: Днес ще ви покажа скалата на Улуру, призната за едно от чудесата на света. Това е най-голямата скала в света, която е чист монолит, тоест здрав камък с размери два на три километра. Височината на камъка е около 350 метра, но според последните данни това е само върхът на каменния айсберг и по-голямата част от Улуру е под земята. Той привлича вниманието не само с древната си история и размери, но и с яркия си цвят, който се дължи на голямото количество желязо в състава му.

Планината се намира далеч от Сидни, почти в центъра на континента. Полетът до него е доста дълъг - три часа и половина. И ако в Сидни беше повече или по-малко комфортно с времето, тогава Улуру се срещна с адска жега при четиридесет градуса. Топлината не беше единственият проблем: освен палещото слънце, милиони мухи живеят в района на Улуру. Такъв брой насекоми на квадратен метър не съм виждал никъде, дори в кочина. Неприятните насекоми изглежда не хапят, но постоянно се опитват да влязат в носа и ушите ви. Бррр...

Друга известна планина е известна със способността си да променя цвета си през целия ден, в зависимост от времето и времето на деня. Обхватът на промените е много широк: от кафяво до огнено червено, от лилаво до синьо, от жълто до люляк. За съжаление е невъзможно да се уловят всички нюанси на скалата за един ден. Например Улуру придобива люляково-син цвят, когато вали, което тук не се е случвало повече от година.

За планината.

Улуру се намира в пустинята, но хората са живели и живеят близо до него. Скалните рисунки на скалата Улуру позволяват на учените да направят определено заключение, че австралийските аборигени са живели близо до този монолит (или може би не монолит) преди 10 000 (!) години. „Как може човек да оцелее в пустиня, където практически няма растителност, а температурата на въздуха през деня се затопля над 40 градуса по Целзий?“ - всеки турист може да зададе въпроса, дори в покрайнините на каменния гигант. Работата е там, че близо до Улуру има извор, от който тече най-чистата ледена вода. Именно тя помага на австралийските аборигени да оцелеят в такива екстремни условия. Скалата Улуру в Австралия е „открита" сравнително наскоро през 1892 г. от Ърнест Джайлс, който прекарва по-голямата част от живота си в пътуване из австралийския континент. Скалата Улуру в Австралия Думата „открит", разбира се, има определена конотация: беше открит от местни жители на Европа, населявали Австралия.

Австралийските аборигени са знаели за скалата, чиято дължина е малко над три километра и половина, широка малко под три и висока 170 метра, отдавна. Толкова отдавна, че в момента нищо не се знае за тяхната история. Възможно е да се добие представа как са живели племената в скалата на Улуру само от скални рисунки. Честта да опише гигантския монолит се падна на Уилям Кристин Грос, който направи това още през 1893 г. За да се каже със сигурност дали скалата на Улуру е монолит, като например изветрителните стълбове, или дали е свързана под земята с планината, все още никой учен няма да реши. По-точно те решават, но са на различни мнения. Една част от геолозите твърдят, че Улуру в Австралия е монолит и не приемат други гледни точки, а другата част доказват, че скалата е свързана дълбоко под земята с планина, която носи странното за Австралия име Олга. Името обаче е наистина странно, както всичко на най-малкия континент.

Между другото, планината започва да се нарича Олга в чест на... съпругата на руския император Николай Първи!

Официалната версия за произхода на монолита.

Скалата на Улуру е възникнала преди около 700-100 милиона години. Геолозите твърдят, че легендарният австралийски монолит (или немонолит) е възникнал от седиментни скали на дъното на почти сухото езеро Амадиус. В средата на езерото преди това се издигаше огромен остров, който постепенно беше разрушен и неговите части бяха компресирани на дъното на някогашния гигантски резервоар. Така за дълъг период от време скалата Улуру се е образувала в самия център на австралийския континент. Мнението, което мнозина смятат за официално и научно доказано, често се поставя под съмнение от съвременните авторитетни експерти. За да бъдем изключително точни, в момента не е възможно да се каже надеждно как и в резултат на което се е образувала скалата Улуру. Между другото, не е възможно да се каже защо скалата има такова име.

Лингвистите предполагат, че думата „улуру“ на някакъв аборигенски език (в Австралия почти всяко племе има свой собствен език) означава „планина“. Доста трудно е да се обясни произходът на скалата, но как върху нея са се образували множество пукнатини и пещери, в които вероятно са живели древни хора, е просто като черупка на круши. Между другото, пукнатини на Улуру продължават да се появяват и в наше време. Това се дължи на характеристиките на австралийския пустинен климат. Както бе споменато по-горе, през деня температурата в пустинята, където се намира скалата, надвишава 40 градуса по Целзий, но през нощта в тази област започват истински студове: с настъпването на тъмнината температурата често пада под нулата. В допълнение, силни урагани често се наблюдават в района на Улуру и планината Олга. Такава рязка промяна на температурата и силни пориви на вятъра водят до разрушаване на скалата и образуване на пукнатини върху нея. Между другото, аборигените коренно не са съгласни с научната гледна точка: те твърдят, че пукнатини и пещери на Улуру се появяват поради факта, че душите, затворени в него, се опитват да се освободят.

Туризъм

Почти половин милион туристи идват да видят скалата на Улуру всяка година. Те са привлечени не само от удивителната форма на скалата, но и от нейните стенописи, направени от древни хора в множество пещери. Въпреки факта, че скалата Улуру стана известна на цивилизования свят още през 1893 г., туристите започнаха да се стичат към нея едва в средата на 20 век. Едва през 1950 г. австралийските власти, които решиха активно да развиват туристическата инфраструктура в страната си, построиха път до мистериозната скала. За да бъдем честни, заслужава да се отбележи, че още преди изграждането на магистралата, търсачите на силни усещания, придружени от водачи, пътуваха до Улуру. До 1950 г. официално са регистрирани 22 изкачвания на свещената за аборигените скала. След откриването на магистралата поток от туристи просто се изля в чудото на природата: те не бяха смутени от неудобството и екстремните условия. Броят на хората, които искат да видят как скалата променя цвета си няколко пъти през деня, нараства всяка година. Между другото, скалата наистина се променя през деня: всичко зависи от това къде е слънцето в даден момент.

Ако светилото е скрито зад облаците, Улуру се появява на пътника в кафяво с оранжев оттенък. Оранжевият оттенък на скалата се откроява поради огромното количество железен оксид, съдържащ се в нейната скала. Но щом слънцето се издигне от хоризонта, Улуру внезапно става тъмно лилаво. Колкото по-високо се издига слънцето, толкова по-меки стават цветовете на австралийската скала. Около 10:30 сутринта Улуру става лилав, след това цветът става по-наситен, след това за кратък период от време „легналият слон“ става червен и точно в 12:00 скалата се превръща в огромно парче „злато“. 1985 г. скалата, която първият европеец, който я завладя, нарече Айерс Рок, беше прехвърлена в частна собственост на местните жители, принадлежащи към племето Анангу, които живеят близо до свещения Улуру. От тази година името "Айерс Рок" престава да се използва и във всички туристически брошури чудотворната скала е посочена като Улуру. Местните си върнаха мястото за поклонение, но можете да оцелеете в съвременния свят само ако имате пари.

В днешно време не можете да минете с животински кожи и костни върхове на стрели, дори ако вашите предци са живели по този начин. Затова аборигените решили да направят малко допълнителни пари на Улуру: те просто го отдали под наем на австралийските власти за 99 години. През това време уникалната австралийска скала става част от националния резерват. За тази щедрост аборигенското племе Анангу получава 75 000 щатски долара всяка година. Освен това 20% от цената на билета, даващ право да посетите Улуру, също отиват в бюджета на племето. Парите за туземците са много прилични. И ако вземем предвид факта, че всеки член на племето, облечен в национална носия (т.е. практически гол), получава няколко долара от туристите за снимка до него, тогава можем да заключим: племето Анангу е процъфтяващ.

Като всички древни места от този вид, тази планина е свещена сред местните хора и изкачването й се счита за светотатство. Аборигените почитат камъка като божество, което обаче не им попречи да дадат светилището под наем на австралийските власти. За достъп до Улуру местните жители получават годишно $75 000, без да се броят 25% от цената на всеки билет...

Докато летяхме, направих няколко кадъра на Австралия от самолета. Под нас има сухо солено езеро:

3.

Речно корито:

4.

Наближаваме Улуру. Тези с развито абстрактно мислене твърдят, че горната част на камъка прилича на спящ слон. Е, добре:

5.

Ката Тюта се намира на 40 км от Улуру, ще се върнем към него отделно:

6.

Летище Айерс Рок. Кацаме:

7.

Растителността отгоре прилича на водна леща в блато (снимка през илюминатора):

8.

Недалеч от летището има курорт, където отсядат туристи и туристи:

9.

Както вече казах, районът на Улуру е дом на рояци мухи. Средно един турист се нуждае от 10 минути, за да вземе решение за закупуване на специална защитна мрежа:

10.

Мухите са ужасно досадно тропане по главата и лицето. Мнозина дори правят снимки, без да свалят защитата си:

11.

Водачите се правят на закоравели момчета, свикнали с мухи, а всъщност активно се мажат със защитни кремове. Между другото, нямахме късмет с водача - момичето работеше за първи път, не разказа много интересни неща и просто се изгуби в някои въпроси:

12.

Не можете просто да влетите в центъра на Австралия, да носите мрежа и да не си направите селфи:

13.

Да се ​​върнем в Улуру. В близост има само няколко законни точки за снимане, така че повечето от снимките на Улуру не блестят с оригинални ъгли:

14.

Всички туристически маршрути са маркирани и маркирани, можете да ходите и да шофирате само по специални пътища:

15.

16.

Пещерни рисунки:

17.

Изображенията са по стените на пещерите. Черната ивица е следа от течаща вода по време на редки и редки валежи:

18.

Някои места са забранени за заснемане според вярванията на местните аборигени:

19.

20.

21.

Пещерите трудно могат да се нарекат пещери в тесния смисъл на думата. Това са по-скоро каменни навеси. Много е удобно да седнете на сянка през жегата на деня:

22.

Местата, където тече вода, са строго ограничени от формата на скалата. С течение на времето под канализацията се образуват естествени резервоари с вода, където местните животни идват да пият:

23.

През деня животните не се навъртат тук, но през нощта се движат в големи количества. Местни учени поставиха капани за камери (на бариерата), за да изучават австралийската фауна.

Черните ивици върху камъка показват, че нивото на водата е спаднало значително:

24.

Всеки се спасява от мухи както може:

25.

Туристически мостове над непроходими места. Боядисани в червено, за да съответстват на цвета на Улуру:

26.

27.

По време на екскурзията се преместихме няколко пъти от една част на Улуру в друга. Като цяло можеше да се върви из планината пеша, но би било изключително изморително в тази жега:

28.

29.

Мухите се стичат към зеления цвят с особено удоволствие, има нещо в него, което ги привлича:

30.

Друга пещера:

31.

Любопитен момент: ако се вгледате внимателно, можете да видите, че долната част на стената е без рисунки и се забелязва, че те са сякаш изтрити. Преди това водачи, показващи пещерни рисунки на туристи, обливаха стената с вода, така че изображенията да се появяват по-ясно. Десет години по-късно водата унищожи повечето изображения и практиката беше отменена:

32.

За щастие, на някои места изображенията са запазени:

33.

Друг водопой:

34.

35.

36.

37.

И в края на деня пристигнахме на мястото за снимане на залеза:

38.

Десетки, ако не и стотици туристи идват тук всеки ден, откриват фотоапаратите си, получават уютен стол и чаша шампанско:

39.

Всеки ден по света се раждат хиляди снимки на залез на Улуру:

40.

Някои държат камерата четвърт час и снимат видеото без да мърдат. Стативите са за слабите:

41.

Невъзможно е да устоиш, трудно е да не се поддадеш на нито един творчески импулс и да не направиш снимка!

42.

В следващата публикация ще отидем до скалата Ката Тюта и ще разгледаме по-отблизо камъните. Останете на линия!

43.

2000 px с възможност за кликване

Всеки знае за най-големия обработен камък, който се намира в Ливан. И доскоро именно този камък, наречен "Южен камък", беше най-големият - лежи наблизо в кариера, на десет минути пеша в югозападна посока. Размерите на този каменен блок са 23 м дължина, 5,3 м ширина и 4,55 м височина. Тя тежи около 1000 тона.

Оказва се, че това не е така. Най-големият обработен камък в света ТУК:

Обелискът (вход 1OLE.) се намира на източния бряг на Нил, на километър от центъра на Асуан. За да стигнете до обелиска, трябва да минете по улица El-Bandar. Наблизо има няколко гробници с кръгли покриви от древно гробище от епохата на Фатимидите. Обелискът, споен със скалата, от която са искали да го изсекат, лежи всичко теглото му (1200 t) и цялата дължина (42м) върху гранитогрес.

Кралица Хатшепсут възнамерявала да издигне обелиска, но обелискът бил изоставен и оставен недовършен, тъй като в него били открити няколко пукнатини. Поради тази причина той никога не е бил отделен от скалата. Ако беше издигнат, щеше да е най-големият обелиск, известен ни. Той е заобиколен от древни кариери, простиращи се на почти 6 км, където работниците са работили, за да извлекат огромни каменни блокове за изграждането на храмове и дворци.

Беше адска работа! Наложи се скалата да бъде издълбана с твърд камък, за да се появят достатъчно широки и дълбоки пукнатини. Там се забиваха дървени клинове и се обливаше с вода и като се разширяваха клиновете, разцепваха скалата. Работата се извършваше от три страни, с безкрайни предпазни мерки на всички етапи, за да не се разцепи каменният блок. В съответствие с предназначението блокът е шлифован на място. След това той беше поставен на дървена шейна, която беше теглена от животни или хора, спускайки го във водата, на специална платформа.

Изградена е от строителни отпадъци, върху които зидари са наредили няколко слоя тухли, покрити с дебел слой мокра кал. Баржата, която трябваше да транспортира каменни блокове, беше поставена близо до брега преди отлив. Баржата заседна и сега беше възможно да се натовари. При следващото наводнение платформата отново беше на вода и готова за транспортиране. Разтоварването беше извършено по същия начин.

Имайки предвид примитивните инструменти от мек метал на древните египтяни, обелискът в Северната кариера ни показва невероятно постижение на технологията. По време на разкопките археолозите научиха много за техниките за рязане на камъни. И дори грешката, допусната от строителите при изграждането му, не му попречи да бъде неподвижно прикрепен към скалата повече от 3000 години!

Когато чуят думата Древен Египет, по-голямата част от хората естествено я свързват с пирамиди или мумии. Но също толкова известен вид монументална архитектура на древните египтяни са обелиските. Думата "обелиск" е от гръцки произход, което означава шиш или шиш и се появява в късния период, когато гърците установяват тесни контакти с Египет. Самите египтяни са обозначили обелиска като „бен-бен“. Това беше името на камък с форма на пирамида, който падна от небето в началото на времето и беше монтиран на стълб в свещената столица Инну (гърците го наричаха Хелиополис). Този бен-бен камък, поставен върху колона, е бил скрит от очите на непосветените в храма на Феникс, но, както е известно, е изчезнал в древността. Обелискът повтаря формата на древния свещен бен-бен под формата на правилен квадратен стълб с пирамидален връх, насочен към небето.

Известно е, че върховете на обелиските обикновено са били покрити със злато или мед, които, разбира се, не са оцелели до наши дни. Почти всички известни обелиски са направени от розов гранит, който е добит в кариери, разположени близо до първия катаракт на Нил, където днес се намира съвременният град Асуан. Тук Нил прорязва скалистото тяло на Нубийското плато и накрая излиза на равнината, приемайки обичайните си величествени размери. В кариерите в Асуан египтяните са добивали розов гранит от епохата на Старото царство, а вероятно и по-рано. Розовият гранит несъмнено е бил специална скала за древните египтяни. От него са създадени най-важните архитектурни и скулптурни форми: храмови портали, саркофази, статуи на царе и, разбира се, обелиски.

Естествено, не всички от тях са достигнали до нашето време. Освен това повечето от тях днес се намират извън Египет. След като установяват своето господство тук, римляните започват активно да изнасят обелиски в Рим, без да отчитат особено физическите и финансовите разходи. А днес във Вечния град има 13 обелиска. През 19 век французите и британците организират истински лов за древноегипетски антики, като не пренебрегват обелиски, тежащи няколкостотин тона. Затова днес египетски обелиски от преди три хиляди години могат да се видят в Париж, Лондон и дори Ню Йорк. Според оцелелите източници строителството на обелиски достига най-големия си разцвет през периода на Новото царство (XVI-XI век пр.н.е.). Най-известните фараони от това време, Тутмос III и Рамзес II, особено се „отличиха“ в изграждането на гранитни монолити.

Смята се, че последният е издигнал 23 обелиска по време на управлението си. Средната височина на големите обелиски е 20 метра, теглото надвишава 200 тона. Един от обелиските, направени при Тутмос III, сега се намира в Рим и има височина 32 м. Около една трета от 27-те обелиска, оцелели до днес, не надвишават височина 10 м. Почти всички известни днес обелиски са покрити над цялата повърхност с йероглифни надписи, прославящи царя и неговите дела. Обелиските бяха посветени на върховното слънчево божество и като правило бяха инсталирани по двойки. Технологията за производство на свещени каменни стълбове включва три етапа: изрязване на монолита от основната скала и полирането му, транспортирането му до строителната площадка и накрая монтаж. И трите технологични етапа се считат за доста добре известни, тъй като до нашето време са достигнали редица писмени източници, описващи производството на обелиски и набор от изображения от погребални структури и храмове, които отразяват различните етапи на този процес. Смята се, че изсичането на камъка е ставало по следния начин: първо в скалата са били издълбани дупки, разположени в права линия, след което са били набивани дървени клинове в тях и са били обливани с вода. Дървото се поду и счупи скалата. Получените блокове бяха изравнени с триони и, ако е необходимо, полирани.

Дори древноримският историк Плиний Стари (I в. сл. Хр.) споменава, че процесът на рязане на камък се е извършвал с помощта на тънки триони, под острието на които непрекъснато се изсипва фин пясък, който служи като абразив. Транспортирането на каменни блокове се извършва с помощта на дървени шейни, под които се добавя вода или втечнена тиня, за да се подобри тяхното плъзгане. Многобройни изображения на такива шейни са добре известни както в изобразителното изкуство, така и в археологическите находки. Така камъкът се пренасял на къси разстояния. Транспортът на дълги разстояния се извършваше по Нил с помощта на специални шлепове, теглени от малки гребни кораби. При транспортиране на големи монолити може да има няколко десетки такива кораба. Монтажът на обелиска е извършен с помощта на наклонен насип, който представлява тухлена конструкция, разделена на множество отделения, пълни с пясък и развалини. Насипът беше с много лек наклон и съответно много значителна дължина. Обелискът е влачен по него с долния край напред и е издигнат на пиедестал.

Изглежда, че този исторически въпрос може да се счита за добре проучен и не предизвиква никакви съмнения. Но фактите са упорити неща, особено тези, които лежат в истинския смисъл на думата на повърхността. Значителна част от древните асуански кариери вече са погълнати от територията на съвременния град Асуан. Тези гранитни кариери съдържат единствения обелиск в Египет, който остава недовършен, т.е. не е напълно отделена от основната скала. И това повдига цяла поредица от парадоксални въпроси, на които съвременната наука не може да отговори. На първо място, трябва да се отбележи, че това е най-големият обелиск, известен в Египет. Дължината му е 41,8 м! Асуанският обелиск няма никакви надписи, така че не може да бъде датиран. Но поради гигантските си размери, обелискът датира от времето на Старото царство, т.е. до ерата на Великите пирамиди. Обелискът е разположен на повърхността и лежи под лек ъгъл, следвайки посоката на слоевете на гранитния масив.

По целия си периметър монолитът е ограден от тесен изкоп с ширина под 1 m, който следва контура на обелиска. Така се оказва, че обелискът е издълбан от скалата и работата е извършена отгоре, а не отстрани. Какъв инструмент е използван тук? Ясно е, че тук не е необходимо да се говори за използването на триони. По стените на обелиска и околния изкоп има следи от голямо заоблено сечиво. Широчината на следата е 27 см. Италианският изследовател А. Прети в края на 80-те години на миналия век предполага, че следите са оставени от въртящ се нож, с който древните египтяни са изрязвали монолит от скалата. Откъде древните са имали такъв инструмент? Подобни следи обаче се срещат в изобилие върху хоризонтални повърхности около обелиска. И приличат повече на следи от гигантско длето. Но възможно ли е да си представим длето с работен ръб 30 см, режещо гранит като пластелин? Върху самия монолит, между другото, има множество следи от разфасовки и традиционни техники за разцепване с помощта на клинове.

Но те очевидно са останали в по-късни времена и тези опити не са причинили значителни щети на монолита. Не беше възможно да се раздели или да се види. Смята се, че Асуанският обелиск е останал недовършен, тъй като по време на работата е допусната грешка и монолитът се е напукал. Действително горната част на обелиска е пресечена от надлъжна пукнатина, която нарушава целостта му. Но причините за такава повреда не се крият непременно в грешните изчисления на строителите. Това може да е например резултат от земетресение. Не бива да обвиняваме древните инженери, които са били в състояние да извършат такъв обем работа, за глупост или небрежност, особено след като не разбираме начина за решаване на този технически проблем. Освен това проблемът може да бъде поставен по малко по-различен начин: тъй като древните са изрязали такъв монолит, това означава, че са щяли да го транспортират и инсталират някъде. И тогава възникват още редица въпроси. Първо, как може монолит, разположен вътре в скала и заобиколен от тесен периметър, да бъде отделен от тази скала? В крайна сметка обелискът лежи върху скала, само долната му стена остава непокътната. Как могат да се използват триони в такава ситуация? Прорязахте четиридесет метра гранитна скала хоризонтално, без да нарушавате правата равнина и да избегнете счупването на монолита под собствената си тежест? В литературата се дават различни цифри за теглото на монолита на Асуан, но средно те се колебаят около цифрата от 1200 тона. Това е най-тежкият изкуствен монолит в света! Въпреки че не е много ясно защо се появява такава цифра.

Ясно е, че никой не е в състояние да претегли такъв гигант и теглото му се изчислява аритметично. Въпреки че обелискът е останал непокътнат от скалата, планираните му размери са добре известни. Височината трябва да е 41,8 м, обелискът има квадратно напречно сечение със страни 4,2 м на 4,2 м. Страните му се простират успоредно навсякъде, като се стесняват само в горната част и образуват връх. Със средна плътност на гранита от 2600 кг на кубичен метър. Лесно е да се изчисли теглото на паметника. И ако не вземем предвид лека корекция за стеснения връх, очакваното тегло на Асуанския обелиск не би трябвало да е близо 1200 тона, а щеше да бъде приблизително 1900 тона! Ясно е, че нищо подобно на Асуанския обелиск не е имало нито в древния свят, нито в съвременната история на човечеството. И древните инженери щяха да преместят такъв монолит някъде и след това да го инсталират.

Книгата на световните рекорди на Гинес е пълна с примери за хора, които сами преместват тежки превозни средства, самолети и железопътни вагони. Но във всички тези случаи говорим за огромни товари, поставени на колела и те трябва да се преместват върху равна хоризонтална повърхност. Как може да се реши проблемът с транспортирането на единичен монолит с тегло почти 1900 тона по неравен планински терен? И мистериите, свързани с Асуанския обелиск, не свършват дотук. На десетина метра от обелиска има два вертикални кладенеца или шахти, пробити вертикално в тялото на гранитна скала. Дълбочината им е приблизително 3-4 м, диаметърът - около 80 см. Формата на дупките е нещо средно между кръг и квадрат. Инспектори по антики, работещи в Асуан, обясниха, че египтяните са изкопали тези кладенци, за да определят посоката на пукнатините в скалната маса. Може би това обяснение е правилно, на територията на кариерите няма два такива кладенеца, а около десет. Но остава въпросът: какъв инструмент е използван? Факт е, че стените на кладенците имат гладка, равномерна повърхност без никакви следи от чипове, човек получава усещането, че скалата е просто отстранена с помощта на инсталация, подобна на тази, използвана за пробиване на кладенци.

Така е издълбан обелискът

Само че тук говорим за гранит. Изкуството да се обработва тази твърда вулканична скала достигна невиждани висоти в Древен Египет. И предизвиква не само уважение, но и учудване. Наистина е невъзможно всичко да се обясни с принципа „постоянството и работата ще смелят всичко“. Това не е достатъчно. Достигналите до нас образци на древноегипетската гранитна архитектура демонстрират не само най-високо ниво на обработка и строителна технология, но и изискват от древните достатъчно напреднали познания в областта на естествените науки. Освен това, колкото повече се приближаваме до произхода на египетската цивилизация, толкова по-високи са тези показатели. Строителната технология, която демонстрират паметниците на платото Гиза, не е била надмината или подобрявана оттогава. Напротив, има процес на деградация на много аспекти от ранната египетска цивилизация, който наблюдаваме през III хилядолетие пр.н.е. през периода на Старото царство.

Самият феномен на появата на такъв културен комплекс с подредена йероглифна писменост, развит календар и развита технология за монументално строителство предизвиква искрено удивление. И в този аспект идеите на онези изследователи, които смятат Древен Египет за наследник на още по-древна и по-развита цивилизация, чиито следи са достигнали много малко до нас, са напълно уместни и законни. Но има такива следи, просто трябва да не ги пренебрегвате, да можете да ги изучавате и да ги интерпретирате правилно.

Ето какво трябваше да стане обелискът в бъдеще:

Или, например, като известния Луксорски обелиск, който сега стои във Франция.

За сравнение, височината на обелиска достига 23 метра, теглото е равно на 220 тона, възраст - 3600 години. От четирите страни на паметника има йероглифи и рисунки, издълбани в чест на Рамзес II. Най-важните моменти от транспортирането му от Египет до Париж също са запечатани на обелиска в Луксор. От двете страни около паметника в средата на 19-ти век архитект Хиторф създава елегантни фонтани, които работят и до днес. През 1999 г. върхът на обелиска е облечен в златен връх, за чието отливане са използвани един и половина килограма злато от най-висока проба.

В южната част на Асуан някога е имало район, където са били разположени древни гранитни кариери. Смятан е за най-ценния камък, използван за строителство в Египет. Сега този площад представлява интерес за туристите заради паметника там, който все още стои закрепен на една от скалите - недовършен обелиск.

Като цяло самата Северна кариера е чудесно място за посещение за тези, които се интересуват от изучаване на древни технологии. Той беше известен с производството на гранит, който беше използван при изграждането на гробната камера на Голямата пирамида на Хеопс и като облицовъчен камък в други пирамиди. На всяка скала в него личи отпечатъкът на древни каменоделци.

Северната част на кариерата е разкопана едва наскоро. Тук са намерени неизвестни досега гранитни предмети, включително фрагменти от колони и статуи. На юг от обелиска археолозите откриха надпис, датиран от 25-ата година от управлението на Тутмос III. Също така близо до него са изкопани ниши на още седем големи обелиска, които днес се намират в храмовете на Карнак и Луксор.

Входният билет за музея на открито, както се нарича още Северната кариера, ще струва 30 EGP.

Северната кариера се намира до гробището на Фатимидите, в южната част на Асуан. Той е лесно достъпен с такси или пеша нагоре от Нубийския музей.

Все повече и повече скрити кътчета и неизследвани досега места се отварят в кариерите в Асуан. Тук можете да видите леглото на обелиска(ите) на Тутмос III със собствените си очи. Защо Тутмос III? Защото неговите работници са написали точно на стената на кариерата за изваждането на два обелиска за негово величество

В 23-та година на негово величество, могъщият Хор „се отнася до царя“ на Кемет“ името на Египет“ „който е благословен от Накхебет и Ваджет“ богинята лешояд от Горен Египет и змията кобра от Долен Египет“ Вечността за този, който е като Ра „Слънцето“ в небето. Живият бог, майстор на приносите „и“ структури на любимите богове, цар на Горен и Долен Египет- (Men-Kheper-Ra), дете на Ра от тялото му, неговата любима ( Thut-moses III) майстор на даренията, този, на когото е даден живот като Слънцето завинаги, направи с любов два големи обелиска в обителта на Амон, в Карнак.”

Асуан- град в Южен Египет, разположен на десния бряг на река Нил, на около 865 км от Кайро. Една от най-сухите населени зони на планетата. Население - 275 000 души (2008 г.).

Асуан е бил търговски център по пътя на керваните в продължение на много векове. Още в древни времена търговските потоци от Нубия и обратно минаваха през града, който заема десния бряг на реката. Днес по улиците на Асуан не се продава слонова кост и ценно дърво, но третият град на Египет е изпълнен с аромати и подправки, пристигнали от юг. Местните пазари напомнят на судански базари по цвят и миризми.

Множество туристически кораби работят между Асуан и Луксор. По пътя обикновено спират в Ком Омбо и Едфа, където могат да разгледат красиво запазените древни храмове.

По-голямата част от туристите идват в Асуан през зимните месеци. По това време градът е пълен с тълпи от туристи.

В Асуан има очарователна ботаническа градина, вилата и мавзолея на Ага Хан, руините на манастира Св. Симеон и Нубийския музей, който се намира малко в покрайнините. Музеят обхваща площ от 50 000 м² и включва не само изложбени зали, но и библиотека, образователни центрове и зелен парк наоколо.

Днес ще ви покажа скалата на Улуру, призната за едно от чудесата на света. Това е най-голямата скала в света, която е чист монолит, тоест здрав камък с размери два на три километра. Височината на камъка е около 350 метра, но според последните данни това е само върхът на каменния айсберг и по-голямата част от Улуру е под земята.

Планината се намира далеч от Сидни, почти в центъра на континента. Полетът до него е доста дълъг - три часа и половина. И ако в Сидни беше повече или по-малко комфортно с времето, тогава Улуру се срещна с адска жега при четиридесет градуса. Топлината не беше единственият проблем: освен палещото слънце, милиони мухи живеят в района на Улуру. Такъв брой насекоми на квадратен метър не съм виждал никъде, дори в кочина. Неприятните насекоми изглежда не хапят, но постоянно се опитват да влязат в носа и ушите ви. Бррр...

Друга известна планина е известна със способността си да променя цвета си през целия ден, в зависимост от времето и времето на деня. Обхватът на промените е много широк: от кафяво до огнено червено, от лилаво до синьо, от жълто до люляк. За съжаление е невъзможно да се уловят всички нюанси на скалата за един ден. Например Улуру придобива люляково-син цвят, когато вали, което тук не се е случвало повече от година.

Като всички древни места от този вид, тази планина е свещена сред местните хора и изкачването й се счита за светотатство. Аборигените почитат камъка като божество, което обаче не им попречи да дадат светилището под наем на австралийските власти. За достъп до Улуру местните жители получават годишно $75 000, без да се броят 25% от цената на всеки билет...

Докато летяхме, направих няколко кадъра на Австралия от самолета. Под нас има сухо солено езеро:

3.

Речно корито:

4.

Наближаваме Улуру. Тези с развито абстрактно мислене твърдят, че горната част на камъка прилича на спящ слон. Е, добре:

5.

Ката Тюта се намира на 40 км от Улуру, ще се върнем към него отделно:

6.

Летище Айерс Рок. Кацаме:

7.

Растителността отгоре прилича на водна леща в блато (снимка през илюминатора):

8.

Недалеч от летището има курорт, където отсядат туристи и туристи:

9.

Както вече казах, районът на Улуру е дом на рояци мухи. Средно един турист се нуждае от 10 минути, за да вземе решение за закупуване на специална защитна мрежа:

10.

Мухите са ужасно досадно тропане по главата и лицето. Мнозина дори правят снимки, без да свалят защитата си:

11.

Водачите се правят на закоравели момчета, свикнали с мухи, а всъщност активно се мажат със защитни кремове. Между другото, нямахме късмет с водача - момичето работеше за първи път, не разказа много интересни неща и просто се изгуби в някои въпроси:

12.

Не можете просто да влетите в центъра на Австралия, да носите мрежа и да не си направите селфи:

13.

Да се ​​върнем в Улуру. В близост има само няколко законни точки за снимане, така че повечето от снимките на Улуру не блестят с оригинални ъгли:

14.

Всички туристически маршрути са маркирани и маркирани, можете да ходите и да шофирате само по специални пътища:

15.

16.

Пещерни рисунки:

17.

Изображенията са по стените на пещерите. Черната ивица е следа от течаща вода по време на редки и редки валежи:

18.

Някои места са забранени за заснемане според вярванията на местните аборигени:

19.

20.

21.

Пещерите трудно могат да се нарекат пещери в тесния смисъл на думата. Това са по-скоро каменни навеси. Много е удобно да седнете на сянка през жегата на деня:

22.

Местата, където тече вода, са строго ограничени от формата на скалата. С течение на времето под канализацията се образуват естествени резервоари с вода, където местните животни идват да пият:

23.

През деня животните не се навъртат тук, но през нощта се движат в големи количества. Местни учени поставиха капани за камери (на бариерата), за да изучават австралийската фауна.

Черните ивици върху камъка показват, че нивото на водата е спаднало значително:

24.

Всеки се спасява от мухи както може:

25.

Туристически мостове над непроходими места. Боядисани в червено, за да съответстват на цвета на Улуру:

26.

27.

По време на екскурзията се преместихме няколко пъти от една част на Улуру в друга. Като цяло можеше да се върви из планината пеша, но би било изключително изморително в тази жега:

28.

29.

Мухите се стичат към зеления цвят с особено удоволствие, има нещо в него, което ги привлича:

30.

Друга пещера:

31.

Любопитен момент: ако се вгледате внимателно, можете да видите, че долната част на стената е без рисунки и се забелязва, че те са сякаш изтрити. Преди това водачи, показващи пещерни рисунки на туристи, обливаха стената с вода, така че изображенията да се появяват по-ясно. Десет години по-късно водата унищожи повечето изображения и практиката беше отменена:

32.

За щастие, на някои места изображенията са запазени:

33.

Друг водопой:

34.

35.

36.

37.

И в края на деня пристигнахме на мястото за снимане на залеза:

38.

Десетки, ако не и стотици туристи идват тук всеки ден, откриват фотоапаратите си, получават уютен стол и чаша шампанско:

39.

Всеки ден по света се раждат хиляди снимки на залез на Улуру:

40.

Някои държат камерата четвърт час и снимат видеото без да мърдат. Стативите са за слабите:

41.

Невъзможно е да устоиш, трудно е да не се поддадеш на нито един творчески импулс и да не направиш снимка!

42.

В следващата публикация ще отидем до скалата Ката Тюта и ще разгледаме по-отблизо камъните. Останете на линия!

Карнакските камъни са един от най-големите комплекси от мегалитни структури в света. А именно много структури, издигнати по различно време. Те са получили името си от град Карнак - повечето от обектите се намират на територията на община Карнак в Бретан, по-малка част - на територията на съседната община Ла Трините-сюр-Мер. Общо комплексът има повече от три хиляди мегалити, включително долмени, могили, алеи от менхири и отделни обекти.

Точният произход на отделните менхири обаче не е напълно ясен, тъй като дълго време тези структури са били използвани от местните селяни като източник на строителен камък. Така че свободно стоящите мегалити може да са фрагменти от изгубени комплекси.

Мегалитните структури на Карнак са издигнати в предкелтските времена, от 4500 до 3300 г. пр.н.е. Въпреки че, както в случая със Стоунхендж, по-късно се появяват келтски легенди, приписващи изграждането им на легендарния Мерлин.

На територията на комплекса Карнак са запазени три алеи с менхири: Менекская, Керманьо и Керлескан. Предполага се, че всички те са образували една структура, но в резултат на загубата на камъни са разделени на три фрагмента.

Алеята Менек се състои от единадесет сближаващи се редици менхири (формата на структурата прилича на отворен вентилатор) с дължина около 1200 метра, ширината на алеята е около 100 метра. Отстрани има останки от каменни кръгове. Най-големите камъни са с височина около четири метра, докато се движите от запад на изток, височината на камъните намалява до 60 сантиметра.

Алеята на менхирите на Кермарио има същата ветрилообразна геометрия, съдържа 1030 камъка, монтирани в десет реда с дължина около 1300 метра.

Kerleskan Alley е по-малък от двата споменати по-горе. състои се от 555 камъка и се намира на изток. Камъните са групирани в 13 реда с дължина около 800 метра. Височината на камъните също намалява от четири метра на 80 сантиметра. На запад, до високите камъни, е запазен кромлех (каменен пръстен).

Мегалитният комплекс включва няколко земни надгробни могили. По време на строителството в могилата е запазен проходът към гробната камера. Най-голямата от могилите е могилата Сен Мишел, която датира от 5-4 век пр.н.е. Височината на могилата е около 12 метра, основата й е с размери 125 на 60 метра. При археологически разкопки в нея са открити множество гробни дарове - каменни кутии, накити, керамика.

Карнакският комплекс включва и няколко долмена. Най-често срещаната гледна точка твърди, че това също са древни погребения, а липсата на следи от тела се дължи на високата киселинност на почвата. Долмените са изградени от няколко големи камъка, поддържащи един или повече горни камъка, образуващи таван. Отгоре долменът беше покрит с пръст; малко от земните хълмове са оцелели до днес.

Както беше отбелязано по-горе, обикновено е невъзможно да се установи дали обособените обекти от комплекса са самостоятелни структури или са просто оцелели фрагменти от по-голяма. Но в Карнак има един добре запазен обект, който не принадлежи към нито една от горните категории. Това е така нареченият четириъгълник Manio.

Първоначално е била земна могила с могила в средата и камъни, поставени във формата на трапец с дължина 37 метра. Трапецът е ориентиран от изток-североизток към запад-югозапад. До трапеца има огромен единичен менхир, чиято височина е около седем метра.

Няма единно мнение относно предназначението на сградата. И ако всичко е повече или по-малко ясно с погребалните предмети, тогава целта на другите структури остава загадка. Разбира се, има много астрономически теории, чак до твърдението, че комплексът е карта на звездното небе. Една доста екзотична теория, основана на предположението, че в този регион сеизмичната активност е била много по-висока от сега, твърди, че това е древен сеизмограф. Има и други теории, но за съжаление е невъзможно да се провери автентичността на която и да е от тях.

Но Карнакските камъни са красива, завладяваща, мистериозна структура. И могат да послужат като достойна цел за всяко пътуване. Така че, ако планирате пътуване на стоп във Франция, тогава маршрутът от Париж до Бретан заслужава най-внимателно обмисляне. Освен това Франция е много привлекателна страна за този вид пътуване.

Днес ще ви покажа скалата на Улуру, призната за едно от чудесата на света. Това е най-голямата скала в света, която е чист монолит, тоест здрав камък с размери два на три километра. Височината на камъка е около 350 метра, но според последните данни това е само върхът на каменния айсберг и по-голямата част от Улуру е под земята.

Планината се намира далеч от Сидни, почти в центъра на континента. Полетът до него е доста дълъг - три часа и половина. И ако в Сидни беше повече или по-малко комфортно с времето, тогава Улуру се срещна с адска жега при четиридесет градуса. Топлината не беше единственият проблем: освен палещото слънце, милиони мухи живеят в района на Улуру. Такъв брой насекоми на квадратен метър не съм виждал никъде, дори в кочина. Неприятните насекоми изглежда не хапят, но постоянно се опитват да влязат в носа и ушите ви. Бррр...

Друга известна планина е известна със способността си да променя цвета си през целия ден, в зависимост от времето и времето на деня. Обхватът на промените е много широк: от кафяво до огнено червено, от лилаво до синьо, от жълто до люляк. За съжаление е невъзможно да се уловят всички нюанси на скалата за един ден. Например Улуру придобива люляково-син цвят, когато вали, което тук не се е случвало повече от година.

Като всички древни места от този вид, тази планина е свещена сред местните хора и изкачването й се счита за светотатство. Аборигените почитат камъка като божество, което обаче не им попречи да дадат светилището под наем на австралийските власти. За достъп до Улуру местните жители получават годишно $75 000, без да се броят 25% от цената на всеки билет...

Докато летяхме, направих няколко кадъра на Австралия от самолета. Под нас има сухо солено езеро:

Речно корито:

Наближаваме Улуру. Тези с развито абстрактно мислене твърдят, че горната част на камъка прилича на спящ слон. Е, добре:

Ката Тюта се намира на 40 км от Улуру, ще се върнем към него отделно:

Летище Айерс Рок. Кацаме:

Недалеч от летището има курорт, където отсядат туристи и туристи:

Както вече казах, районът на Улуру е дом на рояци мухи. Средно един турист се нуждае от 10 минути, за да вземе решение за закупуване на специална защитна мрежа:

Мухите са ужасно досадно тропане по главата и лицето. Мнозина дори правят снимки, без да свалят защитата си:

Водачите се правят на закоравели момчета, свикнали с мухи, а всъщност активно се мажат със защитни кремове. Между другото, нямахме късмет с водача - момичето работеше за първи път, не разказа много интересни неща и просто се изгуби в някои въпроси:

Не можете просто да влетите в центъра на Австралия, да носите мрежа и да не си направите селфи:

Да се ​​върнем в Улуру. В близост има само няколко законни точки за снимане, така че повечето от снимките на Улуру не блестят с оригинални ъгли:

Всички туристически маршрути са маркирани и маркирани, можете да ходите и да шофирате само по специални пътища:

Пещерни рисунки:

Изображенията са по стените на пещерите. Черната ивица е следа от течаща вода по време на редки и редки валежи:

Някои места са забранени за заснемане според вярванията на местните аборигени.

Пещерите трудно могат да се нарекат пещери в тесния смисъл на думата. Това са по-скоро каменни навеси. Много е удобно да седнете на сянка през жегата на деня:

Местата, където тече вода, са строго ограничени от формата на скалата. С течение на времето под канализацията се образуват естествени резервоари с вода, където местните животни идват да пият:

През деня животните не се навъртат тук, но през нощта се движат в големи количества. Местни учени поставиха капани за камери (на бариерата), за да изучават австралийската фауна. Черните ивици върху камъка показват, че нивото на водата е спаднало значително:

Всеки се спасява от мухи както може:

Туристически мостове над непроходими места. Боядисани в червено, за да съответстват на цвета на Улуру:

По време на екскурзията се преместихме няколко пъти от една част на Улуру в друга. Като цяло можеше да се върви из планината пеша, но би било изключително изморително в тази жега:

Мухите се стичат към зеления цвят с особено удоволствие, има нещо в него, което ги привлича:

Друга пещера:

Любопитен момент: ако се вгледате внимателно, можете да видите, че долната част на стената е без рисунки и се забелязва, че те са сякаш изтрити. Преди това водачи, показващи пещерни рисунки на туристи, обливаха стената с вода, така че изображенията да се появяват по-ясно. Десет години по-късно водата унищожава повечето изображения и практиката е отменена.