მობილური სახლის საკუთარი ხელით დამზადება არც თუ ისე რთული საქმეა ნებისმიერი ხელოსნისთვის. დიზაინი გაუმჯობესდება მშენებლობის წინსვლისას და ამის გამო წარმოების დრო შეიძლება შეფერხდეს. ასეთი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ინტერიერის დიზაინის წინასწარ დაფიქრება და შეუსაბამო ელემენტებისგან თავის დაღწევა. ეს მიდგომა მნიშვნელოვანია საავტომობილო სახლის აწყობისას მცირე ზომის მანქანების გადაყვანისას, მაგალითად, ძველი მისაბმელისგან.

მობილური სახლი არის ტრანსპორტის სახეობა, რომელიც არის როგორც საცხოვრებელი, ასევე სატრანსპორტო საშუალება. ამ ტიპის საცხოვრებელმა პოპულარობა გასული საუკუნის დასაწყისში მოიპოვა.

საავტომობილო სახლის სტრუქტურა

სტანდარტის მიხედვით, მოძრავ სახლში რვა ადამიანი უნდა იყოს განთავსებული. თითოეულ მაცხოვრებელს აქვს თავისი დასაძინებელი ადგილი, ასევე არის პატარა სამზარეულო. სხვა კეთილმოწყობა და აღჭურვილობა შეიძლება განსხვავდებოდეს კონკრეტული მოდელის მიხედვით, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში არის ასევე:

უფრო ძვირადღირებულ მოდელებს აქვთ აბაზანა, რომელიც შედგება (ხშირად ცვლის სკამს, რომელიც იძლევა რამდენიმე დამატებით მეტრს თავისუფალ ადგილს), სარეცხი და საშხაპე. ზოგჯერ მობილური სახლები აღჭურვილია საშხაპეებით.

მიაქციე ყურადღება! საავტომობილო სახლში მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები მოძრავია, რის შედეგადაც ისინი პარკირებისას საცხოვრებელი ფართის დამატებად იქცევიან. კუდი ხშირად აღჭურვილია ცალკე ოთახით U- ფორმის ავეჯით.

ამბავი

მობილური სახლების მასობრივი წარმოება გასულ საუკუნეში დაიწყო, თუმცა ზოგიერთი ისტორიკოსი თვლის, რომ არსებობდა ადრე სახლში აშენებული ეკვივალენტები. ეს იყო პატარა ფურგონები, რომლებიც აღჭურვილი იყო ცოცხალი ადამიანებისთვის (ძირითადად მესაქონლეებისთვის).

პირველი მობილური სახლი, რომელიც დამონტაჟებულია ჩვეულებრივ საავტომობილო შასიზე, 1938 წელს დაინერგა ჯენინგსმა.

მობილური სახლების ტიპები

საავტომობილო სახლების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს. ასე რომ, დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით:

მათი მიზნიდან გამომდინარე, ისინი იყოფა:

• ისინი გამოიყენება როგორც გრძელვადიანი/მუდმივი საცხოვრებელი;
• რომლებიც გამოიყენება მოგზაურობისთვის.

პირველ შემთხვევაში, უფრო კომფორტული პირობებია, ხოლო ხშირად მოძრავი სტრუქტურები უკიდურესად იშვიათად იყოფა რეალურ საცხოვრებელ ზონად და სალონში.

კატეგორიები

მოდით განვიხილოთ თითოეული კატეგორია დეტალურად.

C-კლასი

მცირე ზომის სახლები განკუთვნილია მოკლე მოგზაურობისთვის. ჩვეულებრივ დამზადებულია ჯიპების ბაზაზე, ამიტომ ღამით სალონი შეიძლება გადაკეთდეს ორადგილიან საწოლში (სურვილის შემთხვევაში).

B-კლასი

ერთადერთი განსხვავება მასა და C კლასს შორის არის ნავმისადგომი - ის სტაციონარულია და მდებარეობს მანქანის უკანა მხარეს. ძალიან პოპულარულია ახალგაზრდა წყვილებში (ყოველ შემთხვევაში ამერიკაში).

A-კლასი

ასეთი სახლები, რომლებიც ჩვეულებრივ ავტობუსს ჰგავს, ყველაზე კომფორტული და, შესაბამისად, ყველაზე ძვირია. ისინი აგებულია სატვირთო მანქანების ბაზაზე, ამიტომ ტრანსპორტის კლასიფიკაციის თვალსაზრისით ისინი მიეკუთვნებიან კატეგორიას "C".

მათ აქვთ დიდი საქარე მინა, მძღოლის ფიქსირებული სავარძელი და გასაშლელი ტიხრები, რომლებიც ქმნიან სხვადასხვა უბნებს და ცალკე საძილე ადგილებს. უფრო მეტიც, ასეთი სტრუქტურები არის ავტონომიური, აღჭურვილია გენერატორით, აქვთ გაზი და დიდი რაოდენობით წყალი.

შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე დამატებითი კატეგორია.

სახელის შესახებ

ტერმინი "საავტომობილო სახლი" (სხვა სახელწოდებაა "camper") ხშირად ეხება მანქანის ქარავანს.

მიაქციე ყურადღება! კემპერებს უწოდებენ B და C კლასის მისაბმელებს, ხოლო საავტომობილო სახლები ექსკლუზიურად A კლასის მოდელებია.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ზოგიერთ ქვეყანაში ყველა საავტომობილო სახლს გამონაკლისის გარეშე ეწოდება vinebago.

მანქანის საავტომობილო სახლად გადაქცევას დიდი ძალისხმევა და დრო დასჭირდება, ასევე შესაბამისი აღჭურვილობა.

მიაქციე ყურადღება! ჯერ ეს საკითხი უნდა შეისწავლოთ სამართლებრივი თვალსაზრისით. სხვადასხვა სარეგისტრაციო ორგანიზაცია განსხვავებულად უყურებს სახლში აშენებულ საავტომობილო სახლებს და სირცხვილი იქნება, თუ მანქანა უკანონოდ დასრულდეს.

ეტაპი 1. ჯერ დგინდება მაცხოვრებლების რაოდენობა და ამის საფუძველზე ხდება სატრანსპორტო საშუალების და შიდა „ჩაყრის“ შერჩევა. შედგენილია დეტალური დიზაინის გეგმა - ეს შეიძლება გაკეთდეს ქაღალდზე, მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ კომპიუტერი.

ეტაპი 2. შემდეგი, მანქანის სხეული გაწმენდილია. თუ ნაკბენები გამოვლენილია, ისინი ამოღებულია და აქერცლილი საღებავი იწმინდება. შენობაში დამონტაჟებულია რამდენიმე ფანჯარა (თუ არ იყო) განათებისთვის და სუფთა ჰაერისთვის.

ეტაპი 3. ამოჭრილია სავენტილაციო ხვრელები და გაზმომარაგების სარქველები. შიშველი ლითონის ყველა უბანი დაფარულია პრაიმერით, რათა დაიცვას კოროზიისაგან და გარემოს აგრესიული ზემოქმედებისგან.

ეტაპი 4. სახლი დასრულებულია თბოსაიზოლაციო მასალით.

მიაქციე ყურადღება! ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის მასალები დაზოგვა უკიდურესად არასასურველია. გარდა ამისა, მასალა, საიდანაც მზადდება აპარატურა (ლითონის შესაკრავები) უნდა იყოს მანქანის კორპუსის ლითონის მსგავსი - ეს არის ჟანგისგან დამატებითი დაცვისთვის.

ეტაპი 5. საავტომობილო სახლის შიდა ზედაპირი დასრულებულია.

• ხალიჩა;
• ტენიანობის რეზისტენტული პლაივუდი.

სქელი პანელები ავეჯის დასამონტაჟებლად დაფარული ზოლებით ჩასმულია გვერდით კედლებში. დამახასიათებელია, რომ ჯერ ჯობია ჭერის გასწორება და მხოლოდ ამის შემდეგ კედლებზე გადასვლა.

ეტაპი 6. ავეჯის დამონტაჟების შემდეგ უნდა იზრუნოთ წყალმომარაგებაზე. ამისათვის შეგიძლიათ ნიჟარის ქვეშ მოათავსოთ რამდენიმე ქილა წყალი და დააინსტალიროთ პატარა ტუმბოები. გარდა ამისა, შეგიძლიათ დააყენოთ დიდი ტანკები - მაგალითად, შხაპის მისაღებად.

მიაქციე ყურადღება! ნუ დაივიწყებთ ჩამდინარე წყლებს - ამისათვის დამონტაჟებულია კიდევ ერთი ავზი. ჩვეულებრივი ბაღის სტრუქტურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ტუალეტი.

ნაბიჯი 7: სამზარეულოსა და გათბობისთვის, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, უმჯობესია გამოიყენოთ პროპან გაზი. ცილინდრი მდებარეობს სხეულის ქვედა ნაწილში, ასევე არის დამატებითი ხვრელი ვენტილაციისთვის. ეს შეიძლება აიხსნას საკმაოდ მარტივად: პროპანი იწონის უფრო მეტს, ვიდრე ჰაერი, ამიტომ გაჟონვის შემთხვევაში, უსაფრთხოების ასეთი ზომები თავიდან აიცილებს საშინელ შედეგებს.

ეტაპი 8. რჩება მხოლოდ ენერგომომარაგებაზე ზრუნვა. საუკეთესო ვარიანტია მძლავრი ბატარეა, რომელიც აღჭურვილია გარე დამტენის განყოფილებით.

მობილური სახლი დამზადებულია ძველი ტრაილერისგან

ჩვენი მისაბმელი-მისაბმელი ღირს დაახლოებით 500,000 რუბლი. თანხა შთამბეჭდავია, ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ ძველი მანქანის მისაბმელი, შეგიძლიათ ააწყოთ პატარა ავტოსახლი საკუთარი ხელით. ამისთვის დაგჭირდებათ:

• მისაბმელი (აუცილებლად ძლიერი შასიით);
• ხის ელემენტები (სლაიდები, ბარები, ვაგონის ფიცრები);
• პლაივუდი;
• ლითონის პროფილი (გადახურვისთვის);
• იმავე სტილში დამზადებული ფიტინგები;
• შესაბამისი ხელსაწყოების ნაკრები.

წარმოების ტექნოლოგია

ასეთი საავტომობილო სახლი იქნება მისაბმელი უკანა ნაწილით. სხვათა შორის, უმჯობესია საწოლი სტრუქტურის მთელ სიგანეზე იყოს - ამ გზით იგი დააკავშირებს გვერდით კედლებს და ამით გაზრდის სიმტკიცეს. დაფნის ფანჯარა მოგვიანებით დამზადდება და აღჭურვილი იქნება საბაჟო ბლოკით. კარი დამონტაჟებულია ჰოლანდიური ტიპის - შედგება ორი ნახევრისგან.

ეტაპი 1. მისაბმელის დაშლა, შასი საფუძვლიანად გაწმენდილია და დაფარულია ანტიკოროზიული საღებავით. ფიჭვის დაფებიდან აშენდება ჩარჩო და შესაბამის ადგილებში ამოჭრილია საყრდენები.

სტადია 2. კარკასი კეთდება 2x2 სმ განივი კვეთით, კარკასის თავზე დამატებით დამონტაჟებულია 3x3 სმ.

მიაქციე ყურადღება! თბოიზოლაციისთვის, შეგიძლიათ მოათავსოთ უგულებელყოფა ორ ფენად.

ეტაპი 3. იატაკი დაფარულია პლაივუდის ფურცლებით. გადახურვისთვის გამოიყენება ალვის სხივები - ისინი ხრახნიან ჩარჩოს გასწვრივ 30 სმ-ის მატებით სხივებზე დამაგრებულია პლაივუდი, რომლის თავზე დატანილია ტენიანობის მდგრადი მასალა და მცირე განივი კვეთის ლითონის პროფილი.

ეტაპი 4. შენობაში იქნება მხოლოდ ერთი ფანჯარა (თუ კარს არ ჩავთვლით) - უკანა კედლის თავზე. სასურველია ფანჯრის გაკეთება ფანჯრის სახით.

ასეთ დიზაინებში კარის საკეტი მდებარეობს ბოლოში, მაგრამ შეგიძლიათ დააყენოთ კიდევ ერთი - დამატებითი - ზედა. გარდა ამისა, კარი აღჭურვილია პატარა სარკმლით.

ეტაპი 5. რეკომენდებულია მაგიდის აღჭურვა, რომელიც ვრცელდება საწოლის ქვეშ (როგორც ეს იყო ოდესღაც დიდი ბრიტანეთის მატარებლებზე). ამ მიზნით საწოლის ქვეშ ყალიბდება სპეციალური კარადები. სხვათა შორის, ქვედა სივრცის გამოყენება შესაძლებელია საძილე ადგილადაც.

გარდა ამისა, ხისგან აგებულია თაროები და მოსახსნელი კიბე.

კანონის წერილი

დამატებითი ნებართვა არ არის საჭირო, თუ მობილური სახლის ზომები არ აღემატება:

• 400 სმ სიმაღლეზე;
• 255 სმ სიგანე;
• 100 სმ სიგრძის (გარდა ნაწილისა, რომელიც არ გამოდის მისაბმელის მიღმა).

თუ ზომები უფრო დიდია, მაშინ ავტოსახლის ტრანსპორტირება ხდება სპეციალური წესებით (მოციმციმე განათება, ესკორტი და ა.შ.). რა თქმა უნდა, ეს მხოლოდ ქარავანებს ეხება.

მობილური სახლის ბიზნესის ორგანიზება

თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ საკუთარი ბიზნესი საავტომობილო სახლების მშენებლობაში. ასეთი ბიზნესის განვითარების ოთხი ვარიანტი არსებობს.

ვარიანტი #1.

საზაფხულო არდადეგებისთვის ან ქვეყანაში საცხოვრებლად გასაყიდი სახლების წარმოება. ეს არ საჭიროებს სერიოზულ მატერიალურ ხარჯებს, რადგან სახლები იქნება გამარტივებული დიზაინის - მაგალითად, იზოლაციის გარეშე.

ვარიანტი #2.

ქირავდება მობილური სახლები. ეს შედარებით ახალი ბიზნესია და ყველაფერი ახალი შეიძლება იყოს ძალიან ძვირი. საავტომობილო სახლების რაოდენობა ამ შემთხვევაში იზრდება მომხმარებელთა ბაზის ზრდასთან ერთად.

ვარიანტი #3.

გააკეთეთ მობილური სასადილოები ან მაღაზიები.

ვარიანტი ნომერი 4.

ეს ნამდვილი სასახლე ბორბლებზე დაფუძნებულია ადამიანზე. საავტომობილო სახლის სიგრძე თითქმის 9,5 მეტრია, რაც მძღოლს მოითხოვს ამ კლასის მანქანების მართვის აბსოლუტურ უნარებს. აქ ყველაფერი ექვემდებარება მთავარს - მგზავრთა მაქსიმალურ კომფორტს. ინტერიერი შექმნილია ძვირადღირებული იახტების დასრულების სტილში - ჭერიდან ჩამოკიდებული მრავალი კაბინეტის ელეგანტური ვიწრო კარი ეწინააღმდეგება საცხოვრებელი ფართის დივანებისა და სავარძლების მაღალი ხარისხის ტყავის მორთვას. ყოველი ნათურა, ყველა, თუნდაც ყველაზე პატარა, ინტერიერის დეტალი (მაგალითად, ფარდები) ავსებს სივრცეს ფუფუნებითა და ბრწყინვალებით.

სპეციფიკაციები:

• ყველაზე მდიდრული მობილური სახლი;
• ფართო აბაზანა;
• საშუალო ფასი: 23,602,000 რუბლი

კემპერის საფუძველი შეიქმნა Fiat Ducato სატვირთო მანქანის ბაზაზე, რის შედეგადაც მანქანას აქვს კარგი მართვა და სტაბილურობა გზაზე - კემპერის ქარი არ აღემატება ამ შასის დასაშვებ მნიშვნელობებს. ფართო და ნათელი მობილური სახლი გათვლილია ოთხ ადამიანზე. სინათლე აღწევს არა მხოლოდ გვერდითი ფანჯრებიდან (ყველას აქვს ფარდის სისტემები, მათ შორის საქარე მინა), არამედ გამჭვირვალე ლუქით, რომელიც მდებარეობს კემპერის წინა მხარეს. ძვირადღირებული და დახვეწილი ინტერიერის მორთვა ხაზს უსვამს შიდა სივრცეს, ხოლო მბრუნავი მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები მისაღები ოთახს უბრალოდ უზარმაზარს ხდის სალონში ინტეგრირებით.

სპეციფიკაციები:

• უკეთესი კომფორტი;
• წარმოშობის ქვეყანა: გერმანია;
• საშუალო ფასი: 13,367,000 რუბლი.

საავტომობილო სახლი დაფუძნებულია Mercedes Sprinter 316 CDI-ზე და აქვს ამ საიმედო და უპრობლემო მანქანის მართვის ყველა შესაძლებლობა. და თუ გარედან ინტეგრირებული კემპერი განსაკუთრებით არ გამოირჩევა და ადვილად იკარგება ქალაქის მოძრაობაში, მაშინ მის შიგნით არის ნამდვილი კომპაქტური სახლი 4 ადამიანისთვის. ერთი ჩამოსაშლელი საწოლი მდებარეობს მძღოლის სავარძლის ზემოთ, ხოლო ორი სხვა განთავსებულია სახლის უკანა ნაწილში, ტუალეტისა და შხაპის უკან. აღსანიშნავია, რომ ეს ორი საწოლი შეიძლება გადაკეთდეს ერთ უზარმაზარად მაქსიმალური კომფორტისთვის.

სპეციფიკაციები:

• სხეულის უნიკალური დაცვა;
• დიდი ბარგის განყოფილება;
• წარმოშობის ქვეყანა: გერმანია;
• საშუალო ფასი: 9,176,188 რუბლი.

მშრალი ტუალეტი აღარ არის სანტექნიკის ინოვაციური განვითარება. პირველად გამოჩნდა ამერიკულ ბაზარზე, მინი-ტუალეტების პოპულარობა მთელ მსოფლიოში გავრცელდა. თანამედროვე ბრენდები აშშ-დან და ევროპიდან გვთავაზობენ ამ აღჭურვილობის ფართო არჩევანს, რომელიც შესაფერისია როგორც სტაციონარული, ასევე პორტატული გამოყენებისთვის.

მანქანის მინი-ტუალეტები შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, მაგრამ უკვე გახდა საყვარელი ავტომობილების მოყვარულთა შორის მთელს მსოფლიოში მათი კომპაქტურობის, რაციონალურობისა და შედარებით დაბალი ფასის გამო.

მშრალი კარადა მოსახერხებელია მობილურობის, მინიატურული ზომის, მაგრამ ამავდროულად დიდი ტევადობისა და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის გამო, რაც იდეალურია გრძელი და გრძელი მანქანით მგზავრობისთვის.

მანქანის მინი მშრალი ტუალეტი, როგორ მუშაობს?

მექანიკური მშრალი ტუალეტის საფუძველია ორი კონტეინერი:

• ზედა ნაწილი არის ტუალეტის სავარძელი და წყლით სავსე ავზი, რომელიც სპეციალური ნახვრეტით უნდა დაიწიოს;
• ქვედა ნაწილი ნარჩენებით სავსე წყალსაცავია.

პორტატული მანქანის ტუალეტებში წყალი იშლება ჩვეულებრივი სტაციონარული მოდელების პრინციპით - სარქვლის დაჭერით. მოწყობილობის სიმჭიდროვე უზრუნველყოფილია მექანიკურად კონტროლირებადი დემპერის საშუალებით, ეს არის იმპროვიზირებული „ფარდა“, რომლის გახსნის შემდეგ ტუალეტის თასის მთელი შიგთავსი ხვდება ქვედა ავზში.

მანქანის მინი-მშრალი ტუალეტების მუშაობის ზოგადი პრინციპი შემდეგია:

• წყლით გარეცხილი ნარჩენები მთავრდება ქვედა მიმღებ კონტეინერში;
• გადამუშავებისთვის განკუთვნილი ქიმიკატების ავზში მოხვედრისას ისინი გარდაიქმნება განსხვავებულ პროდუქტად, რომელიც არ წარმოქმნის გაზებს და არ აქვს უსიამოვნო სუნი;
• კონტეინერის შევსების შემდეგ, იგი გამორთულია ზედა თასიდან და დაცარიელებულია სპეციალური სადრენაჟო სარქვლის გამოყენებით. დაცლის შემდეგ თასს რეცხავენ, ავსებენ ქიმიური შემავსებლით და უერთდებიან ზედა ნაწილს.

მანქანებისთვის მინი მშრალი ტუალეტების სახეები

ყველა მანქანის პორტატული მშრალი ტუალეტი მათი ტიპის მიხედვით შეიძლება დაიყოს რამდენიმე კატეგორიად:

• ზომის მიხედვით;
• ტუმბოს ტიპის მიხედვით;
• შევსების ტიპის მიხედვით.

ზომა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მოწყობილობები როგორც ერთი ადამიანისთვის, ასევე დიდი ოჯახისთვის. ხოლო შევსების ტიპი გაძლევთ შესაძლებლობას აირჩიოთ ქიმიური ან ეკოლოგიურად სუფთა შემავსებლები. ყველა ეს თვისება პასუხისმგებელია მანქანისთვის მზა მინი-ტუალეტის ფასზე.

ზომის მიხედვით, მშრალი კარადები იყოფა ორ ტიპად:

• კომპაქტური პორტატული მოდელები, რომელთა სიმაღლე მერყეობს 30-40 სმ-ს შორის, მათი უპირატესობაა კომპაქტურობა, სიმსუბუქე მაშინაც კი, როცა სავსეა და ბავშვებთან მგზავრობის სიმარტივე;
• სტანდარტული მობილური მშრალი ტუალეტები, რაც შეიძლება ახლოს იყოს მოხერხებულობითა და კომფორტით ჩვეულებრივი სახლის ტუალეტებთან. მათი სიმაღლე არ აღემატება 42 სმ-ს, ხოლო ქვედა ნარჩენების თასის მოცულობა გაცილებით დიდია, ვიდრე წინა მოდელების.

ქიმიური და ეკოლოგიურად სუფთა შემავსებლების მრავალფეროვნებამ მობილური ტუალეტები სამ ტიპად დაყო:

• ქიმიური - ყველაზე პოპულარული და გრძელვადიანი, ქიმიკატების დახმარებით წყალსაცავის შიგთავსი იშლება, შედეგად მიღებული სითხე ნიადაგში ვერ განთავსდება. სპეციალური მარცვლოვანი ან თხევადი პროდუქტების ნაკრები ძლებს 3-დან 6 თვემდე პერიოდის განმავლობაში, გამოყენების სიხშირის მიხედვით და ჩანაცვლება ხდება ყოველ 10-14 დღეში. ეს მოდელები უზრუნველყოფენ ერთჯერად ჩანთებს გადამუშავებული ნარჩენებისთვის;
• კომპოსტირებადი მშრალი ტუალეტი ნამდვილად იმსახურებს "ბიო" სტატუსს, ტორფი, ან ორივეს ნარევი გამოიყენება როგორც შემავსებელი. ისინი ნაკლებად გრძელვადიანი გამოიყენება და შემავსებელი პროდუქტები იცვლება ყოველ ორ-სამ დღეში ერთხელ. მათი მთავარი მახასიათებელია კონტეინერის ნიადაგში დაცლის შესაძლებლობა;
• ბიოლოგიური არის ყველაზე უსაფრთხო და ეკოლოგიურად სუფთა. პროდუქტის საფუძველია ბიოლოგიურად აქტიური მიკროორგანიზმები, რომლებიც ამუშავებენ ნარჩენებს ქვედა განყოფილებაში კომპოსტში, რომელიც გამოიყენება ნიადაგისთვის უსაფრთხო სასუქად. ამ შევსების მთავარი მინუსი არის მისი საკმაოდ მაღალი ფასი.

საპირფარეშოების ტიპები, რომლებიც განკუთვნილია მანქანებში განთავსებისთვის, ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გამოყენების პრაქტიკულობაში. იაფი მოდელები, რომლებსაც დიდი მოთხოვნა აქვთ, აღჭურვილია აკორდეონის ფორმის ტუმბოთი. ძვირადღირებულ ვარიანტებში ტუმბო იკვებება ბატარეებით ან ბატარეით. საუკეთესო ვარიანტი ფასისა და მოხერხებულობის მხრივ არის დგუშის ტუმბო მისი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაარეგულიროთ გასარეცხი წყალი.

მშრალი ტუალეტი მისაბმელიანი კოტეჯში

მანქანის მშრალი ტუალეტები პრაქტიკულია თუ არა - დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პორტატული მშრალი ტუალეტი დიდი ხანია შეუცვლელია იმ ადამიანებში, რომლებსაც უყვართ გრძელი მოგზაურობები და თავგადასავლები კომფორტისა და მიწიერი კომფორტის გარდა. პორტატული ტუალეტები პოპულარობას განაპირობებს შემდეგი უპირატესობებით:

• მრავალფეროვანი მოდელები, მოცულობა, ზომები, ავზის ტევადობა და შევსების ვარიანტები, რაც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ყველაზე შესაფერისი მოწყობილობა ფასისა და მოხერხებულობის თვალსაზრისით;
• მოსახერხებელი სახელური სწრაფი და კომფორტული ტარებისთვის;
• ეკოლოგიურად სუფთა და უსაფრთხო ყველაზე ახალგაზრდა მომხმარებლებისთვისაც კი;
• კომპაქტურობა, რაც შეუცვლელია ხშირი გადაადგილებისას, რადგან მანქანის ნებისმიერ ტუალეტს შეუძლია მინიმალური ადგილი დაიკავოს მანქანის საბარგულში ან სალონში;
• პლასტმასის სიძლიერე, საიდანაც მზადდება მანქანის მშრალი ტუალეტები, გარანტიას იძლევა ხანგრძლივი მომსახურების ვადის და მექანიკური დაზიანების წინააღმდეგობის გაწევას;
• მუშაობის სიმარტივე, ყველაფერი ხდება იგივე პრინციპით, როგორც ჩვეულებრივ ტუალეტში;
• მსუბუქი წონა (როდესაც ავზი ცარიელია, პროდუქტის წონა არ აღემატება 5 კგ-ს).

ნებისმიერი სანტექნიკის მოწყობილობის მსგავსად, პორტატული მანქანის ტუალეტს აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე:

• ძვირადღირებული შემავსებლები, რომლებიც ძლივს ძლებენ რამდენიმე თვის განმავლობაში, როდესაც ხშირად იყენებენ ბავშვებთან ერთად;
• რეგულარული გაწმენდა (კვირაში 2-3-ჯერ, იმ პირობით, რომ მოწყობილობა გამოიყენებს სამსულიან ოჯახს).

მანქანის პორტატული მშრალი ტუალეტი ნამდვილი ღვთაებრივი საჩუქარია იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც მუდმივად მოგზაურობენ თავიანთი მანქანით, ისინი კომპაქტურია, ადვილად გამოსაყენებელი და განკარგვაში, არ საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას და მატებს კომფორტს და კეთილგანწყობას მძღოლის ცხოვრებაში.

გრძელი მოგზაურობისთვის საუკეთესო არჩევანი იქნება სტანდარტული მოდელები დგუშის სარქველით და ტორფის შემავსებლით, რაც უზრუნველყოფს გამძლე კონსტრუქციას და გარემოსდაცვით კეთილგანწყობას.

ვიდეო: Dometic Saneo Comfort კასეტა ტუალეტები

ხანდახან მანქანას ისეთი უჩვეულო სამუშაოს შესრულება უწევს, რომ წარმოდგენაც კი რთულია. ყველა მიჩვეულია მობილურ რენტგენოლოგიურ და სტომატოლოგიურ ოთახებს, მობილური ტელევიზიის სტუდიებს, ავტო მაღაზიებს და ა. მაინც დაბნეული ღიმილი თავისი უჩვეულოობით.

და ამბავი ასეთია...

„ქალაქ პეტროვის“ 300 წლის იუბილემდე ერთი წლით ადრე, პეტერბურგის ადმინისტრაციამ მიმართა AMAZ-ს ძალიან ეგზოტიკური შეკვეთით - მინსკის ავტობუსის ბაზაზე დამზადება... მობილური საზოგადოებრივი ტუალეტი!

მოახლოებული ზეიმების მოლოდინში და, შესაბამისად, სტუმრების დიდი რაოდენობა ქუჩებში და მასობრივი ზეიმების ადგილებში, მერია არ შეეძლო არ ეფიქრა იმაზე, თუ როგორ დაეკმაყოფილებინა ადამიანის ბუნებრივი მოთხოვნილება. ქალაქის კომუნალური სამსახურების ექსპერტები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ქალაქში არსებული საზოგადოებრივი ტუალეტების „გამტარუნარიანობა“ აშკარად არ არის საკმარისი ქალაქის სტუმრების მოსალოდნელი ნაკადისთვის, თუმცა მოკლევადიანი. ამასთან დაკავშირებით გადაწყდა დამატებითი სტაციონარული მშრალი კარადების დაყენება. თუმცა, იმის გაანგარიშების შემდეგ, თუ რამდენად დაუჯდება გადასახადის გადამხდელს პრობლემის გადაჭრის ეს მეთოდი, ქალაქის ადმინისტრაციამ ეს იდეა მიატოვა. შემდეგ კი სხვა ვარიანტი იქნა ნაპოვნი: თუ ტუალეტებს მობილურს გააკეთებთ, მაგალითად, ავტობუსის ბაზაზე, მაშინ მათგან გაცილებით ნაკლები დაგჭირდებათ. ასეთი მობილური კომპლექსის გადატანა შესაძლებელია რამდენიმე წუთში იქ, სადაც ის ამ მომენტში ყველაზე მეტად არის საჭირო.

ამ დელიკატური თხოვნით პეტერბურგის მცხოვრებლებმა მინსკის ავტობუსების მშენებლებს მიმართეს. უნდა აღინიშნოს, რომ ბელორუსული ავტობუსები კარგად არის ცნობილი ჩრდილოეთ დედაქალაქში და პოპულარულია მათი საიმედოობისა და გონივრული ფასის გამო. ბრძანება იმდენად უჩვეულო იყო, რომ მინსკის მცხოვრებლებმა თავდაპირველად უარი თქვეს. იყო მოსაზრებაც კი, რომ ამ ტიპის მანქანების წარმოება არანაკლებ ზიანს აყენებდა რეპუტაციის მქონე საწარმოს იმიჯს, მაგრამ ფილიალის ხელმძღვანელობამ და მისმა დირექტორმა გენადი სინეგოვსკიმ გადაწყვიტეს გარისკვა. სხვათა შორის, როდესაც დეველოპერებმა შეისწავლეს ამ თემაზე არსებული ინფორმაცია, გაირკვა, რომ 1960-იან წლებში ჩეხური კოდას ავტობუსების პლატფორმაზე დამზადებული მსგავსი სანიტარული სატრანსპორტო კომპლექსები წარმატებით მოქმედებდა ნევაზე მდებარე ქალაქში.

სპეციფიკა ავალდებულებს

ასეთი სანიტარული მანქანების მუშაობის პრინციპი არ არის რთული და შემდეგია: ავტობუსი მიდის სერვისის პუნქტამდე, სადაც არის ჭაბურღილი სახანძრო ჰიდრანტთან და კანალიზაციის კანალიზაციამდე (ასეთი ადგილები უამრავია ნებისმიერ ქალაქში). მანქანას აქვს ორი შემაერთებელი შემაერთებელი კორპუსის ქვედა ნაწილში - ცივი წყლის მიწოდების შლანგებისთვის და კანალიზაციაში განავლის ჩაშვებისთვის. შენახვის ავზის დაცლისა და გარეცხვის შემდეგ „სანტექნიკოსის“ ავტობუსი მზად არის კლიენტების ახალი ჯგუფის მისაღებად.

როგორც საბაზისო მოდელმა, დეველოპერებმა აირჩიეს MAZ-103 დაბალსართულიანი საქალაქო ავტობუსი, რომელიც აღჭურვილია პნევმატური კრავის სისტემით (ავტობუსის კორპუსის დახრილობა). სწორედ „დაბალი სართული“ აკმაყოფილებდა მომხმარებლის მოთხოვნებს ყველა კუთხით და ერთ-ერთი მთავარი პირობა იყო შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა მომსახურების შესაძლებლობა. სამუშაოს დაწყებიდან სულ რამდენიმე თვის შემდეგ, მინსკის მცხოვრებლებმა შექმნეს ორი ექსპერიმენტული თვითმავალი სანიტარული და ჰიგიენური კომპლექსი, რომლებმაც მიიღეს ქარხნის ინდექსი MAZ-163. ტუალეტის სადგომის კარები და შიდა ტიხრები დამზადდა MAZ-Kupava ქარხანაში, რომელიც სპეციალიზირებულია პლასტმასის პანელებისა და იზოთერმული კორპუსების წარმოებაში. სუფთა ჰაერის ნაკადს და სალონის ვენტილაციას უზრუნველყოფდა სამი ძლიერი ელექტრო ვენტილატორი. შესასვლელი კარების გაღება კონტროლდებოდა დუბლირებული ღილაკებით როგორც მძღოლის, ასევე მოლარის სავარძლებიდან. იყო სპეციალურად შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის განკუთვნილი ჯიხურები. მათი ეტლებისთვის სპეციალური შესასვლელი და გასასვლელი პუნქტი გაკეთდა.

თუ საბაზისო მოდელის არჩევისას განსაკუთრებული პრობლემები არ იყო, მაშინ სალონის განლაგებამ და მასში აღჭურვილობის განლაგებამ გამოიწვია მწვავე დებატები დეველოპერებს შორის. დამუშავდა რამდენიმე ვარიანტი, რომელთაგან ორი აირჩიეს, რომლებმაც მიიღეს ჩვეულებრივი ინდექსები ლათინური ასოების M (კაცი - "მამაკაცი") და W (ქალი - "ქალი") სახით. პირველი ვარიანტი აღჭურვილი იყო სამი საპირფარეშოთი და ხუთი შარდით, მეორე ვარიანტი - ექვსი ტუალეტით. ორივე მოდელს ჰქონდა ორი სარეცხი.

პეტერბურგის ხელმძღვანელობის წარმომადგენლებს, მერის ა.იაკოვლევის ხელმძღვანელობით, იმდენად მოეწონათ MAZ-163-ის პირველი წარმოდგენილი ნიმუშები, რომ მაშინვე შეუკვეთეს კიდევ თორმეტი „ბორბლებზე ტუალეტი“. მართალია, პირველ ასლებს ჰქონდათ ფინური სანტექნიკა, ხოლო შემდგომი, ღირებულების შემცირების მიზნით, დამზადდა რუსეთში.

შეკვეთა შესრულდა დროულად და ხარისხიანად. შედეგად, თოთხმეტივე მანქანამ, მყიდველის მოთხოვნით - სანკტ-პეტერბურგის ვოდოკანალი - შეღებილი კომპანიის ლურჯ და თეთრ ტონებში, წარმატებით იმუშავა ნევაზე ქალაქის იუბილეს აღნიშვნისას. მათი ნახვა ჯერ კიდევ შესაძლებელია ქუჩებში სახალხო ფესტივალების დროს.

რჩება იმის დამატება, რომ მინსკის ავტობუსების მშენებლების განვითარება დაცულია სასარგებლო მოდელის პატენტებით ბელორუსის რესპუბლიკასა და რუსეთში.

ახლა ბევრს ჰყავს მანქანები და დიდ ქალაქებში თითქმის ყოველი მეორე მაცხოვრებელი მანქანის შეძენას აუცილებლობად თვლის. შედეგად, მუდმივად იზრდება საცობები ქალაქის ქუჩებზე, ასევე იზრდება დრო, რომელსაც დედაქალაქის მოსახლეობა და ეროვნული მნიშვნელობის ქალაქების მაცხოვრებლები ატარებენ საცობებზე. ქალაქის ხელისუფლება ამ პრობლემას ნელ-ნელა აგვარებს, მაგრამ არის პრობლემა, რომელიც ამას უკავშირდება.

რატომ

ყველა დიდ ქალაქში (და განსაკუთრებით მეგაპოლისებში) არის მინუსი, რომელზეც საუბარი არც ისე მოსახერხებელია. თუმცა, ამ მინუსისგან თავის დაღწევას ყოველთვის აქვს შანსი გახდეს ფულის გამომუშავების შესანიშნავი საშუალება ქალაქის დასახმარებლად. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ფასიან ტუალეტებზე, მაგრამ არა ჩვეულებრივზე, არამედ მობილურებზე. ბოლო დროს მოსკოვში და რამდენიმე სხვა დიდ ქალაქში მეწარმეები ძალიან აქტიურად ხსნიან სხვადასხვა პროექტებს, რომლებიც დაკავშირებულია საცობებთან.

ახლა უკვე ფუნქციონირებს ახალი გაზეთების და ბარების გაყიდვა ბორბლებზე, ასევე უნიკალური აბანოები ბორბლებზე, არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყეს აუდიოწიგნების გაყიდვა საცობებში, მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი მაინც აკლია ბორბლებზე ტუალეტის შექმნა. ამ ბიზნესმა ახლახან დაიწყო განვითარება, რადგან აქ კონკურენცია საკმაოდ დაბალია და ეს ბიზნესი, რა თქმა უნდა, წარმატებული იქნება, რადგან გრძელვადიან საცობში, რა თქმა უნდა, იქნება ბევრი ადამიანი, ვისაც სურს წავიდეს თავის გასათავისუფლებლად, რადგან ეს სურვილი, განსხვავებით შიმშილი ან მოწყენილობა, ძალიან რთული დასაძლევია. მაგრამ მობილური ტუალეტების დაყენების ბიზნესი, რა თქმა უნდა, უფრო შეეფერება დიდ და მჭიდროდ დასახლებულ ქალაქებს, სადაც ის უფრო მოთხოვნადი გახდება, ვიდრე გარეუბნებში.

ამბავი

ბელგიელმა მარკ კალანტმა იფიქრა ტუალეტის მქონე ყუთი საკუთარ მანქანაზე მოერგებინა. ტუალეტის სადგომს აქვს ორი განყოფილება: ბორბლებზე არსებული ტუალეტი და მოსაცდელი ოთახი. ასევე ხელმისაწვდომია ხელების დაბანის შესაძლებლობა, რაც მოწყობილობას გამოარჩევს ყველაზე ნაცნობი მშრალი ტუალეტებისგან.

რა თქმა უნდა, ეს ჯერ მხოლოდ განვითარებაა. ასეთი ყუთის ფასი შეიძლება იყოს დაახლოებით ექვსი ათასი ევრო.
ცოტა ხნის წინ ერთმა ბიზნესმენმა გახსნა მობილური ტუალეტი და ამ მიზნით გადააკეთა ავტომობილი ოკა. მობილური ტუალეტის დიზაინი დაპატენტებულია დეველოპერების მიერ. ეს არის დამოუკიდებელი მოწყობილობა, რომელიც შესაფერისია ყველა სეზონისთვის და შეიძლება მოერგოს თითქმის ყველგან და ძალიან სწრაფად გადაადგილდეს ფაქტიურად ქალაქის ნებისმიერ წერტილში. ბორბლებზე ტუალეტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ საცობებში, არამედ, მაგალითად, საჯარო ღონისძიებებზე და ასევე შეიძლება გაგზავნოთ შეკვეთით, მაგალითად, კორპორატიულ ღონისძიებებზე ან ბუნებაში პიკნიკებზე. ძალიან პრაქტიკული, არა?

საავტომობილო სახლის (ავტომობილის ან მისაბმელის) შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას მყიდველი, სავარაუდოდ, შეადარებს მახასიათებლებს, როგორიცაა ფასი, ხარისხი, საიმედოობა და ა.შ. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ აირჩია მისაბმელი ან საავტომობილო სახლი იმისდა მიხედვით, თუ რა ტუალეტს აყენებს მწარმოებელი კემპერში. ბევრი, მაგრამ არა ყველა. გამოდის, რომ ზოგიერთი ქარავანისთვის ტუალეტის ოთახში საკუთარი სიმშვიდისა და კომფორტის ფასი ძალიან მაღალია.
თუმცა, უმეტესწილად, რა ტიპის ტუალეტი დამონტაჟებულია ბანაკში, ქარავანისთვის უმნიშვნელოა. თუმცა, ტუალეტის რამდენიმე მოდელის შედარებამ შეიძლება ძალიან საინტერესო შედეგი მოგვცეს და, შესაძლოა, ხვალ იფიქროთ „სავარძლების შეცვლაზე“.

ბევრი ფიქრობს ასე ტეტფორდიარის მშრალი კარადების ერთადერთი მწარმოებელი. ეს არასწორია. მშრალი ტუალეტის ბაზარში Dometic შემოვიდა. კარგად, მოდით შევამოწმოთ და ვნახოთ, რომელი მწარმოებელი ასრულებს თავის საქმეს უკეთესად. შედარებისთვის, ჩვენ ავიღეთ სამი ყველაზე პოპულარული ტუალეტი, რომლებსაც მწარმოებლები აყენებენ ბანაკებში. ეს არის Thetford C-250, Thetford C-402 და Dometic's CTS 3110. ასე რომ, ბაზარზე მონოპოლისტი კომპანია Thetford არის აქსესუარებისა და საქარავნო აღჭურვილობის ძლიერი მწარმოებლის Dometic-ის წინააღმდეგ. ვინ იცის, ალბათ შემდეგ ჯერზე, როცა ქარავანს ავირჩევთ, ტუალეტის ოთახს უფრო ახლოს დავაკვირდებით.

მშრალი ტუალეტების მუშაობის პრინციპი

ასე რომ, მუშაობის პრინციპი იგივეა ყველა კასეტის ტუალეტისთვის. ბიოკაფსულის ტუალეტი(ასევე ხშირად უწოდებენ კასეტას) მდებარეობს ტუალეტის სავარძლის ქვეშ. ყველა ნარჩენი გადადის ბიოკაფსულაში. ტუალეტის თასის ქვედა ნაწილში სპეციალური პირები ხელს უშლის სუნის გავრცელებას, ასევე ხსნის და ხურავს წვდომას მშრალ ტუალეტის კასეტაზე.

უ ტეტფორდიმბრუნავი ტუალეტი (მოდელი C-250) და ტუალეტი სკამების სახით (მოდელი C-402). Dometic წარმოგიდგენთ მხოლოდ ტუალეტებს მბრუნავი სავარძლით. Dometic CTS 3000-ის მოდელები აღჭურვილია დამატებითი გამრეცხვის ავზით, რომელიც მომავალში ჩაშენდება ტუალეტის სტრუქტურაში (ტუალეტის ცისტერნაში). სამივე მოდელი ამჟამად ახალია ბაზარზე. სურვილისამებრ, ტუალეტის თითოეული მოდელი შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ საავტომობილო სახლში.

არ აქვს მნიშვნელობა როგორ და რამდენად ხშირად იქნება გამოყენებული მშრალი ტუალეტი ბანაკში, ის უნდა იყოს ჰიგიენური (ადვილად გასაწმენდი) და კომფორტული. ამრიგად, ტუალეტის თასის სავარძლის სიმაღლე, ფორმა და ზომა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ბიოკაფსულის ჩამორეცხვისა და მოხერხებულად გაწმენდის შესაძლებლობა. სტანდარტული ტუალეტი არის ღრმა თასის ტუალეტი. ყველა სახლს აქვს ერთი ასეთი. RV ტუალეტების მწარმოებლები ცდილობენ დააკმაყოფილონ ეს სტანდარტები. მაგრამ არსებობს ზომის შეზღუდვები საავტომობილო სახლებში დამონტაჟებული ტუალეტებისთვის.

გამრეცხი ტანკების შედარება მშრალ კარადებში

სამივე შემოწმებულ ტუალეტს აქვს წყალმომარაგება, რომელიც იკვებება ელექტრო ტუმბოზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ გამოყენებამდე სანიაღვრე ავზი წყლით უნდა იყოს სავსე. მოდელში C-402 თეტფორდიდანამ ავზის მოცულობა 15 ლიტრია C-250 მხოლოდ რვა. ეს ავზი შეიძლება იყოს მხოლოდ სამი მეოთხედი სავსე. წყლის დონის ნიშანი, რომელიც შეიძლება შეივსოს ავზში, გაცილებით დაბალია, ვიდრე ავზში არსებული უმაღლესი დონე. მას შემდეგ, რაც ში CTS 3110 Dometic-ისგანწყალი შეგროვდა დროებით ავზში, შეფასება შეუძლებელია.

საავტომობილო სახლში მშრალი კარადის შებოჭილობის შემოწმება

იმისათვის რომ შეამოწმეთ გაჟონვატუალეტის თასის ბოლოში დახურული და ღია სარქველით, ტუალეტი წყლით ივსებოდა დახურული სარქველით. სამივე მოდელმა გაიარა ტესტი. ერთადერთი ის არის, რომ Dometic-ის CTS 3110 მოდელში სარქველის დახურვა ცოტა მეტ ძალას მოითხოვს.
Thetford C 250-ზე ტუალეტის სარქველი მარჯვნივ არის და საკმაოდ ადვილად იხსნება. სარქველი ნაკლებად მოხერხებულად მდებარეობს ტუალეტში C 402, რადგან ის მდებარეობს მჯდომარე ადამიანის ფეხებს შორის. Dometic CTS 3110, მეჩვენება, რომ კარგავს ამ პარამეტრს, რადგან სარქვლის სახელური მდებარეობს მჯდომარე ადამიანის წვივებს შორის.

ფლეშის სისტემა Dometic და Tethford კომპოსტირების ტუალეტებში

მას შემდეგ, რაც ნარჩენები შედის ავზში, აუცილებლად მოჰყვება შხეფები.
ტესტის შედეგებმა გამოავლინა შემდეგი:
ა) თეტფორდიდან C 250-ში მხოლოდ ტუალეტის თასის მარცხენა მხარე დარჩა მშრალი.
მაგრამ Thetford C 402-ში წყლის წვეთები მნიშვნელოვანია. Thetford-ს აქვს ინჟექტორები სავარძლის ქვეშ მხარეს. წყალი მიეწოდება ამ საქშენებით და, ტუალეტის თასის კიდეზე არსებული არხის წყალობით, ჩამორეცხვისას იქმნება პატარა მორევი. ბ) თეტფორდიდან C-250-ში დრენაჟი ხდება იმავე პრინციპით. სანამ წყალმომარაგება კონცენტრირებულია თასის უკანა მხარეს ცენტრში, წყალი ნაწილდება ყველა მიმართულებით. Dometic CTS 3110-ში დრენაჟი ცოტა განსხვავებულად ხდება. სავარძლის ქვეშ არის ბევრი პატარა საქშენი, საიდანაც წყალი გამოდის. იმის გამო, რომ ეს მდინარეები საკმაოდ სუსტია, CTS 3110-ში თასის კედლები უფრო ციცაბოა, ვიდრე Thetford-ის მოდელებში.

ტესტმაც აჩვენა ფლეშის ხარისხიმნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, თუ ტუალეტის თასი სველია გამოყენებამდე. ასევე, გამორეცხვის ხარისხი უკეთესია, თუ იყენებთ შესაბამის გასარეცხ საშუალებებს. Thetford C-250 იღებს ყველაზე მაღალ ქულას ამ ტესტში. რამდენიმე მცდელობის შემდეგაც, ფლეშის ხარისხი არ შეცვლილა და მაღალ დონეზე დარჩა. წყლის ნაკადის ძალის თანაფარდობა და გასარეცხი წყლის რაოდენობა სწორია. CTS 3110 მოდელმა არ მიიღო მაღალი შეფასება ამ პარამეტრში ცუდი გამორეცხვის გამო. არც თასის კერამიკული საფარი და არც ციცაბო კედლები უშველა. ასევე დრენაჟი Thetford მოდელი C-402-ში სასურველს ტოვებს.

ტუალეტის საფარი

აშკარა უპირატესობა ის არის ტუალეტის თასს დომეტიკი ფარავს ფაიფურს.ეს ტუალეტს უფრო გამძლეს ხდის ჭუჭყისა და დაზიანების მიმართ. თუმცა, ასეთი ტუალეტის წონა იზრდება 12,4 კგ-მდე. მაგალითად, Thetford's C-250 იწონის 8,9 კგ, ხოლო C-402 8,8 კგ.

გადავწყვიტეთ შეგვედარებინა, რამდენად მარტივია თუ რთული ტუალეტის სახურავის გახსნა. Thetford C-402 და Dometic CTS 3110 სახურავი ადვილად იხსნება ტუალეტის სავარძელთან შეხების გარეშე. C-250 მოდელის სახურავის გასახსნელად მოგიწევთ ტუალეტის სავარძელს შეხება.

სავარძლის კომფორტი

ჯდომის კომფორტი არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე დრენაჟის ხარისხი და წყლის დაღვრა. ამიტომ, გადაწყდა, რომ "დაჯდომა" სამ საცდელ ტუალეტზე სათანადოდ.

ექსპერიმენტატორების პირადი გრძნობების გარდა, კონკრეტული მოდელის მოხერხებულობის გადაწყვეტილების მიღებისას გათვალისწინებული იყო ტუალეტების ზომა. Thetford-ის მოდელის სავარძლის სიმაღლე 47 სმ იყო საშხაპე დამონტაჟებულია თუ არა კაბინა).

მათ, ვინც გამოსცადეს, იყო, რომ თავს სახლში გრძნობდნენ გამოცდილ ტუალეტზე. Dometic CTS 3110 ყველაზე კომფორტული ტუალეტია. მან ეს რეიტინგი ფართო სკამისთვის მიიღო. C-402 ნაკლებად კომფორტულად ითვლებოდა მისი ვიწრო სავარძლის გამო. ზოგიერთი ექსპერიმენტატორი კი ფიქრობდა, რომ C-402 მოდელი სხვებთან შედარებით ნაკლებად სტაბილური იყო.

მამაკაცები განსაკუთრებით აკრიტიკებდნენ სამივე მოდელს მამაკაცის ჩარჩოსთვის ჩაღრმავების ან შიდა მოცულობის ნაკლებობის გამო. ამ თვალსაზრისით, CTS 3110 ტუალეტი ყველაზე შესაფერისი იყო მამაკაცებისთვის.

ტუალეტის ბიოკაფსულის გაწმენდა

სამივე ტუალეტის მომხმარებლებს ყოველთვის შეუძლიათ ზუსტად იცოდნენ ბიოკაფსულის შევსების დონე. ეს აისახება სპეციალურ ინდიკატორში. სამივე ტუალეტში ბიოკაფსულა ადვილად იშლება. მისაბმელის ან საავტომობილო სახლის გარედან არის კარი, რომელიც გახსნისას საშუალებას გაძლევთ მარტივად ამოიღოთ კაფსულა. Thetford კასეტა ამოღებულია უპრობლემოდ. მაგრამ Dometic-თან ერთად მოგიწევთ ცოტათი დალაგება, მაგრამ ეს მხოლოდ პირველი შემთხვევაა.

ყველა კასეტა აღჭურვილია ორი ბორბლით და დასაკეცი სახელურით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ბიოკაფსულების ტრანსპორტირებას. Dometic კასეტას აქვს ძალიან კარგი ზომები, მაგრამ ძალიან პატარა დისკები. ფართო U- ფორმის სახელურის წყალობით, კასეტა არ ცვივა ტრანსპორტირებისას.

Thetford C-250 კასეტა შეიძლება გაიყვანოს სასურველ ადგილას. თუ თქვენ მოგიწევთ კაფსულის ტრანსპორტირება არა ასფალტზე, არამედ, მაგალითად, კენჭებზე ან ბალახზე (ასეთი ზედაპირი არ არის იშვიათი კემპინგისთვის), "ჩემოდანი" ნაკლებად სტაბილური გახდება. მესამე სკამის მსგავსი ტუალეტის გრძელი, ვიწრო კასეტა, რომელიც ტესტირებულია, ამ ტესტში უმაღლეს ქულას იღებს თავისი დიდი ბორბლებისა და სტაბილური სახელურისთვის.

ბიოკაფსულის მოცულობა

ბიოკაფსულები ასევე განსხვავდება მოცულობით. შინაური ბიოკაფსულის მოცულობაარის 19 ლიტრი. C-402 თეტფორდიდან - 19,3 ლიტრი. ტესტირებამ აჩვენა, რომ Dometic არ ატყუებს და კასეტის მოცულობა შეესაბამება დეკლარირებულ მოცულობას. მაშინ როცა Thetford ბიოკაფსულები მითითებულზე მცირეა. თავდაპირველად

როგორც ჩანს, 0.3 ლიტრი არის კრიტიკული განსხვავება კონკურენტებისთვის. პრაქტიკაში გამოდის, რომ თეტფორდი მხოლოდ 17,5 ლიტრს იტევს.

ტუალეტის ბიოკაფსულის გაწმენდა ყოველთვის ერთნაირად ხდება. ბიოკაფსულა ამოღებულია. ამის შემდეგ, თავსახური იხსნება და ნარჩენები შეედინება სპეციალურად გამოყოფილ ადგილას. C-402-ის გაწმენდა არც ისე რთულია გრძელი კასეტის ფორმის წყალობით. Dometic კასეტა ბევრად უფრო ადვილი გასაწმენდია, ვინაიდან სახელური საკმაოდ მტკიცეა და გაწმენდის დროს ბიოკაფსულა პირდაპირ სახელურთან შეგიძლიათ დაიჭიროთ.

ტუალეტის გაწმენდა

სამივე ტუალეტის გაწმენდა ძალიან მარტივია. არსებობს სპეციალური საწმენდი საშუალებები პლასტიკური მოდელებისთვის. CTS 3110-ის უპირატესობა არის არა მხოლოდ ფაიფურის საფარი, არამედ გამრეცხი საქშენები. C-250 ყველაზე რთული გასაწმენდია ტუალეტის თასის სტრუქტურის გამო.

სამი მოდელის შედარებამ აჩვენა, რომ Dometic-მა არ გამოიგონა რაიმე განსაკუთრებით ახალი CTS 3110-თან ერთად. მაგრამ მან უზრუნველყო კარგი ალტერნატიული გადაწყვეტა. და მაშინაც კი, თუ მყიდველები ახალი სახლები ბორბლები Xარ ექნებათ ტუალეტის არჩევის საშუალება, ვიმედოვნებთ ისარგებლებენ წარმოდგენილი შედარებით. სხვათა შორის, კომპანია Thetford-ის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ შესაძლოა, მალე ბაზარზე ფაიფურის Dometic-ის სერიოზული კონკურენტი გამოჩნდეს.