2017-ben a közúti közlekedésben dolgozók napja október 29-re esik.

Ma már nem tudjuk elképzelni az életünket közúti közlekedés nélkül. Arra azonban nem is gondolunk, hogy milyen nehéz a hivatásos sofőrök munkája, az áruszállítást végzők, a vállalkozások zavartalan működését biztosító, személyszállítással foglalkozók munkája. A gépjármű-közlekedés jól működő működése az ország egész nemzetgazdasága zavartalan működésének egyik összetevője.

A közúti fuvarozás és a közúti munkások szakmai ünnepét hazánkban 1996 óta ünnepeljük az Orosz Föderáció elnökének 1996. november 7-én kelt N 1435 „A közúti szállítmányozás és a közúti munkások napjának létrehozásáról” szóló rendelete alapján. 2000-ben elhatározták, hogy a közúti munkások szakmai ünnepét minden évben október harmadik vasárnapján, az ünnepet pedig minden évben október utolsó vasárnapján külön ünneplik.

A közúti közlekedés ma összekötő kapocs számos iparág és régió között az egész ország gazdasági potenciálja annak állapotától függ. Ezért az úthálózat fejlesztésének és a közlekedésbiztonság biztosításának kérdései különösen fontosak, és minden kormányzati szint összehangolt munkáját igénylik.

A közúti közlekedésben dolgozók ünnepnapja a járművezetők, munkások, mérnökök és alkalmazottak, a gépjármű- és személygépkocsi-vállalkozások vezetőinek, az ipartudósoknak és az oktatási intézmények tanárainak ünnepe. Az ipar előtt álló összes probléma megoldásában felbecsülhetetlen értékű az autó- és személyszállítás veteránjainak tapasztalata, akik életük legszebb éveit adták kedvenc szakmájuknak.

Ma autóközlekedés nélkül nem csak a nemzetgazdaság stabil működése, de oroszok millióinak mindennapi élete sem elképzelhetetlen. Az autósok a teherforgalom több mint felét teszik ki, egyedül az ország lakosságának 75%-át szállítják naponta.

Jelentősen megnőtt a gépjármű-közlekedés szerepe Oroszország külgazdasági kapcsolatainak biztosításában. A kiélezett verseny ellenére a hazai fuvarozók erősítik pozícióikat a közúti fuvarozási szolgáltatások nemzetközi piacán az orosz lobogójú autók új utakat és országokat fedeznek fel.

Oroszországban minden évben növekszik az autók száma, és minőségileg változik a járműpark összetétele. A személygépkocsik számának növekedése egyértelműen a lakosság közérzetének javulását mutatja, a teherforgalom jelentős növekedése az ország közútjain pedig a gazdasági növekedést.

Az Oroszország lakosságának, iparának és mezőgazdaságának szolgáltatásokat nyújtó gépjármű-közlekedési vállalkozások alkalmazottainak lelkiismeretes munkája és szakmai felkészültsége rendkívül fontos.

Az autó a lakosság fő közlekedési eszközévé válik. A tömeges motorizáció már most érezhető hatást gyakorol a területek és települések fejlődésére, a kereskedelem és a fogyasztás folyamataira, a vállalkozói szellem fejlődésére és sok orosz teljes életmódjára.

Számos ágazatban nincs alternatívája a közúti szállításnak. Ide tartozik a kiskereskedelem, a drága és sürgős áruk rövid és közepes távolságra történő szállítása, a termelési logisztika szállításának támogatása, valamint a kisvállalkozások.

A közúti szállítás a legrugalmasabb és legelterjedtebb közlekedési forma. Számos lényeges különbség van a többi közlekedési ágazathoz képest. Az ország járműparkjának nagy részét nem közlekedési szervezetek üzemeltetik. Ugyanakkor az úthálózatot a haszongépjármű-parkkal együtt személygépkocsik is használják az állampolgárok személyes használatára.

A gépjármű-szállítás hatóköre széles. A rövid, kerületen belüli fuvarozás nagy részét végzi, pályaudvarokra, folyami mólókra szállít árut, illetve szállít a fogyasztókhoz.

Az összes engedéllyel rendelkező fuvarozási tevékenység több mint 97%-a a közúti közlekedésben összpontosul. A kereskedelmi és nem kereskedelmi célú közúti fuvarozás területén jelenleg mintegy félmillió gazdasági egység dolgozik. Tevékenységük meglehetősen magas iparágon belüli és fajok közötti verseny körülményei között zajlik.

Az elmúlt években szinte elenyésző mértékben változott az autóbusz- és teherautóflották összlétszáma. Eközben rohamosan nő a polgárok tulajdonában lévő személygépkocsik száma. Az ország motorizációját a lakosság és a vállalkozások befektetései ösztönzik, amelyek évente akár 4 milliárd dollárt is fektetnek csak új autókba. Valójában a motorizáció végfelhasználói a gazdaság valamennyi ágazata, valamint a szociokulturális szféra, az utasok és a személygépkocsik és egyéb közlekedési módok tulajdonosai, amelyek az áruelosztási rendszer kapcsolódó láncszemei.

A gépjármű-közlekedés hátrányai közé tartozik a gördülőállomány alacsony termelékenysége, valamint a viszonylag magas (a vízi és vasúti szállításnál lényegesen magasabb) szállítási költség. Emellett a közúti közlekedés az egyik fő légszennyező anyag.

A gépjármű-közlekedés problémái közül meg kell említeni a személygépkocsik számának intenzív növekedését (évente 8-10%-kal). Főleg a nagyvárosokban. Ezzel párhuzamosan nő az autók környezetkárosító hatása, bonyolódnak a közlekedésbiztonsági kérdések, és sok út kapacitása csökken. Először is a városiak.

Címkék: Közúti közlekedési dolgozók napja

Vissza az Ünnepnaptárhoz

Az autók pótolhatatlanok, számuk évről évre növekszik (Fotó: Krivosheev Vitaly, Shutterstock)

Túlzás nélkül kijelenthető, hogy a szárazföldi járművek története a kerék feltalálásával kezdődött. Ám az idők változtak, az életritmus felgyorsult, és mára már nem nélkülözhetjük az autókat, buszokat, trolibuszokat – a közlekedés egyre fontosabb szerepet tölt be mindennapjainkban.

Az autók pótolhatatlanok, és évről évre egyre több van belőlük. Az autók nagysebességű közlekedési eszközzé váltak, aminek köszönhetően lehetőségünk nyílik hatalmas távolságokat megtenni és eljutni a világ legelérhetetlenebb zugaiba. E tekintetben a közúti közlekedést szolgáló szakmák száma is növekszik. A sofőr szakma pedig az egyik legelterjedtebb volt és marad is.

Ezért nem meglepő, hogy sok országban vannak ünnepek ezeknek a szakmáknak. Végül is élettevékenységének alapja a közúti szállító személyzet. A Szovjetunió korszakában Közúti közlekedési dolgozók napja a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1980. október 1-i „Ünnepekről és emlékezetes napokról” szóló rendelete hozta létre, és október utolsó vasárnapján ünnepelték.

1991-ben a Szovjetunió köztársaságai független államokká váltak, de hagyományosan ma ünneplik a Közúti Szállítási Dolgozók Napját - az autósok napját.

Oroszország FehéroroszországUkrajna

Az Autós Nap nem csak a sofőrök, hanem a javítómunkások, a mérnök-műszaki dolgozók, a gépjárművek vezetői és mindenki, aki lelkiismeretesen, szakmai kötelességét teljesíti, szakmai ünnep. Ezeknek az embereknek a hivatása iránti elhivatottsága és a munka iránti felelősségérzetük nélkül lehetetlen a város és lakóinak mindennapi élete.

Az autók jelentős nyomot hagytak a világtörténelem eseményeiben. Ez a világhírű Ford Motor autógyártó cég alapítása 1903-ban, a világ első autóversenye 1894-ben, és az első házi készítésű autótesztek 1885-ben. Ezek és sok-sok más felejthetetlen esemény.

Az „Eseménynaptár” projekt szerkesztői őszintén gratulálnak minden autósnak - profinak és amatőrnek - ehhez a lendületes és egyik kedvenc szakmai ünnephez. Mindenkinek biztonságos közlekedést, jó szelet és jó utakat kívánunk.

Egyéb ünnepek a „Nemzetközi ünnepek” részben

2020. március 9-én lejárt a 2020-as Eurovíziós Dalfesztiválon való részvételre szánt szerzemények beküldésének határideje. Az orosz tévénézők hiába vártak egész nap - a verseny hivatalos honlapján a „Résztvevők” részben nem jelent meg a hazánkat képviselő „Little Big” csoport dala. A cím helyett ez áll: „Még nincs dal” és „Később jelentjük be”.

Aggodalomra azonban semmi ok – a szervezők arról számoltak be, hogy időben megérkezett a dal. A késés pedig egyszerűen magyarázható – az orosz „szponzorok” úgy döntöttek, hogy „felkeltik” a közvélemény érdeklődését az esemény iránt, és műsort készítenek a dal premierjéből.

Elmondjuk mikor, mikor és milyen csatornán lesz a „Little Big” című dal bemutatója a 2020-as Eurovíziós Dalfesztiválon?.

Nagyon hamar- 2020. március 12-én, csütörtökön, megtudjuk, hogy a „Little Big” csoport melyik dallal képviseli Oroszországot a közelgő Eurovíziós Dalfesztiválon.

Bejelentették, hogy a "Little Big" című dal bemutatójára kerül sor az Egyes csatornánélő közvetítés "Esti Urgant". A program a tervek szerint indul 23:30 moszkvai idő szerint 2020. március 12.

Korábban a Channel One 2020. március 13-án, pénteken (moszkvai idő szerint 23:20-kor) tervezte a „Little Big” csoporttal való adást az „Evening Urgant” programban.

Vagyis a „Little Big” című dal bemutatása a 2020-as Eurovíziós Dalfesztiválon:
* Mikor lesz – 2020. március 12-én (csütörtökön).
* Az első csatornán az „Evening Urgant” című műsorban.
* Mikor - moszkvai idő szerint 23:30-kor.

A banda frontembere, Ilja Pruskin bejelentette, hogy a dal szórakoztató lesz, és "brazil érintéssel". Az európai dalverseny kompozíciója talán az Uno című dal lesz, amelynek egy 15 másodperces részlete már megjelent a YouTube-on.

Frissítve 2020. 03. 12. 23:45-kor: A kompozíció, amellyel a zenekar fellép az Eurovízión, az volt (ahogy vártuk) "Uno" dal. A klipet megtekintheti a Channel One honlapján a Zene rovatban.

A közúti közlekedés életünk szerves részévé vált, függetlenül attól, hogy nagyvárosban vagy vidéki városban élünk. Nem meglepő, hogy minden autótulajdonos vagy személy, akinek munkája ehhez a közlekedési módhoz kapcsolódik, évente megünnepli az autósok napját, annak ellenére, hogy értelemszerűen ez az ünnep kizárólag szakmainak számít.

Ma úgy tűnik, hogy az autósok ünnepe már évszázadok óta fennáll, de ha belemélyedünk a történelembe, kiderül, hogy valamivel több mint 30 éve jelent meg egy hasonló dátum. Pedig még ilyen viszonylag rövid idő alatt is sok vita alakult ki arról, hogy mikor ünnepeljünk és mi a hivatalos neve ennek az ünnepnek.

Autós nap: az ünnep története

Az Autós Nap első említése több mint 30 éve jelent meg. A szovjet időkben minden közúti fuvarozásban dolgozó ünnepnap volt. Érdemes megjegyezni, hogy nemcsak a sofőröknek, hanem minden, a közúti ágazathoz közvetlenül kapcsolódó munkavállalónak is volt okuk az ünneplésre.

A Szovjetunió törvényhozó testülete rendeletet adott ki, amelyben kimondta, hogy ettől a pillanattól (1980. október 1-től) október utolsó vasárnapja minden járművezető számára szakmai ünnep, amelyet az autósok napjának neveztek el. A szovjet polgárok az ünnepet egyszerűen „Sofőr napjának” nevezték. Éppen ezért jelenleg sok vita folyik arról, hogy mi a helyes neve az Autós Napnak.

A Szovjetunió összeomlásával sok köztársaság elhalasztotta bizonyos ünnepnapokat, míg mások teljesen felhagytak a szovjet ünnepekkel. Az autósok napja sem volt kivétel - az ünnepet ma hivatalosan csak néhány volt Szovjetunió köztársaságban ünneplik, köztük az Orosz Föderációban, Ukrajnában és Fehéroroszországban.

Ami a sofőr napjának dátumát illeti, meg kell jegyezni, hogy csak a fenti három országban nem változott az ünneplés dátuma. Ugyanakkor van némi különbség az autósok napjának megünneplésében Oroszországban, mint Ukrajnában és Fehéroroszországban.

Az autósok napjának megünneplése Oroszországban

Sokan egyetértenek abban, hogy az autósok és az úton dolgozók két teljesen különböző kategória. Ezenkívül a második iparág képviselőinek bizonyos esetekben semmi közük az autóvezetéshez. A viták elkerülése érdekében az orosz kormány tanácsosnak tartotta két teljesen különböző, de egyforma ünnep létrehozását.

A „Sofőr napja” szakmai ünnepet az Orosz Föderációban és az Orosz Föderációban, mint korábban, október utolsó vasárnapján ünneplik. Csak egy különbség van - az első két posztszovjet országban ezt az ünnepet az „Úti munkások napjával” kombinálják. Míg az Orosz Föderáció elnöke Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin a 2000. március 23-án kiadott „A közúti munkások napjáról” szóló rendeletében elrendelte az „Útmunkások Napjának” áthelyezését október harmadik vasárnapjára.

Mára a sofőr napja gyakorlatilag elvesztette eredeti értelmét, mindenki ünnepévé vált, akinek van autója. De mindig érdemes emlékezni arra, hogy az autósok napja nem csupán egy újabb szakmai ünnep, hanem tisztelgés az iparág minden dolgozója előtt, akik nélkül a modern világban lehetetlen lenne az élet.

Érdemes megjegyezni, hogy ma az autósok napját azok is megünnepelhetik, akik a második világháború idején volán mögé ültek, lőszert szállítottak, sebesült katonákat szállítottak a frontvonalról, nőket és gyerekeket vittek el a megszállt városokból.

Ősszel egy sor őszi ünnep van, amelyek között az egyháziak mellett a szakmaiakat is megünneplik. 2018. október 28-án az autósok napját ünnepli Oroszországban mindenki, aki hivatásszerűen dolgozik sofőrként, és rendelkezik vezetői engedéllyel is. Ma az autó már régóta nem luxus, hanem szükséges közlekedési eszköz.

Versben gratulálunk a sofőrnek az Autós Naphoz

Az ünnepi Autós Napot hivatalosan az autóipari és városi közlekedésben dolgozók napjának nevezik. Ezen a napon gratulálunk minden hivatásos sofőrnek: teherautó-, busz-, trolibusz-, villamos-, taxisofőr stb.

Az Autós Nap alkalmából gratulálhatnak a jogosítvánnyal rendelkezők, saját gépjárművezetésre alkalmasak, járműszervizek és azok gyártmányai: gumiszerelők, autószerelők, szerelők, autómérnökök, valamint közlekedési tervezők, vezetők és alkalmazottak. vállalkozások. Eredeti versekkel, vicces és komikus SMS-ekkel gratulálhat kedvesének, rokonainak, barátainak, kollégáinak szakmai ünnepükön.

Minden út alázatos
Egy ilyen sofőrnek.
És megszelídíteni a gépet
Bármit megtehetsz.

Születésnapodon kívánok
Egészség és szerencse,
Legyen az út lovagja
Álmaid férfija.

*****
Boldog születésnapot.
Menő sofőr vagy.
Hadd legyen a közeledben az úton
Őrangyalod.

minden jót kívánok
Őszinte nagy szerelem.
Azt akarom, hogy találkozz
Csak a boldogság van az úton.

Boldog születésnapot sofőr!
Legyen szerencséd mindenben
Hagyd állni az őrangyalodat
Mindig a vállad mögött.

Hagyja, hogy az út kanyarogjon, mint egy szalag
Gödrök és szögek nélkül,
És hadd nevessen a lélek -
Légy boldog mindig, mindenhol!
******

Boldog születésnapot!
Sofőrnek lenni nem könnyű.
A jó szerencse kísérje el
Egyetlen pénzbüntetés sem.

Ne lépje túl a sebességet
Ne előzz meg újra
Mindig emlékezzen a fő dologra:
Van otthon családod!

Gratulálunk a sofőrnek az Autós Naphoz prózában

Az autósok napját hagyományosan minden évben október utolsó vasárnapján tartják. 2018-ban az ünnep október 28-ra esik. Ezen a napon a rokonok, barátok, kollégák összegyűlnek az ünnepi asztalnál, és szép gratulációkat hallanak a szakmai ünnepükön, prózában vagy saját szavaikkal egy fényes üdvözlőlapban.

Boldog születésnapot! Jó utat bármikor. Legyen utad mindig könnyű és tiszta, az életben minden út csak a legmélyebb vágyaid beteljesüléséhez vezessen. Kívánom, hogy a munka mindig örömet és jólétet hozzon, és családja mindig szeretettel várja haza.

Boldog születésnapot egy nagyszerű sofőrnek, egy nyitott lelkű és kedves szívű embernek. Szeretném azt kívánni, hogy mindig a helyes irányba tereljen, ahol boldogság és siker vár, soha ne engedjen a szomorúságnak és a szomorúságnak, győzze le a lejtőket az utakon és az életben, maradjon boldog minden utazással, és győződjön meg arról, hogy azt kapja, amit szükség és szükség.

Boldog születésnapot sofőrünknek, aki több kilométert megtett és ismeri az utazás ízét! Zökkenőmentes utazást, gyönyörű időt, kedvenc közlekedési eszközének kiváló állapotát és állandó vágyat kívánunk új távlatok megnyitására. Jólét, jólét, harmónia és szeretet!

Időpont 2019-ben: október 27., vasárnap.

Minden nap autók milliói rohannak emberi ügyeket intézni. Az autók veszélyes és közönséges rakományt szállítanak, rohannak orvost szállítani a betegnek, a dolgozók pedig hangulatos irodáikba vagy zajos gyáraikba. A sofőrök pedig fáradhatatlanul forgatják a kerekeiket – olyan emberek, akiknek élete utakká vált, ahol igazi hősnek érzik magukat. Ne felejtsen el gratulálni a sofőröknek október végén, vasárnap, amikor Oroszországban és más országokban a járművezetők napját ünneplik.

Hogyan kezdődik a reggel? A madárcsicsergéstől és a lombsuhogástól? Vagy talán a patakok zenéjéből és a fúvós dalokból? Egy metropolisz lakója csak álmodhat ilyen idillről. Mindennapi motorzúgás és kürtüvöltés, a forgalom zúgása és a fékcsikorgás – ez a modern városok szokásos hangsávja. Utcáink egyszerűen tele vannak forgalommal. És még a külvárosban is a civilizáció minden jele áttör az érintetlen csenden. Hiszen az emberi tevékenység már régóta az autóktól függ. A járművek számának növekedésével a sofőrök, hivatásos és amatőrök száma is növekszik. És mindannyian október végén ünneplik az autósok napját.

Ki ünnepli az ünnepet?

A nálunk megszokottá és megszokottá vált sofőr szakma másfél évszázaddal ezelőtt szó szerint ritkaságnak számított. Hiszen ha megnézzük, a bolygó egész gazdaságát fenekestül felforgató találmányt történelmi mércével is életre keltették nem is olyan régen.

És minden az emberiség legglobálisabb találmányával kezdődött - egy közönséges kerékkel. A végtelent jelképező kerék és a mozgás, vagyis az élet vágya.

Az emberek sokáig elégedettek voltak a kocsik, kocsik és kocsik formájában történő szállítással, ahol egy közönséges ló maradt a vonóerő. Ám az állandó gyorsaságvágy lett a lendület a belső égésű motor feltalálására, amely a jövő autóiparának fejlődésében meghatározó tényezővé vált.

A városlakókat pedig már a 19. században megijesztették és meglepték a különc kocsik, amelyek ló nélkül közlekedtek az utcákon. A tervezők más szokatlan megoldásaitól eltérően, amelyek gyakran találkoznak a társadalom elszánt ellenállásával, ennek a találmánynak az volt a sorsa, hogy kulcsfontosságú legyen az egész emberiség jövőbeli sorsában.

Egy bizonyos pontig a magánszállítás valóban luxus volt. A járművek rendeltetése pedig kizárólag fontos rakományok és magas rangú személyiségek szállítására vonatkozott. Az autók megtalálták a helyüket a katonai, ipari és mezőgazdasági szektorban. Az áruk, információk és emberek nagy sebességű mozgása hihetetlen hatással volt a gazdaság fejlődésére.

Természetesen az autó nem kocsi, és nem kell hozzá ló. De egy ilyen egyedi gép működtetéséhez még mindig szüksége van egy személyre. Az első sofőrök lelkesek voltak, tele voltak kíváncsisággal, sőt hősiességgel.

A jövőben még nők is ülnek a volán mögé, meglepve kitartásukkal és kemény munkájukkal a volán mögött.

A sofőrök fontos szerepet játszottak a fasizmus elleni harcban. Hősiesen forgolódtak teherautóikkal vagy autóikkal a golyózápor alatt, lőszert vagy fontos küldeményeket szállítva. Hány sebesültet mentettek meg azzal, hogy katonákat szállítottak a csatatérről? Hány életet mentettek meg azzal, hogy létfontosságú termékeket szállítottak az ostromlott városokba.

A sofőrök önzetlen munkájának köszönhető, hogy a csendesebb vidékekre kitelepített ipari vállalkozások egyedi kulturális értékei és felszerelései megmaradtak.

A háború utáni évek az ipar, a lakóépületek, az utak, a hírközlés és a közlekedés helyreállításával jártak, és mindenképpen mindenhol szükség volt sofőrökre.

Évről évre jelentősen megnő a szállítások száma. A modern gazdaság magas követelményeket támaszt a rakománymozgás sebességével, a logisztikával és az ipari támogatással szemben.

A teher- és személyszállítás a gazdaság különálló ágazatává vált, amelynek sajátosságai, követelményei és törvényei vannak. A gépjárművezetők vezetésével foglalkozó emberek az elsők, akik gratulálnak a sofőr szakmai ünnepéhez. Hiszen minden sofőr napján esik a hó vagy eső, süt a nap, vagy kiszárad a hő, átmegy a kormány mögött, és kilométernyi ismeretlen út, gyönyörű mezők és őshonos erdők, vagy ismerős és ismerős utcák, megállók és házak villannak fel. a szeme előtt.

A 2019-es Autós Napon olyan emberek gratulációit is várják, akiknek munkája az autók készítéséhez, karbantartásához és javításához kapcsolódik. Hiszen munkájuknak és vállalkozásuk ismeretének köszönhető, hogy a modern autók óriási sebességgel futnak az utakon anélkül, hogy az utasok és a gyalogosok életét veszélyeztetnék.

És természetesen minden szerelmes, köztük valószínűleg minden második városi és ötödik vidéki lakos, nem felejti el felemelni a poharát 2019-ben a járművezetők napján – hogy melyik dátumot az ünnepnaptár és az ünneplés története határozza meg.

Az ünnep története

A szakma viszonylagos fiatalsága ellenére maga az Autós Nap ünnepe meglehetősen érdekes múltra tekint vissza. Sok forrás beszámol arról, hogy az ünnep történelmi gyökerei a 80-as évben gyökereznek. Ilyen információ számos forrásban megtalálható.

Valójában azonban először a 70-es években kezdtek beszélni az állami szintű vezetés fontosságáról a Szovjetunióban.

Ennek előfeltétele a munkavállalók fellebbezése volt, amely felhívta a figyelmet a megfelelő szabadság hiányára. És a döntés megszületett. A Legfelsőbb Tanács Elnöksége 1976 decemberében ünnepnapot határozott meg. A sofőr napjának keresztneve így hangzott: „A közúti közlekedésben dolgozók napja”.

Az ünnep valójában csak azokra vonatkozott, akiknek a munkája az autóiparban volt, függetlenül attól, hogy teherszállításról vagy személyszállításról van szó. Az amatőrök nem ünnepelték ezt a szakmai ünnepet. Az ötletet a cégvezetők és maguk a sofőrök is gyorsan átvették. Nem maradtak el az újságírók, a nyomdák és még a posta sem. Az új ünnepre vonatkozó jelölések minden naptárban, naplóban és még a borítékokon is megjelentek.

És közvetlenül 1980-ban az ünnepet átnevezték, és az ismertebb nevet kapta az Autós Nap. A változtatások alapja az 1980 októberében aláírt rendelet volt, amely a legtöbb ünnepet és emlékezetes dátumot szabályozza. De az ünneplés napja változatlan maradt - október utolsó vasárnapja.

Az Unió összeomlásával számos ünnep dátuma megváltozott. Minden új ország saját törvényeket és rendeleteket fogadott el, amelyek alapján újakat hoztak létre, és áthelyezték a régieket. Érdekes módon a legtöbb posztszovjet országban a sofőr szakmai ünnepe változatlan maradt az ünneplés időpontját illetően. De a nevek teljesen eltérőek. Az országtól függ, hogy 2019-ben mikor, milyen időpontban ünneplik az autósok napját.

Így az autósok napja Oroszországban speciálisabb ünnepekre oszlik, amelyeket különböző szakmák képviselői ünnepelnek. Magát a „Közúti és Városi Közlekedési Dolgozók Napját” 2012-ben hozták létre, de az ünneplés időpontja változatlan. és 2000-ben a harmadik vasárnapra költözött. Így maguknak a járművezetőknek és az utak állapotáért és karbantartásáért felelős személyek szabadságát osztották fel. 2000-ben új ünnep született a járművezetőket illetően. A kezdeményező a Honvédelmi Minisztérium volt. Május 29-én szokás gratulálni minden katonai sofőrnek. A dátum egy történelmi eseményhez kapcsolódik - az első autógyártó cég megalakulásához 1910-ben.

Ukrajnában az ünnepet „Autósok és Közúti Dolgozók Napja” néven őrzik meg, amit Kravcsuk első elnökének 1993-ban, október 13-án aláírt rendelete is megerősít. A vezetési nap dátuma szintén változatlan – október utolsó vasárnapja. De hogy mi lesz a jövőben a szovjetbarát ünnepekkel az országban, nem tudni, és talán a járművezetők megszokják az új dátumot.

Fehéroroszország sem állt elő új dátumokkal és ünnepekkel. Elnöki rendelettel 1995 októberében, változatlan névvel és dátummal határozták meg az Autós Nap ünnepét.

De Kazahsztánban megtagadják a klasszikus sofőrünnepet. Ehelyett 1998-ban elnöki rendelet alapján létrehozták a Közlekedési Dolgozók Napját. A közlekedési dolgozóknak szentelt ünnepi rendezvényekre nem októberben, hanem augusztusban, az első vasárnap kerül sor.

A sofőr szakmáról

A sofőr egy érdekes, de ugyanakkor nagyon felelősségteljes szakma. Az ilyen típusú szakmai tevékenységre ma nagy az igény. Az új, gyorsabb közlekedési módok megjelenése ellenére a közúti szállítás továbbra is releváns és keresett. Ennek a szakmának az emberei állami, magán-, osztályszervezetekben és vállalkozásokban dolgoznak.

Feladataik közé tartozik nemcsak az utas- vagy teherszállítás, a speciális vagy részlegszállítás, hanem a szállítás műszaki állapotáért való felelősség is.

A járművezető köteles vészhelyzeti döntést hozni, hogy elkerülje a veszélyes és vészhelyzeteket az úton. Jól ismernie kell az autó szerkezetét, és ha szükséges, meg kell javítania az útközben előforduló meghibásodásokat.

Azon szervezet sajátosságaitól és tevékenységi típusától függően, ahol a sofőr dolgozik, emellett biztonsági őr, testőr, szállítmányozó, rakodó, futár, taxisofőr, nemzetközi ügynök szerepét is betöltheti. Természetesen a sofőr felelős a rakomány biztonságáért, valamint az utasok kényelméért és biztonságáért.

Kétségtelenül lehetetlen sofőrré válni bizonyos kategóriás jogosítvány nélkül. De ez nem elég. A szakember tökéletesen ismeri a közúti szabályokat, fejleszti képzettségét és folyamatosan megismeri a munkájához kapcsolódó jogszabályi keretek frissítéseit.

Autót vezetni nem olyan nehéz, és az utcán szinte minden második ember rendelkezik hasonló képességekkel. De nem mindenkiből lehet jó sofőr. Annak az embernek, aki úgy dönt, hogy egy ilyen vállalkozásnak szenteli életét, fel kell készülnie a hosszú, pihenés nélküli utazásra, a hosszú utazások monotóniájára, a forgalommal teli utakon való vezetéssel járó idegi megterhelésre és a kényelmetlen körülmények között végzett munkára.

Gratulálok a sofőröknek

Ma a te ünneped van, sofőr. És köszönjük a felelősséget és a kitartást, a figyelmet és türelmet. Legyenek sima és éles kanyarok nélküli útjai, ne hagyjon cserben kedves autója, ha siet, szeme ne fáradjon el az egyhangúságtól, és szíve mindig vidám legyen a jó hangulattól.

Gratulálunk azoknak, akik sokkal kényelmesebben érzik magukat négy keréken, mint saját magukon. Változatos hétköznapokat és jó pihenést, jó egészséget és kitartást kívánunk a sofőrnek. És ne felejts el felemelni egy poharat, ha nincs út, és holnap egy felbecsülhetetlen értékű autó vár rád.

Tudom, hogy nem látja értelmét

Saját kormány nélkül.

Ezért autós napon

gratulálok neki.

És ne hagyd, hogy megijedjen

Gödrök, sár és jég.

És a szeme ragyog

Sebességtől a felszállásig.

A kilométer mutatja a számlálót,

A navigátor megmutatja az utat.

Nyugodj meg, kamionos!

Családja várja Önt nyaralni.

Az angyalod segítsen

Mindig biztonságosan dolgozzon

Ne érjen hozzád

Nincs szomorúság, nincs szomorúság, nincs baj.

Larisa, 2016. augusztus 14.