ให้คำปรึกษาทางโทรศัพท์ 8 800 505-91-11

โทรฟรี

เงินบำนาญคนขับ

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถชั้นหนึ่งมาตลอดชีวิต เกษียณแล้ว ปีที่แล้วฉันได้งานในองค์กรเดียวกัน แต่อยู่ในประเภทที่ 4 ใน UAZ ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์เขาทำงานที่ผู้ให้บริการน้ำ URAL และในการคำนวณเขาได้รับประเภทที่ 5 ตั้งแต่เดือนมีนาคม ฉันเปลี่ยนมาใช้ UAZ อีกครั้ง และระดับก็ลดลงอีกครั้ง คำถาม: มีการละเมิดใด ๆ ที่นี่หรือไม่? และนอกจากนี้ ในข้อตกลงเขาถูกระบุว่าเป็นพนักงานชั้นหนึ่ง - เขาใช้จักรยานทำอะไรได้บ้าง? โปรดอธิบายให้ฉันฟังว่าการละเมิดอยู่ที่ไหน?

ระดับงานของเขาไม่สอดคล้องกับหน้าที่ที่ทำอย่างชัดเจน พวกเขาไม่สามารถเปลี่ยนหมวดหมู่และเงื่อนไขการชำระเงินโดยพลการซึ่งควบคุมโดยตารางภาษีและเงื่อนไขของสัญญา สิ่งนี้ได้รับอนุญาตตามข้อตกลงของคู่สัญญา ตามมาตรา 72 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสัญญาจ้างงานที่กำหนดโดยคู่สัญญาทั้งสองฝ่าย รวมถึงการโอนไปทำงานอื่น จะได้รับอนุญาตตามข้อตกลงของคู่สัญญาในสัญญาจ้างงานเท่านั้น ยกเว้นในกรณีที่กำหนดไว้สำหรับ ตามหลักจรรยาบรรณนี้ ข้อตกลงในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสัญญาจ้างงานที่กำหนดโดยคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายสรุปเป็นลายลักษณ์อักษร หากประเภทมีการเปลี่ยนแปลงนี่คือเหตุผลในการร้องเรียนไปยังสำนักงานตรวจแรงงานของรัฐเนื่องจาก มีการละเมิดในเรื่องนี้ นอกจากนี้เขายังมีสิทธิ์แก้ไขข้อพิพาทตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 391-392 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียในลักษณะก่อนการพิจารณาคดีรวมทั้งยื่นคำแถลงข้อเรียกร้องต่อศาลแขวงเพื่อแก้ไขข้อพิพาท โดยศาล

สวัสดี คุณอาจหมายถึงไดรเวอร์ชั้นหนึ่งและไม่ใช่ไดรเวอร์หมวดหมู่ แต่สิ่งเหล่านี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าไม่มีการละเมิดในสถานการณ์ของคุณ ลักษณะภาษีและคุณสมบัติของตำแหน่ง "คนขับรถ" ได้รับการอนุมัติโดยมติของกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2535 N 31 "ในการอนุมัติลักษณะภาษีและคุณสมบัติสำหรับอาชีพอุตสาหกรรมทั่วไปของคนงาน" ตามพระราชบัญญัติควบคุมนี้ อาชีพผู้ขับขี่จะถูกเรียกเก็บเงินจาก 4 ถึง 6 หมวดหมู่ ขึ้นอยู่กับประเภทและความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะที่ขับ รวมถึงขอบเขตของงานที่ทำ

ไม่มีการละเมิดประเด็นคือเขาได้รับเงินเดือนตามอัตราที่มีอยู่ในองค์กรโดยคำนึงถึงยานพาหนะที่เขาให้บริการข้อกำหนดด้านวิชาชีพและคุณสมบัติสำหรับพนักงานของนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ดำเนินการขนส่งทางถนน และการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง ( อนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2558 N 287) พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติมลงวันที่: 2 มีนาคม 2560 1. ข้อกำหนดด้านวิชาชีพและคุณสมบัติสำหรับพนักงานของนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละราย ดำเนินการขนส่งทางถนนและการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง ( ต่อไปนี้ - ข้อกำหนดพนักงาน) ได้รับการพัฒนาตามวรรค 4 ของข้อ 20 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 ธันวาคม 2538 N 196-FZ "ความปลอดภัยบนท้องถนน" * (1) และ วรรค 5.2.10 (3) ของข้อบังคับกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2547 N 395* (2) 2. ข้อกำหนดเหล่านี้กำหนดระดับความรู้ทักษะการศึกษาวิชาชีพระยะเวลาในการให้บริการ (ประสบการณ์) ที่จำเป็นในสาขาพิเศษของคนงาน ระดับความรู้และทักษะที่ต้องการของพนักงานนั้นทำได้โดยการฝึกอบรมในองค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาตามโปรแกรมการศึกษาที่เกี่ยวข้อง ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 2 มีนาคม 2017 N 76 มีการแก้ไขวรรค 3 ดูข้อความของย่อหน้าในฉบับก่อนหน้า 3 ข้อกำหนดเหล่านี้ใช้กับอาชีพและตำแหน่งคนงานต่อไปนี้: คนขับรถของ ยานพาหนะประเภท "B", "BE" (รวมถึงคนขับรถแท็กซี่) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C", "C 1", "CE", "C 1E" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถบรรทุก) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "D", "D1", "DE", "D1E" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถโดยสาร) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "Tb" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถเข็น) ผู้ขับรถประเภท "Tm" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถราง) คนขับรถขนส่งสินค้าอันตราย

การละเมิดอาจเกิดขึ้นได้หากนายจ้างทำทุกอย่างเพียงฝ่ายเดียว หากสามีลงนามในข้อตกลงเพิ่มเติมในสัญญาจ้างงานก็ไม่มีการละเมิด (มาตรา 72 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ซึ่งหมายความว่าเขาเห็นด้วยกับทุกสิ่ง

จริงหรือไม่ที่คนขับรถโรงเรียนจะเกษียณก่อนกำหนด?

จริงหรือไม่ที่คนขับรถโรงเรียนจะเกษียณก่อนกำหนด?

สวัสดี เลขที่ ตามมาตรา. มาตรา 27 ของกฎหมาย "ว่าด้วยบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย" ผู้ชายมีสิทธิได้รับเงินบำนาญเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงเมื่ออายุ 50 ปี หากพวกเขาทำงานมาอย่างน้อย 20 ปีในตำแหน่งคนขับรถบัส รถราง และ รถรางบนเส้นทางผู้โดยสารปกติในเมืองเท่านั้น

โปรดบอกฉันว่าคนขับรถพยาบาลสามารถออกจากงานก่อนเวลาตามระยะเวลาการให้บริการได้หรือไม่? ประสบการณ์ 41 ปี

สวัสดี น่าเสียดายที่กฎหมายไม่ได้กำหนดเงินบำนาญประกันผู้สูงอายุก่อนกำหนดสำหรับผู้ขับรถพยาบาล

คนขับสาบานใส่ฉันเมื่อเธอแสดงเงินให้ฉันดู ถูกต้องแล้วไม่ได้จอดที่ป้ายรถเมล์วิ่งไป 200 ม. หลังจากที่ฉันเรียกร้องดังมากเขาก็หยุด จากนั้นเขาก็จากไปอย่างกะทันหันประตูรถบัสกระแทกระหว่างทาง ฉันแทบไม่มีเวลากระโดดไปด้านข้างไม่เช่นนั้นเขาจะทำให้ฉันล้มลง

คุณสามารถไปที่คณะกรรมการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค จากนั้นไปที่ศาล หลักฐานต่อศาลคือมาตรา 56 แห่งประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตำแหน่งคนขับรถบรรทุกน้ำมันจัดเป็นอาชีพที่สามารถเกษียณอายุก่อนกำหนดได้หรือไม่?

สวัสดี ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ เฉพาะในกรณีที่คุณมีบันทึกการจ้างงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ขอให้โชคดีกับคุณและขอให้โชคดีด้วยความเคารพ ทนายความ Ligostaeva A.V.

ข้อ 2 ของศิลปะ มาตรา 27 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับเงินบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย" ระบุว่ารายการงาน อุตสาหกรรม วิชาชีพ ตำแหน่ง ความเชี่ยวชาญพิเศษ และสถาบันที่เกี่ยวข้อง โดยคำนึงถึงเงินบำนาญแรงงานที่กำหนดไว้ในวรรค 1 ของศิลปะ มาตรา 27 ของกฎหมาย กฎสำหรับการคำนวณระยะเวลาการทำงานและการมอบหมายเงินบำนาญหากจำเป็น ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 ฉบับที่ 537 “ ในรายการงานอาชีพและตำแหน่งโดยคำนึงถึงการได้รับเงินบำนาญวัยชราก่อนกำหนดตามมาตรา 27 ของ กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับเงินบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย"" ในกรณีที่ได้รับเงินบำนาญแรงงานก่อนเวลา เงินบำนาญวัยชราใช้กับรายการการผลิต งาน วิชาชีพ และตำแหน่ง (ที่มีการเพิ่มเติมและการเปลี่ยนแปลง) ที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี ของสหภาพโซเวียต คณะรัฐมนตรีของ RSFSR และรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ในรายการหมายเลข 2 ของอุตสาหกรรม การประชุมเชิงปฏิบัติการ และตำแหน่ง งานที่ให้สิทธิได้รับเงินบำนาญของรัฐตามเงื่อนไขพิเศษและในจำนวนพิเศษ ซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2499 ฉบับที่ 1173 ( หากมีการเพิ่มเติมในภายหลัง) จะไม่มีตำแหน่งของคนขับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงและเรือบรรทุกน้ำมัน

ฉันต้องเกษียณตอนอายุ 50 (ฉันทำงานเป็นคนขับรถราง) ตอนนี้ฉันอายุ 48 แล้ว ฉันจะเกษียณแล้วหรือยัง? เหตุใดคุณจึงได้รับการตอบรับเชิงลบจากกองทุนบำเหน็จบำนาญ?

สวัสดี ในการตอบคำถามของคุณ คุณต้องศึกษาคำตอบจากกองทุนบำเหน็จบำนาญ คุณสามารถส่งทางไปรษณีย์ได้ แต่ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยเป็นส่วนหนึ่งของการให้คำปรึกษาแบบเสียค่าใช้จ่าย

ตำรวจ-คนขับรถ เงินบำนาญพิเศษเป็นยังไงบ้าง?

นี่คือ... สิทธิพิเศษบำนาญสำหรับการทำงานระยะยาว สำหรับการได้รับบาดเจ็บขณะปฏิบัติหน้าที่ราชการ ยังมีสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีก ทำไมคุณถึงตั้งใจที่จะแก้ไขขนาดเงินบำนาญของคุณโดยเฉพาะ?

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกไม้ แล้วเขาต้องทำงานนานแค่ไหนจึงจะเกษียณ?

ศิลปะ. 30 กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 400 - กฎหมายของรัฐบาลกลาง 7) สำหรับผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปีและผู้หญิงเมื่ออายุครบ 50 ปี หากพวกเขาทำงานตามลำดับเป็นเวลาอย่างน้อย 12 ปี 6 เดือนและ 10 ปีในตำแหน่งคนงานหัวหน้าคนงาน ( รวมถึงผู้อาวุโส) โดยตรงในด้านการตัดไม้และการล่องแพไม้ รวมทั้งการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ และมีประวัติการประกันภัยอย่างน้อย 25 ปี และ 20 ปี ตามลำดับ

เป็นไปได้ไหมที่คนขับรถเข็นจะเกษียณก่อนกำหนด? รวมการลาคลอดบุตรหรือไม่? ฉันมีประสบการณ์ 13 ปีรวมถึงการลาคลอดบุตร เมื่อไหร่ฉันจะเกษียณได้

สิทธิในการได้รับเงินบำนาญประกันวัยชราก่อนกำหนดนั้นมีให้สำหรับผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงเมื่ออายุครบ 50 ปี หากพวกเขาเคยทำงานเป็นคนขับรถโดยสารประจำทาง รถราง รถราง บนเส้นทางโดยสารประจำในเมืองสำหรับ อย่างน้อย 20 ปี และ 15 ปี ตามลำดับ และมีประสบการณ์ด้านประกันภัยอย่างน้อย 25 ปี และ 20 ปี ตามลำดับ มาตรา 30 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 400-FZ "เกี่ยวกับเงินบำนาญประกันภัย" การลาเพื่อเลี้ยงดูบุตรสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 3 ปีซึ่งเริ่มหลังวันที่ 10/06/1992 จะไม่นับรวมในระยะเวลาการทำงานพิเศษสำหรับการได้รับเงินบำนาญก่อนกำหนด

ปีนี้ฉันจะเกษียณด้วยเงินบำนาญพิเศษ (ตอนอายุ 55 ปี) ฉันทำงานเป็นคนขับรถเข็นมาเป็นเวลา 32 ปี ได้รับรางวัลตราสัญลักษณ์ “ปฏิบัติการไร้ปัญหา ระดับที่ 3” ลงวันที่ 26 กันยายน 2559 ได้แก่ จนถึงการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางในวันที่ 30 กันยายน 2016 เป็นไปได้ไหมที่จะได้รับตำแหน่ง "ทหารผ่านศึกแรงงาน" เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, วาเลรี.

สวัสดีตอนบ่าย ฉันไม่เห็นอุปสรรคใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากป้ายนั้นออกโดยกระทรวงของรัฐบาลกลาง ในกรณีใด ๆ โปรดติดต่อ MFC

ทำงานเป็นคนขับรถมาหลายปี 10 ปี จนกระทั่งเกษียณ ตรวจร่างกายแล้ว แพทย์ด้านเภสัชวิทยาไม่สรุปผล บอกว่าให้มอบใบอนุญาตได้ ทำอย่างไร

สวัสดีนิโคไล! ในสถานการณ์ของคุณคุณต้องเข้าใจ: อะไรคือสาเหตุของการปฏิเสธของนักประสาทวิทยา? อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณ? ท้ายที่สุดจำเป็นต้องมีข้อสรุปจากนักประสาทวิทยาและจิตแพทย์!

มีประโยชน์สำหรับคนขับรถโรงเรียนเมื่อเกษียณก่อนกำหนดหรือไม่?

ฉันไม่เข้าใจว่าคุณกำลังพูดถึงประโยชน์ประเภทไหน คุณเป็นคนขับ ก็แค่นั้นแหละ

การเกษียณอายุจะเปลี่ยนไปเนื่องจากการปฏิรูปเงินบำนาญหรือไม่? ฉันทำงานเป็นคนขับรถบัสรับส่งสำหรับการขนส่งในเมืองทางตอนเหนือสุด

กฎหมายบำนาญของสหพันธรัฐรัสเซียมีการเปลี่ยนแปลงเป็นครั้งคราว อนาคตจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรนั้นยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด คุณสามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงปัจจุบันสำหรับวันนี้ได้อย่างอิสระทางออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองทุนบำเหน็จบำนาญแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

สามีเป็นคนขับรถบรรทุกหนัก ได้ยินมาว่าเกษียณได้เร็วกว่านี้ 5 ปี จริงไหม?

สวัสดี น่าเสียดายที่ไม่มี

ไม่ สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง น่าเสียดายสำหรับสามีของคุณ และโชคดีสำหรับกองทุนบำเหน็จบำนาญ

คนขับรถบรรทุกน้ำมันในพื้นที่ชนบทมีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษหรือไม่? กฎหมายหมายเลขอะไร?

สวัสดีตอนบ่ายนิโคเลย์ คนขับเรือบรรทุกน้ำมันไม่มีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษ

อาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกพื้นที่เป็นอาชีพที่เป็นอันตรายหรือไม่ และควรเกษียณเมื่อใดหากคุณทำงานในพื้นที่ที่เทียบเท่ากับภูมิภาคของ Far North ในกลุ่มสำรวจแผ่นดินไหว

เรียนอเล็กซานเดอร์ เพื่อให้อาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกจัดประเภทเป็นอาชีพที่เป็นอันตราย องค์กรจะต้องดำเนินการประเมินสภาพการทำงานพิเศษ โดยขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ได้กำหนดปัจจัยอันตราย

คุณต้องทำงานเป็นคนขับรถบัสกี่ปีจึงจะเกษียณอายุเมื่ออายุ 60 ปี

สวัสดีตอนบ่าย ผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงอายุ 50 ปี มีสิทธิได้รับเงินบำนาญหากเคยทำงานเป็นคนขับรถโดยสารประจำทาง รถราง รถราง บนเส้นทางโดยสารประจำในเมืองมาอย่างน้อย 20 และ 15 ปี และมี ประวัติการประกันภัยอย่างน้อย 25 และ 20 ปี - ตามลำดับสำหรับชายและหญิง พนักงานดังกล่าวจะได้รับเงินบำนาญก่อนกำหนดหากพวกเขาเดินทางอย่างต่อเนื่องในเส้นทางเมืองปกติตลอดทั้งวันทำงานเต็มวัน การขนส่งประเภทนี้รวมถึงเส้นทางปกติที่ผ่านภายในเมือง (พื้นที่ที่มีประชากรอื่น) ดำเนินการโดยยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารที่มีจำนวนที่นั่ง (นอกเหนือจากคนขับ) มากกว่า 8 คน การขนส่งผู้โดยสารปกติรวมถึงการขนส่ง ดำเนินการตามความถี่ที่กำหนดตามเส้นทางที่กำหนด โดยมีผู้โดยสารขึ้นและลง ณ จุดจอดที่จัดไว้ให้ในเส้นทาง ในกรณีนี้ รถบัสจะต้องออกเดินทางตามกำหนดเวลา ดำเนินการผ่านจุดตรวจระหว่างกลางทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม และไปถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายตามกำหนดเวลา โดยคำนึงถึงความเบี่ยงเบนที่อนุญาต ข้อมูลที่ระบุอาจมีอยู่ในเอกสารเช่นหนังสือเดินทางสำหรับเส้นทาง หนังสือเดินทางเส้นทางประกอบด้วยข้อมูลทั้งหมดที่ระบุว่าเส้นทางนั้นเป็นของเส้นทางเมืองปกติ (ภายในเมือง) หรือเส้นทางที่ไม่ได้จัดประเภทไว้ เช่น เส้นทางชานเมือง การทำงานบนเส้นทางปกติของผู้โดยสารในเมืองสามารถจัดโหมดการจราจรแบบกึ่งด่วน ด่วน แบบปกติ หรือผสมผสานโหมดเหล่านี้ในระหว่างวันได้ ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่ดังกล่าวจะได้รับสิทธิในการได้รับเงินบำนาญพิเศษเฉพาะในกรณีที่พวกเขาแสดงเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับการจ้างงานถาวรและเต็มเวลา (อย่างน้อย 80% ของเวลาทำงาน) บนเส้นทางผู้โดยสารปกติในเมือง

ฉันได้รับเงินบำนาญพิเศษเมื่ออายุ 50 ปี (คนขับรถราง) วันก่อนฉันอายุ 55 ฉันทำงาน เงินบำนาญของฉันจะถูกคำนวณใหม่หรือไม่

เกี่ยวกับการเข้าสู่วัยนี้ - ไม่ เงินบำนาญวัยชราได้ถูกกำหนดไว้แล้ว ก่อนกำหนดเล็กน้อย เงินบำนาญได้รับการแก้ไขเป็นประจำทุกปี โดยเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงจำนวนเงินที่ได้รับจริงสำหรับการทำงานในแต่ละปีโดยอัตโนมัติในเดือนสิงหาคม

สามีของฉันเกษียณอายุตั้งแต่ปี 2544 เป็นลูกสมุนกระทรวงมหาดไทย ปัจจุบันทำงานเป็นคนขับรถบัส มีสิทธิที่จะไม่จ่ายเงินบำนาญและเงินสมทบประกันหรือไม่ หรือมีหน้าที่ต้องจ่ายแต่ยังคงมีสิทธิ เพื่อรับเงินบำนาญครั้งที่สอง?

ตามข้อความเขามีสิทธิ์ที่จะไม่จ่ายเงินเนื่องจากความสัมพันธ์นั้นเป็นแรงงาน - กฎหมายไม่ได้บังคับให้พนักงานดังกล่าวจ่ายเงินสมทบเข้ากองทุนบำเหน็จบำนาญ เงินสมทบที่นายจ้างจ่ายนั้นไม่ใช่สำหรับลูกจ้าง จำนวนค่าตอบแทนของลูกจ้างเป็นเพียงพื้นฐานในการคำนวณจำนวนเงิน

20/11/2018 ฉันอายุ 50 ปีและเกษียณแล้ว (ทำงานเป็นคนขับรถเข็น 25 ปี) เพื่อคำนวณเงินบำนาญที่พวกเขาได้รับในปี 2543-2545 ในเวลานี้ฉันอยู่ในช่วงลาคลอดบุตรฉันขอยืนยันว่าปีตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2,000นำไปคำนวณเงินบำนาญ

สวัสดีตอนบ่าย Galina ในการคำนวณจำนวนเงินบำนาญเราใช้ปี 2543-2544 ตามข้อมูลที่มีอยู่ในกองทุนบำเหน็จบำนาญ แต่หากค่าสัมประสิทธิ์ค่าจ้างน้อยกว่าสูงสุด 1.2 คุณมีสิทธิ์ที่จะใช้เวลาห้าปีติดต่อกัน จนถึง 01/01/2545 (มาตรา 30 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 173-FZ)

ผมเป็นคนขับรถมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2518 ตอนนี้เกษียณแล้ว ถึงเวลาเปลี่ยนใบขับขี่ พอมีใบรับรองแพทย์ เขาก็บอกว่าต้องเข้ารับการตรวจคลื่นสมองศีรษะ ซึ่งจัดเป็นประเภท ที่รวมอยู่ในใบอนุญาต แต่ความจริงก็คือเงินบำนาญของฉันคือ 9,000 และมีราคา 1,870 รูเบิล การเปลี่ยนใบอนุญาตมีค่าใช้จ่ายครึ่งเงินบำนาญแล้วฉันไม่ได้ข้ามมันพวกเขาให้ใบรับรองประเภท "C" แก่ฉัน และ “B” ตอนนี้ก็จะออกใบอนุญาตประเภทเหล่านี้ตามที่ผมเข้าใจแล้ว แต่ถ้าผมเก็บเงินแล้วข้ามอันนี้ไปจะได้หมวดเรียนอีกครั้งหรืออะไร? เพราะผมคิดว่านี่ไม่ถูกกฎหมาย แค่เป็นการคว้าเงินเท่านั้น

นี่เป็นข้อกำหนดของกฎหมายใหม่ ในศิลปะ คำสั่งหมายเลข 4 ของกระทรวงสาธารณสุขแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 มิถุนายน 2558 อธิบายว่าในกรณีใดบ้างที่คนขับจะถูกส่งไปตรวจร่างกายและวิธีรับใบรับรองตามแบบฟอร์มที่กฎหมายกำหนด ตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 ฉบับที่ 1604 ไม่สามารถออกรายงานทางการแพทย์ได้หากมีการเบี่ยงเบนร้ายแรงในสภาพร่างกายและจิตใจของเรื่อง: โรคต่อมไร้ท่อเรื้อรัง; โรคตาร้ายแรง พยาธิสภาพของแขนขา; อาการชัก/หมดสติเป็นประจำ; การพัฒนาทางร่างกายหรือจิตใจล่าช้า ความเจ็บป่วยทางจิตที่เป็นอันตรายต่อสังคม พิษสุราเรื้อรัง; ติดยาเสพติด; ข้อบกพร่องของหัวใจ ตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 มิถุนายน 2558 เลขที่ 344-n ผู้ใช้ถนนรายใดที่ประสงค์จะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท C, CE, D, DE, Tm, Tb เช่นกัน เนื่องจากหมวดหมู่ย่อย C 1, C1E, D1, D1E จะต้องผ่าน EEG หากคุณคิดว่าสิทธิ์ของคุณถูกละเมิด ให้ไปขึ้นศาล

ฉันทำงานเกี่ยวกับรถยกมานานกว่า 20 ปี บทความนี้พูดถึงคนขับรถพิเศษของผู้หญิง ช่างเทคนิค แต่พวกเขาไม่ให้เงินบำนาญพิเศษแก่เรา ทำไม? ฉันสมัครเข้ากองทุนบำเหน็จบำนาญแม้กระทั่งไปขึ้นศาลแล้วก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คำอธิบาย "เราไม่ใช่ช่างเครื่อง" ฉันยื่นอุทธรณ์ต่อศาลฎีกาและเขียนถึงมอสโกและได้ข้อสรุปว่าควรเปลี่ยนชื่ออาชีพ วิธีการทำเช่นนี้? และจำเป็นหรือไม่?

สวัสดี Galina Ivanovna เพื่อตอบคำถามของคุณ เราจำเป็นต้องศึกษาเอกสารของคุณและให้คำแนะนำตามเอกสารเหล่านั้น...

คนขับรถบรรทุกขนดินมีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุ ประสบการณ์ 5 ปี

สวัสดี ด้วยระยะเวลาการทำงานดังกล่าว คุณไม่มีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุ ตรวจสอบกับกองทุนบำเหน็จบำนาญ ณ สถานที่อยู่อาศัยของคุณเพื่อดูรายละเอียด

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถในฟาร์มของรัฐ เขาอายุ 54 ปี บอกฉันหน่อยว่าเขาควรเกษียณในปีไหน

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถในฟาร์มของรัฐ เขาอายุ 54 ปี บอกฉันหน่อยว่าเขาควรเกษียณในปีไหน หลังจากผ่านไป 11 ปี

คนขับรถยกหญิงมีสิทธิ์เกษียณก่อนกำหนดหรือไม่?

หากคุณมีประสบการณ์การทำงานที่เกี่ยวข้องกับการเกษียณอายุก่อนกำหนด และจนกระทั่งกฎหมายผ่านเมื่ออายุได้ 55 ปี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระยะเวลาการทำงานของคุณ หากยังไม่เพียงพอ คุณก็สามารถรับเงินบำนาญทางสังคมได้

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับปั๊มน้ำมันมา 25 ปีในภาคเกษตรกรรม เขามีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษหรือไม่?

ไม่ ข้อความของคำถามไม่ได้ระบุถึงสถานการณ์ใดๆ ที่อาจใช้เป็นพื้นฐานในการแต่งตั้งเงินบำนาญประกันก่อนกำหนด

ใครบ้างที่มีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุในขณะนี้? ฉันทำงานเป็นคนขับรถในทางเหนือสุดและบนกริดแรก (ความลึกของเหมืองมากกว่า 150 เมตร) เคยมีประโยชน์ แต่ตอนนี้ล่ะ?

ในส่วนนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรในขณะนี้ ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม - หากคุณทำงานตามตารางที่ระบุ ความยาวของการบริการจะเป็นไปตามนั้น พวกเขากำลังเปลี่ยนอายุเกษียณ ไม่ใช่เงื่อนไขของเงินบำนาญก่อนกำหนด

ให้คำปรึกษาทางโทรศัพท์ 8 800 505-91-11

โทรฟรี

เงินบำนาญคนขับ

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถชั้นหนึ่งมาตลอดชีวิต เกษียณแล้ว ปีที่แล้วฉันได้งานในองค์กรเดียวกัน แต่อยู่ในประเภทที่ 4 ใน UAZ ตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์เขาทำงานที่ผู้ให้บริการน้ำ URAL และในการคำนวณเขาได้รับประเภทที่ 5 ตั้งแต่เดือนมีนาคม ฉันเปลี่ยนมาใช้ UAZ อีกครั้ง และระดับก็ลดลงอีกครั้ง คำถาม: มีการละเมิดใด ๆ ที่นี่หรือไม่? และนอกจากนี้ ในข้อตกลงเขาถูกระบุว่าเป็นพนักงานชั้นหนึ่ง - เขาใช้จักรยานทำอะไรได้บ้าง? โปรดอธิบายให้ฉันฟังว่าการละเมิดอยู่ที่ไหน?

ระดับงานของเขาไม่สอดคล้องกับหน้าที่ที่ทำอย่างชัดเจน พวกเขาไม่สามารถเปลี่ยนหมวดหมู่และเงื่อนไขการชำระเงินโดยพลการซึ่งควบคุมโดยตารางภาษีและเงื่อนไขของสัญญา สิ่งนี้ได้รับอนุญาตตามข้อตกลงของคู่สัญญา ตามมาตรา 72 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย การเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสัญญาจ้างงานที่กำหนดโดยคู่สัญญาทั้งสองฝ่าย รวมถึงการโอนไปทำงานอื่น จะได้รับอนุญาตตามข้อตกลงของคู่สัญญาในสัญญาจ้างงานเท่านั้น ยกเว้นในกรณีที่กำหนดไว้สำหรับ ตามหลักจรรยาบรรณนี้ ข้อตกลงในการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสัญญาจ้างงานที่กำหนดโดยคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายสรุปเป็นลายลักษณ์อักษร หากประเภทมีการเปลี่ยนแปลงนี่คือเหตุผลในการร้องเรียนไปยังสำนักงานตรวจแรงงานของรัฐเนื่องจาก มีการละเมิดในเรื่องนี้ นอกจากนี้เขายังมีสิทธิ์แก้ไขข้อพิพาทตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 391-392 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียในลักษณะก่อนการพิจารณาคดีรวมทั้งยื่นคำแถลงข้อเรียกร้องต่อศาลแขวงเพื่อแก้ไขข้อพิพาท โดยศาล

สวัสดี คุณอาจหมายถึงไดรเวอร์ชั้นหนึ่งและไม่ใช่ไดรเวอร์หมวดหมู่ แต่สิ่งเหล่านี้แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าไม่มีการละเมิดในสถานการณ์ของคุณ ลักษณะภาษีและคุณสมบัติของตำแหน่ง "คนขับรถ" ได้รับการอนุมัติโดยมติของกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2535 N 31 "ในการอนุมัติลักษณะภาษีและคุณสมบัติสำหรับอาชีพอุตสาหกรรมทั่วไปของคนงาน" ตามพระราชบัญญัติควบคุมนี้ อาชีพผู้ขับขี่จะถูกเรียกเก็บเงินจาก 4 ถึง 6 หมวดหมู่ ขึ้นอยู่กับประเภทและความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะที่ขับ รวมถึงขอบเขตของงานที่ทำ

ไม่มีการละเมิดประเด็นคือเขาได้รับเงินเดือนตามอัตราที่มีอยู่ในองค์กรโดยคำนึงถึงยานพาหนะที่เขาให้บริการข้อกำหนดด้านวิชาชีพและคุณสมบัติสำหรับพนักงานของนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ดำเนินการขนส่งทางถนน และการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง ( อนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2558 N 287) พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติมลงวันที่: 2 มีนาคม 2560 1. ข้อกำหนดด้านวิชาชีพและคุณสมบัติสำหรับพนักงานของนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละราย ดำเนินการขนส่งทางถนนและการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง ( ต่อไปนี้ - ข้อกำหนดพนักงาน) ได้รับการพัฒนาตามวรรค 4 ของข้อ 20 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 ธันวาคม 2538 N 196-FZ "ความปลอดภัยบนท้องถนน" * (1) และ วรรค 5.2.10 (3) ของข้อบังคับกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2547 N 395* (2) 2. ข้อกำหนดเหล่านี้กำหนดระดับความรู้ทักษะการศึกษาวิชาชีพระยะเวลาในการให้บริการ (ประสบการณ์) ที่จำเป็นในสาขาพิเศษของคนงาน ระดับความรู้และทักษะที่ต้องการของพนักงานนั้นทำได้โดยการฝึกอบรมในองค์กรที่ดำเนินกิจกรรมการศึกษาตามโปรแกรมการศึกษาที่เกี่ยวข้อง ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 2 มีนาคม 2017 N 76 มีการแก้ไขวรรค 3 ดูข้อความของย่อหน้าในฉบับก่อนหน้า 3 ข้อกำหนดเหล่านี้ใช้กับอาชีพและตำแหน่งคนงานต่อไปนี้: คนขับรถของ ยานพาหนะประเภท "B", "BE" (รวมถึงคนขับรถแท็กซี่) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C", "C 1", "CE", "C 1E" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถบรรทุก) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "D", "D1", "DE", "D1E" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถโดยสาร) ผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "Tb" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถเข็น) ผู้ขับรถประเภท "Tm" (ต่อไปนี้จะเรียกว่าคนขับรถราง) คนขับรถขนส่งสินค้าอันตราย

การละเมิดอาจเกิดขึ้นได้หากนายจ้างทำทุกอย่างเพียงฝ่ายเดียว หากสามีลงนามในข้อตกลงเพิ่มเติมในสัญญาจ้างงานก็ไม่มีการละเมิด (มาตรา 72 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย) ซึ่งหมายความว่าเขาเห็นด้วยกับทุกสิ่ง

จริงหรือไม่ที่คนขับรถโรงเรียนจะเกษียณก่อนกำหนด?

จริงหรือไม่ที่คนขับรถโรงเรียนจะเกษียณก่อนกำหนด?

สวัสดี เลขที่ ตามมาตรา. มาตรา 27 ของกฎหมาย "ว่าด้วยบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย" ผู้ชายมีสิทธิได้รับเงินบำนาญเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงเมื่ออายุ 50 ปี หากพวกเขาทำงานมาอย่างน้อย 20 ปีในตำแหน่งคนขับรถบัส รถราง และ รถรางบนเส้นทางผู้โดยสารปกติในเมืองเท่านั้น

โปรดบอกฉันว่าคนขับรถพยาบาลสามารถออกจากงานก่อนเวลาตามระยะเวลาการให้บริการได้หรือไม่? ประสบการณ์ 41 ปี

สวัสดี น่าเสียดายที่กฎหมายไม่ได้กำหนดเงินบำนาญประกันผู้สูงอายุก่อนกำหนดสำหรับผู้ขับรถพยาบาล

คนขับสาบานใส่ฉันเมื่อเธอแสดงเงินให้ฉันดู ถูกต้องแล้วไม่ได้จอดที่ป้ายรถเมล์วิ่งไป 200 ม. หลังจากที่ฉันเรียกร้องดังมากเขาก็หยุด จากนั้นเขาก็จากไปอย่างกะทันหันประตูรถบัสกระแทกระหว่างทาง ฉันแทบไม่มีเวลากระโดดไปด้านข้างไม่เช่นนั้นเขาจะทำให้ฉันล้มลง

คุณสามารถไปที่คณะกรรมการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค จากนั้นไปที่ศาล หลักฐานต่อศาลคือมาตรา 56 แห่งประมวลกฎหมายวิธีพิจารณาความแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตำแหน่งคนขับรถบรรทุกน้ำมันจัดเป็นอาชีพที่สามารถเกษียณอายุก่อนกำหนดได้หรือไม่?

สวัสดี ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ เฉพาะในกรณีที่คุณมีบันทึกการจ้างงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ขอให้โชคดีกับคุณและขอให้โชคดีด้วยความเคารพ ทนายความ Ligostaeva A.V.

ข้อ 2 ของศิลปะ มาตรา 27 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับเงินบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย" ระบุว่ารายการงาน อุตสาหกรรม วิชาชีพ ตำแหน่ง ความเชี่ยวชาญพิเศษ และสถาบันที่เกี่ยวข้อง โดยคำนึงถึงเงินบำนาญแรงงานที่กำหนดไว้ในวรรค 1 ของศิลปะ มาตรา 27 ของกฎหมาย กฎสำหรับการคำนวณระยะเวลาการทำงานและการมอบหมายเงินบำนาญหากจำเป็น ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2545 ฉบับที่ 537 “ ในรายการงานอาชีพและตำแหน่งโดยคำนึงถึงการได้รับเงินบำนาญวัยชราก่อนกำหนดตามมาตรา 27 ของ กฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับเงินบำนาญแรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย"" ในกรณีที่ได้รับเงินบำนาญแรงงานก่อนเวลา เงินบำนาญวัยชราใช้กับรายการการผลิต งาน วิชาชีพ และตำแหน่ง (ที่มีการเพิ่มเติมและการเปลี่ยนแปลง) ที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี ของสหภาพโซเวียต คณะรัฐมนตรีของ RSFSR และรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ในรายการหมายเลข 2 ของอุตสาหกรรม การประชุมเชิงปฏิบัติการ และตำแหน่ง งานที่ให้สิทธิได้รับเงินบำนาญของรัฐตามเงื่อนไขพิเศษและในจำนวนพิเศษ ซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2499 ฉบับที่ 1173 ( หากมีการเพิ่มเติมในภายหลัง) จะไม่มีตำแหน่งของคนขับรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงและเรือบรรทุกน้ำมัน

ฉันต้องเกษียณตอนอายุ 50 (ฉันทำงานเป็นคนขับรถราง) ตอนนี้ฉันอายุ 48 แล้ว ฉันจะเกษียณแล้วหรือยัง? เหตุใดคุณจึงได้รับการตอบรับเชิงลบจากกองทุนบำเหน็จบำนาญ?

สวัสดี ในการตอบคำถามของคุณ คุณต้องศึกษาคำตอบจากกองทุนบำเหน็จบำนาญ คุณสามารถส่งทางไปรษณีย์ได้ แต่ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยเป็นส่วนหนึ่งของการให้คำปรึกษาแบบเสียค่าใช้จ่าย

ตำรวจ-คนขับรถ เงินบำนาญพิเศษเป็นยังไงบ้าง?

นี่คือ... สิทธิพิเศษบำนาญสำหรับการทำงานระยะยาว สำหรับการได้รับบาดเจ็บขณะปฏิบัติหน้าที่ราชการ ยังมีสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีก ทำไมคุณถึงตั้งใจที่จะแก้ไขขนาดเงินบำนาญของคุณโดยเฉพาะ?

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกไม้ แล้วเขาต้องทำงานนานแค่ไหนจึงจะเกษียณ?

ศิลปะ. 30 กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 400 - กฎหมายของรัฐบาลกลาง 7) สำหรับผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปีและผู้หญิงเมื่ออายุครบ 50 ปี หากพวกเขาทำงานตามลำดับเป็นเวลาอย่างน้อย 12 ปี 6 เดือนและ 10 ปีในตำแหน่งคนงานหัวหน้าคนงาน ( รวมถึงผู้อาวุโส) โดยตรงในด้านการตัดไม้และการล่องแพไม้ รวมทั้งการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ และมีประวัติการประกันภัยอย่างน้อย 25 ปี และ 20 ปี ตามลำดับ

เป็นไปได้ไหมที่คนขับรถเข็นจะเกษียณก่อนกำหนด? รวมการลาคลอดบุตรหรือไม่? ฉันมีประสบการณ์ 13 ปีรวมถึงการลาคลอดบุตร เมื่อไหร่ฉันจะเกษียณได้

สิทธิในการได้รับเงินบำนาญประกันวัยชราก่อนกำหนดนั้นมีให้สำหรับผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงเมื่ออายุครบ 50 ปี หากพวกเขาเคยทำงานเป็นคนขับรถโดยสารประจำทาง รถราง รถราง บนเส้นทางโดยสารประจำในเมืองสำหรับ อย่างน้อย 20 ปี และ 15 ปี ตามลำดับ และมีประสบการณ์ด้านประกันภัยอย่างน้อย 25 ปี และ 20 ปี ตามลำดับ มาตรา 30 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 400-FZ "เกี่ยวกับเงินบำนาญประกันภัย" การลาเพื่อเลี้ยงดูบุตรสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 3 ปีซึ่งเริ่มหลังวันที่ 10/06/1992 จะไม่นับรวมในระยะเวลาการทำงานพิเศษสำหรับการได้รับเงินบำนาญก่อนกำหนด

ปีนี้ฉันจะเกษียณด้วยเงินบำนาญพิเศษ (ตอนอายุ 55 ปี) ฉันทำงานเป็นคนขับรถเข็นมาเป็นเวลา 32 ปี ได้รับรางวัลตราสัญลักษณ์ “ปฏิบัติการไร้ปัญหา ระดับที่ 3” ลงวันที่ 26 กันยายน 2559 ได้แก่ จนถึงการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางในวันที่ 30 กันยายน 2016 เป็นไปได้ไหมที่จะได้รับตำแหน่ง "ทหารผ่านศึกแรงงาน" เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, วาเลรี.

สวัสดีตอนบ่าย ฉันไม่เห็นอุปสรรคใดๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากป้ายนั้นออกโดยกระทรวงของรัฐบาลกลาง ในกรณีใด ๆ โปรดติดต่อ MFC

ทำงานเป็นคนขับรถมาหลายปี 10 ปี จนกระทั่งเกษียณ ตรวจร่างกายแล้ว แพทย์ด้านเภสัชวิทยาไม่สรุปผล บอกว่าให้มอบใบอนุญาตได้ ทำอย่างไร

สวัสดีนิโคไล! ในสถานการณ์ของคุณคุณต้องเข้าใจ: อะไรคือสาเหตุของการปฏิเสธของนักประสาทวิทยา? อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณ? ท้ายที่สุดจำเป็นต้องมีข้อสรุปจากนักประสาทวิทยาและจิตแพทย์!

มีประโยชน์สำหรับคนขับรถโรงเรียนเมื่อเกษียณก่อนกำหนดหรือไม่?

ฉันไม่เข้าใจว่าคุณกำลังพูดถึงประโยชน์ประเภทไหน คุณเป็นคนขับ ก็แค่นั้นแหละ

การเกษียณอายุจะเปลี่ยนไปเนื่องจากการปฏิรูปเงินบำนาญหรือไม่? ฉันทำงานเป็นคนขับรถบัสรับส่งสำหรับการขนส่งในเมืองทางตอนเหนือสุด

กฎหมายบำนาญของสหพันธรัฐรัสเซียมีการเปลี่ยนแปลงเป็นครั้งคราว อนาคตจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรนั้นยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด คุณสามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงปัจจุบันสำหรับวันนี้ได้อย่างอิสระทางออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองทุนบำเหน็จบำนาญแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

สามีเป็นคนขับรถบรรทุกหนัก ได้ยินมาว่าเกษียณได้เร็วกว่านี้ 5 ปี จริงไหม?

สวัสดี น่าเสียดายที่ไม่มี

ไม่ สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง น่าเสียดายสำหรับสามีของคุณ และโชคดีสำหรับกองทุนบำเหน็จบำนาญ

คนขับรถบรรทุกน้ำมันในพื้นที่ชนบทมีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษหรือไม่? กฎหมายหมายเลขอะไร?

สวัสดีตอนบ่ายนิโคเลย์ คนขับเรือบรรทุกน้ำมันไม่มีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษ

อาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกพื้นที่เป็นอาชีพที่เป็นอันตรายหรือไม่ และควรเกษียณเมื่อใดหากคุณทำงานในพื้นที่ที่เทียบเท่ากับภูมิภาคของ Far North ในกลุ่มสำรวจแผ่นดินไหว

เรียนอเล็กซานเดอร์ เพื่อให้อาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกพื้นที่ถูกจัดประเภทเป็นอาชีพที่เป็นอันตราย องค์กรจะต้องดำเนินการประเมินสภาพการทำงานพิเศษ โดยขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ได้กำหนดปัจจัยอันตราย

คุณต้องทำงานเป็นคนขับรถบัสกี่ปีจึงจะเกษียณอายุเมื่ออายุ 60 ปี

สวัสดีตอนบ่าย ผู้ชายเมื่ออายุครบ 55 ปี และผู้หญิงอายุ 50 ปี มีสิทธิได้รับเงินบำนาญหากเคยทำงานเป็นคนขับรถโดยสารประจำทาง รถราง รถราง บนเส้นทางโดยสารประจำในเมืองมาอย่างน้อย 20 และ 15 ปี และมี ประวัติการประกันภัยอย่างน้อย 25 และ 20 ปี - ตามลำดับสำหรับชายและหญิง พนักงานดังกล่าวจะได้รับเงินบำนาญก่อนกำหนดหากพวกเขาเดินทางอย่างต่อเนื่องในเส้นทางเมืองปกติตลอดทั้งวันทำงานเต็มวัน การขนส่งประเภทนี้รวมถึงเส้นทางปกติที่ผ่านภายในเมือง (พื้นที่ที่มีประชากรอื่น) ดำเนินการโดยยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารที่มีจำนวนที่นั่ง (นอกเหนือจากคนขับ) มากกว่า 8 คน การขนส่งผู้โดยสารปกติรวมถึงการขนส่ง ดำเนินการตามความถี่ที่กำหนดตามเส้นทางที่กำหนด โดยมีผู้โดยสารขึ้นและลง ณ จุดจอดที่จัดไว้ให้ในเส้นทาง ในกรณีนี้ รถบัสจะต้องออกเดินทางตามกำหนดเวลา ดำเนินการผ่านจุดตรวจระหว่างกลางทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม และไปถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายตามกำหนดเวลา โดยคำนึงถึงความเบี่ยงเบนที่อนุญาต ข้อมูลที่ระบุอาจมีอยู่ในเอกสารเช่นหนังสือเดินทางสำหรับเส้นทาง หนังสือเดินทางเส้นทางประกอบด้วยข้อมูลทั้งหมดที่ระบุว่าเส้นทางนั้นเป็นของเส้นทางเมืองปกติ (ภายในเมือง) หรือเส้นทางที่ไม่ได้จัดประเภทไว้ เช่น เส้นทางชานเมือง การทำงานบนเส้นทางปกติของผู้โดยสารในเมืองสามารถจัดโหมดการจราจรแบบกึ่งด่วน ด่วน แบบปกติ หรือผสมผสานโหมดเหล่านี้ในระหว่างวันได้ ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่ดังกล่าวจะได้รับสิทธิในการได้รับเงินบำนาญพิเศษเฉพาะในกรณีที่พวกเขาแสดงเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับการจ้างงานถาวรและเต็มเวลา (อย่างน้อย 80% ของเวลาทำงาน) บนเส้นทางผู้โดยสารปกติในเมือง

ฉันได้รับเงินบำนาญพิเศษเมื่ออายุ 50 ปี (คนขับรถราง) วันก่อนฉันอายุ 55 ฉันทำงาน เงินบำนาญของฉันจะถูกคำนวณใหม่หรือไม่

เกี่ยวกับการเข้าสู่วัยนี้ - ไม่ เงินบำนาญวัยชราได้ถูกกำหนดไว้แล้ว ก่อนกำหนดเล็กน้อย เงินบำนาญได้รับการแก้ไขเป็นประจำทุกปี โดยเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงจำนวนเงินที่ได้รับจริงสำหรับการทำงานในแต่ละปีโดยอัตโนมัติในเดือนสิงหาคม

สามีของฉันเกษียณอายุตั้งแต่ปี 2544 เป็นลูกสมุนกระทรวงมหาดไทย ปัจจุบันทำงานเป็นคนขับรถบัส มีสิทธิที่จะไม่จ่ายเงินบำนาญและเงินสมทบประกันหรือไม่ หรือมีหน้าที่ต้องจ่ายแต่ยังคงมีสิทธิ เพื่อรับเงินบำนาญครั้งที่สอง?

ตามข้อความเขามีสิทธิ์ที่จะไม่จ่ายเงินเนื่องจากความสัมพันธ์นั้นเป็นแรงงาน - กฎหมายไม่ได้บังคับให้พนักงานดังกล่าวจ่ายเงินสมทบเข้ากองทุนบำเหน็จบำนาญ เงินสมทบที่นายจ้างจ่ายนั้นไม่ใช่สำหรับลูกจ้าง จำนวนค่าตอบแทนของลูกจ้างเป็นเพียงพื้นฐานในการคำนวณจำนวนเงิน

20/11/2018 ฉันอายุ 50 ปีและเกษียณแล้ว (ทำงานเป็นคนขับรถเข็น 25 ปี) เพื่อคำนวณเงินบำนาญที่พวกเขาได้รับในปี 2543-2545 ในเวลานี้ฉันอยู่ในช่วงลาคลอดบุตรฉันขอยืนยันว่าปีตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2,000นำไปคำนวณเงินบำนาญ

สวัสดีตอนบ่าย Galina ในการคำนวณจำนวนเงินบำนาญเราใช้ปี 2543-2544 ตามข้อมูลที่มีอยู่ในกองทุนบำเหน็จบำนาญ แต่หากค่าสัมประสิทธิ์ค่าจ้างน้อยกว่าสูงสุด 1.2 คุณมีสิทธิ์ที่จะใช้เวลาห้าปีติดต่อกัน จนถึง 01/01/2545 (มาตรา 30 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 173-FZ)

ผมเป็นคนขับรถมืออาชีพมาตั้งแต่ปี 2518 ตอนนี้เกษียณแล้ว ถึงเวลาเปลี่ยนใบขับขี่ พอมีใบรับรองแพทย์ เขาก็บอกว่าต้องเข้ารับการตรวจคลื่นสมองศีรษะ ซึ่งจัดเป็นประเภท ที่รวมอยู่ในใบอนุญาต แต่ความจริงก็คือเงินบำนาญของฉันคือ 9,000 และมีราคา 1,870 รูเบิล การเปลี่ยนใบอนุญาตมีค่าใช้จ่ายครึ่งเงินบำนาญแล้วฉันไม่ได้ข้ามมันพวกเขาให้ใบรับรองประเภท "C" แก่ฉัน และ “B” ตอนนี้ก็จะออกใบอนุญาตประเภทเหล่านี้ตามที่ผมเข้าใจแล้ว แต่ถ้าผมเก็บเงินแล้วข้ามอันนี้ไปจะได้หมวดเรียนอีกครั้งหรืออะไร? เพราะผมคิดว่านี่ไม่ถูกกฎหมาย แค่เป็นการคว้าเงินเท่านั้น

นี่เป็นข้อกำหนดของกฎหมายใหม่ ในศิลปะ คำสั่งหมายเลข 4 ของกระทรวงสาธารณสุขแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 มิถุนายน 2558 อธิบายว่าในกรณีใดบ้างที่คนขับจะถูกส่งไปตรวจร่างกายและวิธีรับใบรับรองตามแบบฟอร์มที่กฎหมายกำหนด ตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 ธันวาคม 2557 ฉบับที่ 1604 ไม่สามารถออกรายงานทางการแพทย์ได้หากมีการเบี่ยงเบนร้ายแรงในสภาพร่างกายและจิตใจของเรื่อง: โรคต่อมไร้ท่อเรื้อรัง; โรคตาร้ายแรง พยาธิสภาพของแขนขา; อาการชัก/หมดสติเป็นประจำ; การพัฒนาทางร่างกายหรือจิตใจล่าช้า ความเจ็บป่วยทางจิตที่เป็นอันตรายต่อสังคม พิษสุราเรื้อรัง; ติดยาเสพติด; ข้อบกพร่องของหัวใจ ตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 มิถุนายน 2558 เลขที่ 344-n ผู้ใช้ถนนรายใดที่ประสงค์จะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท C, CE, D, DE, Tm, Tb เช่นกัน เนื่องจากหมวดหมู่ย่อย C 1, C1E, D1, D1E จะต้องผ่าน EEG หากคุณคิดว่าสิทธิ์ของคุณถูกละเมิด ให้ไปขึ้นศาล

ฉันทำงานเกี่ยวกับรถยกมานานกว่า 20 ปี บทความนี้พูดถึงคนขับรถพิเศษของผู้หญิง ช่างเทคนิค แต่พวกเขาไม่ให้เงินบำนาญพิเศษแก่เรา ทำไม? ฉันสมัครเข้ากองทุนบำเหน็จบำนาญแม้กระทั่งไปขึ้นศาลแล้วก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น คำอธิบาย "เราไม่ใช่ช่างเครื่อง" ฉันยื่นอุทธรณ์ต่อศาลฎีกาและเขียนถึงมอสโกและได้ข้อสรุปว่าควรเปลี่ยนชื่ออาชีพ วิธีการทำเช่นนี้? และจำเป็นหรือไม่?

สวัสดี Galina Ivanovna เพื่อตอบคำถามของคุณ เราจำเป็นต้องศึกษาเอกสารของคุณและให้คำแนะนำตามเอกสารเหล่านั้น...

คนขับรถบรรทุกขนดินมีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุ ประสบการณ์ 5 ปี

สวัสดี ด้วยระยะเวลาการทำงานดังกล่าว คุณไม่มีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุ ตรวจสอบกับกองทุนบำเหน็จบำนาญ ณ สถานที่อยู่อาศัยของคุณเพื่อดูรายละเอียด

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถในฟาร์มของรัฐ เขาอายุ 54 ปี บอกฉันหน่อยว่าเขาควรเกษียณในปีไหน

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับรถในฟาร์มของรัฐ เขาอายุ 54 ปี บอกฉันหน่อยว่าเขาควรเกษียณในปีไหน หลังจากผ่านไป 11 ปี

คนขับรถยกหญิงมีสิทธิ์เกษียณก่อนกำหนดหรือไม่?

หากคุณมีประสบการณ์การทำงานที่เกี่ยวข้องกับการเกษียณอายุก่อนกำหนด และจนกระทั่งกฎหมายผ่านเมื่ออายุได้ 55 ปี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับระยะเวลาการทำงานของคุณ หากยังไม่เพียงพอ คุณก็สามารถรับเงินบำนาญทางสังคมได้

สามีของฉันทำงานเป็นคนขับปั๊มน้ำมันมา 25 ปีในภาคเกษตรกรรม เขามีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญพิเศษหรือไม่?

ไม่ ข้อความของคำถามไม่ได้ระบุถึงสถานการณ์ใดๆ ที่อาจใช้เป็นพื้นฐานในการแต่งตั้งเงินบำนาญประกันก่อนกำหนด

ใครบ้างที่มีสิทธิได้รับสิทธิพิเศษในการเกษียณอายุในขณะนี้? ฉันทำงานเป็นคนขับรถในทางเหนือสุดและบนกริดแรก (ความลึกของเหมืองมากกว่า 150 เมตร) เคยมีประโยชน์ แต่ตอนนี้ล่ะ?

ในส่วนนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรในขณะนี้ ทุกอย่างยังคงเหมือนเดิม - หากคุณทำงานตามตารางที่ระบุ ความยาวของการบริการจะเป็นไปตามนั้น พวกเขากำลังเปลี่ยนอายุเกษียณ ไม่ใช่เงื่อนไขของเงินบำนาญก่อนกำหนด

ล่าสุด ทางการมอสโกสนับสนุนข้อเสนออพยพยานพาหนะที่มีป้าย “คนพิการ” ซึ่งติดไว้บนกระจกหน้ารถอย่างผิดกฎหมาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามที่หัวหน้าแผนกขนส่งของเมืองหลวง Maxim Liksutov กล่าวว่ารถยนต์ดังกล่าวสามารถอพยพได้

เร็วๆ นี้ รัสเซียอาจกำหนดบทลงโทษร้ายแรงสำหรับผู้ที่ใช้สิทธิพิเศษของพลเมืองที่มีความคล่องตัวจำกัดอย่างผิดกฎหมาย ค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่จอดรถในพื้นที่สำหรับผู้พิการอยู่ระหว่าง 3,000 ถึง 5,000 รูเบิล

ปัจจุบันในมอสโกมีการจัดสรรที่จอดรถ 10% สำหรับผู้พิการ เมื่อเร็ว ๆ นี้รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกด้านการพัฒนาสังคม Leonid Pechatnikov เสนอให้อพยพรถยนต์ที่จอดอย่างผิดกฎหมายในลานจอดรถสำหรับคนพิการ

ปัญหาการลงโทษสำหรับการวางสติกเกอร์ "คนพิการ" อย่างผิดกฎหมายก็ได้รับการแก้ไขเช่นกัน

รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโกเพื่อการพัฒนาสังคม Leonid Pechatnikov ยื่นข้อเสนอให้อพยพรถยนต์ที่จอดอย่างผิดกฎหมายในลานจอดรถสำหรับคนพิการ ทนายความระบุปัญหาหลายประการในสถานการณ์นี้:

• ตรวจสอบความถูกต้องของสติกเกอร์เมื่อมีคนขับอยู่ในรถ ใช่แล้ว คนพิการทุกคนมีเอกสารประกอบติดตัวไปด้วย นี่คือใบรับรองหลังจากตรวจสอบแล้วซึ่งผู้ตรวจสอบสามารถตรวจสอบได้ว่าสติกเกอร์นั้นถูกกฎหมาย
• ในกรณีของการจอดรถที่ "พิการ" แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพิสูจน์ว่าถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมาย ลองนึกภาพ: รถยนต์ที่มีสติกเกอร์จอดอยู่ในสถานที่สำหรับคนพิการ ไม่มีคนขับ อย่ารอเขาหลายชั่วโมง แล้วพวกเขาจะให้ค่าปรับเขาเพียงเพราะสงสัยว่าในทางทฤษฎีเขาอาจจะไม่พิการ? แต่นี่เป็นเรื่องไร้สาระ ประชาชนจะอุทธรณ์ค่าปรับไม่สิ้นสุด สำหรับการสร้างฐานรวมก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเช่นกัน ผู้ที่มีความพิการจำเป็นต้องได้รับการยืนยันทุก ๆ สองสามปี และหากถูกยกเลิกการลงทะเบียน (สิ่งนี้เกิดขึ้น) จะถูกลบออกจากฐานข้อมูลได้เร็วแค่ไหน? ดังนั้นตอนนี้ข้อเสนอจึงค่อนข้างทำให้เกิดคำถามมากมาย”

ควรสังเกตว่าพลเมืองที่แสร้งทำเป็นคนพิการอย่างโจ่งแจ้งจะใช้ประโยชน์จากคนพิการ

ผลกระทบของสัญญาณเหล่านี้ที่ถูกละเมิดโดย "คนพิการหลอก": 3.2 “ห้ามเคลื่อนย้าย” 3.3 “ห้ามเคลื่อนย้ายยานยนต์” 3.28-3.30 “ห้ามจอดรถ” 3.29 “ห้ามจอดรถในวันที่เลขคี่” 3.30 “ห้ามจอดรถในวันที่เลขคู่”ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยผู้พิการกลุ่ม I และ II หรือการขนส่งผู้พิการดังกล่าว

คนพิการจำนวนมากขับรถไปตามป้ายเหล่านี้โดยไม่เกรงกลัว โดยเฉพาะสัญญาณ 3.2 “ไม่มีการเคลื่อนไหว” และอื่นๆ ที่กล่าวมาข้างต้น

ดังนั้นผู้ขับขี่ที่มีความทุพพลภาพจะต้องติดป้ายระบุ “ผู้พิการ” บนรถของตน โดยอาจติดที่กระจกด้านหน้าหรือด้านหลังก็ได้ สิ่งนี้ใช้กับผู้พิการกลุ่ม I และ II หรือผู้ที่ขนส่งพวกเขาเป็นหลัก

ตอนนี้เรามาดูสัญญาณที่กล่าวข้างต้น ความหมาย และสัญญาณที่ปลดปล่อยคุณจากอะไร

กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับผู้ขับขี่พิการกลุ่ม I และ II หรือผู้ที่ขนส่งพวกเขา ไม่ใช้ป้ายถนน "ห้ามจราจร", "ห้ามใช้ยานยนต์", "ห้ามจอดรถ", "ห้ามจอดรถในวันคี่ ของเดือน” และ “ห้ามจอดรถ” ในวันคู่ของเดือน” นอกจากนี้ยังมีป้ายข้อมูลเพิ่มเติม - "คนพิการ" โปรดทราบ: ในคำอธิบายของป้าย 8.17 ระบุเฉพาะยานพาหนะที่มีป้ายประจำตัวว่า "พิการ" เท่านั้น ไม่มีคำใดเกี่ยวกับตัวผู้พิการ ซึ่งหมายความว่าการละเมิดข้อกำหนดของเครื่องหมายนี้ประกอบด้วยการจอดรถโดยไม่มีป้ายระบุตัวตน บทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนนระบุว่ามีการติดตั้งเครื่องหมายระบุตัวตนดังกล่าวตามความประสงค์ "ยกเว้นผู้ทุพพลภาพ" และเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง ป้าย “คนพิการ” ใต้ป้าย “ที่จอดรถ” ระบุว่ามีผลกับรถเข็นวีลแชร์แบบใช้มอเตอร์และรถยนต์ที่มีป้ายระบุ “คนพิการ” เท่านั้น ป้าย “ยกเว้นผู้พิการ” ระบุว่าป้ายใดๆ ใช้ไม่ได้กับรถเข็นวีลแชร์และรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยผู้ทุพพลภาพ ผู้สมัครขับรถเท่านั้นที่ควรรู้สิ่งต่อไปนี้: การตรวจพลเมืองที่มีความทุพพลภาพซึ่งได้รับอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะด้วยเหตุผลทางการแพทย์จะดำเนินการในรถยนต์พิเศษที่มีโครงสร้างเพิ่มเติม สถาบันการศึกษาของพวกเขาเป็นผู้จัดหาให้ ปัจจุบันสำนักงานตรวจการจราจรแห่งรัฐรัสเซียกำลังเตรียมกฎระเบียบจำนวนหนึ่งเพื่อแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" กฎสำหรับการผ่านการสอบคัดเลือกและการออกใบขับขี่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนการอนุญาตให้ผู้พิการขับรถได้เช่นกัน ลดความซับซ้อนของขั้นตอนในการรับบริการในตำรวจจราจรลงอย่างมาก

สิ่งต่อไปนี้ไม่สามารถใช้กับผู้พิการได้:

• การลิดรอนสิทธิในการขับขี่ (ยกเว้นกรณีการขับรถขณะมึนเมา การปฏิเสธการตรวจร่างกาย หรือออกจากที่เกิดเหตุ)
• การจับกุมทางการบริหารสำหรับคนพิการกลุ่ม I และ II

ข้อกำหนดอื่น ๆ ทั้งหมดของกฎจราจรและประมวลกฎหมายปกครองใช้กับคนพิการโดยสมบูรณ์

ผู้พิการมีสิทธิได้รับบริการรับส่งฟรีหรือไม่?

กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 22 สิงหาคม 2547 หมายเลข 122-FZ จากกฎหมายลงวันที่ 24 พฤศจิกายน 2538 หมายเลข 181-FZ “ว่าด้วยการคุ้มครองทางสังคมของคนพิการในสหพันธรัฐรัสเซีย” ไม่รวมถึงบทบัญญัติที่ให้สิทธิคนพิการในการรับยานพาหนะพิเศษฟรี ค่าใช้จ่าย

ดังที่เราเห็น กฎหมายกำหนดสิทธิประโยชน์ที่สำคัญสำหรับคนพิการ เช่นเดียวกับบุคคลที่ขนส่งคนพิการ

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีโอกาสเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่จะตัดสินได้ว่าเจ้าของรถคือบุคคลที่สามารถจอดรถได้ภายใต้ป้ายห้ามในกรณีที่ไม่มีคนขับหรือไม่ นี่คือป้าย 8.17 ทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถ

ดังนั้นหากผู้ขับขี่ยานพาหนะเป็นคนพิการกลุ่ม I หรือ II แต่ไม่ได้ติดป้าย 8.17 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะออกค่าปรับและส่งรถไปที่ลานยึดตามสมควร

กฎหมายบอกเราอย่างไรเกี่ยวกับการติดตั้งป้ายเหล่านี้บนรถยนต์?

เราเปิด "ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการอนุญาตให้ยานพาหนะเข้าใช้งานและความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ในการรับรองความปลอดภัยทางถนน" ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลวันที่ 23 ตุลาคม 2536 ฉบับที่ 1090 กฎจราจรบนถนน และอ่านข้อความต่อไปนี้ในย่อหน้าที่ 8:

สามารถติดตั้งเครื่องหมายระบุตัวตนได้ตามคำขอของผู้ขับขี่:

“ หมอ” - ในรูปแบบของสี่เหลี่ยมสีน้ำเงิน (ด้านข้าง 140 มม.) โดยมีวงกลมสีขาวจารึกไว้ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 125 มม.) ซึ่งใช้กากบาทสีแดง (สูง 90 มม. ความกว้างของเส้นขีด 25 มม.) - ด้านหน้าและด้านหลัง รถยนต์ที่ขับโดยแพทย์-คนขับ ;

“คนพิการ” - ในรูปสี่เหลี่ยมสีเหลืองด้านข้าง 150 มม. และรูปสัญลักษณ์ป้ายถนน 8.17 สีดำ - ด้านหน้าและด้านหลังยานยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยคนพิการกลุ่ม I และ II เพื่อขนส่งผู้พิการดังกล่าว บุคคลหรือเด็กพิการ

ดังที่คุณทราบ สติกเกอร์ “ผู้พิการ” จำหน่ายอย่างเสรีในร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง อะไรขัดขวางไม่ให้ผู้ขับขี่หลอกลวงผู้ตรวจสอบด้วยการติดตั้งป้ายดังกล่าวบนรถของพวกเขา?

คำตอบนั้นง่าย - ไม่มีอะไร

รายการเอกสารที่ผู้ขับขี่ต้องแสดงต่อนายตรวจตำรวจจราจรนั้นระบุไว้ในกฎจราจร 2.1.1 แต่ไม่มีเอกสารยืนยันความพิการที่นั่น “ช่องโหว่” ที่ชัดเจนในกฎหมายทำให้ได้รับข้อได้เปรียบเหนือผู้ขับขี่รายอื่นอย่างเห็นได้ชัด

ผู้ขับขี่หลายคนอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าป้ายนี้สามารถติดตั้งได้ไม่เพียงโดยผู้พิการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขนส่งผู้พิการด้วย อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่มักจะใช้ไม่ได้ผลหากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสงสัยว่ามีการฉ้อโกงในส่วนของคนขับ หากคุณไม่ได้ขนส่งบุคคลที่มีความทุพพลภาพกลุ่ม I หรือ II และไม่คาดว่าจะมาถึงในนาทีใด คุณน่าจะถูกปรับ หากคุณมีข้อโต้แย้งใดๆ ศาลจะจัดการให้

ดังนั้น การมีอยู่ของ “ช่องโหว่” ที่ชัดเจนในกฎหมายจึงไม่ได้ผลในทางปฏิบัติเสมอไป ผู้ขับขี่ที่ดีจะไม่ใช้ประโยชน์จากความโชคร้ายของพลเมืองบางประเภทโดยเฉพาะ ทัศนคติต่อผู้ฝ่าฝืนประเภทนี้ทั้งจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและจากหน่วยงานตุลาการและจากผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่คลุมเครือเสมอ

น่าสนใจในหัวข้อครับ

ไม่ได้เผยแพร่

(+) (เป็นกลาง) (-)

คุณสามารถแนบรูปภาพในการรีวิวของคุณได้

เพิ่ม... โหลดทั้งหมด ยกเลิกการดาวน์โหลด ลบ

เพิ่มความคิดเห็น

มิลามิลา 29.11.2018 15:25
ปัจจุบันมีการออกป้ายส่วนตัวของคนพิการ ซึ่งระบุทุกอย่างไว้ ทั้งชื่อนามสกุล กลุ่ม และสิ่งที่สามารถใช้ได้ ดังนั้น ใครบ้างจะไม่ติดป้ายของคนพิการ

ไมเคิล 22.08.2018 20:15
บทความนี้เขียนโดยคนโง่เขลา มีข้อผิดพลาดทางกฎหมาย

อนาสตาเซีย 16.03.2017 21:12
สวัสดี และคนพิการกลุ่ม 1 และ 2 และเด็กพิการ (อุ้ม) ประเภทใดที่สามารถติดป้าย "พิการ" บนกระจกและรับสิทธิประโยชน์ได้ ท้ายที่สุดแล้ว มีคนพิการไม่เพียงแต่เกิดจากระบบกล้ามเนื้อและกระดูกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย (โรคทั่วไป ประสาทวิทยา ระบบทางเดินอาหาร มะเร็ง จิตเวช ฯลฯ)

เซอร์เกย์ 15.02.2017 15:12
ฉันไม่มีขาขวาเหนือเข่า ฉันต้องการขาเทียม เขาให้ฉันกลุ่ม 3 โดยไม่มีกำหนด แล้วตอไม้หักหรือเปล่า? การเดินบนไม้ค้ำโดยไม่มีอุปกรณ์เทียมถือเป็นสิ่งที่สามหรือไม่?

วลาดิเมียร์ 28.10.2016 17:51
ฉันยังมีคำถามอยู่ จะทำอย่างไรกับคนพิการกลุ่ม 3 ที่มีใบอนุญาตจอดรถฟรีและไม่สามารถใช้ป้ายได้ พวกเขาสามารถลากรถของคุณและพิสูจน์ว่าคุณพิการ

คนขับรถเป็นหนึ่งในประเภทของพนักงานที่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดพิเศษ ลักษณะเฉพาะของการทำงานบนยานพาหนะซึ่งเป็นแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้นและรูปแบบการทำงานพิเศษและการพักผ่อนทิ้งร่องรอยไว้บนแนวทางในการจัดการค่าตอบแทนสำหรับแรงงานของพวกเขา ในบทความนี้ เราพยายามสรุปข้อมูลที่มีอยู่เกี่ยวกับคุณลักษณะการชำระเงินสำหรับพนักงานขับรถขององค์กร

1. ข้อกำหนดทั่วไป

กฎระเบียบเกี่ยวกับการจ่ายเงินของผู้ขับขี่ได้รับการพัฒนาในองค์กรหรือองค์กรเพื่อจัดขั้นตอนและเงื่อนไขในการจ่ายค่าตอบแทนของผู้ขับขี่สิ่งจูงใจที่เป็นวัสดุ (โบนัส) และสิ่งจูงใจ บทบัญญัติไม่ควรละเมิดบรรทัดฐานและมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทั่วไปในการพัฒนากฎระเบียบได้ อ่านในบทความของฉัน.

กฎระเบียบจะต้องได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของการผลิตการขนส่งโดยคำนึงถึงระบบขององค์กรและตารางการทำงานของพนักงานขับรถ ความซับซ้อนและลักษณะของการปฏิบัติงานด้านการขนส่ง

เอกสารนี้ขยายขอบเขตการบังคับใช้ทางกฎหมายไปยังบุคคล (ผู้ขับขี่) ที่ดำเนินกิจกรรมด้านแรงงานของตนบนพื้นฐานของการทำสัญญาจ้างงานกับองค์กร

2. ประเภทของบุคลากรขับรถ

ที่นี่เราจะไม่พูดถึงหมวดหมู่ที่ระบุไว้ในใบขับขี่ อุปกรณ์ยานยนต์และพื้นที่การใช้งานที่หลากหลายกำหนดข้อกำหนดพิเศษในการจัดองค์กรทั้งการทำงานและค่าตอบแทนของพนักงานแผนกขนส่งยานยนต์ จากคุณสมบัติเหล่านี้ เราสามารถแยกแยะผู้เชี่ยวชาญหลายประเภทในการขับขี่และควบคุมยานพาหนะได้:

1. รถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ความจุรถไม่เกิน 5 ที่นั่ง)

2. รถมินิบัส (ความจุรถตั้งแต่ 5 ถึง 18 ที่นั่ง)

3. รถโดยสาร (ความจุรถมากกว่า 18 ที่นั่ง)

4. ยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษ (อุปกรณ์พิเศษ)

5. การขนส่งสินค้า (ความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะไม่เกิน 3 ตัน)

6. การขนส่งสินค้า (ความสามารถในการบรรทุกยานพาหนะตั้งแต่ 3 ตัน ถึง 12 ตัน) ได้แก่

• การขนส่งสินค้าที่ดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศ ได้แก่ :

7. การขนส่งสินค้า (ความสามารถในการบรรทุกยานพาหนะมากกว่า 12 ตัน):

• การขนส่งสินค้าที่ดำเนินการภายในรัศมี 50 กม.
• การขนส่งสินค้าที่ดำเนินการภายในรัศมีมากกว่า 50 กม.
• การขนส่งสินค้าที่ดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศ

3. การชำระเงินของผู้ขับขี่

ค่าตอบแทนผู้ขับขี่คือเงินที่จ่ายให้กับผู้ขับขี่เพื่อการปฏิบัติหน้าที่ที่มีคุณภาพและทันเวลาตามกรอบกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ข้อตกลงแรงงาน กฎระเบียบเกี่ยวกับค่าตอบแทนสำหรับผู้ขับขี่ รวมถึงเอกสารกำกับดูแลเพิ่มเติมขององค์กรที่ควบคุมความสัมพันธ์ระหว่าง ลูกจ้างและนายจ้าง

ค่าตอบแทนประกอบด้วยค่าจ้างโดยตรงที่เกิดขึ้นตามเวลาหรืออัตราชิ้นงาน ตลอดจนโบนัสเพิ่มเติมสำหรับชั้นเรียนและ/หรือสภาพการทำงาน การจ่ายเงินจูงใจ และโบนัส

มาตรา 129 แห่งประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย

เงินเดือน (ค่าตอบแทนพนักงาน) – ค่าตอบแทนแรงงานขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของลูกจ้าง ความซับซ้อน ปริมาณ คุณภาพและเงื่อนไขของงานที่ทำ ตลอดจนการจ่ายเงินชดเชย (การจ่ายเงินเพิ่มเติมและเบี้ยเลี้ยงในลักษณะการชดเชย รวมถึงการทำงานในสภาพที่ผิดไปจากปกติ การทำงานใน สภาพภูมิอากาศพิเศษและในพื้นที่ที่มีการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสี และการจ่ายเงินชดเชยอื่นๆ) และการจ่ายเงินจูงใจ (การชำระเงินเพิ่มเติมและเบี้ยเลี้ยงจูงใจ โบนัส และการจ่ายเงินจูงใจอื่นๆ)

ค่าตอบแทนแรงงานขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• หมวดหมู่ไดรเวอร์
• ระดับคนขับ
• สภาพการทำงาน (สภาพสไตล์การขับขี่ ระดับความยากในการขับขี่ยานพาหนะ ฯลฯ );
• ความพร้อมในการประมวลผล (เกินตัวชี้วัดที่วางแผนไว้: ชั่วโมงการทำงาน, ความจุผู้โดยสาร, น้ำหนัก, ตัน-กิโลเมตร ฯลฯ );
• ตารางการทำงาน (กลางวัน, กลางคืน)

1. อัตราเวลา (รายชั่วโมง) ระบบการคำนวณนี้ใช้สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่มีหน้าที่ไม่รวมถึงการเดินทางระยะไกล แต่ต้องใช้ทักษะและฝีมือบางอย่าง โดยทั่วไปการจ่ายเงินรายชั่วโมงจะจ่ายให้กับผู้ขับขี่:

• อุปกรณ์พิเศษบางอย่าง
• การขนส่งผู้โดยสาร (ยานพาหนะโดยสาร รถมินิบัส รถโดยสาร) หากงานของพวกเขาผสมผสานกับความคาดหวัง (เช่น เวลารอผู้จัดการหรือลูกค้า เวลารอโหลด)
• ยานพาหนะขนส่งสินค้า กรณีขนส่งสินค้าขนาดเล็กในระยะทางสั้นๆ

1. อัตราชิ้นต่อกิโลเมตรที่เดินทาง ระบบการชำระเงินนี้สามารถใช้ได้กับผู้ขับขี่รถยนต์โดยสารหรือรถมินิบัสที่ใช้บริการขนส่งระหว่างเมืองหรือระหว่างประเทศ
2. อัตราจำนวนชิ้นสำหรับการหมุนเวียนผู้โดยสาร ระบบการชำระเงินนี้เกี่ยวข้องกับคนขับรถบัสหรือรถมินิบัส
3. อัตราชิ้นสำหรับน้ำหนักที่ขนส่งหรือตัน-กิโลเมตรที่ผลิต รายได้จากชิ้นงานมีประโยชน์สำหรับผู้เชี่ยวชาญที่ขับรถบรรทุกและขนส่งสินค้าเทกองในระยะทางไกล (เช่น เงินเดือนของคนงานต่างชาติ ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาคนขับ)

ฉันคิดว่าทุกคนรู้ดีว่าค่าจ้างต้องไม่ต่ำกว่าที่กำหนดไว้ในสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าแรงขั้นต่ำ.

4. ค่าจ้างตามเวลา

การใช้ระบบการคำนวณตามเวลามีความเกี่ยวข้องในกรณีต่อไปนี้:

• โดยมีเงื่อนไขว่ารายได้ของชิ้นงานไม่เป็นประโยชน์ต่อพนักงานและอาจ "ประเมิน" ประสิทธิภาพที่แท้จริงของเขาต่ำเกินไป ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อค่าตอบแทนสุดท้าย
• หากงานขนส่งไม่สามารถทำให้เป็นมาตรฐานได้
• เมื่องานขนส่งที่กำลังดำเนินการไม่สามารถนำมาพิจารณาได้อย่างเป็นกลาง

การชำระเงินประเภทนี้ต้องมีการจัดระเบียบเวลาที่ถูกต้องและทันเวลาของเวลาจริงที่พนักงานแต่ละคนทำงาน

ค่าจ้างตามเวลาคำนวณดังนี้:

การจ่ายเงินสำหรับผู้ขับขี่เมื่อรถอยู่ระหว่างการซ่อมแซมหรือในช่วงหยุดทำงานที่ไม่ได้เกิดจากตัวคนขับเองจะชำระในอัตรารายชั่วโมงโดยไม่มีค่าเบี้ยประกันภัยสำหรับชั้นเรียนและอื่น ๆ

!!!ความสนใจ:เพิ่มลงในไซต์ วัสดุในการจ่ายเงินให้คนขับเพื่อการซ่อมแซม

5. ค่าจ้างรายชิ้น

รายได้ต่อชิ้นจะพิจารณาจากการผลิตยานพาหนะ ซึ่งขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำงานของผู้ขับขี่ การจ่ายเป็นชิ้นจะคำนวณตามอัตราชิ้นตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• สำหรับระยะทางที่เดินทาง (กม.)
• ปริมาณผู้โดยสาร (V p)
• ตัน (t)
• ตัน-กิโลเมตร (tkm)

การใช้ระบบการจ่ายแบบรายชิ้นสำหรับผู้ขับขี่มีความเกี่ยวข้องในกรณีต่อไปนี้:

• เมื่อการใช้การชำระเงินตามเวลาไม่เกี่ยวข้องและไม่แนะนำสำหรับนักแสดง
• ในกรณีที่จำเป็นต้องประเมินรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดของสภาพการทำงานและความซับซ้อนของการผลิตรถยนต์
• เมื่อคุณต้องการส่งเสริมให้นักแสดงเพิ่มผลผลิต: ยิ่งคุณทำมากเท่าไร คุณก็ยิ่งมีรายได้มากขึ้นเท่านั้น

ค่าตอบแทนประเภทนี้เป็นประโยชน์ต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการยานพาหนะที่ทำงานด้านการขนส่งที่ใช้แรงงานเข้มข้นและมุ่งเน้นผลลัพธ์ในช่วงเวลาที่ค่อนข้างเหมาะสม ค่าจ้างชิ้นงานแบ่งออกเป็น:

• รวมกลุ่ม (ใช้เมื่อการผลิตการขนส่งดำเนินไปอย่างต่อเนื่องหรือนานพอที่จะต้องมีการหมุนเวียนพนักงานเป็นกะเพื่อจัดระเบียบการพักผ่อนที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่) ค่าจ้างชิ้นงานรวมจะแจกจ่ายให้กับผู้ขับขี่ตามส่วนแบ่งของผลผลิตส่วนบุคคลหรืออัตราการมีส่วนร่วมของแรงงาน
• รายบุคคล – ประเภทการคำนวณชิ้นงานที่ใช้บ่อยที่สุด ใช้เมื่อมาตรฐานความปลอดภัยของแรงงานไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนคนขับ (โดยปกติกะงานจะไม่เกิน 12 ชั่วโมง)

การจัดการยานพาหนะส่วนบุคคลเป็นที่ยอมรับมากกว่า เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อปริมาณการผลิต ซึ่งสะท้อนให้เห็นในเงินเดือนของเขาตลอดจนสภาพของยานพาหนะเป็นรายบุคคล การทำงานเป็นทีมเกี่ยวข้องกับการแข่งขัน ซึ่งอาจทำให้พนักงานขับรถไม่พอใจได้

ค่าจ้างตามผลงานได้รับการอนุมัติจากนายจ้างและเป็นไปตามมาตรฐานของข้อตกลงร่วม ข้อตกลงแรงงาน หรือสัญญา

รายได้ประเภทนี้จำเป็นต้องมีการบัญชีที่เชื่อถือได้สำหรับตัวชี้วัดการผลิตรถยนต์จริง

การชำระค่าชิ้นงานสำหรับผู้ขับขี่มีการคำนวณดังนี้:

การผลิตสามารถคำนวณได้ใน:

1. ระยะทางที่เดินทาง – กิโลเมตร โดยทั่วไปสำหรับการทำงานของยานพาหนะโดยสารที่ขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกล เมื่อการขนส่งดำเนินไปโดยไม่มีการหยุดทำงาน หน่วยวัดผลผลิต: km;
2. การหมุนเวียนผู้โดยสาร – การผลิตการขนส่งคำนวณจากปริมาณผู้โดยสารที่ขนส่งในระยะทางที่กำหนด หน่วยวัดเอาต์พุต: V p หรือ V p * km = V pkm
3. น้ำหนัก – การผลิตยานพาหนะคำนวณเป็นตันที่ขนส่ง หน่วยวัดเอาต์พุต: t.
4. ตัน-กิโลเมตร ประเภทผลผลิตที่พบบ่อยที่สุด คำนวณจากปริมาณสินค้าที่ขนส่งในระยะทางที่กำหนด หน่วยวัดเอาต์พุต: t*km = tkm

ภาษีและค่าสัมประสิทธิ์ได้รับการพัฒนาโดยแผนกแรงงานและค่าจ้าง (หรือผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาต) และไม่สามารถละเมิดขีดจำกัดล่างของมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติโดยกรอบกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

6. โบนัสผู้ขับขี่

ระบบโบนัสที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีเป็นแรงจูงใจที่ดีเยี่ยมสำหรับคนงานและได้รับการพัฒนาโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงตัวชี้วัดต่างๆ ของกิจกรรมทางการเงินและเศรษฐกิจขององค์กรการขนส่ง (แผนก)

การไม่มีโบนัสอาจเป็นการลงโทษที่สมควร (เช่นเดียวกับตัวอย่างสำหรับผู้อื่น) ในกรณีที่พนักงานหยุดผลิตและคนขับไม่ปฏิบัติตามลักษณะงาน

ควรพัฒนาตัวชี้วัด เงื่อนไข และจำนวนโบนัสในกฎระเบียบว่าด้วยค่าตอบแทนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงร่วม

อัตราโบนัสพนักงานอาจขึ้นอยู่กับ:

• งานที่ระบุไว้ในใบนำส่งสินค้ามีคุณภาพสูงและทันเวลา
• ไม่มีการร้องเรียนจากผู้จัดส่งและ/หรือผู้รับตราส่ง
• การปฏิบัติตามระยะทางของยานพาหนะด้วยมาตรฐานระยะทาง
• การปฏิบัติตามหรือการปฏิบัติตามแผนการผลิตรายเดือนมากเกินไป;
• ระดับคุณภาพงานในทีม
• การเติบโตของผลผลิตรถยนต์ (เพิ่มผลิตภาพแรงงานของผู้ขับขี่เอง);
• การควบคุมรถในเส้นทางชานเมืองและระหว่างเมือง:
• การปฏิบัติตามตารางการจราจรที่ระบุในใบนำส่งสินค้า
• การบริการผู้โดยสารระดับสูง
• การบำรุงรักษายานพาหนะให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ทางเทคนิค
• การใช้ยานพาหนะอย่างเหมาะสมและระมัดระวัง
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น (ขึ้นอยู่กับลักษณะและลักษณะการขับขี่)
• การรวมวิชาชีพ เช่น พนักงานขับรถส่งสินค้า
• การขยายพื้นที่ให้บริการรถยนต์ (เพิ่มปริมาณการผลิตขนส่ง)
• ปฏิบัติหน้าที่ลูกจ้างที่ขาดงานชั่วคราว

โบนัสอาจเป็นจำนวนเงินที่แน่นอน (ZP=OT+P)หรืออยู่ในรูปของอัตราดอกเบี้ย (ZP=OT*Kp) , ที่ไหน

เงินเดือน – เงินเดือนพนักงานขับรถ

OT – ค่าจ้าง (ตามเวลา อัตราต่อชิ้น หรือรวมกัน)

P – จำนวนเบี้ยประกันภัยคงที่

K p – ค่าสัมประสิทธิ์โบนัส

หากค่าสัมประสิทธิ์โบนัสได้รับการอนุมัติในข้อตกลงร่วมและเป็นส่วนสำคัญในการจูงใจงาน จำนวนโบนัสคงที่อาจแตกต่างกันไปในแต่ละระยะเวลาการรายงานและขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของหัวหน้าองค์กร (แผนก)

7. การชำระค่าหมวดหมู่ชั้นเรียน

หมวดหมู่ของผู้ขับขี่ขึ้นอยู่กับรถที่เขาขับขี่และข้อมูลเฉพาะในการใช้งานของรถ หมวดหมู่ที่ได้รับรางวัลส่งผลโดยตรงต่อจำนวนค่าจ้างเนื่องจากอัตราภาษีสำหรับบริการขนส่งบางประเภทได้รับการพัฒนาตามหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

การจำแนกประเภทของไดรเวอร์ (อัปเกรดหรือดาวน์เกรด) จะถูกกำหนดที่องค์กรโดยคณะกรรมการคุณสมบัติซึ่งดำเนินการรับรองที่เหมาะสม การตัดสินใจมอบหมายชั้นเรียนได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งสำหรับองค์กรและบุคคลที่ได้รับอนุญาตจะจัดทำรายการที่เกี่ยวข้องในสมุดงานของพนักงานด้วย

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการขยายระดับระดับที่กำหนดให้กับผู้ขับขี่ในสถานที่ทำงานเดิม ผู้จัดการจะตัดสินใจคงชั้นเรียนไว้ ณ สถานที่ทำงานแห่งใหม่ บ่อยครั้งในงานใหม่ คุณจะต้องยืนยันความยอดเยี่ยมของคุณอีกครั้ง

การจำแนกประเภทผู้ขับขี่มีสามระดับ:

• ชั้น III – ผู้ขับขี่เริ่มมีประสบการณ์การทำงาน
• Class II - ผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภท "B", "C", "E" และ/หรือ "D" รวมถึงงานขับขี่ต่อเนื่องอย่างน้อยสามปี (ชั้น III) ประสบการณ์ในองค์กรนี้
• Class I – ผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภท "B", "C", "D", "E" รวมถึงประสบการณ์การทำงานอย่างต่อเนื่องอย่างน้อยสองปีในฐานะผู้ขับขี่ Class II ในที่นี้ องค์กร

ค่าเบี้ยประกันภัยสำหรับชั้นเรียนได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าองค์กรในรูปแบบของค่าสัมประสิทธิ์คงที่ โดยทั่วไปสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการยานพาหนะ Class II ค่าเบี้ยประกันสำหรับคลาสคือ 10% และคลาส I - 25% ของอัตราภาษีสำหรับเวลาที่คนขับทำงานจริงบนเที่ยวบิน ตัวเลขนี้เป็นตัวเลขโดยประมาณและอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามการตัดสินใจของฝ่ายบริหารขององค์กร

8. โครงสร้างข้อบังคับค่าจ้าง

โครงสร้างของตำแหน่งค่าจ้างอาจมีรูปแบบดังต่อไปนี้:

1. ข้อกำหนดทั่วไป:

• บทนำพร้อมลิงก์ไปยังสิ่งพิมพ์หลัก (กรอบกฎหมาย) ของบทบัญญัติ
• คำจำกัดความทั่วไปของระบบค่าตอบแทนที่ใช้และองค์ประกอบหลัก
• การกำหนดและคำอธิบายคุณสมบัติของระบบการชำระเงินที่ใช้สำหรับคนงานบางประเภท

2. เงื่อนไขและขั้นตอนการจ่ายค่าตอบแทน:

• เงื่อนไขพื้นฐานของรางวัลวัสดุ

• ขั้นตอนการกำหนดและขนาดของอัตราภาษีขั้นต่ำตามประเภทผู้ขับขี่และทักษะการทำงานส่วนบุคคล
• ขั้นตอน เงื่อนไข และขนาดของการเพิ่มสัมประสิทธิ์เป็นอัตราภาษีขั้นต่ำตามระดับ โหมดการทำงาน ฯลฯ
• เงื่อนไข ขั้นตอน และจำนวนเงินที่จ่ายให้กับผู้ขับขี่เพื่อชดเชยสภาพการทำงานบางประการ

3. เงื่อนไข ขั้นตอน และปริมาณการจ่ายโบนัสที่กระตุ้นการทำงานของนักแสดงตามบริบทของประเภท:

• ตามผลงานของพนักงาน (สำหรับรอบระยะเวลารายงาน)
• เพื่อคุณภาพและการบริการของงานขนส่งที่ดำเนินการ
• เพื่อการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายที่สำคัญและเร่งด่วนโดยเฉพาะอย่างมีคุณภาพและทันเวลา
• เพื่อประสิทธิภาพการผลิตที่เข้มข้นและทัศนคติที่ดีต่อการทำงาน

4. ประเด็นเพิ่มเติมเกี่ยวกับค่าตอบแทนโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะขององค์กร

5. บทบัญญัติสุดท้าย (สุดท้าย)

9. บทสรุป

กฎระเบียบเกี่ยวกับค่าจ้างคนขับได้รับการพัฒนาโดยแผนกแรงงานและค่าจ้าง (H&W) ขององค์กร (หรือผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุญาต)

บทบัญญัตินี้ควบคุมความสัมพันธ์ทางกฎหมายระหว่างนายจ้างกับผู้ขับขี่ และยังเป็นปัจจัยจูงใจไม่เพียงแต่สำหรับผู้รับเหมาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้จัดการเองในฐานะผู้บริโภคบริการขนส่งคุณภาพสูงเพื่อรับรายได้และลดความเสี่ยง ของค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นเนื่องจากบริการขนส่งคุณภาพต่ำ (การซ่อมแซมเพิ่มเติม ค่าปรับ ฯลฯ )

เอกสาร "ข้อบังคับเกี่ยวกับค่าตอบแทนของผู้ขับขี่" มีผลบังคับทางกฎหมายนับจากเวลาที่ได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าองค์กรและมีผลใช้บังคับอย่างไม่มีกำหนด

โดยละเอียดเกี่ยวกับการเกษียณอายุก่อนกำหนดสำหรับผู้ขับขี่ 05 มิถุนายน 2558 ผู้ขับขี่รถโดยสาร รถราง และรถรางที่ทำงานในเส้นทางปกติในเมืองสามารถออกจากงานก่อนกำหนดได้หากตรงตามเงื่อนไขสำคัญหลายประการ ตามบริการวิจัยของ NHS อาชีพที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ชาวเมืองโนโวซีบีร์สค์ต้องการในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ก็คืออาชีพคนขับรถ รวมถึงการขนส่งสาธารณะด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวแทนบางคนของอาชีพนี้มีสิทธิ์ได้รับเงินบำนาญประกันผู้สูงอายุก่อนกำหนด หมวดหมู่นี้รวมถึงคนขับรถประจำทาง รถราง และรถรางที่ทำงานในเส้นทางปกติในเมือง พลเมืองที่มีรายชื่ออยู่ในรายชื่อสามารถเกษียณอายุก่อนอายุเกษียณที่กำหนดไว้โดยทั่วไป ได้แก่ ผู้ชายที่อายุ 55 ปี และผู้หญิงที่อายุ 50 ปี แต่เพื่อให้มีสิทธิในการเกษียณอายุก่อนกำหนด จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่สำคัญหลายประการ ก่อนอื่นพวกเขาต้องการเช่นเดียวกับพลเมืองทุกคนในการ "รวบรวม" ค่าสัมประสิทธิ์เงินบำนาญอย่างน้อย 30 ตลอดชีวิตการทำงานของพวกเขา (โดยคำนึงถึงบทบัญญัติในช่วงเปลี่ยนผ่าน) เงื่อนไขที่สองสำหรับการมอบหมายเงินบำนาญ "พิเศษ" คือระยะเวลาประกันในงานที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น ผู้ชายที่มีประสบการณ์ประกันภัยรวม 25 ปี จะต้องทำงาน เช่น คนขับรถบัสบนเส้นทางในเมือง เป็นเวลาอย่างน้อย 20 ปี ผู้หญิงต้องมีประสบการณ์ด้านประกันภัยรวม 20 ปี และอย่างน้อย 15 ปีในประเภทงานที่เกี่ยวข้อง พื้นฐานในการให้สิทธิรับผลประโยชน์เงินบำนาญแก่คนขับรถเมล์ รถราง หรือรถรางนั้นเป็นการทำงานเต็มเวลาในเส้นทางผู้โดยสารปกติในเมืองเท่านั้น สำหรับคนขับรถบัส ระยะเวลาการทำงานจะรวมอยู่ในประสบการณ์พิเศษที่จำเป็นเมื่อใช้บริการขนส่งผู้โดยสารปกติในเมืองด้วยรถบัส ข้อเท็จจริงนี้จะต้องได้รับการบันทึกไว้ คำสั่งแต่งตั้งเป็นคนขับรถประจำเส้นทางผู้โดยสารในเมือง ใบตราส่งสินค้า บัญชีส่วนตัว สลิปเงินเดือน ข้อตกลงร่วม และเอกสารอื่น ๆ ที่มีข้อมูลที่จำเป็นถือเป็นเอกสารประกอบ การขนส่งผู้โดยสารในเมืองปกติรวมถึงการขนส่งบนเส้นทางปกติที่วิ่งภายในเขตเมือง ตารางการจราจรบนเส้นทางดังกล่าวได้รับการอนุมัติและตกลงกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อประโยชน์ของผู้อยู่อาศัยในเมืองทุกคน ในเส้นทางดังกล่าว จะมีการขนส่งเป็นช่วงๆ ตามตารางเวลา โดยผู้โดยสารจะขึ้นและลงที่จุดจอดที่กำหนดไว้ในเส้นทาง รถบัสจะต้องดำเนินการไปยังจุดตรวจระหว่างทางทั้งหมดบนเส้นทางตามตารางเวลา การขนส่งรถโดยสารประจำทางในเมืองรวมถึงการขนส่งปกติซึ่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารโดยมีจำนวนที่นั่ง (นอกเหนือจากคนขับ) มากกว่า 8 คน งานในเส้นทางปกติของผู้โดยสารในเมืองสามารถจัดได้แบบกึ่ง - โหมดการจราจรด่วนด่วนหรือปกติหรือรวมกันในระหว่างวันตามโหมดที่ระบุ ผู้ขับขี่ดังกล่าวมีสิทธิได้รับสิทธิประโยชน์เงินบำนาญโดยต้องมีการยืนยันเอกสารเกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางสำหรับผู้โดยสารในเมือง ผู้ขับขี่ที่ทำงานในเส้นทางชานเมือง ระหว่างเมือง เส้นทางพิเศษ ตลอดจนผู้ขับขี่ที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารแบบกำหนดเองในเส้นทางที่ไม่เกี่ยวข้องกับเส้นทางเมืองปกติ หรือคนขับรถขนส่งของแผนกที่ขนส่งพนักงานองค์กรจะไม่ได้รับสิทธิประโยชน์เงินบำนาญ หากในช่วงเวลาทำงานพร้อมกับการทำงานในเส้นทางผู้โดยสารในเมืองปกติ หากคนขับรถบัสรวมงานในเส้นทางชานเมืองหรือดำเนินการขนส่งแบบกำหนดเองในเส้นทางที่ไม่จัดเป็นเส้นทางในเมืองปกติ คำถามเกี่ยวกับสิทธิของเขาในการได้รับเงินบำนาญก่อนเวลาคือ ตัดสินใจขึ้นอยู่กับเปอร์เซ็นต์เวลาทำงานที่ประกอบด้วยงานที่ให้สิทธิ์ได้รับเงินบำนาญนี้ หากมีการบันทึกว่าการจ้างงานในเส้นทางผู้โดยสารในเมืองปกติเป็นเวลาอย่างน้อย 80% ของเวลาทำงาน ในกรณีนี้ก็อาจถือเป็นการจ้างงานในงานที่ให้สิทธิได้รับเงินบำนาญก่อนกำหนด เมื่อบันทึกเวลาทำงานโดยรวม เวลาทำงานที่ยืนยันการจ้างงานของคนขับรถบัสในเส้นทางผู้โดยสารในเมืองปกติจะพิจารณาจากผลลัพธ์ของเดือน เวลาทำงานหนึ่งเดือนรวมถึงเวลารวมของการทำงานบนเส้นทางปกติในเมือง เวลาในการเตรียมงานและงานขั้นสุดท้าย การตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางและหลังการเดินทาง ขจัดข้อบกพร่องในการปฏิบัติงานของรถบัสขณะทำงาน เส้นทางและการบำรุงรักษาตามกำหนด นอกจากนี้ ระยะเวลาการทำงานของผู้ขับขี่ในเส้นทางผู้โดยสารในเมืองปกติหลังวันที่ 1 มกราคม 2556 จะถูกนับรวมในระยะเวลาการทำงานพิเศษ โดยคำนึงถึงสิทธิในการได้รับเงินบำนาญวัยชราก่อนกำหนดเฉพาะในกรณีที่นายจ้างจ่ายเบี้ยประกันที่ อัตราเพิ่มเติม หลังจากมีการประเมินสภาพการทำงานพิเศษในสถานที่ทำงานแล้ว ระยะเวลาการทำงานจะถูกนับรวมเป็นประสบการณ์พิเศษเฉพาะในกรณีที่ขึ้นอยู่กับผลการประเมินพิเศษ สภาพการทำงานที่เป็นอันตรายได้ถูกกำหนดขึ้นในที่ทำงานของผู้ขับขี่