自分の手でトレーラーハウスを作ることは、どんな職人にとってもそれほど難しいことではありません。 工事が進むにつれてデザインが改善されるため、生産時期が遅れる可能性があります。 このような事態を防ぐためには、事前にインテリアデザインを検討し、不適切な要素を排除する必要があります。 このアプローチは、古いトレーラーなどからキャンピングカーを組み立てる際に小型車両を改造する場合に重要です。

トレーラーハウスは、住宅であると同時に移動手段でもある移動手段の一種です。 このタイプの住宅は前世紀の初めに人気を博しました。

キャンピングカーの構造

標準では、トレーラーハウスには 8 人が宿泊できる必要があります。 入居者それぞれに専用の寝場所があり、小さなキッチンもあります。 その他のアメニティや設備は特定のモデルによって異なる場合がありますが、ほとんどの場合、次のようなものもあります。

より高価なモデルには、（多くの場合、椅子の代わりに数メートルの空きスペースが追加されます）、洗面台、シャワーで構成されるバスルームが付いています。 トレーラーハウスにはシャワーが備わっている場合もあります。

注記！ キャンピングカーでは、運転席と助手席が可動式であるため、駐車時に居住スペースの一部となります。 尾部には、U 字型の家具を備えた別の部屋が装備されていることがよくあります。

話

トレーラーハウスの大量生産は前世紀に始まりましたが、一部の歴史家はそれ以前にも同様のものが自家製であったと信じています。 それらは生きている人々（主に牛の飼育者）のために装備された小さなバンでした。

従来の自動車シャーシに取り付けられた最初のトレーラーハウスは、1938 年にジェニングスによって導入されました。

トレーラーハウスの種類

キャンピングカーにはいくつかの分類があります。 したがって、設計上の特徴によれば、次のようになります。

目的に応じて、次のように分類されます。

• 長期・永住住宅として使用されるもの。
• 旅行に使うもの。

前者の場合、より快適な条件が発生しますが、頻繁に移動する構造物が実際の居住エリアとキャビンに分割されることはほとんどありません。

カテゴリー

それぞれのカテゴリを詳しく見てみましょう。

Cクラス

短期旅行向けの小型住宅。 通常はSUVに基づいて作られているため、夜間にはキャビンをダブルベッドに変換できます（必要に応じて）。

B級

C クラスとの唯一の違いは寝台です。寝台は固定されており、車両の後部にあります。 若いカップルの間で（少なくともアメリカでは）非常に人気があります。

Aクラス

通常のバスのように見えるそのような家は最も快適であり、したがって最も高価です。 トラックをベースに作られているため、輸送分類の観点からはカテゴリー「C」に属します。

大きなフロントガラス、固定運転席、さまざまなエリアと独立した就寝エリアを作り出す格納式パーティションが特徴です。 さらに、そのような構造物は自律型であり、発電機を備えており、ガスと大量の水を備えています。

さらにいくつかのカテゴリを区別できます。

名前について

「キャンピングカー」（別名「キャンピングカー」）という用語は、多くの場合、自動車のキャラバンを指します。

注記！ キャンピングカーは B クラスおよび C クラス トレーラーと呼ばれますが、キャンピングカーはもっぱら A クラス モデルです。

一部の国では、例外なくすべてのキャンピングカーが「vinebago」と呼ばれていることも注目に値します。

車をキャンピングカーに変えるには、多大な労力と時間、そして適切な設備が必要です。

注記！ まず、この問題を法的な観点から検討する必要があります。 登録機関によって、自作キャンピングカーに対する見方も異なるため、その車両が違法となるのは残念なことです。

ステージ 1. まず居住者の数を決定し、これに基づいて車両と内部の「詰め物」を選択します。 詳細な設計計画を作成します。これは紙で行うこともできますが、コンピューターを使用する方が良いです。

ステージ2. 次に車体をクリアします。 凹みが確認された場合は凹みを除去し、剥がれた塗装を除去します。 照明と新鮮な空気のために、建物にはいくつかの窓 (窓がない場合) が設置されています。

段階 3. ガス供給用の通気孔とバルブが切り取られます。 地金のすべての領域は、腐食や激しい環境の影響から保護するためにプライマーでコーティングされています。

ステージ 4. 家は断熱材で仕上げられます。

注記！ これを行うには、高品質の素材のみを使用する必要があり、節約することは非常に望ましくありません。 さらに、ハードウェア（金属製留め具）の材質は車体の金属と同様でなければなりません。これは、錆に対するさらなる保護のためです。

ステージ 5. キャンピングカーの内面が完成しました。

• カーペットカバー。
• 湿気に強い合板。

家具を取り付けるためのパッド付きストリップを備えた厚いパネルが側壁に挿入されます。 最初に天井を水平にし、その後に初めて壁に進むのが一般的です。

ステージ6.家具を設置した後、給水の世話をする必要があります。 これを行うには、シンクの下に水の入った缶をいくつか置き、小さなポンプを設置します。 さらに、シャワーを浴びるためなどに大きなタンクを設置することもできます。

注記！ 廃水についても忘れないでください。このために別のタンクが設置されています。 通常の庭の構造物をトイレとして使用できます。

ステップ7. 調理と加熱には、前述したように、プロパンガスを使用することをお勧めします。 シリンダーは本体の下部にあり、通気用の穴も追加されています。 これは非常に簡単に説明できます。プロパンは空気よりも重いため、漏洩が発生した場合でも、このような安全対策が悲惨な結果を防ぐことができます。

ステージ 8. 残っているのはエネルギー供給を行うことだけです。 最良の選択肢は、外部充電コンセントを備えた強力なバッテリーです。

古いトレーラーを利用して作られたトレーラーハウス

私たちのトレーラートレーラーの価格は約50万ルーブルです。 金額は印象的なので、古い車のトレーラーを購入する機会があれば、自分の手で小さなキャンピングカーを組み立てることができます。 このためには以下が必要になります。

• トレーラー（必ず強力なシャーシを備えたもの）。
• 木製要素（スラット、バー、キャリッジ板）。
• 合板;
• 金属プロファイル（屋根用）。
• 同じスタイルで作られた継手。
• 適切なツールのセット。

製造技術

このようなキャンピングカーは、後部を備えたトレーラーになります。 ちなみに、ベッドを構造の幅全体にすることをお勧めします。この方法では、側壁が接続され、それによって剛性が高まります。 出窓は後から製作してカスタムブロックを装備します。 ドアはオランダタイプで取り付けられています - 2つの半分で構成されます。

ステージ 1. トレーラーを分解し、シャーシを徹底的に洗浄し、防食塗料を塗布します。 フレームは松の板で作られ、適切な場所に支柱が切り取られます。

ステージ 2. 断面 2x2 cm のスラットでフレームを構築し、さらに断面 3x3 cm のオーク材のスラットを各隅に取り付け、フレームの上部に水平のスラットを結びます。

注記！ 断熱のために裏地を2層に敷くことができます。

ステージ 3. 床は合板シートで覆われます。 屋根にはポプラの梁が使用されており、フレームに沿って30 cmずつネジで固定されており、合板が梁に固定されており、その上に耐湿性の材料と小さな断面の金属プロファイルが置かれています。

ステージ 4. 建物には窓が 1 つだけ (ドアを除いた場合)、後ろの壁の上部にあります。 出窓の形で窓を作ることをお勧めします。

このようなデザインのドアロックは下部にありますが、上部に別のロックを追加することもできます。 さらに、ドアには小さな開き窓が装備されています。

ステージ 5. ベッドの下から伸びるテーブルを装備することをお勧めします (かつて英国の鉄道で行われていたように)。 この目的のために、ベッドの下に特別なロッカーが形成されています。 ちなみに下のスペースは就寝場所としても使えます。

さらに、棚と取り外し可能なはしごは木製で作られています。

法律の文書

トレーラーハウスの寸法が以下を超えない場合、追加の許可は必要ありません。

• 高さ400cm。
• 幅255cm。
• 長さ100cm（トレーラーからはみ出さない部分を除く）。

寸法が大きい場合、キャンピングカーは特別な規則（点滅灯、護衛など）に従って輸送されます。 もちろん、これはキャラバンにのみ適用されます。

トレーラーホームビジネスの組織化

キャンピングカーの建設で独自のビジネスを組織することができます。 このようなビジネスを展開するには 4 つのオプションがあります。

オプション1。 夏休みや田舎暮らし向けの販売用住宅の製作。 住宅は断熱材を使用しないなど、簡素化された設計になるため、これには重大な材料費は必要ありません。

オプション #2。 トレーラーハウスをレンタルします。 これは比較的新しいビジネスであり、新しいものはすべて非常に高価になる可能性があります。 この場合、顧客ベースが拡大するにつれてキャンピングカーの数も増加します。

オプション #3。 移動飲食店や移動販売店を作ります。

オプション番号 4。 彼が一番面白いよ。 それは駐車場を作り、さらにホテルとして使用することで構成されています。 ここで重要なことは、トレーラーをバジェット、プレミアム、ミドルクラスに分けることです。

建設技術の詳細については、テーマ別のビデオをご覧ください。

ビデオ - DIY トレーラーハウス

ベストキャンピングカーTOP10

この車輪のついた本物の宮殿は、MAN に基づいています。 キャンピングカーの長さは約 9.5 メートルで、このクラスの車両を運転するにはドライバーに絶対的なスキルが必要です。 ここでのすべては、乗客の最大の快適性という主要なものに従属しています。 インテリアは、高価なヨットの仕上げのスタイルでデザインされており、天井から吊り下げられた多数のキャビネットのエレガントな狭いドアが、リビングエリアのソファやアームチェアの高品質の革のトリムと対照的です。 あらゆるランプ、あらゆるインテリアの細部（カーテンなど）に至るまで、空間を豪華さと素晴らしさで満たします。

特徴:

• 最も豪華なトレーラーハウス。
• 広々としたバスルーム。
• 平均価格: 23,602,000 ルーブル

キャンピングカーのベースはフィアット デュカト トラックに基づいて作成されており、その結果、車両は道路上で優れたハンドリングと安定性を備えています。キャンピングカーの風損はこのシャーシの許容値を超えません。 広くて明るいトレーラーハウスは4人用に設計されています。 光はサイドウィンドウ（フロントガラスを含むすべてのカーテンシステムを備えています）だけでなく、キャンピングカーの前面にある透明なハッチからも差し込みます。 高価で洗練されたインテリアトリムが室内空間を強調し、回転式運転席と助手席はキャビンと一体化してリビングルームを単純に巨大にしています。

特徴:

• 快適性が向上。
• 原産国: ドイツ;
• 平均価格: 13,367,000 摩擦。

このモーターホームは Mercedes Sprinter 316 CDI をベースにしており、この信頼性が高くトラブルのない車両のすべての運転能力を備えています。 そして、統合されたキャンピングカーが外側からは特に目立たず、街の交通の中で簡単に迷子になる可能性があるとしても、内側には4人用の本当のコンパクトな家があります。 ドロップダウン ベッド 1 台は運転席の上にあり、他の 2 台は家の後部、トイレとシャワーの後ろにあります。 注目に値するのは、これら 2 つのベッドを 1 つの巨大なベッドに変えて最大限の快適さを実現できることです。

特徴:

• ユニークなボディプロテクション。
• 大きな荷物室。
• 原産国: ドイツ;
• 平均価格: 9,176,188 摩擦。

キャンピングカー (キャンピングカーまたはトレーラー) の購入を決めるとき、購入者は価格、品質、信頼性などの特性を比較する可能性が高くなります。 メーカーがキャンピングカーにどのようなトイレを搭載するかによって、トレーラーやキャンピングカーを選ぶ人はいないでしょう。 たくさんありますが、すべてではありません。 一部のキャラバンナにとって、トイレでの安心と快適さの代償は高すぎることが判明しました。
しかし、ほとんどの場合、キャンピングカーにどのような種類のトイレが設置されているかは、キャラバン参加者にとっては重要ではありません。 ただし、いくつかのトイレのモデルを比較すると、非常に興味深い結果が得られる可能性があり、おそらく明日は「座席の交換」について考えるでしょう。

多くの人がそう思います セットフォードドライクローゼットを製造する唯一のメーカーです。 これは間違っています。 Dometicは乾式トイレ市場に参入しました。 さて、2 つのメーカーのうちどちらがより優れた仕事をしているかを確認してみましょう。 比較のために、メーカーがキャンピングカーに設置している最も人気のある 3 つのトイレを取り上げました。 これらは、セットフォード C-250、セットフォード C-402、およびドメティックの CTS 3110 です。したがって、市場の独占企業は、アクセサリおよびキャラバン用装備の強力なメーカーであるドメティックに対して、セットフォード社です。 次回キャラバンを選ぶときは、トイレを詳しく見ることになるかもしれません。

乾式トイレの動作原理

したがって、どのカセットトイレも動作原理は同じです。 バイオカプセルトイレ（カセットとも呼ばれることが多い）は便座の下にあります。 すべての老廃物はバイオカプセルに入ります。 便器底部の特殊羽根により臭気の拡散を防止し、乾式トイレカセットへの開閉も可能です。

U セットフォード回転式便器（C-250型）とベンチ型便器（C-402型）です。 Dometicは回転便座付きのトイレのみを提供しています。 Dometic CTS 3000のモデルには追加のフラッシュタンクが装備されており、将来的にはトイレ構造（便器の水槽）に組み込まれる予定です。 3 つのモデルはすべて、現在市場に投入されたばかりの新製品です。 オプションで、各トイレ モデルはほぼすべてのモーター ホームに設置できます。

使用方法や使用頻度に関係なく キャンピングカーの乾式トイレ、衛生的（掃除が簡単）で快適でなければなりません。 したがって、便器の便座の高さ、形状およびサイズは、バイオカプセルを流し、便利に洗浄できるかどうかと同じくらい重要です。 便器は深便器が標準です。 どの家にもこれが一つはあります。 RV トイレのメーカーは、これらの基準を満たすよう努めています。 ただし、キャンピングカーに設置されるトイレにはサイズ制限があります。

ドライクローゼット内のフラッシュタンクの比較

テストした 3 つのトイレはすべて、電動ポンプによって駆動される洗浄水供給装置を備えています。 使用前にドレンタンクに水を入れる必要がありますのでご注意ください。 モデル内で セットフォードの C-402このタンクの容量は15リットルです。 C-250は8台のみ。 このタンクは 4 分の 3 までしか満たされません。 タンクに注ぐことができる水位マークは、タンク内の最高レベルよりもかなり低いです。 以来 DometicのCTS 3110水は仮設タンクに貯められているため、評価はできません。

キャンピングカーのドライクローゼットの気密性をチェックする

するために 漏れをチェックする便器の底にあるバルブを閉じた状態と開いた状態で、バルブを閉じた状態でトイレに水が満たされていました。 3 つのモデルすべてがテストに合格しました。 唯一のことは、Dometic の CTS 3110 モデルのバルブを閉じるにはもう少し力が必要であるということです。
Thetford C 250 のトイレのバルブは右側にあり、非常に簡単に開けられます。 弁は、座っている人の脚の間に位置するため、トイレＣ ４０２内に位置するのはあまり不便である。 Dometic CTS 3110は、バルブハンドルが座っている人のすねの間に位置しているため、このパラメータでは負けているように思えます。

DometicおよびTethfordコンポストトイレの水洗システム

廃棄物がタンクに入ると、必ず飛沫が発生します。
テストの結果、次のことが明らかになりました。
a) セットフォードの C 250 では、便器の左側だけが乾燥したままでした。
しかし、セットフォード C 402 では水の飛沫がかなり大きくなります。 セットフォードには、シート下の側面にインジェクターがあります。 これらのノズルから水が供給され、便器の端にある溝のおかげで、水を流すときに小さな渦が生成されます。 b) セットフォード社の C-250 では、排水は同じ原理に従って行われます。 中央のボウルの奥に給水を集中させながら、全方向に水を行き渡らせます。 Dometic CTS 3110 での排水は少し異なります。 シートの下には小さなノズルがたくさんあり、そこから水が出ます。 これらの小流は非常に弱いため、CTS 3110 のボウルの壁はセットフォード モデルよりも急勾配に作られています。

テストでも示されました フラッシュ品質使用前に便器が濡れていると大幅に改善されます。 また、適切なフラッシング製品を使用すると、フラッシングの品質が向上します。 Thetford C-250 はこのテストで最高のスコアを獲得しました。 数回の試行の後でも、フラッシュの品質は変化せず、高いレベルを維持した。 水流の勢いと流す水量の比率は適正です。 CTS 3110 モデルはフラッシングが不十分なため、このパラメータでは高い評価を受けませんでした。 ボウルのセラミックコーティングも急な壁も役に立ちませんでした。 また、Thetford モデル C-402 の排水にはまだ改善の余地があります。

トイレカバー

明らかな利点は、 Dometicは便器を磁器で覆います。これにより、トイレが汚れや傷に強くなります。 ただし、このようなトイレの重量は12.4kgまで増加します。 たとえば、セットフォードの C-250 の重量は 8.9 kg、C-402 の重量は 8.8 kg です。

トイレの蓋の開けやすさ、開けにくさを比べてみることにしました。 Thetford C-402 および Dometic CTS 3110 の蓋は、便座に触れずに簡単に開けることができます。 C-250型は便座に手を触れて蓋を開ける必要があります。

座り心地

座り心地は排水性や水はねの質と同様に重要です。 そこで、3つのテストトイレにきちんと「座る」ことにした。

特定のモデルの利便性を決定する際には、実験者の個人的な感情に加えて、トイレのサイズも考慮されました。 セットフォードの C-402 モデルの便座高さは 47 cm でした。セットフォードの C-250 モデルはわずかに低かった - 46.5 cmでした。Dometic CTS 3110 の高さは 51.5 cm でした。便座の全高は、便座の高さによって異なります。シャワーの有無はキャビン）。

テストを受けた人々の課題は、テストされたトイレでくつろぐことでした。 Dometic CTS 3110は最も快適なトイレです。 彼は広い座席のためにこの評価を得ました。 C-402 は座席が狭いため、快適性が劣ると考えられていました。 一部の実験者は、C-402 モデルは他のモデルに比べて安定性が低いとさえ考えていました。

男性は特に、男性の体格に合わせたノッチや内部容積が不足しているとして 3 つのモデルすべてを批判しました。 その意味で、CTS 3110トイレは男性に最適でした。

トイレのバイオカプセルの掃除

3 つのトイレすべてのユーザーは常に正確に知ることができます バイオカプセル充填レベル。 これは特別なインジケーターに反映されます。 3 つのトイレすべてで、バイオカプセルは簡単に取り外せます。 トレーラーやキャンピングカーの外側にはドアがあり、開けるとカプセルを簡単に取り出すことができます。 Thetfordカセットは全く問題なく取り外せます。 ただし、Dometic の場合は少しいじる必要がありますが、これは最初だけです。

すべてのカセットには 2 つの車輪と折りたたみハンドルが装備されており、バイオカプセルの輸送が大幅に簡素化されます。 Dometic カセットの寸法は非常に優れていますが、ホイールが非常に小さいです。 幅広のU字型ハンドルにより、持ち運び時にカセットが倒れる心配がありません。

Thetford C-250 カセットは、希望の位置に引き出すことができます。 カプセルをアスファルト上ではなく、たとえば小石や草の上（キャンプではそのような表面は珍しいことではありません）の上で運ぶ必要がある場合、「スーツケース」の安定性が低下します。 テストされた 3 番目のベンチ型トイレの細長いカセットは、その大きな車輪と安定したハンドルにより、このテストで最高のスコアを獲得しました。

バイオカプセルの体積

バイオカプセルの体積も異なります。 ドメティック バイオカプセルの体積 19リットルです。 セットフォードの C-402 - 19.3 リットル。 テストの結果、Dometic は欺瞞的ではなく、カセットの容量は宣言されたものと一致していることがわかりました。 一方、Thetford バイオカプセルは示されているよりも小さいです。 最初は

競合他社にとって 0.3 リットルは決定的な違いのようです。 実際には、セットフォードには 17.5 リットルしか入っていないことがわかります。

トイレのバイオカプセルの掃除はいつも同じ方法で行われます。 バイオカプセルが取り除かれます。 次に、蓋を外し、廃棄物を特別に指定された場所に注ぎます。 C-402はロングカセット形状なのでお手入れもそれほど難しくありません。 Dometicカセットはハンドルが非常に強力で、洗浄中にバイオカプセルをハンドルで直接持つことができるため、洗浄がはるかに簡単です。

トイレの掃除

3つのトイレはすべて掃除が簡単です。 プラモデル専用の洗浄剤もございます。 CTS 3110 の利点は、磁器コーティングだけでなく、リンス ノズルにもあります。 C-250は便器の構造上、最も掃除が難しいです。

3 つのモデルを比較すると、Dometic が CTS 3110 に関して特に新しいものを発明したわけではないことがわかりました。しかし、優れた代替ソリューションを提供しました。 たとえ新築住宅の購入者が車輪に乗ったとしても バツトイレを選ぶ機会のない方にも、今回の比較からメリットを感じていただければ幸いです。 ところで、セットフォード社の代表者らは、おそらく磁器ドメティックの重大な競合相手が間もなく市場に現れるだろうと述べた。

時には、車は想像することさえ困難なような異常な作業を実行しなければならないことがあります。 誰もが移動式レントゲン室や歯科室、移動式テレビスタジオ、自動車ショップなどに慣れていますが、ミンスク自動車工場のバス支店の従業員によって実行されたサンクトペテルブルク市長室の命令は、少なくともその異常さに困惑した笑みを浮かべた。

そして物語はこれです...

「ペトロフ市」300周年の1年ちょっと前、サンクトペテルブルク市当局は、ミンスクのバスをベースに移動式公衆トイレを製造するという非常にエキゾチックな注文をAMAZに依頼した。

今後の祝賀会、したがって街頭や大規模な祝賀会場に膨大な数のゲストが集まることを予想して、市長室は​​人間の自然な欲求を満たす方法を考えずにはいられませんでした。 市の公共サービスの専門家らは、市内で利用できる公衆トイレの「収容力」は、短期的とはいえ、予想される市内観光客の流入に対して明らかに十分ではないという結論に達した。 この点で、追加の固定ドライクローゼットを設置することが決定されました。 しかし、この問題解決方法が納税者にどれだけの負担をもたらすかを計算した後、市当局はこの考えを放棄した。 そして、別の選択肢が見つかりました。たとえば、バスのベースなどにトイレを移動式にすれば、必要なトイレの数は大幅に減ります。 このようなモバイル複合施設は、現時点で最も必要な場所に数分で移動できます。

サンクトペテルブルクの住民はミンスクのバス製造業者にこの微妙な要望を伝えた。 ベラルーシのバスは北部の首都ではよく知られており、その信頼性と手頃な価格で人気があることに注意してください。 この命令は非常に異例だったため、ミンスク住民は当初拒否した。 この種の車両の生産は評判の高い企業のイメージを損なうだけであるという意見さえ表明されたが、支店の経営陣とそのディレクターであるゲンナジー・シネゴフスキーはリスクを冒すことを決定した。 ちなみに、開発者がこのトピックに関する入手可能な情報を調査したところ、1960年代にチェコのコーダバスのプラットフォームで作られた同様の衛生車両複合体がネヴァ川沿いの都市で正常に運行されていたことが判明しました。

特異性の義務

このような衛生車両の動作原理は複雑ではなく、次のとおりです。バスは、消火栓と下水管にアクセスできる井戸があるサービス場所まで運転します（そのような場所はどの都市にもたくさんあります）。 この機械には、冷水の供給と下水道への糞便の排出用のホース用の 2 つの接続カップリングが本体の下部にあります。 貯蔵タンクを空にして洗浄した後、「配管工」バスは新しい顧客のバッチを受け入れる準備が整います。

ベースモデルとして、開発者は空気圧ニーリングシステム（バス車体を傾ける）を備えた低床都市バスMAZ-103を選択しました。 あらゆる面でお客様のご要望を満たしたのが「低床」でしたが、その大きな条件の一つが障害者対応でした。 作業開始からわずか数か月後、ミンスクの住民は実験用の自走式衛生複合施設を 2 台生産し、工場インデックス MAZ-163 を取得しました。 トイレの個室のドアと内部の仕切りは、プラスチックパネルと等温体の生産を専門とするMAZ-Kupava工場で製造されました。 新鮮な空気の流れとキャビンの換気は、3 台の強力な電動ファンによって提供されました。 入口ドアの開閉は、運転席とレジの両方にある二重のボタンによって制御されていました。 障害者専用のブースもありました。 ベビーカー用の特別な出入り口が作られました。

ベースモデルの選択に特に問題がなかったとしても、キャビンのレイアウトとその中の装備のレイアウトは、開発者間で激しい議論を巻き起こしました。 いくつかの選択肢が検討され、そのうち 2 つが選択され、ラテン文字 M (男性 - 「男性」) と W (女性 - 「女性」) の形で従来のインデックスが与えられました。 最初のオプションには 3 つのトイレと 5 つの小便器が装備され、2 番目のオプションには 6 つのトイレが装備されていました。 どちらのモデルにも洗面台が2つありました。

A. ヤコブレフ市長率いるサンクトペテルブルクの指導部の代表者らは、最初に提示されたMAZ-163のサンプルを非常に気に入ったので、すぐにさらに12台の「車輪付きトイレ」を注文した。 確かに、最初のコピーにはフィンランド製の配管器具が使用されていましたが、その後のものはコストを削減するためにロシアで製造されました。

注文は時間通りに高品質で完了しました。 その結果、購入者の要望に応じて、同社の青と白の色調で塗装されたサンクトペテルブルク ヴォドカナル号の 14 台の車両すべてが、ネヴァ川沿いの都市の記念日の祝賀行事中に無事に稼働しました。 今でも公共の祭りの際には路上で見かけることができます。

ミンスクのバス製造業者の開発は、ベラルーシ共和国とロシアの実用新案特許によって保護されていることを付け加えておきます。

“キャンピングカーにトイレを作るにはどうすればいいですか？「」は辛辣ですが、非常に重要な質問であり、遅かれ早かれ、キャンピングカーでの旅行に興味のあるほとんどの旅行愛好家が尋ねます。

原則として、現在解決策はあり、それは非常に簡単です。既製のドライクローゼットを使用します。現在、多くのホームセンターで販売されています。

しかし、ここで私はあなたに話します 使い方統合された トイレキャンピングカーの中。 それでは、キャンピングカーのバスルームのバーチャルツアーから始めましょう。

キャンピングカーのバスルームは共用です。つまり、シャワー、洗面台、トイレが 1 つの共用コンパートメントにあります。 さらに、バスルームの床はシャワートレイを兼ねています。 そしてトイレもこのトレイの中にあります。

左側の丸はハンドル ボタンで、2 つの機能を実行します。簡単に機械的に回転させてトイレのフラップを開き、押すと排水をオンにします。 キャンピングカーのトイレで水を流す仕組みは自宅と同じではなく、電動ポンプが作動してトイレの壁に水が供給されます。 ボタンを押し続けると水が流れます。 ボタンを放すと止まりました。 ノズルはほぼ水平に配置されているため、水は下向きのらせん状に均一な層で表面を灌漑します。

右側の丸はトイレットペーパーの容器です。 なぜ彼女はそこに隠れているのですか？ なぜなら、私たちのシャワーはここにあるので、紙を隠しておかないと、次の水処理のセッション中に紙が濡れてしまいます。

し尿は、共用のシャワーやキッチンの排水管ではなく、別の容器に収集されます。 キャンピングカーの外側からアクセスでき、左側に特別なハッチがあります。 そうです、容器を解放する必要がある場合、うんちの入った容器を部屋中持ち歩くのは意味がありません。

下部はうんちを入れる容器になっており、タンスの引き出しのように取り出し、ガイドに沿ってスライドさせます。 上部の容器は、誰かがトイレに行った後にすべてを流すために使用される水の容器です。 右側の垂直の透明なチューブを使用すると、排水に使用できる水の量を推定できます。

汚物入れには先ほどのメガネのフラップが付いており、写真の左と上の丸は浴室のハンドルとの接続部で、これを使ってメガネを開閉します。 右上のボタンは…何だったか忘れました。 次回は、調べて追加するかもしれません。 おそらく廃棄物レベルが浮いている可能性があります。 左側には、キャンピングカーのトイレの内容物が排出される蓋付きの回転パイプがあります。

トイレを流すための水は別のタンクに注がれ、キャンピングカーの左側の同じ場所にアクセスできます。

下部容器と上部容器の両方に特別な添加剤が入っています。 1 つの化学物質が水に追加され、別の化学物質が排水タンクに追加されます。 これらの物質は老廃物を溶解し、臭気を最小限に抑えるように設計されています。

私たちは中古キャンピングカーを購入しました。 トイレは掃除済みで長期間使用していません。 しかし、私たちはトイレブラシ（一般的に最初に購入する必要があるとインターネットで読んだため）と両方の種類の添加剤を購入しました。 ただし、便器の表面を傷つけないようにブラシは使用しないほうがよいと書かれています。 おそらく、最初は非常に滑らかです;トイレに行く前に、フラッシュボタンを軽く押して、フラッシュ液で表面を濡らし、作業を行うと、すべてが廃液タンクに落ちるはずです。 しかし、このようなブラシを使用すると、コーティングの品質が損なわれる可能性があり、常に使用する必要があります...移動するときにどこかにブラシを置く必要があります。 そして、まだ汚れています...一般的に、表面が滑らかなバージョンは信じられないように見えます。

匂いはどうなっているのですか？旅行の邪魔になりませんか？ 一般に、キエフのMedtekhnikaチェーン店で購入したThetford（Thetford）の液体を使用すると、クリミアの暑さの中で少なくとも4〜5日間は臭いがなくなることを実際に確認する必要がありました。全然。 それ以上確認する機会はありませんでした。 ちなみに、これらの液体も異なります。 上のタンクに赤を、下のタンクに青を注ぎました。

国産の液体もあり、価格は2〜3倍安いですが、一般的に国産製品はブランドのものより品質が劣るため、これらの液体をテストする時間がまだありません。 まずは標準としてブランド品を記入し、次回は比較対象として国産品を記入することにしました。 新しい情報が出てきたら、必ず追記していきます。

ちなみに、性能特性（おおよそ）：下部タンクの容量は〜20リットル、上部タンクは〜15リットルです。