Положителните тенденции в работата на руските авиатори са очевидни. Основната им задача остава осигуряването на надеждност, безопасност и редовност на полетите, както и висока култура на обслужване.

Успешното изпълнение на поставените задачи от работниците в индустрията значително допринася за изпълнението на приоритетните цели на социално-икономическото развитие на страната. Постигнатите резултати показват не само успеха на въздушния транспорт, но и прогресивното развитие на руската икономика като цяло.

В Деня на гражданската авиация приемете нашата дълбока благодарност за вашия висок професионализъм, отдаденост на работата и съвестна работа в полза на държавата. Нисък поклон пред ветераните-авиатори, които самоотвержено проправиха въздушните маршрути, усвоиха нови типове самолети и със своя пример за безупречно отношение към професията днес осигуряват приемствеността на най-добрите традиции на местната авиация. От все сърце пожелавам на всички служители на гражданската авиация здраве, мир, просперитет, оптимизъм и постигане на нови висоти!

И. Левитин