Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-4320. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,20567 Striebro: 7,18168 Platina: 0,043285 MPG: 0,133656 Poznámka: […]

URAL-43202

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-43202. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,042 Striebro: 4,922 Platina: 0,083 MPG: 0 Poznámka: […]

URAL-5557

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-5557. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,158 Striebro: 4,97 Platina: 0,04 MPG: 0 Poznámka: […]

EO-3326

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: EO-3326. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0 Striebro: 0,79612 Platina: 0 MPG: 0 Poznámka:

URAL-375

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-375. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,123 Striebro: 3,98518 Platina: 0 MPG: 0,111 Poznámka: […]

URAL-375

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-375. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,1589 Striebro: 5,5038 Platina: 0,1514 MPG: 0 Poznámka:

URAL-4320

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-4320. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,008 Striebro: 2,101 Platina: 0 MPG: 0 Poznámka:

URAL-4320

Referenčné údaje o obsahu drahých kovov v: URAL-4320. Údaje sa poskytujú z otvorených zdrojov: pasy produktov, formuláre, technická literatúra, technické referenčné knihy. Obsah drahých kovov (Drahé kovy): zlato, striebro, platina a kovy skupiny platiny (PGM - paládium a pod.) na 1 kus v gramoch. Zlato: 0,1589 Striebro: 4,9734 Platina: 0,0437 MPG: 0 Pozn.

Zoznam obsahu drahých kovov v leteckých technických zariadeniach KM-5 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v letectve a technickom vlastníctve BA 125 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v aute GAZ-53 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v kabíne 5F20 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v leteckých technických zariadeniach UL1-2T podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v lietadle Tu-16 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov vo vozidle KAMAZ-55111 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v leteckej technickej vlastnosti IDO-D2-M3S podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v Cabin Neva 125m1 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v kabíne Tu-134 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v automobile ZIL-431411 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v leteckých technických zariadeniach DOS-3 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v leteckých technických zariadeniach MV-1.5 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v aute RAF-2203 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v leteckých technických zariadeniach BU 9V-1T podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v leteckých a technických zariadeniach K-KGP podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v letectve a technickom majetku 1122 BAGD 1 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v kabíne ESD40(5e65) podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Adresár obsahu drahých kovov v aute MAZ-5433 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Zoznam obsahu drahých kovov v letectve a technickom vlastníctve ARK-10 podľa technickej dokumentácie. Uvádza sa hmotnosť cenných kovov v gramoch (zlato, striebro, platina, paládium a iné).

Drahé kovy

Adresár "Drahé kovy" o obsahu rôznych zariadení, zariadení, komponentov, rádioelektronických komponentov.

V autách sú drahé kovy prítomné v kontaktoch, relé, poistkách a katalyzátoroch. Množstvo drahých kovov v aute závisí od roku výroby, výrobcu a modelu. Tieto kovy boli použité na zabezpečenie vysokokvalitných kontaktov a relé.

Najčastejšie sa používalo zlato, striebro, platina a kadmium. Odolnosť proti korózii a oxidácii ich robí nepostrádateľnými nielen u nás, ale aj v zahraničí. Mnohé známe spoločnosti naďalej poťahujú medené kontakty zlatom a striebrom, čím dosahujú spoľahlivosť a odolnosť.

Objavili sa nové materiály, ktoré sa používajú súčasne s ušľachtilými. Percento závisí od konkrétnej značky auta a výrobcu. V automobilovom priemysle sa budú používať ešte dlho. Jednoducho nemá zmysel ich úplne opustiť.

Výhody

Ušľachtilé kovy v automobilových dieloch majú mnoho výhod, vďaka ktorým sú žiadané a obľúbené. V domácich nákladných autách sa spravidla používalo oveľa viac drahých kovov ako v osobných autách.

Ak je napríklad vo VAZ-1111 iba 3,5 g. strieborná, potom v MAZ 101 a iných modeloch 51 gr. V KAMAZ na porovnanie iba 14 gramov. Medzi hlavné výhody, ktoré priťahujú pozornosť:

• spoľahlivosť;
• trvanlivosť;
• odolnosť proti opotrebovaniu;
• plast.

Nehrdzavejú, neoxidujú, nelámu sa a dobre vedú elektrický prúd. Zlato, paládium a platina sú menej ako jeden gram. Väčšina technického striebra sa použila na výrobu kontaktov a svoriek pre relé, spínače a spínače. Každý výrobca používal a dnes používa určité množstvo ušľachtilých kovov.

Recyklácia

Automobilové kontakty a relé, napriek ich vysokej kvalite vďaka použitiu drahých kovov, časom strácajú svoje vlastnosti a je potrebné ich vymeniť. Ak si zlato alebo striebro zachová svoje vlastnosti, izolácia alebo objímky sa môžu opotrebovať.

Preto sa rozvody skôr či neskôr posielajú na recykláciu, kde sa z nich získava striebro a zlato. Kadmium sa najviac nachádza v katalyzátoroch. Množstvo závisí od modelu a konkrétneho výrobcu.

Všetko striebro a iné drahé kovy, ktoré sú na kontaktoch, sú oddelené od ostatných kovov chemickými prostriedkami. Môžete to dokonca získať sami, ak si zaobstaráte najjednoduchšie nástroje a máte určité znalosti chémie.

Moderné rafinérie majú všetko potrebné vybavenie na ťažbu všetkých drahých kovov, ktoré sa nachádzajú v automobilových súčiastkach. Recyklácia výrazne šetrí prírodné zdroje. Zlacňuje drahé kovy a robí ich dostupnejšími pre technické využitie.

Potom sa roztavia na ingoty, pásy, pásy alebo drôty a posielajú sa späť do tovární na opätovné použitie. Technické striebro alebo zlato sa zase používa na výrobu svoriek, krytov kontaktov a na výrobu komponentov pre elektrické zariadenia automobilov.

Platina je drahý kov, ktorého vysoká cena a dopyt je zabezpečený minimálnym koeficientom rozťažnosti, elektrickou a tepelnou vodivosťou a vysokou pevnosťou materiálu.

Vo vzhľade sa tento kov podobá, ale jeho cena je vyššia ako.

Platinum neoxiduje A nepodlieha chemickej korózii, stabilný v kyselinách a zásadách s výnimkou „regia vodky“ (zmes kyseliny dusičnej a chlorovodíkovej) a kyseliny sírovej pri zahrievaní, vykazuje vysoké katalytické vlastnosti.

V tomto ohľade sa platina používa v nasledujúcich odvetviach:

1. Automobilový priemysel. 40 % platiny sa používa na výrobu katalyzátorov na dodatočné spaľovanie, najmä v automobiloch európskej výroby.
2. Výroba šperkov. 35 % svetovej produkcie platiny ide do šperkov, ktoré sú tradične cenené pre svoju vysokú odolnosť, kvalitnú farbu a lesk. Platina v šperkoch je spravidla prítomná vo forme 85% zliatiny s inými kovmi platinovej skupiny, čo zlepšuje jej tvárnosť a jednoduchosť spracovania.
3. Elektronika, medicína. 13% platiny sa vďaka svojej vysokej elektrickej vodivosti a žiaruvzdornosti používa na výrobu mikroobvodov rádiovej elektroniky. Vyrábajú sa z neho aj kyslíkové senzory v automobiloch, ktoré zabezpečujú potrebné pomery pri miešaní paliva a vzduchu v motoroch a podieľajú sa na činnosti airbagov a klimatizácie. Biokompatibilita a chemická inertnosť platiny umožňuje jej použitie na výrobu katétrov a elektrických stimulátorov.
4. Chemický priemysel. 6% platina sa používa na výrobu katalyzátorov pre ťažké chemické výrobné procesy, napríklad na syntézu kyseliny dusičnej. Platinové katalyzátory sú neoddeliteľnou súčasťou procesov izomerizácie a reformovania ropy, ktoré sa používajú na výrobu vysokooktánových benzínových komponentov.

Platina obsahuje:

• automobilové katalyzátory (pozri fotografiu);
• kondenzátory;
• mikroobvody;
• generátory;
• relé;
• ďalšie podrobnosti.

Keďže automobilový priemysel a elektronika sú hlavnými odvetviami spotrebúvajúcimi platinu, pri hľadaní primárnych druhotných surovín na ťažbu tohto kovu stojí za to venovať pozornosť predovšetkým zariadeniam vyrábaným v týchto priemyselných segmentoch.

Uvažujme podrobnosti, v ktorom platina najviac.

Automobilové katalyzátory

Medzi automobilovými katalyzátormi možno rozlíšiť tieto dva typy:

1. Založené na klasickom systéme platina-ródium. Približný obsah kovu v ppm na tonu keramický nosič je resp 1470-270-900 pre špecifikovaný systém. Približná cena takýchto katalyzátorov je 55 eur za 1 kg.
2. Platino-ródiové systémy typické pre katalyzátory v prémiových automobiloch. Obsah platiny v nich je o 3000 ppm. Náklady na katalyzátory tohto typu sa odhadujú na približne 70 eur za 1 kg.

Keď poznáte tieto vzorce a typ dielu, môžete vypočítať, koľko platiny je v katalyzátore auta.

Kondenzátory

20% celkovej hmotnosti elektronických zariadení tvoria kondenzátory.

V závislosti od typu kondenzátora množstvo drahých kovov najmä platina v kondenzátoroch sa líši, ktorá určuje konečnú cenu produktu pri jeho kúpe.

Nižšie je tabuľka kondenzátorov s označeniami a charakteristickými charakteristickými črtami v zostupnom poradí podľa obsahu platiny a podľa toho s cenou:

teda najcennejšie sú kondenzátory H30, ktoré majú najvyšší obsah platiny.

Ostatné rádiové komponenty

Pokiaľ ide o ostatné rádiové komponenty, platina je prítomná v:

1. Relé, menovite drôty a kontakty v ich zložení. Medzi najznámejšie relé s obsahom platiny patria relé RES-9, RES-10.
2. Elektronické lampy.
3. Zariadenia Mikrovlnná rúra.
4. Generátory ako súčasť riadiacej a meracej techniky (G2-57, GZ-109).
5. Termoelektrické meniče TPR.

Podrobne sme hovorili o obsahu rôznych drahých kovov v rádiových komponentoch.

Spôsoby extrakcie z rádiových komponentov

Pre ťažbu platiny je z ekonomického hľadiska najprijateľnejšia metóda zberného tavenia, prezentované v niekoľkých ruských patentoch RU 245899, RU 2180011.

Technológia zahŕňa nasledujúce fázy:

1. Brúsenie pôvodného šrotu.
2. Tavenie šrotu v peciach v prítomnosti zberného kovu.
3. Fúkanie vzduchu cez taveninu za vzniku kolektorového oxidu kovu a roztaveného platinového koncentrátu.

Rozdiel v metódach spočíva v etapách procesov a zložení kolektorového systému, ktorý je zodpovedný za selektivitu procesu separácie platiny.

Izolácia platiny z elektronického odpadu je tiež možná pomocou hydrometalurgickej metódy.

Jednou z metód je použitie metódy chlórnanového lúhovania odpadu a je uvedená v patente RU 2244759.

Proces sa uskutočňuje pri určitej koncentrácii kyseliny chlorovodíkovej a aktívneho chlóru (zdrojom chlóru sú chlórnany alkalických kovov) a teplote okolo 65 °C, s pomerom kvapalnej a tuhej fázy 7:1.

Pri použití tejto metódy na recykláciu keramických kondenzátorov stupeň čistoty platina bola asi 90%.

Ďalší hydrometalurgický spôsob je uvedený v patente RU 210339. Odpad spracuje zmesou kyseliny chlorovodíkovej, peroxidu vodíka a dimetylformamidu(DMF) pri teplote 100 °C.

V dôsledku hydrolytického štiepenia DMF za použitých podmienok sa redukuje platina, potom sa DMF regeneruje a výsledný roztok sa odošle na spracovanie.

Vo všeobecnosti možno na recykláciu elektrického šrotu na získanie platiny použiť hydrometalurgické aj pyrolytické metódy. Rovnaké metódy sa odporúčajú na extrakciu kovov z použitých katalyzátorov.

Vyššie uvedené metódy výberu sú výsledkom vedeckého výskumu, plne alebo čiastočne realizované v pilotnej a priemyselnej výrobe po získaní príslušných povolení na vykonávanie činností pri spracovaní drahých kovov.

Na našej webovej stránke je venovaný samostatný materiál.

Predaj odpadu

Na predaj elektronického odpadu a autokatalyzátorov s cieľom získať finančné výhody v dôsledku prítomnosti platiny v nich potrebujú fyzické aj právnické osoby kontaktujte príslušné organizácie, zaoberajúca sa príjmom, vyhodnocovaním a spracovaním elektronického a katalytického šrotu pre rafinérsky priemysel.

Medzi takéto organizácie patria:

S pomocou takýchto spoločností je to možné odborné posúdenie podkladov metódy fyzikálneho a chemického rozboru pre objektívne posúdenie hodnoty šrotu a ďalšie odborné spracovanie surovín.

Zhrnutie

Ide teda o použité autokatalytické prvky a elektrické komponenty obsahujúce platinu sú skutočným zdrojom príjmu, odkedy boli vyvinuté metódy hodnotenia a klasifikácie pôvodného šrotu, ako aj metódy jeho spracovania, ktoré môžu implementovať certifikované podniky, keď ich kontaktujú firmy aj jednotlivci.

Automobilový priemysel je hlavným spotrebiteľom ťaženého paládia a ródia. Spolu s platinou sa používajú pri výrobe automobilových katalyzátorov, pretože všetky tieto kovy majú vysoké katalytické vlastnosti. Nákup a spracovanie paládiových katalyzátorov je pre priemysel naliehavým problémom, pretože to umožní návrat niektorých drahých kovov späť do priemyslu. Vzácne kovy v autách však neobsahujú len katalyzátory...

Automobilová výroba vo všetkých krajinách aktívne využíva kovy platinovej skupiny a zlato sa v tomto odvetví používa málo. Striebro sa používa na výrobu automobilovej elektroniky - spínačov, tlakových snímačov, alarmov, ako aj na dosky batérií so zlepšenými vlastnosťami. Pre ističe, regulátory napätia, núdzové snímače, niektoré relé, tachometre sa okrem striebra používajú aj generátory platiny a zlata; Rhodium má dobré reflexné vlastnosti, používa sa na pokrytie povrchu svetlometov a zrkadiel. Platina a platinoid vzácnych zemín irídium sa nachádzajú v moderných automobilových zapaľovacích sviečkach.

Rôzne zapaľovacie sviečky obsahujú zliatiny platiny, striebra, irídia a ytria. Použitie drahých kovov je spôsobené vysokou kvalitou vyrábaných dielov, čo zvyšuje spoľahlivosť zapaľovania, zvyšuje ich životnosť a šetrí náklady na nevyhnutnú výmenu. Zapaľovacie sviečky s drahými kovmi majú centrálnu elektródu malého priemeru, potiahnutú platinou alebo irídiom - 0,8 mm a 0,5 mm. Tenká elektróda poskytuje vyššiu koncentráciu napätia ako na bežnej zapaľovacej sviečke, stabilnejšie čelo plameňa a mierne chladenie. Ak by bol ale vyrobený z obyčajnej zliatiny niklu, po pár stovkách kilometrov by zlyhal, zatiaľ čo irídiové a platinové zapaľovacie sviečky vydržia vďaka žiaruvzdornosti a pevnosti týchto kovov oveľa dlhšie. Iridiové zapaľovacie sviečky majú lepší výkon ako platinové zapaľovacie sviečky a používajú sa v západných automobiloch strednej a vyššej cenovej kategórie a kedysi boli určené len pre pretekárske autá a letecké motory. Napriek tomu, že irídium je vzácnejší kov ako platina, stojí menej a v súčasnosti sa na výrobu zapaľovacích sviečok minie asi pätina všetkého vyťaženého kovu.

Ale aj napriek prítomnosti drahých kovov v súčiastkach je recyklácia automobilového šrotu zaujímavá predovšetkým pre metalurgiu neželezných kovov, s výnimkou automobilových katalyzátorov s vysokým obsahom platiny a paládia, ako aj niektorej automobilovej elektroniky. Autokatalyzátor, ktorý už splnil svoj účel, môžete predať našej spoločnosti. Sme pripravení ponúknuť vysokú cenu a prijať diely z akéhokoľvek mesta v Rusku!