Тав дахь далай дахь цэнхэр далай нь хязгааргүй байдлаа гайхуулж, мэдрэмжийн гүнд сэтгэл татам. Тэнгэрийг эзэгнэх мөрөөдөл олон хүний ​​хувьд бодит байдал болоод удаж байна. Тэнгэрт дүүлэн нисч, нисэхийн сайхныг мэдрэх ямар сайхан гээч. Гэхдээ энд цэргийн нисгэгчдийн бүтээлийн романтик тэмдэглэлүүд дуусдаг. Тэнгэр нь найдвартай хамгаалалт шаардлагатай өөр газар байсаар ирсэн. Чухамдаа эдгээр ажлыг тус улсын Агаарын цэргийн хүчин гүйцэтгэдэг. Энэ армийн анги нь ихэвчлэн 8-р сарын дундуур тэмдэглэдэг өөрийн гэсэн онцгой баяртай байдаг нь гайхах зүйл биш юм.

ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний өдрийг ямар өдөр тэмдэглэдэг вэ гэж асуухад цэргийн нисэгчид ч гэсэн тодорхой хариулж чадахгүй. Юуны өмнө наймдугаар сарын огноотой холбоотой эрс ялгаатай хэд хэдэн хувилбарыг та сонсож болно. Зарим нь Оросын Агаарын цэргийн хүчний өдрийг 12-ны өдөр гэж нэрлэдэг бол зарим нь 18-ны өдөр гэж нэрлэдэг бөгөөд үүнээс ч илүү нисэхийн баярууд, нисэхийн баярууд байдаг. Энэ нь Зөвлөлт, Оросын агаарын тээврийн хөгжлийн түүхтэй шууд холбоотой юм. Тэнгэрийн баяраар нөхөр, аавдаа хэзээ баяр хүргэх, 2018 онд Агаарын цэргийн хүчний өдөр ямар өдөр болохыг олж мэдэхийг хичээцгээе.

Нисэх онгоц хэрхэн хөгжсөн бэ?

Архивын мэдээллээс үзэхэд Оросын цэргийн нисэхийн түүх 1912 онд 8-р сарын 12-нд эхэлдэг. Энэ өдөр анхны нисэхийн нэгжийг байгуулах тушаал гарчээ.

1910 онд Дайны дээд яам армийн энэ чиглэлийг хөгжүүлэх, нисэх онгоц худалдаж авах, нисгэгчдийг бэлтгэх идэвхтэй хүчин чармайлт гаргажээ. 1914 оны дунд үе гэхэд тус анги 263 цэргийн нисэх онгоцноос бүрдэж байв.

Дэлхийн хоёр дайнд оролцсон нь тус улсын нисэх, техникийн чадавхийн цаашдын хөгжилд зайлшгүй нөлөөлсөн. ЗХУ задрах үед Тэнгисийн цэргийн хүчин нь 211 дэглэм, 38 дивиз, 20 бүрэлдэхүүнээс бүрдэж байв.

90-ээд оны түүхэн үйл явдлууд армийн хүчийг эрс сулруулсан. Тэд цэргийн нисэхийг ч тойрч гараагүй. Нисэхийн бүлгүүд, нисэх онгоцны буудлын сүлжээнүүдийн дийлэнх нь Холбооны бүгд найрамдах улсын нутаг дэвсгэрт байрладаг байсан тул Оросын агаарын тээврийн техникийн бүрэлдэхүүн бараг хагасаар буурсан байна. Асуудал нь тоног төхөөрөмжийн хүртээмж төдийгүй нисгэгч, инженерийн ажилтнуудын сургалтад нөлөөлсөн.

Манай агаарын цэргийн хүчний бүтээн байгуулалт 1992 онд эхэлсэн. Бодлоготой шинэчлэл нь маш сайн үр дүнд хүрч, агаарын флотын хүчийг хэд хэдэн удаа нэмэгдүүлсэн.

• 1999 оны 1-р сарын 1 - Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинтэй нэгдэж, Агаарын цэргийн хүчний анги байгуулагдав;
• 2003 он - Армийн нисэх хүчин Агаарын цэргийн хүчинд шилжсэн;
• 2005 он - Агаарын довтолгооноос хамгаалах бүрэлдэхүүн, юуны түрүүнд агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн хүчин орчин үеийн зенит болон зенитийн пуужингийн системээр тоноглогдсон;
• 2009 он - бригад-батальоны хяналтын системд шилжих;
• 2015, 8-р сарын 1 - Агаарын сансрын хүчин (VKS) байгуулагдав.

Тээвэр, довтолгоо, сөнөөгч, бөмбөгдөгч, тагнуулын болон тусгай, пуужин, сансрын ангиуд зэрэг цэргийн тээвэр, алсын зайн, оператив-тактикийн болон армийн нисэх хүчин төвлөрсөн агаарын хүчний ийм бүтэц нь бараг бүх стратегийн асуудлыг шийдвэрлэх боломжийг олгодог. хамгаалалтын болон довтолгооны даалгавар.

ОХУ-д нисэхийн амралт

Үүний дагуу Агаарын цэргийн хүчний анги бүр өөрийн хувийн мэргэжлийн баяртай байдаг. Гэхдээ нисэхийн төрсөн өдрийг 8-р сарын 12-ны өдрийг цэргийн салбар өөрөө төрсөн өдөр гэж үздэг.

Гэвч 1997 он хүртэл цэргийн нисгэгчид өөрсдийн гэсэн амралтгүй байсан. Уламжлал ёсоор 8-р сарын 18 - Агаарын флотын өдөр, өөрөөр хэлбэл ЗХУ-ын бүх нисэх хүчний өдөр болох цэргийн болон иргэний алба хааж буй бүх нисгэгчид, нисгэгчид, нисдэг тэрэгний нисгэгчид, техникийн ажилтнуудад баяр хүргэв.

Баярын хөтөлбөрт нисгэгчдийн өнгөлөг үзүүлэн тоглолт, зохиолд нисэх онгоц, технологийн техникийн нарийн төвөгтэй тэмцээнүүд багтсан байсан тул баярыг болзоонд уядаггүй, харин наймдугаар сарын гурав дахь ням гарагт зохион байгуулав. Ийм арга хэмжээнд дээд удирдлага, жирийн үзэгчид байнга оролцдог байв.

Агаарын флотын ач холбогдол нэмэгдэж, шинэ бүтцийн нэгжүүд бий болсон нь баярын өдрүүдэд нөлөөлсөн. Олон жилийн турш нисэхтэй холбоотой иргэний болон цэргийн шинэ баярууд гарч ирэв.

• 2-р сарын 9 - Иргэний нисэхийн өдрийг тэмдэглэдэг;
• 6-р сарын 1 - Оросын Агаарын цэргийн хүчний цэргийн нисэхийн өдрийг тэмдэглэдэг заншилтай;
• 7-р сарын 17 - Тэнгисийн цэргийн нисэхийн өдөр;
• 12-р сарын 23 - Оросын Агаарын цэргийн хүчний холын зайн нисэхийн өдрийн мэнд хүргэе.

1997 онд цэргийн нисгэгчид тус улсын ерөнхийлөгчөөс Агаарын цэргийн хүчний амралтыг бий болгохыг хүсчээ. Мөн холбогдох зарлигт 8-р сарын 29-нд гарын үсэг зурав.

2006 оноос хойш “Амралтын өдрүүдийн тухай” зарлигаар тэмдэглэн өнгөрүүлэх өдрийг баталгаажуулсны дараа Зэвсэгт хүчний цэргийн алба хаагчид, ахмад дайчдад баяр хүргэдэг Агаарын цэргийн хүчний өдөр нь зөвхөн баярын өдөр төдийгүй мартагдашгүй өдөр болжээ.

Тиймээс 2017 оны Агаарын цэргийн хүчний өдөр уламжлал ёсоор 8-р сарын 12-нд баярын арга хэмжээ зохион байгуулна. Гэвч олон нисэгчид зуршлаасаа болж 8-р сарын гурав дахь долоо хоногийг дуустал баяраа тэмдэглэх болно.

Агаарын цэргийн хүчний өдөр хэрхэн баяр хүргэх вэ

Цэргийн нисэхтэй холбоотой мэргэжил нь нарийн төвөгтэй бөгөөд өргөдөл гаргагчдаас маш сайн мэдлэгтэй, бие бялдар, ёс суртахууны өндөр бэлтгэлтэй байхыг шаарддаг. Амьдралын зорилгодоо итгэлтэй эсвэл ааваасаа үлгэр жишээ авдаг залуус энэ чиглэлээр явдаг. Тиймээс ихэвчлэн нисгэгчдийн гэр бүлд хүүхдүүд эцэг эхийнхээ дагаврыг дагаж, нисэхийн амралт нь зөвхөн мэргэжлийн төдийгүй гэр бүл болж хувирдаг. Энд тэд хамаатан садандаа баяр хүргэх нь хичнээн хөгжилтэй, Агаарын цэргийн өдөр нөхөр, аавдаа ямар бэлэг өгөхийг маш сайн мэддэг. Хайртай хүнээ баярлуулж, чухал өдөр нь сайхан баяр хүргэхийн тулд бидний сонгосон зураг, баяр хүргэе, SMS ашиглахыг зөвлөж байна.

Сайхан картууд

Видео: "Бид Агаарын цэргийн хүчний офицерууд" дууг бэлэг болгон

Зохиол, яруу найрагт баяр хүргэе

Хүчирхэг, аймшигт машинуудыг байлдан дагуулсан тэнгэрийн баатрууд болох амар амгалан тэнгэр, амар хялбар үйлчлэлийг хүсэн ерөөж буй бидний өнөөдрийн баярын үгс танд зориулагдсан болно. Мөн эдгээр хүнд даацын онгоцуудыг газар дээр нь тэнгэрийн хөнгөхөн шувуу болгож буй техник, мэргэжилтэн, инженер, нисэх онгоц бүтээгчиддээ чин сэтгэлийн талархал илэрхийлье.

Би хайртдаа баяр хүргэхийг хүсч байна

Чи, агаарын бүргэд.

Хүсэл тэмүүлэл нь савыг дүүргэхэд хангалттай байг.

Хоёр жигүүрт хайраар нис.

Мөн бүх тэнгэрийн номин байх болтугай

Амжилт үргэлж чамайг дагадаг.

Хувь тавилангаас гайхамшгийг хүлээх хэрэггүй,

Таны оргилд хүрэх зам аль хэдийн эхэлсэн.

Манай тэнгэр найдвартай хамгаалалтад байна

Зоригтой, зоригтой нисэх хүчин,

Энэ өдөр бид цэргийн нисгэгчдэд баяр хүргэе.

Эдгээр цэргүүдэд алба хааж байсан хүмүүс.

Энэ нь тулалдаанд ч, дасгалд ч бүү байг.

Та өндрөөс айдаггүй.

Мөн бид танд хайр, амар амгаланг хүсч байна,

Амралт ирж байна, үйлчилгээ ч амар байлаа.

Саяхан Оросын иргэний агаарын тээвэр энэ салбар үүсч хөгжсөний 90 жилийн ойгоо тэмдэглэв. Өнөөдөр бидэнд Иргэний нисэхийн өдрийг 2019 онд ямар өдөр тэмдэглэх, энэ өдөр яг юутай холбоотой болохыг дахин санаж, мөн манай алдарт нисгэгчид, онгоцны үйлчлэгч нар болон амьдралаа зориулсан бүх хүмүүсийн талаар дахин ярих шалтгаан бий. диваажинд үйлчлэх.

2019 онд Иргэний нисэхийн өдөр ямар өдөр вэ? 2019 оны наймдугаар сарын 21

1923 оны 2-р сарын 9-ний өдөр ЗХУ-ын Хөдөлмөр, Батлан ​​хамгаалахын зөвлөлөөс "Иргэний нисэхийн зөвлөлийн зохион байгуулалтын тухай" зорчигч, ачаа тээврийн агаарын тээврийн энгийн иргэдийн хэрэгцээг хангах бүтцийг бий болгох шийдвэр гаргасан. Тиймээс саяхныг хүртэл Иргэний нисэхийн өдрийг хоёрдугаар сарын хоёр дахь ням гарагт тэмдэглэдэг заншилтай байсан. Гэсэн хэдий ч 1992 оноос хойш ОХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн "Оросын Агаарын флотын өдрийг тэмдэглэх тухай" 9-р сарын 28-ны өдрийн 3564-1 тоот тогтоолын дагуу энэхүү мэргэжлийн баярыг энэ өдөр болгон шилжүүлэхээр шийдвэрлэсэн. наймдугаар сарын гурав дахь ням гараг. Дашрамд дурдахад, энэ өдөр Оросын Агаарын цэргийн хүчний мэргэжлийн баярыг тэмдэглэдэг. Тиймээс 2019 оны Иргэний нисэхийн өдрийг наймдугаар сарын 21-нд тэмдэглэн өнгөрүүлэхээр болсон.

Оросын иргэний агаарын тээврийн талаар хэдэн үг хэлье

Дэлхийн нэгдүгээр дайн дууссаны дараа нисэх онгоцтой бараг бүх улс орнууд үүнийг энхийн зорилгоор ашиглаж эхэлсэн - хүмүүс, шуудан, ачааг хол зайд хүргэх. Үүнтэй ижил зүйл Орост болсон. Цэргийн онгоцыг энд хувиргаж, гадаадад нисдэг байв.

1922 оны 5-р сард Москва-Конингсберг чиглэлд олон улсын агаарын тээврийн анхны шугам нээгдэв. Хэсэг хугацааны дараа тэд Москвагаас Берлин рүү нисч эхлэв. Жилийн дараа орчин үеийн Аэрофлотын өвөг дээдэс болох Зөвлөлт Холбоот Улсад Добролет нийгэмлэг нээгдэв.

1923 онд дотоодын агаарын тээврийн анхны шугам нээгдэж, зорчигчид Москвагаас Нижний Новгород хүртэл зорчих боломжтой болсон. Мөн оны арванхоёрдугаар сард АК-1 зорчигч тээвэрлэх зориулалттай дотоодын анхны онгоцыг үйлдвэрлэж, амжилттай туршсан.

Өнгөрсөн зууны 30-аад оны эхээр Оросын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийг өргөн цар хүрээтэй болгожээ. Үүнд хэд хэдэн дизайны товчоо, нисэх онгоц үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүд, мөн энэ чиглэлээр тусгайлан ажилладаг судалгааны хүрээлэнгүүд багтсан. Өнөө үеийн бүх шаардлагыг хангасан Оросын анхны нисэх онгоцыг зохион бүтээсэн Андрей Туполев, Олег Антонов, Сергей Илюшин нарын нэрийг өнөөдөр хүн бүр мэддэг. Үүний зэрэгцээ манай улсад анхны нисэх онгоцны буудал нээгдсэн - энэ нь Москвад Ходынское талбай дээр байрладаг байв.

1932 оны 2-р сарын 25-нд Иргэний агаарын флотын ерөнхий газар байгуулагдаж, ЗХУ-ын анхны Агаарын дүрэм хэвлэгджээ.

Аугаа их эх орны дайны үед ч манай улс, гадаад улс хоорондын агаарын харилцаа тасарсангүй. Олон иргэний нисгэгчдийг дайчлан тогтмол нислэг үйлдэж, зорчигчдыг фронтын шугам руу, цаашлаад дайсны арын бүс рүү тээвэрлэж байв.

Гэхдээ иргэний агаарын тээвэр дайны дараах жилүүдэд Орост ялангуяа хөгжиж эхэлсэн. Илюшиний дизайны товчоо улам илүү дэвшилтэт онгоц үйлдвэрлэж байв. Туполевчууд ч хоцроогүй. 1955 онд Аэрофлот тухайн үеийн хамгийн шилдэг нисэх онгоцнуудын нэг болох дотоодын болон олон улсын нислэг үйлддэг Ту-104 онгоцыг хүлээн авсан бөгөөд 50-аад оны сүүлээр бүр илүү дэвшилтэт Ту-114 үйлчилгээнд нэвтэрсэн. Үүний зэрэгцээ манай эх орны нийслэлд Шереметьево хэмээх шинэ нисэх онгоцны буудал нээгдэж, зөвхөн олон улсын чиглэлд үйлчилдэг.

1978 онд Ил-76 хэмээх шинэ ачааны онгоц олон улсын агаарын тээврийн компаниудад гарч ирсэн бөгөөд 1980 онд Аэрофлот Москвагийн Олимп-80-ын гол тээвэрлэгч болжээ.

Өнгөрсөн зууны 90-ээд оны эхээр болсон ЗСБНХУ задран унасны дараа Аэрофлот Оросын агаарын тээврийн компани хэвээр үлдэж, хуучин ЗХУ-ын бүгд найрамдах улсууд өөрсдөө бий болсон. ОХУ-д хувийн агаарын тээврийн компаниуд ч бий болсон. Өнөөдөр тэдний 120 орчим нь байдаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн том нь Aeroflot, Transaero, UTair, S7 групп юм.

2019 оны иргэний агаарын тээврийн гол асуудал

Иргэний нисэхийн нисгэгч - хэтрүүлэлгүйгээр энэ нь ирээдүйн ажил олгогчдын төлөөлөгчдөд зориулсан цөөн хэдэн мэргэжлүүдийн нэг гэж хэлж болно. Тэр ч байтугай тэдний бэлтгэлийн үе шатанд. Хамгийн гол нь Орост харамсалтай нь нисгэгч үнэхээр хомс байна. Иргэний тээврийн хэмжээ нэмэгдэж, нэмэгдэж байгаа бөгөөд орчин үеийн нислэгийн сургуулиудад зах зээлийн хэрэгцээг хангах цаг зав байдаггүй. Жилд 400 гаруй курсант төгсдөг бол насаар нь бараг хоёр дахин бага буюу жилд 700 хүртэл хүн төгсдөг. Харамсалтай нь манай нисгэгчдийн эгнээ цөөрч байна. Мэдээжийн хэрэг, элсэлтийг зүгээр л нэмэгдүүлэх боломжтой - гэхдээ энэ тохиолдолд сургуулиуд багшийн хомсдолд орох болно. Эцсийн эцэст иргэний нисэхийн ирээдүйн нисгэгчдийг зөвхөн ахмад настнууд, илүү туршлагатай нисгэгчид бэлтгэдэг. Мөн тэд нас ахих тусам тэтгэвэрт гардаг. Өндөр цалинтай байсан ч иргэний нисгэгчид өнөөдөр 300,000 рубль авдаг - энэ асуудал хараахан шийдэгдээгүй байна.

Үүний зэрэгцээ нислэгийн сургуулиудын өрсөлдөөн нэлээд өндөр байдаг - нэг байранд 4-5 хүртэл хүн байдаг. Юуны өмнө та нарийн эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах хэрэгтэй. Энэ үе шатанд өргөдөл гаргагчдын дөрөвний нэг хүртэл хасагдсан. Дараа нь та янз бүрийн параметрүүдийг, жишээлбэл, урвалын хурд, анхаарлаа төвлөрүүлэх чадвар гэх мэтийг шалгадаг мэргэжлийн шалгалтыг давах шаардлагатай болно. Эцэст нь гурав дахь шатны шалгаруулалт бол ярилцлага юм. Багш нар залууг энд авчирсан сэдлийг олж, ойлгох нь чухал юм.

Улсын нэгдсэн шалгалтын дүнгээр бүх шат дамжлагыг давж, ялалт байгуулсан хүмүүс өдөр тутмын эрдмийн амьдралтай тулгарах болно. Нислэгийн сургуульд оюутнууд нислэгийн үйл ажиллагаа, нислэгийн аюулгүй байдал, түүх, гадаад хэл зэрэг олон төрлийн мэргэжлээр суралцдаг.

Баярын түүх дараах байдалтай байна. 1917-1930 онд ЗХУ-ын залуу Бүгд Найрамдах Улсад нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, нисэхийн спорт, нисэхийн цэргийн хэрэглээ эрчимтэй хөгжиж байв. Хүн амын дунд нисэхийн алдар нэр нь юутай ч зүйрлэшгүй байв.

ЗХУ-ын агаарын тээврийн хөгжлийг тухайн жилүүдийн дараах хамгийн чухал үйл явдлуудаар дүрсэлж болно.

1918 оны 5-р сарын 1-нд Москвагийн гарнизоны цэргүүдийн анхны цэрэг, нисэхийн парад Ходынское талбайд болов.

Үүнд явган цэргийн ангиуд, морин цэрэг, их буу, хуягт машинууд, түүнчлэн анхны нисэхийн отрядууд оролцсон бөгөөд олон онгоц Оросын армийн тэмдэгтэй байв.

Улаан талбайгаас жагсаалын дараа В.И.Ленин энд ирэв (Н.К. Крупская, М.И. Ульянова нар). Тэрээр ангар, онгоцыг шалгаж, нисгэгчид, нисэх онгоцны техникчидтэй ярилцав.

Явган цэрэг, их буу, морин цэргүүдийг дайран өнгөрсний дараа нисгэгч И.Н.Виноградов Нийпорт-21 онгоцоор Ходынка дээгүүр нисч, нисэхийн маневр хийсэн.

1921 оны 1-р сарын 17 - ЗХУ-ын нисэхийн талаархи анхны хууль тогтоомжийн акт - "РСФСР-ын нутаг дэвсгэр, түүний нутаг дэвсгэрийн усан дээгүүр агаарын орон зайд агаарын хөдөлгөөн хийх тухай" тогтоол батлагдсан.

1921 оны 5-р сарын 1 - Москва-Орёл-Харьковын шуудангийн болон зорчигч тээврийн компани нээгдэв (хуучин Илья Муромец онгоцоор үйлчилдэг).

1922 оны 5-р сарын 1. ЗХУ-д анхны олон улсын агаарын тээврийн компани Москва-Коннигсберг (Дерулуфт агаарын тээврийн компани) нээгдэв.

1923 оны 2-р сарын 9 - Хөдөлмөр, батлан ​​​​хамгаалах зөвлөлөөс "Агаарын флотын ерөнхий газарт агаарын шугамд техникийн хяналт тавих, Иргэний нисэхийн зөвлөлийг зохион байгуулах тухай" тогтоол гаргасан нь албан ёсны огноо юм. иргэний агаарын тээврийн.

1923 оны 3-р сарын 8 - Агаарын флотын анд нөхдийн нийгэмлэг (ADVF) байгуулагдаж, нисэх онгоцны буудлуудыг тоноглож, Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчинд зориулж нисэх онгоц барихад зориулж хөрөнгө босгож, Крымд бүх холбооны нисэх онгоцны уралдаан зохион байгуулав.

1923 оны 3-р сарын 17 - Оросын сайн дурын агаарын флотын хувьцаат компани - "Добролёт" нь 2 сая рублийн алтны дүрмийн сантай байгуулагдсан. Гол зорилго нь агаарын шуудан, зорчигч, ачаа тээврийн агаарын тээврийн үйл ажиллагааг зохион байгуулах, дотоодын агаарын тээврийн салбарыг хөгжүүлэх явдал байв.

1923 оны 9-р сарын 3 - В.И.Ленин, Н.К.Крупская нар Junkers Ju-13 Pravda зорчигч тээврийн онгоцыг худалдан авахад зориулж зургаан хувийн червонец хандивлав.

1927 оны 1-р сарын 23 - Батлан ​​хамгаалах, нисэх, химийн барилга байгууламжийг дэмжих нийгэмлэг - ОСОАВИАХИМ (1951 оноос - ЗХУ-ын ДОСААФ, 1991 оноос - РОСТО) байгуулагдав.

1930 оны 3-р сарын 20 - Москвагийн нэрэмжит дээд техникийн их сургуулийн нисэхийн механикийн факультетийн үндсэн дээр. Бауманы нэрэмжит Дээд Аэромеханикийн сургууль байгуулагдсан (8-р сарын 29-нөөс - Москвагийн нисэхийн дээд сургууль).

1930 оны 6-р сарын 26 - Воронежийн ойролцоо Л.Г.Миновын удирдлаган дор ЗХУ-д нисэх онгоцноос үсрэх анхны шүхэрчдийн сургалт эхэлсэн. Энэ өдрийг Зөвлөлтийн шүхрийн төрсөн өдөр гэж үздэг.

1932 оны арваннэгдүгээр сард Улаан армийн Агаарын цэргийн хүчний командлагч Я.И. АлкснисХувьсгалт цэргийн зөвлөлд (ЗСБНХУ-ын цэргийн дээд байгууллага) Агаарын цэргийн хүчний зүгээс "Иргэний болон цэргийн нисэхийг олон нийтийн дунд улам сурталчлах зорилгоор" шинэ баяр болох "Нисэхийн өдөр" байгуулах саналыг өргөн мэдүүлэв.

Энэхүү баярыг жил бүрийн 8-р сард ("Цаг агаарын нөхцөлд хамгийн тохиромжтой цаг, Агаарын цэргийн хүчний албан хаагчдын зуны зусланд сургасны дараа") агаарын парад хэлбэрээр, цэрэг, иргэний нисэхийн шилдэг жишээг харуулсан хэлбэрээр зохион байгуулахыг санал болгов. шилдэг цэргийн болон иргэний нисгэгчид, түүнчлэн шилдэг тамирчид, нисгэгч, шүхэрчдийн оролцоотойгоор нисгэв.

Өмнө нь Хаант Орост ч, ЗСБНХУ-д ч тогтмол нисэхийн амралт байдаггүй байв.

Энэхүү саналыг Засгийн газар, Төв Хороо хэлэлцсэний дараа 1933 оны 4-р сарын 28-нд ЗХУ-ын Ардын Комиссаруудын Зөвлөл "ЗСБНХУ-ын Агаарын флотын өдрийг тэмдэглэх тухай" 859-р тогтоол гаргажээ.

Ийнхүү 1933 оноос хойш жил бүрийн наймдугаар сарын 18-нд ЗХУ-ын Агаарын флотын өдрийг тэмдэглэдэг уламжлал тогтжээ. Энэхүү баярыг цэргийн болон иргэний нисэхийнхэн, түүнчлэн нисэх онгоц зохион бүтээгчид, бүтээгчдэд зориулан байгуулсан.

ЗХУ-ын Агаарын флотын өдрийг 1980 оны 10-р сарын 1-ний өдрийн ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчдийн 1980 оны 10-р сарын 1-ний өдрийн 3018-Х тоот "Баярын өдрүүд, дурсгалын өдрүүдийн тухай" зарлигаар ЗХУ-ын Агаарын флотын өдрийг тэмдэглэж байхаар тогтоосон 1980 он хүртэл жил бүрийн 8-р сарын 18-нд тэмдэглэдэг байв. наймдугаар сарын гурав дахь ням гарагт.

Үүний дараа Домодедово хотод цэргийн болон иргэний агаарын хөлгийн шинэ загваруудыг агаарт үзүүлэв (хамгийн сүүлд 1967 онд).

1977 онд Тушино хотод Их Октябрийн хувьсгалын жаран жилийн ойд зориулсан ДОСААФ-ын тамирчдын нисэх, спортын наадам болов.

70-80-аад онд төвийн агаарын парад болдоггүй байсан.

Гэсэн хэдий ч ЗХУ-ын Агаарын флотын өдөрт зориулсан агаарын баярыг зохион байгуулах уламжлал бүс нутгийн (орон нутгийн) түвшинд хадгалагдан үлджээ. Жил бүр Жуковский (LII туршилтын нисгэгчид), Монино, Кубинка болон бусад нисэхийн хотуудад агаарын амралт болдог.

1955-1991 онд ЗХУ-ын Агаарын флотын өдрийг тэмдэглэх арга хэмжээг БХЯ, Нисэхийн аж үйлдвэрийн яам, Иргэний нисэхийн яам, ДАСААФ-ын дарга нар ёслолын хурлаар нээжээ.

Анхны ёслолын хурал 1955 онд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ногоон театрт болсон. Горький (Г.К. Жуков оролцсон), сүүлчийнх нь 1991 оны 8-р сарын 16-нд Концертын танхимд болсон. Чайковский (Ирээдүйн Улсын онцгой байдлын хорооны бараг бүх гишүүд оролцсон).

ЗХУ-ын Агаарын флотын өдөрт зориулсан Москвагийн ажилчид, нийслэлийн гарнизоны цэргүүдийн төлөөлөгчдийн бүх ёслолын хурал ижил хувилбарын дагуу болов.

Тэд Баасан гарагт (Нисэхийн өдөрт хамгийн ойрхон) Зөвлөлтийн армийн төв театр, Эвлэлийн ордны баганын танхим, Концертын танхимд ээлжлэн зохион байгуулагдав. Чайковский.

Албан ёсны хэсгийг ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин, нисэхийн салбарын дарга нар, нисэх онгоцны ерөнхий ба ерөнхий зохион бүтээгчид, аварга нисгэгчид, сансрын нисгэгчдээс бүрдсэн маш төлөөлөл бүхий тэргүүлэгчид нээжээ.

Үндсэн илтгэлийг ихэвчлэн Агаарын цэргийн хүчний ерөнхий командлагч, заримдаа Нисэхийн аж үйлдвэр, Иргэний нисэхийн сайд нар өгдөг байв. Дараа нь нисэхийн салбарын үйлдвэрлэлийн тэргүүлэгчид болон нисэхийн спортын аварга, рекорд эзэмшигчдийн урлагийн тоглолт боллоо. Албан ёсны хэсэг 1.5 цаг орчим үргэлжилсэн.

ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний туг. Зүрхэнд байгаа хүн......

Өчигдөр Одноклассники сайтаар дамжуулан цэргийн сургуулийн ангийн найзаас баяр хүргэв. Тэр надад баярын долоо хоног эхэлж байгаад баяр хүргэв. Үүний зэрэгцээ, хэрэв энгийн мэргэжлийн хүмүүсийн дийлэнх нь жилд нэг л амралтаа авдаг бол цэргийн нисгэгчид хоёр нь :-) гэдгийг тэмдэглэх нь логиктой байсан. Энэ долоо хоног нэг баяраар эхэлдэг, хамт Ням гараг 12өө, өөр нэг төгсгөл, in Ням гараг 19.

Би өмнө нь ямар нэгэн байдлаар үүнд ач холбогдол өгдөггүй байсан. Орос тусгаар улс болсноос хойш нэг ч удаа амьдарч үзээгүй болохоор тэр байх. Тэдний хэлснээр миний эх орон бол Зөвлөлт Холбоот Улс юм. Тэгээд арми бидэнд ганц л байсан нисэхийн өдөр. 1933 онд Сталин суулгасантай ижил. Тэгээд наймдугаар сарын 18-ны өдөр болсон.

Түүнээс хойш ЗХУ-ын Агаарын флотын өдөр 8-р сарын гурав дахь ням гарагт тэмдэглэдэг. Түүгээр ч барахгүй энэ баяр нь 18-ны өдөртэй илүү холбоотой байв. Мөн Аэрофлотын өдөр (илүү нарийвчлалтай, иргэний агаарын флот) байсан - 2-р сарын хоёр дахь ням гараг, гэхдээ бид үүнийг биднийх гэж тооцдоггүй байсан (мөн зөв) бөгөөд олон хүн энэ тухай сонсоогүй байсан.

Дараа нь 1988 онд Аэрофлотын өдрийг цуцалж, 8-р сартай нэгтгэв нисэхийн өдөр. Тэгээд гурван жилийн дараа ЗХУ оршин тогтнохоо больсон. Үнэхээр бүтээгдээгүй социализм мартагдсан... Тэгээд эдийн засгаас эхлээд олон жилийн түүх, оюун санааны уламжлал хүртэл эргэн тойрны бүх зүйл нуран унасан.

Харамсалтай нь Зөвлөлтийн нисэх онгоц энэ хувь тавилангаас зугтаж чадаагүй (зөвхөн цэргийн төдийгүй иргэний). Түүний учирсан хохирлыг тулааны үеэр гарсан хохиролтой харьцуулах аргагүй юм. Ялангуяа 90-ээд оны хоёрдугаар хагас, 2000-аад оны эхээр.

Энэ бүхнийг харахаар өвдөж, гашуун байлаа. Наад зах нь бага зэрэг эерэг үйлдэл бүр, жижиг ч гэсэн урагшлах хөдөлгөөнийг маш их итгэл найдвараар хүлээж авсан. Одоо энэ итгэл найдвар биелж эхэлж байх шиг байна.

Бидний гавъяат хүн, яг л анх байгуулагдсаныхаа эхний жилүүдэд байсан шигээ. Оросын нисэх онгоцҮргэлж олон ялалт, гарамгай амжилт гаргаж байсан , дахин жигүүрээ дэлгэж эхэллээ.

Одоогоос яг 100 жилийн өмнө наймдугаар сарын 12-нд хааны зарлигаар цэргийн нисэхийн анхны анги албан ёсоор байгуулагдаж байжээ. Ийнхүү Оросын Агаарын цэргийн хүчин мэндэлжээ. Мөн 2006 оны 5-р сарын 31-ээс ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн зарлигаар энэ өдрийг албан ёсны амралтын өдөр болгосон. Агаарын цэргийн хүчний өдөр(дурсгалын өдрийн статустай). Үнэхээр зөв, логик шийдвэр :-).

Таны харж байгаагаар сайн сайхан бүхэн эргэж ирдэг :-). Оросын нисэх хүчин өмнөх хүч чадал, төгс төгөлдөр байдлаа сэргээж эхэлж байна. Энэ үйл явц зөвхөн хурдасч, зөв ​​чиглэлд явна гэдэгт би үнэхээр итгэхийг хүсч байна, энэ нь тэмдэглэх зүйл байгаа, байх болно гэсэн үг юм. Тэгээд бид үүнийг хийх нь гарцаагүй :-).

Эцсийн эцэст, одоо бид хоёр амралтын өдөртэй байна: 12, дараагийн 19 (албан ёсоор 1992 онд ОХУ-ын Дээд Зөвлөлөөс баталсан). Оросын Агаарын цэргийн хүчний өдөр, Оросын Агаарын флотын өдөр. Тэднийг хуваах ёстой эсэхийг би ч мэдэхгүй. Надад бүх зүйл амархан Нисэхийн өдөр.

Өнөөдөр, энэ хоёр том баярын өмнөхөн би бүх хүмүүст манай алдарт Агаарын цэргийн хүчний 100 жилийн ой, удахгүй болох Оросын Агаарын флотын өдрийн мэнд хүргэе.

Тав дахь далай, тэнгэр хоёр дахь гэр нь болсон, түүний нарийхан хөх, цасан цагаан цайвар үүл зэрэг нууцыг мэдрэх агуу аз жаргалыг (энэ нь зөв!) олж авсан бүх хүмүүст баяр хүргэе. амьдрал.

Хүчирхэг, хүнд, заримдаа хүчирхэг машинуудыг мэддэг бүх хүмүүст баяр хүргэе. Маш хэцүү, бүр талархалгүй байдаг газрын ажлын ачаар онгоцууд агаарт хөөрч, тэндээ тэнгэрийн хөнгөн шувууд болж хувирдаг :-).

Орчин үеийн хамгийн нарийн төвөгтэй нисэх онгоцыг бүтээж, аварга үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэг, Оросын агаарын тээврийн өдөр тутмын нислэгийг ямар нэг байдлаар хангадаг бүх хүмүүст баярын мэнд хүргэе.

Өнгөрсөн, одоо, ирээдүйн бүх нисгэгчиддээ баярын мэнд хүргэе. Мэдээжийн хэрэг, хуучин офицерууд байдаггүй, яг л хуучин офицерууд шиг ...

Ойлгосон, санаж байгаа, мэддэг хүн бүхэнд баяр хүргэе...

Агаарт ажиллах нь өдөр тутмын эрсдэл, хүнд ачаалал, бүх биед стресстэй холбоотой байдаг. Баатруудын мэргэжлийг хүндэтгэдэг, биширдэг, хүмүүс үүний төлөө хичээдэг, энэ нь шагнал, өгөөмөр, чанга баяр ёслол, нисэхийн салбарынханд баяр хүргэх нь зүйтэй юм. Нисэхийн баяр бол энэ салбарт ажилладаг найз нөхөд, хамаатан садандаа баяр хүргэх ёстой өдрүүд юм. ба тухай нисэхийн өдрийн мэнд хүргэедоороос уншина уу.

Хэрэв танд тэнгэр нээгдсэн бол

Тиймээс та далавчтай шидтэнүүд юм.

Гайхамшигтай өргөн уудамууд сунаж,

Та үүр цайхаас үдшийн бүрий хүртэл нисдэг.

Амьдралд өдөр бүр итгэдэг

Олон зуун, мянга эсвэл түүнээс дээш хүн

Хүн бүр зүрх сэтгэл, сэтгэлээ чамд даатгадаг,

Тэднийг илүү хурдан хол зайд аваачих болтугай!

Тэднийг асарч, халамжилж, хадгалж,

Асуудлаас зайлсхийхийн тулд,

Намайг далавч дээрээ үүрч,

Бид таны төлөө үргэлж залбирах болно!

Мэдээжийн хэрэг, өдөр тутмын эрсдэлтэй холбоотой ийм өргөн цар хүрээтэй, олон талт мэргэжил нэгээс илүү баяр тэмдэглэх өдөртэй байдаг.

• Олон улсын хэмжээнд нисэхийн амжилтыг анзаарахгүй өнгөрч болохгүй. 1992 онд НҮБ-ын Ерөнхий Ассамблейгаас “Олон улсын иргэний нисэхийн өдөр” болгон тэмдэглэж, арванхоёрдугаар сарын 7-ны өдрийг тэмдэглэж ирсэн.
• 2-р сарын 9-ний өдөр бол Оросын иргэний нисэхийн өдөр юм
• Арванхоёрдугаар сарын 23 - Холын зайн нисэхийн өдөр
• 6-р сарын 1 бол Цэргийн тээврийн нисэхийн өдөр
• 7-р сарын 17 - Тэнгисийн цэргийн нисэхийн өдөр
• 8-р сарын 12 - Оросын Агаарын цэргийн хүчний өдөр
• 8-р сарын 3-ны Ням гараг - Агаарын флотын өдөр.
• Тэгээд мэдээж сар бүрийн 13-ны өдөр хувь заяаг үл тоомсорлож буй мэт тэнгэрийн дайчид амжилттай, тоо томшгүй олон буултаа тэмдэглэдэг.

Агаарын флот сайхан амралт

Бид түүнийг олон хүний ​​дундаас онцолсон.

Мөн энэ нь хамгийн олон янзын зүрх сэтгэлд цуглардаг

Хэний мөлжлөгийг бид мэдэхгүй.

Баатрууд, тэнгэрт хурдан нисч,

Чиний төлөө өдөр бүр амьдралаа эрсдэлд оруулж байна

Хэний зураас нь хязгааргүй үргэлжилдэг,

Хөөрөх, өөрийн гэсэн хоёр.

Иргэний эсвэл цэргийн

Бид та бүхнийг хүндэтгэж, баяр хүргэе,

Үхэшгүй, ган, үхэшгүй,

Бид танд бүх дэлхийгээс хүсч байна:

Хөөрөх... нисэх... нисэх...

Жилийн аль ч үед үргэлж,

Тэнгэр элч хамгаалалтаа өгөхийн тулд,

Нартай өдөр, цаг агаар муутай үед!

Нисгэгчид хэрхэн баяр хүргэх вэ?

Хэрэв таны ойр дотны хүн амьдралаа тэнгэртэй холбосон, нисгэгч гэх онцгой мэргэжилтэй бол танд онцгой байдлаар баяр хүргэх хэрэгтэй. Мэргэжлийн мөн чанарыг тусгасан сайхан үгсийг сонгон, мартагдашгүй орчин, мэдээжийн хэрэг, сонирхолтой бэлгүүдийг бий болго.

Яагаад хүнд далавч өгсөн бэ?

Эцэс төгсгөлгүй тэнгэрт хөөрөх

Гаригийн тоосонцор дээрээс нь хичнээн жижиг вэ?

Тэгээд жижигхэн хүмүүс огт харагдахгүй байна.

Чи дээшээ хөөрч байна, чи дээшээ хөөрч байна

Өдөр бүр хуруугаа судасны цохилт дээр байлга

Амьдралын төлөө хариуцлага хүлээдэг, хүн бүрийн төлөө хариуцлага хүлээдэг,

Тиймээс, дэлхий дээр сайхан дүүлэн нисч, эргэлдэж байна!

Танд эрүүл энх, хүч чадал, тэвчээрийг хүсэн ерөөе

Бид танд үргэлж сайхан цаг агаар хүсье

Амжилт чамтай хамт нисэх болтугай

Мөн муу цаг хэзээ ч байхгүй!

Нисгэгчдийн хувьд хамгийн сайхан амралтын мэдрэмж бол гэр бүлийнхэнтэйгээ гэртээ байх байх, тиймээс ресторан болон бусад байгууллага руу явахыг бүү зөвлө. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь корпорацийн арга хэмжээ биш л бол баяр нь гэр бүлийн баяр байх ёстой.

Нисгэгч нис, нис, хөөр

Өдөр бүр хүн бүрээс дээгүүр байгаарай

Мөн бүх хүч чадлаа хаяж,

Хөндлөнгийн оролцоогүй газар!

Хажуу талдаа тэд тантай хамт нисдэг

Таны сахиусан тэнгэрүүд байх болтугай

Тэгээд тэд чамайг харж байна

Газар хүртэл!

Гэрийн баярын чимэглэл.

Жолооны хүрд эсвэл жигд малгай хэлбэртэй бялуу захиалаарай, та үдийн хоолоо онгоцонд байгаа юм шиг зохион байгуулж, бүх аяга таваг, нэг удаагийн багцаар үйлчилж болно, гэхдээ мэдээжийн хэрэг зөвхөн гэртээ хийсэн хоол юм. Эсвэл тэдгээрийг онгоц, бэлгэ тэмдэг болон бусад нислэгийн хэрэгсэл хэлбэрээр бэлтгэж, энэ мэргэжилтэй холбоотой сонирхолтой нэрсийг өг. Жишээлбэл, коктейль зохиож, тэдгээрийг "Хөх гүйлтийн зам", "Турбулентийн бүс" эсвэл "Газар дээрх долоон мянга" гэж нэрлэ. Салатыг чимэглээд "Явах эд анги", "Руддер", "Гангвей" гэж нэрлэнэ үү (өнгөт палитр дээр бид хар чидун, бор самар, нил ягаан сонгино, байцаа ашигладаг). Халуун тавагыг онгоц эсвэл агаарын тээврийн лого хэлбэртэй таваг дээр тавь.

Орон сууцны эргэн тойронд агаартай холбоотой жижиг цаасан онгоц, бөмбөг болон бусад жижиг зүйлсийг өлгө.

Корпорацийн

Тасалбар хэлбэрээр хүлээн авалтын урилга. Танай хүлээн авалтын үйлчилгээний ажилтнууд баяр тэмдэглэж буй компанийн дүрэмт хувцастай, үүдэнд “хөөрөх, буух” чихэр тараах ёстой. Танхимыг агаарын тээврийн лого бүхий бөмбөлөгөөр чимэглэж, тохирох хөгжмийг сонгон, үе үе онгоц, нисэх онгоцны буудлаас сонссон зарлалаар шингэлээрэй.

Сандал нь онгоцны суудлын гадаад төрхийг дуурайж чаддаг, жишээлбэл, толгойны түшлэг эсвэл суудлын бүсээр тоноглогдсон байж болно. Аяга таваг нь нэг удаагийн сав, тугалган цаасаар үйлчилж болно, эсвэл зүгээр л тусгай сэдвийг тусгаж болно.

Нислэг, чамин аялал, агаарын салбарын ажилчдад зориулсан шалгалт эсвэл төлөвлөгдөөгүй буулт зэрэг арга хэмжээг өөрөө зохион байгуул. Чимэг хэв маягаар, жишээлбэл, "60-аад оны нислэг" эсвэл эсрэгээрээ "Тэнгэр, 3100" гэх мэт.

Одоогийн

Чамаас хэд дахин илүү зүйлийг үзсэн хүнийг гайхшруулах нь маш хэцүү байдаг ч та хичээх хэрэгтэй. Нэг сонголт бол асуудалд хошин маягаар хандаж, түүнд хотууд эсвэл Европын орнуудаар аялах галт тэрэг, автобус, далайн хөлөг онгоцны тасалбар өгөх явдал юм. Онгоцны загвар, ханцуйвч эсвэл тэмдэг бүхий тамхины хайрцаг, хувийн тохируулсан цаг, бүхээгт байгаа шиг тав тухтай арьсан сандал бэлэглээрэй.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь зөвхөн сэдэвчилсэн бэлэг, баярын нюансууд бөгөөд та нисэхтэй огт холбоогүй сэдвүүдийг сонгож болно.

Баяр хүргэсэн мөрүүд.

Нисгэгчид, онгоцны үйлчлэгч, үйлчлэгч нар! Дэлхий дээрх гурав дахь хүн бүр дор хаяж нэг удаа өөрийн болон хайртай хүмүүсийнхээ амьдралыг танд итгэж байсан. Та хамгийн дээд түвшинд энэ даалгаврыг олон сая удаа даван туулсан. Чамд мэргэжлийн ур чадвар, эр зориг, эр зориг, хичээл зүтгэл дутагдаж байгаа учраас. Амралтын өдрөөр бид бүх зүрх сэтгэлээрээ, хамгийн чухал нь эрүүл энхийг хүсэн ерөөе! Эцсийн эцэст, зөвхөн энэ нь танд тэнгэрт хөөрөх боломжийг олгодог бөгөөд бидний хувьд найдвартай гарт байх болно. Бидний хувь тавилан бас хамаардаг гайхалтай аз. Үүлгүй тэнгэр, эцэс төгсгөлгүй өргөн уудам, хамгийн хүчтэй хамгаалагч сахиусан тэнгэрүүд, олон мянган нислэгийн цаг! Нислэгийн салбарын тэнгэрлэг ажилтнууд та бүхэндээ баярын мэнд хүргэе!