Kamni v mehanizmu - preprosto povedano

Znanstveno stališče

Katere vrste kamnov obstajajo?

Več kamnov je v uri, bolje je?

Številčnice visokokakovostnih mehanskih ur ne označujejo le znamke in modela, temveč tudi število kamnov. Napisi, kot je "15 kamnov" na dedkovi "Victory", so bili vedno zelo zanimivi, ko sem bil otrok. Ko je bilo mogoče ugotoviti, da govorimo o rubinih, se je ročna ura začela zdeti ena najbolj dragocenih stvari v hiši.

Mnogi so zrasli in ugotovili, čemu pravzaprav služijo ti kamni v urah. Če te skrivnosti še niste odkrili sami, bo naš material pomagal zapolniti vrzel.

Kako delujejo mehanske ure?

Če vprašate strokovnjaka o namenu kamnov v uri, bo nedvoumno odgovoril: potrebni so za stabilizacijo trenja in zmanjšanje obrabe kontaktnih delov mehanizma. To je vse, preprosto in jasno. Če imaš seveda inženirsko izobrazbo. Za ostalo je potreben prevod v preprostejši jezik.

Če želite to narediti, morate vsaj na splošno razumeti, kako deluje urni mehanizem. Vir energije zanj je vzmet, izdelana v obliki ploščatega jeklenega traku. Pri navijanju se ura zvija in hrani energijo. Drugi konec vzmetnega traku je pritrjen na steno bobna, ki se vrti in prenaša akumulirano energijo na zobnike. Več teh zobnikov (običajno tri ali več, odvisno od postavitve ure) tvori kolesni sistem. Prenaša energijo.

Zakaj zobniki ne porabijo vse energije naenkrat, ampak se vrtijo postopoma? Za nadzor hitrosti vrtenja se uporablja sprožilni mehanizem. To je tisto, kar preprečuje, da bi se zobniki vrteli hitreje, kot je potrebno. Sprožilni mehanizem krmili regulator ravnotežja. To je neke vrste nihalo, ki deluje ne glede na položaj ure v prostoru. Ima vijačno vzmet, ki povzroči, da se kolo vrti v eno ali drugo smer s konstantno frekvenco. Tako se štejejo sekunde, ki se nato spremenijo v minute in ure, kar se odraža na številčnici.

Kamen je nosilec, a ne samo

Urni mehanizem ima veliko vrtljivih delov, ki so nameščeni na osi. Glavne osi doživljajo velik in stalen stres. Po eni strani pritisk izvaja glavna vzmet, po drugi pa je vrtenje omejeno z regulatorjem.

V vsakem mehanizmu z vrtečimi se osmi je treba zmanjšati njihovo trenje ob stacionarno podlago. To je potrebno tako za zmanjšanje obrabe kot za zmanjšanje porabe energije. Običajno se za to uporabljajo ležaji, v urah pa jih nadomestijo isti kamni.

Nosilci osi v mehanizmu ure so zelo tanki. V takih razmerah so kamni potrebni ne le za zmanjšanje trenja, ampak tudi za podaljšanje življenjske dobe vrtljivih delov. Kamni niso podvrženi koroziji in obrabi. Če so predhodno dobro polirani, ostane njihova površina dolgo časa čista in popolnoma gladka.

Poleg nosilcev urnega mehanizma se kamni uporabljajo tudi drugod. Na primer, mineral, odporen proti obrabi, je pritrjen na nihalo, da nenehno udarja po rogu sidrnih vilic. To je tako imenovan impulzni kamen.

Ne glede na vrsto in mesto namestitve vsi kamni v mehanizmu ure rešujejo skupno težavo - zmanjšajo stopnjo obrabe. Če bi se kovina drgnila ob kovino, bi se to zgodilo veliko hitreje. Poleg tega kamni držijo posebno mazivo za uro. Da bi to naredili, jim pri vrtanju dajo posebno obliko.

O dragulju in številu kamnov

Tukaj moramo takoj razočarati - naravni rubini in diamanti so v sodobnih urah redki. Uporabljajo jih le luksuzni proizvajalci v omejenih izdajah ali po meri izdelanih modelih. Večinoma so v mehanizme vstavljeni sintetični rubini in safirji. Seiko ima na primer hčerinsko podjetje na Japonskem, namenjeno izključno izdelavi kamnov. Sintetični rubini niso nič slabši od naravnih in pogosto boljši zaradi odsotnosti nečistoč in bolj enotne strukture.

Število kamnov je še eno zanimivo in zaskrbljujoče vprašanje za mnoge. Koliko jih mora biti v dobrem modelu? Je 20 kosov dovolj ali bo ura s 40 dragulji sorazmerno dvakrat boljša?

Napačno je ocenjevati kakovost ure samo po številu kamnov. Če je v mehanizmu 17-25 kamnov, potem je to povsem dovolj za izdelavo vseh pomembnih ležajev iz rubinov. Na običajno uro s tremi kazalci in samodejnim navijanjem ni prostora, kjer bi lahko postavili več kot 27 kamnov. Če proizvajalec določi 40 ali več funkcionalnih draguljev, potem skoraj vedno govorimo o kronografu ali še bolj zapletenem mehanizmu.

Nekatere tovarne namerno napihnejo število kamnov, saj vedo, da kupec ta indikator pozitivno dojema. V takih primerih so dodatni rubini nameščeni na mestih, kjer je povsem mogoče brez njih.

Vendar pa veliko število kamnov ni vedno prevara. Nekatere ugledne znamke dejansko razvijajo zapletene mehanizme, ki lahko vsebujejo več kot 100 draguljev.

V takšni situaciji morate pri izbiri ure glede na število kamnov ugotoviti, ali funkcionalnost mehanizma ustreza temu indikatorju.

15/04/2003

Kamni so verjetno najbolj intriganten del urnega mehanizma. Zakaj je njihova številka vedno označena na ohišju ure ali številčnici?

Kamni so verjetno najbolj intriganten del urnega mehanizma. Zakaj je njihova številka vedno označena na ohišju ure ali številčnici? Zakaj jih Britanci imenujejo precious (dragulji) in koliko stanejo? Kakšno vlogo imajo v mehanizmu? Ali njihova količina vpliva na kakovost in ceno same ure? In to so le vprašanja, ki ležijo na površini.

Vsak strokovnjak bo na vprašanje, zakaj so kamni potrebni v uri, brez oklevanja odgovoril: "Za stabilizacijo trenja in zmanjšanje stopnje obrabe kontaktnih površin mehanizma." Natančno tako je funkcija kamnov označena v standardu NIHS 94-10, ki ga je leta 1965 sprejela švicarska organizacija NIHS (Normes de l’industrie Horloge Suisse). Poskusimo ugotoviti, kaj to pomeni.

Kamen brusi rogelj
Če si vsaj na splošno predstavljamo delovanje urnega mehanizma, postane jasno, da morajo biti njegove glavne osi nenehno napete: na eni strani nanje pritiska sila glavne vzmeti, ki jih prisili, da se vrtijo, in na drugi pa je hitrost njihovega vrtenja omejena s spiralami ravnotežja. Nosilec ravnotežja doživlja skoraj največjo obremenitev v celotnem mehanizmu. Ne samo, da ta os izvaja povratna gibanja z veliko hitrostjo, ampak je nanjo pritrjena tudi sama tehtnica - tehtna stvar.

Nosilci, s katerimi se osi dotikajo platine in mostov mehanizma, so čim tanjši, da se zmanjša trenje v osnih nosilcih in poraba energije vzmeti za njegovo premagovanje. V katerem koli mehanizmu je nameščen ležaj za stabilizacijo trenja med vrtljivo osjo in mirujočim okvirjem (platina).

Tako se urni kamni običajno uporabljajo kot ležaji ali kot potisni ležaji za osne ležaje. Pravzaprav ni mogoče reči, da se kamenje uporablja za zmanjšanje trenja v osnih ležajih. In načeloma je koeficient trenja v paru kaljenega jekla - rubin (diamant) približno enak koeficientu trenja kaljenega jekla v paru medenine. Zakaj bi potem uporabljali nakit kot ležaje?

Kot že omenjeno, imajo nastavki osi zapestnih in žepnih ur zelo majhen premer - 100 mikronov. Znano je, da je sila pritiska neposredno odvisna od površine kontaktnih površin. Tako so kamni za ure zasnovani ne toliko za zmanjšanje trenja kot za povečanje vzdržljivosti osnih nosilcev v uri. Poleg tega kamni ne korodirajo, z brušenjem kamna pa lahko dobite popolno in dolgotrajno čisto površino.

Poleg podpor so kamni uporabljeni še na dveh mestih, ki sta izpostavljeni intenzivnim udarcem. Iz njih so izdelane palete, nameščene na ramena sidrnih vilic in impulzni kamen. Še enkrat, le zelo močan mineral lahko prenese pritisk zob sidrnega kolesa in udarce rogov sidrnih vilic.

Ni presenetljivo, da so kamni za ure postali prava najdba za urarje v 18. stoletju - ko se je začela doba žepnih ur. Mehanizmi so postali tako majhni, da so deli hitro postali neuporabni pod pritiskom glavne vzmeti.

Prva ura z dragimi kamni v mehanizmu je bila izdana leta 1704. Toda ideja, da bi jih uporabili v tako nenavadni vlogi, je pripadala velikemu angleškemu urarju Georgeu Grahamu (1673-1751), ki je postal znan po izumu leta 1713 mehanizma za prosti sidrni pobeg, ki je najpogostejši v našem času. Graham je v času svojega življenja ustvaril več kot 3000 žepnih ur, vse iz leta 1725 z rubinastimi osmi, paletami in udarnimi valji.

Kje služijo kamni?
Ker smo ugotovili, čemu točno so kamni, si poglejmo, kakšno obliko naj imajo, kakšne vrste kamnov in kje točno v uri služijo.
Kamni za ure so lahko naslednjih vrst:
konec koncev
računi
palete
utrip

Skozi kamni so osnova ure. V klasičnem mehanizmu 17 draguljev jih je 12. Prevzemajo radialne obremenitve v osnih nosilcih. Nekateri med njimi imajo cilindrične ali olivirane (zaobljene) luknje. Vsi kamni imajo posebno vdolbino - posodo za olje, ki lahko zadrži olje za uro.

Prekrivni kamni so zasnovani tako, da zmanjšajo trenje na končnih površinah osi. Praviloma so nameščeni na ravnovesje in osi koles za visoke hitrosti. Pri kvarčnih urah potisni ležaji včasih sploh niso nameščeni.

Optimalno število kamnov v preprosti mehanski uri s stranskim kazalcem je 17. Običajno so razporejeni na naslednji način:

Podpora za ravnotežje - 4 (2 skozi in 2 nad glavo)
Impulzni kamen (elipsa) - 1 Vmesna kolesna os - 2
Palete - 2 Os sidrnega kolesa - 2
Sidrna jaremska os - 2 Centralno pleme - 2
Druga os kolesa - 2

Včasih proizvajalci iz konstrukcijskih razlogov odstranijo nekaj kamnov: kamen postavijo le na spodnji nosilec osrednjega kolesa, v zgornjega pa vtisnejo medeninasti ležaj, pri čemer se ravnajo po tem, da je nanj manjši pritisk. V tem primeru bo ura pošteno rekla: 16 kamnov. No, če ima ura osrednji sekundni kazalec, ni potrebe po drugi osi in število draguljev se zmanjša na 15. Seveda lahko različne dodatne naprave in številčnice - koledar, štoparica, samonavijanje povečajo število draguljev. .
V zadnjem času sodobni mehanizmi uporabljajo 21 kamnov: dva para kamnov sta nameščena tudi na koncih osi sidrnega in tretjega kolesa.

Industrija proti naravi
Vse do začetka dvajsetega stoletja so žepne ure vsebovale prave drage kamne tako v mehanizmu kot kot okras na ohišju. Vse se je spremenilo, ko je bila leta 1902 izumljena tehnologija za gojenje umetnih safirjev in rubinov, kar je omogočilo večkratno povečanje proizvodnje urnih mehanizmov. Ure so postale množično blago. Danes se naravni rubini praktično ne uporabljajo v urah. S tehničnega vidika so gojeni kristali stabilnejši v svojih lastnostih in bolj predvidljivi pri obdelavi. Edini vidik, v katerem pravi kamni še vedno veljajo za boljše od umetnih, je estetski.

Veliko - ne malo?
Če so bile v prejšnjem razdelku opisane tipične vrste in klasična razporeditev kamnov, zdaj poglejmo, katera odstopanja od sprejete norme so pogostejša.

Načeloma je jasno, da je število kamnov v uri odvisno od števila osi. Če ima na primer kronograf dodatne številčnice s sekundnimi kazalci, potem bi bilo dobro, če bi nastavke njihovih osi zaščitili s kamni, enako velja za repetitorsko os. Vendar, ko naletite na oznake, kot so "50 kamnov", "83 kamnov" ali celo "100 kamnov", se pojavi začudenje: kako in zakaj so bili tja natlačeni?!

V urarstvu obstaja nekaj, kot so "nefunkcionalni" ali "okrasni" kamni - lahko na primer zaprejo grdo luknjo v vezju ali preprosto okrasijo mehanizem - če je zadnji pokrov prozoren. Toda v skladu s standardom, sprejetim po vsem svetu, je na oznaki navedeno samo število funkcionalnih kamnov. Vsaj na vseh urah, izdelanih po letu 1965. Kaj je potem narobe?

Dejstvo je, da je koncept "funkcionalnosti" precej prilagodljiv. Nekateri verjamejo, da kamni, ki so nameščeni za bolj gladko premikanje koledarskega diska, niso funkcionalni. Res pa zmanjšajo trenje, in to precej. Pri običajnih mehanizmih je za premikanje diska potrebna sila 20-25 gramov na milimeter. In kamni omogočajo zmanjšanje te sile za polovico, kar pomeni znatno zmanjšanje obremenitve mehanizma. Ali ni to funkcionalno, recimo, za ultratanke ali kompleksne mehanske ure, ki imajo poleg kronografa še kazalnike lunine mine, rezervo moči in druge funkcije?

Res je, obstajajo tudi precej radovedni primeri. Na primer, ameriško podjetje Waltham je izdalo uro s ... 100 kamni. 17 kamnov je bilo na svojih pravih mestih, preostalih 83 pa okoli avtomatskega navijalnega rotorja. Izkazalo se je, da je bilo na krogu izvrtanih 84 lukenj, ena pa je ostala prazna – proizvajalci namreč niso želeli preseči okrogle številke. Hod rotorja, obešenega s kamni, je bil seveda bolj gladek, vendar bi ta učinek lahko dosegli z manj kamni.

Ali drug primer: ura švicarskega proizvajalca, ki iz skromnosti ni navedel svojega imena, ampak je na pokrovu ponosno postavil oznako "41 stones". Kot lahko vidite na fotografiji, je 16 teh kamnov vstavljenih v kolo bobna, očitno zato, da bi preprečili drgnjenje ob glavno vzmet. Trenje se seveda zmanjša, a na precej potraten način. Čeprav so ljudje kupili te ure ravno zaradi števila kamnov, navedenih na ohišju, jih je težko imenovati popolnoma "nefunkcionalne".

Druga »skrajnost« je ura brez kamnov, saj jih v kvarčnih mehanizmih na splošno ne potrebujemo. Kolesni pogon kvarčnega mehanizma je obremenjen samo v trenutku, ko se vrti koračni motor. In v tem primeru, ker v oseh praktično ni napetosti, je edina stvar, ki je potrebna za zmanjšanje trenja in preprečevanje obrabe delov, ta, da so površine čim lažje. Zato so plošče in kolesa kvarčnih ur pogosto izdelani iz plastike.

In koeficient trenja jeklene osi na plastiki ali plastike na plastiki je zelo nizek. Zato so funkcionalno v kvarčni uri kamni potrebni samo na enem mestu - nosilec rotorja koračnega motorja. To je edina napeta os. Torej oznaka na kvarčni uri "2 dragulja", "1 dragulj" (če je nameščena samo pod spodnjim zatičem) ali celo "0 draguljev" (brez draguljev) sploh ne pomeni, da ste za nekaj prikrajšani. Sreča se ne nahaja v kamnih.

Ne pozabite, da smo že v otroštvu gledali očetove ali dedkove zapestne ure, ki so označevale model, znamko in število kamnov. Vedno me je zanimalo vprašanje: zakaj so v urah kamni? In če so še dragocene, potem je ura sama postala družinska. najdragocenejša relikvija. Smo že odrasli, vendar nas to vprašanje še vedno lahko skrbi. Da bi to razumeli, morate razumeti, kako deluje ura in kaj pomenijo razvpiti kamni.

Pazi na kamne

"15 kamnov" v uri - kaj to pomeni?

Najprej ugotovimo kaj so kamni v mehanskih urah? Tako so kamni za uro obvezni deli, za dolgotrajnejše delovanje in manjšo odpornost izdelka proti obrabi se najpogosteje uporabljajo safirji ali rubini. To so ležaji, ki stabilizirajo trenje delov v stiku med seboj. Običajno se v uri uporablja 15-17 draguljev. Ta komplet je na voljo le v standardnih mehanizmih, dragi modeli vsebujejo veliko večjo količino nakita.

Po drugi strani pa jih lahko razdelimo na:

1. Delujoč. To so tisti, ki so zasnovani za delovanje v mehanizmu, zagotavljajo vzdržljivost in zmanjšujejo trenje med deli.
2. Nefunkcionalen. Kamenčki za dekoracijo. Nimajo povezave z nosilci osi in lahko služijo za skrivanje lukenj od kamnov.

Na številčnici je običajno zapisana prva možnost, to je število funkcionalnih kristalov.

Kako delujejo mehanske ure?

Če želite podrobneje razumeti to vprašanje, morate vedeti kako delujejo mehanske ure?. Vsak strokovnjak ve, za kaj so potrebni dragoceni deli. Razumejmo vprašanje na preprostejši način.

Uro poganja posebna vzmet, ki je videti kot ploščat jekleni trak.

Ko navijete mehanizem, vzmet stisne in shrani energijo, ki jo prenese na boben. Slednji, ki se vrti, ga prenese na zobnike. Zobniki, ki tvorijo posebno kolesni sistem, vrtite postopoma, ne da bi porabili vso energijo naenkrat. Kako se to zgodi?

Ukvarja se s to težavo sprožilec. Popolnoma nadzoruje delovanje zobnikov in preprečuje njihovo naključno vrtenje. Na čelu tega sistema je ravnotežni regulator. Zakaj je to potrebno? In da se kolo vrti z določeno hitrostjo v eno in drugo smer.

Kamni v mehanizmu ure

Funkcionalnost in delovanje kamnov

Kamen v uri se uporablja namesto ležaja. Mehanizem deluje na vrtljive dele, ki imajo svoje osi. Vsak od njih doživljajo napetosti obeh straneh, od regulator ravnotežja in od vzmeti. Proces trenja se pojavlja povsod. Da bi ga zmanjšali in zmanjšali obrabo, so potrebni ležaji. Prav to je njihova funkcija, ki jo kamni opravljajo.

Kakšna je prednost tako nenavadnega, a takšnega potrebno podrobnosti?

Umetni ali dragoceni materiali se ne obrabijo in ne korodirajo

Če so pravilno brušeni in obdelani, bodo skozi celotno življenjsko dobo gladki in čisti. Oni povečajte življenjsko dobo vrtljivi deli. Mimogrede, kamni se uporabljajo ne samo v urah. V nihalih so tudi impulzni kamni.

Luksuz v urah: nakit in njihova količina

Zdaj bodo mnogi razočarani. Naravno rubinasti ali diamantni kamni so zelo redki. Običajno so s tako edinstvenim kompletom na voljo samo omejeni in dragi modeli proizvodnje. Najpogostejši je korund, kristalni mineral, ki ima svojo posebno strukturo iz sintetičnega rubina ali safirja.

Mineralni korund

Tudi ta mineral je odličen vpliva odpornost proti obrabi. Nekateri kamni so veliko boljši od naravnih. To pomeni, da je sintetika kakovostnejša, bolj enotna in boljša zaradi čistosti izdelka.

Koliko kamnov je v uri? Veliko ljudi zanima to vprašanje. To si je vredno zapomniti kakovost izdelka ni odvisna od števila kamnov.

Za dobro in vzdržljivo delovanje ure je dovolj 15-20 kamnov

Enostavno je nesmiselno vstaviti več kot 25 kamnov v mehanizem. Če podatki proizvajalca kažejo na prisotnost na primer 35 draguljev, potem to ni več preprost mehanizem s tremi rokami.

Švicarski modeli so zelo rubini se pogosto uporabljajo. Takoj se pojavi isto vprašanje - zakaj so rubinasti kamni potrebni v mehanskih urah in za kaj so dobri?

Ruby kamni

Mehanske švicarske ure so bile skozi svojo zgodovino izdelane samo z rubini, in to naravnimi. Vse se je spremenilo šele leta 1902. V tistem trenutku je bilo " tehnološko eksplozijo» – nastala je metoda gojenja umetnih kamnov. Obstajajo mehanizmi, kjer se ne uporabljajo. To so izdelki iz kremena. Ni pomembno, koliko kamnov je bilo uporabljenih tukaj. Ima lasten operacijski sistem, ki je sestavljen samo iz pogona na eno kolo. Šele v tem trenutku pride do prenosa energije. Kvarčna ura lahko vsebuje 1-2 rubina, vendar to ne pomeni, da je ogrožena celovitost mehanizma. Brez njih lahko ugotovite, koliko je ura.

Uporaba kristalov in dragocenih materialov v urnih mehanizmih je že dolgo preraščena z miti in legendami. Toda ko razumete to vprašanje, razumete, da ni bilo nič nadnaravnega ali zapletenega. Samo potrebujem poglej globlje, v samo srce ure – v njen mehanizem.

Kamni v urnem mehanizmu se uporabljajo za stabilizacijo trenja in podaljšanje življenjske dobe kontaktnih elementov.

Vir energije v vsakem urnem mehanizmu je vzmet, ki po videzu spominja na ploščat jekleni trak. Ko je ura navita, se zvija in absorbira energijo. Drugi konec vzmetnega traku je pritrjen na boben, ki prenaša energijo na zobnike, ki ustvarjajo kolesni sistem, ki zagotavlja prenos energije. Hitrost vrtenja zobnikov je nadzorovana s prisotnostjo sprožilnega mehanizma, ki je sestavljen iz številnih gibljivih elementov, nameščenih na osi.

Vsak mehanizem, ki vključuje vrtljive osi, mora zmanjšati trenje gibljivih elementov ob podlago. Manj kot je trenja, dlje lahko ura deluje brez navijanja in dlje bodo deli zdržali. Vsak drug mehanizem bi lahko uporabljal ležaje, ure pa uporabljajo iste kamne. Ne bojijo se obrabe in korozije, polirana površina kamna pa ostane dolgo časa popolnoma gladka in čista. Poleg tega urni kamni podaljšajo življenjsko dobo mehanizma, saj trenje kamna ob kovino ne vpliva tako močno na stanje mehanizma kot trenje dveh kovinskih elementov.

Posebno pozornost je treba nameniti impulznemu kamnu, ki je nameščen na nihalu in nenehno udarja ob rog vilic sidra. Impulzni kamen mora biti posebej odporen proti obrabi.

Kateri kamni so uporabljeni v mehanizmu ure?

Naravne diamante in rubine v svojih urah uporabljajo samo proizvajalci vrhunskih izdelkov, pa še to običajno le v omejenih serijah ali v modelih po naročilu. Večinoma so kamni v urah umetni safirji in rubini. Nekateri proizvajalci ur, kot je Seiko, imajo celo ločene oddelke, ki so specializirani samo za pripravo kamnov za ure. Mimogrede, umetni kamni se še bolje spopadajo s svojimi nalogami, saj imajo bolj enotno strukturo in ne vsebujejo nečistoč.

Število draguljev v uri

Takoj je treba pojasniti, da če ima ena ura 17 kamnov in druga 40, to ne pomeni, da je druga 2-krat boljša od prve. V uro s samonavijanjem in tremi kazalci je mogoče namestiti največ 25 draguljev, več jih ne bo mogoče namestiti niti z veliko željo. Večje število kamnov se uporablja le pri urah s kronografi in drugimi kompleksnimi mehanizmi. Vendar pa nekateri proizvajalci, ki poskušajo pritegniti pozornost kupca, namerno namestijo kamne na mesta, kjer niso potrebni.

Sodobni proizvajalci mehanskih ur uporabljajo kamne za štiri namene:

• Skozi (prevzemite radialne obremenitve v aksialnih nosilcih).
• Nad glavo (zmanjšajte trenje na koncih osi).
• Impulzivni (prenašajo energijo v ravnotežje).
• Palete (zagotovite normalno delovanje sidrnih vilic).

Osnova vsake ročne ure je skozi kamne, ki jih mora biti vsaj dvanajst. Vsak skozen kamen ima majhno vdolbino, namenjeno urinemu olju. Splošno sprejet standard navaja, da mora imeti ura najmanj 17 draguljev, čeprav je v zadnjih letih opaziti jasen trend uporabe 21 draguljev, kar pozitivno vpliva na odpornost mehanizmov proti obrabi.