Poyafzal tagining shikastlanishi - hozirgi muammo, har bir inson hayotida kamida bir marta duch keladigan. Eng qizig'i shundaki, mahsulotlarning narxi hech qanday rol o'ynamaydi: qimmatbaho poyabzallarning platformalari yoki takozlari ham tez-tez yorilib ketadi. Shunday qilib, nima uchun oyoq kiyimning tagligi yorilib ketadi? va bundan qanday qochish kerak?

Oyoq kiyimining tagligi yorilib ketdi: sabablari nima?

Baza yaratilgan materiallarning sifati katta rol o'ynaydi. Misol uchun, polivinilxloriddan tayyorlangan mahsulotlar kamroq elastik, shuning uchun kuchli egilishga duchor bo'lganda yoriqlar paydo bo'lishi mumkin.

Yana bir muhim omil - taglikning qalinligi. Ko'pincha bu mahsulotlarni ishlab chiqarishda mikro gözenekli kauchuk ishlatiladi. Agar u past sifatga ega bo'lsa, unda tez zararga hayron bo'lmaslik kerak. Poyafzal kiyilmagan bo'lsa ham, taglik poliuretandan ham vaqt o'tishi bilan yomonlashadi. Teri mahsulotlari kamdan-kam hollarda yorilib ketadi.

Eng keng tarqalgan sabab mexanik shikastlanish. Misol uchun, siz biron bir ko'chaga qadam qo'ydingiz o'tkir ob'ekt shisha yoki metalldan yasalgan va bir muncha vaqt o'tgach, ular yoriqni ko'rdilar. Bunday hollarda, poyabzal kiyganda hatto kichik yoriq ham kattalashishini va tiklash choralari ko'rilmasligini va taglik va xanjar o'rtasida axloqsizlik va chang to'plana boshlashini tushunishingiz kerak.

Yana bir nuance bor: sovuq mavsumda tagliklar tez-tez yorilib ketadi. Poyafzallari past sifatli materialdan tikilgan poyafzallar ko'pincha qishda ta'mirlash ustaxonalarida bo'ladi, agar siz uzoq vaqtdan beri poyafzal kiygan bo'lsangiz, poyabzalingizning tovoni tovon yaqinida yorilib ketganiga hayron bo'lmang. . Bu, ayniqsa, yoz va kuzgi poyabzal uchun to'g'ri keladi. Ko'pchilik ishonch belgisi singan oyoq tayanchi tebranayotgan tovonni bildiradi. Agar bu muammo aniqlansa, uni darhol tuzatish kerak.

• Yosh yigitlar ko'pincha muloqot qilish yoki chekish paytida cho'kadi, bu esa tagliklarda yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi. Ba'zida odamlar oyoq kiyimlarini shunchalik kiyishadiki, tovon sohasidagi paypoq tezda yirtila boshlaydi: bunday hollarda taglikning yorilishi ham ajablanarli emas.

Poyafzal tagining shikastlanishini qanday oldini olish mumkin?

Yuqoridagilarga asoslanib, javob aniq:

Materiallardan poyabzal tanlang yuqori sifatli Oyoq kiyimlarini tavsiya qilamiz o'zi erishgan, bu sizning o'lchovlaringizga yuqori sifatli materiallardan tayyorlanadi. Ha, u tayyorlanguncha 3-5 kun kutishingiz kerak bo'ladi, lekin siz eksklyuziv poyabzal olasiz.

Oyoq kiyimining kiyinishini kuzatib boring va agar kerak bo'lsa, ularni profilaktika qilish uchun ustaxonaga olib boring. Usta taglikka maxsus kauchuk tagliklarni yopishtiradi, bu nafaqat etiklarning issiqlik izolyatsion xususiyatlarini oshiradi va taglikni shikastlanishdan himoya qiladi, balki muzli sharoitda yiqilish xavfini ham yo'q qiladi. Buning uchun darhol ustaxonaga yangi poyabzal olib borishning hojati yo'qligini bilish juda muhim: allaqachon eskirgan poyafzallarga profilaktik xizmat ko'rsatish yaxshiroqdir.

Ayniqsa, sovuq oylarda cho'ktirishdan saqlaning, chunki bu sabab bo'lishi mumkin past haroratlar havo, tagliklar kamroq elastik bo'ladi.

Yangi poyabzal kiyishdan oldin, taglik va tikuvlarni glitserin yoki kastor yog'i bilan davolang.

Yorilgan tagliklarni tuzatish mumkinmi?

Yoriq bir nuqtada bo'lganda muayyan hudud tagliklar, ya'ni u hali butun yuzaga tarqalmagan, keyin poyafzallarni tuzatish mumkin. Agar ish professional tomonidan amalga oshirilsa, uni juda uzoq vaqt davomida kiyishingiz mumkin. Har bir usta taglikni qanday qilib to'g'ri tiklashni bilmaydi. O'z-o'zini ta'mirlash, albatta, mumkin, ammo buning uchun siz ushbu mavzu bo'yicha video darslarini o'rganishingiz kerak bo'ladi. Eng oddiy hollarda, teshik juda kichik bo'lsa, uni silikon yopishtiruvchi plomba bilan to'ldirishga harakat qiling. Oyoq kiyimlarini faqat to'liq quriganidan keyin kiyishingiz mumkin.

Endi siz tagliklarning nima uchun yorilishi va ularni qanday oldini olishni bilasiz. bu hodisa. Oyoq kiyimlaringiz sizga imkon qadar uzoq vaqt xizmat qilsin!

Afsuski, ba'zida poyabzal tagliklari yorilib ketadi. Qoida tariqasida, yoriqga o'rnatilgan yostiqlar bermaydi istalgan natija- poyabzal ho'llashda davom etadi va "yamoq" tezda tushadi. Portlash tagligini qanday tuzatish kerak?

Sizga kerak bo'ladi

aseton yoki benzin;
- zımpara
- velosiped kamerasi;
- kauchuk elim;
- poyabzal pichog'i;
- lehimli temir;
- neylon.

Ko'rsatmalar

1 Dazmol tagligini chang va kirdan muloyimlik bilan tozalang. Yoriqning ichki yuzasiga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'ling zımpara. Yog'sizlantirish uchun aseton yoki benzin bilan artib oling.

2 Yoriq atrofidagi taglikning chetlarini poyabzal pichog'i yordamida 5-7 mm kengligida kesib oling. Kesish chuqurligi bir millimetr bo'lishi kerak.

3 Yoriqning chuqurligini millimetrda ehtiyotkorlik bilan o'lchang. Ushbu qiymatga 15 mm qo'shing. Eski velosiped ichki trubkasini oling va undan kengligi olingan natijaga mos keladigan chiziqni kesib oling.

4 Zımpara yordamida chiziqni silliqlang. Benzin yoki aseton yordamida yog'sizlantirish. Ipni ikkala tomondan kauchuk elim bilan yoping. Bunday holda, bir tomondan elim butun sirtni to'liq qoplashi kerak, ikkinchisida esa quruq qirralarni qoldirish kerak. Ushbu qirralarning kengligi 5-7 mm bo'lishi kerak.

5 Ta'mirlashga muhtoj bo'lgan poyafzalni oling va taglikning yorig'i iloji boricha ochiq bo'lishi uchun uni buking. Shikastlangan joyga elim surting va 10-15 daqiqa davomida quriting. Yoriq yopilmasligi kerak.

6 Kauchuk tasmasini oling va uni yarmiga egib oling. Buzilgan taglikka muloyimlik bilan kiriting va poyabzalni to'g'rilang. Yoriqdan chiqadigan chiziqning chetlarini taglikka mahkam bosing. Oyoq kiyimingizni 24 soat davomida og'irlik ostida joylashtiring.

Shu tarzda ta'mirlangan poyabzal sizga uzoq vaqt xizmat qiladi.

Va yana bir narsa ... Siz portlash tagini eritilgan neylon bilan to'ldirishingiz mumkin. Yoriqni quriting, tozalang va yog'sizlantiring. Lehimlash temirini qizdiring va uni bo'ylab o'tkazing ichki yuzasi zarar. Bunday holda, taglik ishlab chiqarilgan teri yoki kauchuk pufakchani boshlaydi va yopishqoq bo'ladi. Kichkina neylon bo'lagini oling, uni yoriqqa qo'llang va uni lehim temir bilan bosing. Eritilgan neylonni shikastlangan joyga surting. Yoriq butunlay yo'qolguncha ushbu amaliyotni takrorlang. Shuni ta'kidlash kerakki, siz eritilgan neylonni lehim temirining issiq uchi bilan emas, balki uning tutqichi bilan to'g'rilashingiz kerak.

Manba
"Uyda kiyim va poyafzal ta'mirlash", mualliflar jamoasi, Aurika, 1997 yil

Afsuski, poyabzal tagligi vaqti-vaqti bilan yorilib ketadi. Odatdagidek, yoriqga o'rnatilgan yamaqlar kerakli natijani bermaydi - poyabzal ho'llashda davom etadi va "yamoq" tezda tushadi. Portlash tagligini qanday tuzatish kerak?

Sizga kerak bo'ladi

• - aseton yoki benzin;
• - zımpara
• - velosiped kamerasi;
• - kauchuk elim;
• - poyabzal pichog'i;
• - lehimli temir;
• - neylon.

Ko'rsatmalar

1. Dazmolni chang va axloqsizlikdan ehtiyotkorlik bilan tozalang. Yoriqning ichki yuzasini zımpara bilan ehtiyotkorlik bilan silliqlang. Yog'sizlantirish uchun aseton yoki benzin bilan artib oling.

2. Yoriq atrofidagi taglikning chetlarini poyabzal pichog'i yordamida 5-7 mm kengligida kesib oling. Kesish chuqurligi bir millimetr bo'lishi kerak.

3. Yoriqning chuqurligini millimetrda ehtiyotkorlik bilan o'lchang. Ushbu qiymatga 15 mm qo'shing. Velosipedning eskirgan ichki trubkasini oling va undan kengligi olingan natijaga mos keladigan chiziqni kesib oling.

4. Ipni zımpara bilan silliqlash. Benzin yoki aseton yordamida yog'sizlantirish. Ipni ikkala tomondan kauchuk elim bilan yoping. Bunday holda, bir tomondan elim butun sirtni to'liq qoplashi kerak, ikkinchisida esa quruq qirralarning qoldirilishi kerak. Ushbu qirralarning kengligi 5-7 mm bo'lishi kerak.

5. Ta'mirlashga muhtoj bo'lgan poyafzalni oling va taglikdagi yoriq imkon qadar ochiq bo'lishi uchun uni egib oling. Shikastlangan joyga elim surting va 10-15 daqiqa davomida quriting. Yoriq yopilmasligi kerak.

6. Kauchuk tasmasini oling va uni yarmiga egib oling. Buzilgan taglikka ehtiyotkorlik bilan kiriting va poyabzalni to'g'rilang. Yoriqdan chiqadigan chiziqning chetlarini taglikka mahkam bosing. Oyoq kiyimingizni 24 soat davomida og'irlik ostida qo'ying.

7. Portlash tagini eritilgan neylon bilan to'ldirishingiz mumkin. Yoriqni quriting, tozalang va yog'sizlantiring. Lehimlash temirini qizdiring va uni shikastlanishning ichki yuzasi bo'ylab o'tkazing. Bunday holda, taglik ishlab chiqarilgan teri yoki kauchuk pufakchani boshlaydi va yopishqoq bo'ladi. Kichkina neylon bo'lagini oling, uni yoriqqa qo'llang va uni lehim temir bilan bosing. Eritilgan neylonni shikastlangan joyga surting. Yoriq butunlay yo'qolguncha ushbu amaliyotni takrorlang. Shuni ta'kidlash kerakki, eritilgan neylonni lehimli temirning issiq uchi bilan emas, balki uning tutqichi bilan to'g'rilash kerak.

Oyoq kiyimining barcha birlashtirilgan qismlaridan, ayniqsa, taglik shikastlanishga va aşınmaya sezgir. Ta'mirlash usuli butunlay qanday materialdan tayyorlanganiga va poyabzalning yuqori qismiga qanday biriktirilganiga bog'liq.

Sizga kerak bo'ladi

• - Benzin
• - elim 88N
• - poyabzal ignalari
• - dratva
• - poyafzalchining maydonchasi
• - poyafzal raspasi
• - poliuretan bo'laklari

Ko'rsatmalar

1. Poliuretan tagligi chang va axloqsizlikdan chiqqan joyni tozalang va benzin bilan yog'lang. Shundan so'ng, xuddi shu sohada, terining rangli qatlamini tekis fayl bilan olib tashlang va yana yog'sizlantiring. Elektr lehimli temirni qizdiring va yopishtirish joyida eski taglikdan kesilgan poliuretan bo'laklarini teriga tekislang. Yuqori qismini siqib qo'ying poyabzal Va soley va yonish moslamasining qizdirilgan qismini ularning orasiga o'tkazib, yopishtirish joyini davolang. Shu bilan birga, isitiladigan elementni yotoqxonaga chuqurlashtiring. Bu erda qurilmaning isitish harorati va yuqori va taglik orasidagi bosimni to'g'ri aniqlash muhim ahamiyatga ega, bu ma'lum mahorat talab qiladi.

2. Agar poliuretan tagligining qirrasi tepada joylashgan bo'lsa, tozalangan va yog'sizlangan joyga yopishtiruvchi qatlam qo'llaniladi. Shundan so'ng, uni 15 daqiqaga shunday qoldiring, bosing soley tepaga poyabzal va poyafzal bo'yog'i bilan ishqalangan toshbo'ron bilan tikib qo'ying. Tikuv yuqori chetidan 5 mm masofada bo'lishi kerak. Agar tagligi kauchuk bo'lsa, yog'siz ta'mirlash joyiga elim surting va 15 daqiqa quritgandan so'ng, poyabzalni bosing.

3. Agar kauchuk taglik eskirgan bo'lsa, uni poyafzal poyafzal bilan tekislash va benzin bilan yog'dan tozalash kerak. Bundan tashqari, nozik teshikli kauchuk taglikni yog'dan tozalang. Yo'lni yoping va soley yupqa qatlam elim va 10 daqiqaga qoldirgandan so'ng, rulonli usul yordamida yopishtiring. uchun ma'ruzachi soley belgining chetini pichoq bilan kesib oling, uni raspa bilan tekislang va abraziv zımpara bilan tekislang.

4. Terini ta'mirlash uchun soley, sizga o'xshash materialdan tayyorlangan tashqi taglik kerak bo'ladi. Tashqi taglikni joylashtiring metall yuzasi, aytaylik, quyma temir yoki anvil, tomoni yuqoriga. Keng lenta bilan jihozlangan og'ir bolg'achadan foydalanib, uni o'rtadan boshlab urib tashlang. Chiqib ketgan tashqi taglikni joylashtiring soley va uni bir juft tirnoq bilan vaqtincha mahkamlang. Chetini kesib oling va tikib qo'ying, tikuv yashirinadigan truba qalinligining uchdan bir qismini oldindan kesib oling. Poyafzal laklari bilan ishqalangan poyafzal ignalari yordamida tashqi taglikni tikib qo'ying. Tikuv oxirida tirqishni elim bilan yoping va uni yopish uchun bolg'a bilan uring.

Har qanday uyda lehimli temir kerak. Elektr qurilmalarini ta'mirlash uchun ham, turli metall qismlarni bir-biriga ulash uchun ham ishlatiladi. Agar lehimli temir ishlamay qolsa, har doim yangisini sotib olishingiz shart emas. Vaqti-vaqti bilan uni ta'mirlash, uning funksionalligini tiklash kifoya. Ko'pincha, yuklashni ta'mirlash almashtirishni talab qiladi. isitish elementi.

Sizga kerak bo'ladi

• – keramik qarshilik PEV-10;
• - asbest ip;
• - pense;
• - o'tkir pichoq.

Ko'rsatmalar

1. Misol tariqasida, 220 V kuchlanish uchun mo'ljallangan, 40 Vt quvvatga ega elektr lehimli temirni ta'mirlashda harakatlar ketma-ketligini hisobga olish kifoya. Noto'g'ri isitish elementini almashtirish uchun PEV-10 ning keramik qarshiligini tayyorlang. 1,0 dan 1,5 kOm gacha bo'lgan ko'rsatkichli turdagi. Rezistorning markazida joylashgan teshik lehimli temir uchi osongina joylashishi uchun etarlicha katta diametrga ega va qo'shimcha sozlash talab qilinmaydi.

2. Eski yonib ketgan isitish elementini olib tashlang. Tanadagi uzunlamasına tikuvning yon tomonida, taxminan o'rtasiga kesma qiling. Chetdan 40 mm orqaga qadam tashlang. Endi trubaning kesilgan tomonlarini oching va hosil bo'lgan uyaning burchaklarini kesib oling. Bu tananing qarshilik natijalari bilan aloqa qilmasligi uchun talab qilinadi.

3. Isitish elementi sifatida ishlaydigan qarshilikni rozetkaga joylashtiring. Tananing barglarini egib, ularni rozetka bilan o'rab oling va qisqich bilan mahkamlang.

4. Endi siz quvvat simlarini yangilangan isitish elementiga ulashingiz kerak. Elektr simidan taxminan 150-200 mm izolyatsiyani kesib oling. An'anaga ko'ra, odatiy shnur ikki yadroli izolyatsiyaga ega bo'lib, uni olib tashlash kerak.

5. Telning bo'sh uchlarini har bir uzunlik bo'ylab asbest ip bilan mahkam o'rang - burish uchun aylantiring. Siz bunday ipni, masalan, noto'g'ri isitish pedidan olishingiz mumkin. Tutqichning kanallari orqali ip bilan izolyatsiya qilingan simning uchlarini torting va yangi isitish elementining natijalariga ulang. O'rnatish qulayligi uchun rezistor oyog'ini egib, simning oldindan ajratilgan uchini egilgan qismga soling va uni pense bilan mahkamlang.

6. Isitgichning uchlarini bir xil asbest ip bilan izolyatsiya qiling, ularni burish uchun mahkam o'rang. Simlar korpus bilan aloqa qilmasligi uchun yotqizilishi kerak. Ikkala o'tkazgichni ip bilan qayta o'rang, ularni bir-biriga mahkamlang. Qalamni yig'ing. Endi ta'mirlangan lehim temir yana foydalanishga tayyor.

Buni darhol aytish kerak: muammoni hal qilishda, yoriqni qanday yopishtirish kerak poyabzal tagligi, bir vaqtning o'zida sotib olishga tayyorlanishga arziydi yangi juftlik. Uyda yuqori sifatli ta'mirlashni amalga oshirish mumkin emas.

Dazmol tagligi doimiy stressga duchor bo'ladi va hatto eng bardoshli, ultra zamonaviy mahsulotlar ham uzoq vaqt davomida oyoq uchun izolyatsiyani ta'minlay olmaydi.

Zavod sharoitida ta'mirlashda taglik almashtirish yo'li bilan ta'mirlanadi. Ko'pincha, bu jarayon davomida poyabzal o'z shakllarini yo'qotadi va tashqi ko'rinishi ko'rinmas holga keladi.

Agar yangi juftlikni sotib olishning iloji bo'lmasa yoki undan oldin poyabzal do'koni Yurish uchun hech narsa bo'lmasa, siz poyabzalingizning singan tagini qanday yopishtirish haqida o'ylashingiz kerak bo'ladi.

O'z-o'zidan teshikdan qutulish

Qish yoki kuzgi poyafzallarning tagliklarini qanday yopishtirish kerak? Qo'l ostidagi vosita sifatida "Moment" elim, "Crazy Hands" epoksi plomba moddasi va "Desmokol" poliuretan mahsuloti mos keladi. Har bir elim ish paytida amal qilishingiz kerak bo'lgan ko'rsatmalar bilan birga keladi.

Shuni ham yodda tutish kerakki, bu mahsulotlar zaharli hisoblanadi. Agar u shilliq qavatlarga tushsa, uni darhol oqadigan suv oqimi bilan yuvish kerak.

Ish algoritmi:

• chunki qish yoki kuzgi poyabzal ko'p hollarda chuqurchalar tuzilishining tagliklari bor, siz birinchi navbatda chuqurchalar bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi. Teshiklardan barcha to'plangan axloqsizlikni olib tashlash uchun ularni qoplaydigan kauchukni bunday joyga olib tashlash kerak bo'ladi. Ba'zan chuqurchalarga kirish ichki taglikdan bo'ladi, bu teshiklarni tozalashda butunlay olib tashlanishi kerak;
• asal chuqurchasini mikroporlarning kichik qoldiqlari bilan to'ldirish va silikon plomba bilan to'ldirish, yaxshilab yopish kerak;
• singan taglikni muhrlashdan oldin, siz plomba qurib, qattiqlashishini kutishingiz kerak bo'ladi;
• keyin teshikka mos keladigan kauchuk yoki mikropora qismini kesib oling - agar u hajmli bo'lsa yoki mikroporali talaş va plomba aralashmasi bilan kichik teshiklarni bosing;
• Poyafzalning o'lchamiga ko'ra taglik yupqa kauchukdan kesilgan va poyabzalning butun maydoniga allaqachon tayyorlangan yopishtiruvchi yordamida yopishtirilgan;
• matbuot ostiga poyabzal yoki etik qo'ying.

Yelim to'liq quritilishi uchun qancha vaqt ketishi ko'rsatmalarda ko'rsatilgan.

Yozgi poyabzal tagidagi teshikni qanday yopish kerak

Xuddi shu algoritmga amal qilishingiz kerak, faqat kamroq qiyinchilik bo'ladi. Agar sandallar yopishtiruvchi bo'lsa, ularni ustaxonadan sotib olish yaxshiroqdir kauchuk taglik, va rezina elim yordamida o'zingiz yopishtiring. Bu poyabzal mustahkam asosga ega bo'lganda amalga oshirilishi mumkin.

Ba'zan uchun yozgi yorug'lik Oyoq kiyimlari faqat kontur bo'ylab biriktiriladi. Bunday holda, sandallarni tashlab yuborish kerak bo'ladi.

Sport poyabzallarini ta'mirlash

O'tkir narsaga qadam bosganingiz uchun krossovkalaringizning tagida teshik bo'lsa, uni qanday yopishtirish kerak? Agar mashg'ulot jarayoni sport zalida amalga oshirilsa, siz o'zingizning sevimli krossovkalaringizdan voz kechishingiz shart emas.

Mahalliy yopishtiruvchi vositalardan, poyabzal uchun maxsus mo'ljallangan epoksidan foydalanish yaxshidir. Uning narxi past.

Dazmoldagi teshikning chetlari yaxshilab tozalanishi va erituvchi bilan yog'lanishi kerak. Har bir narsa quruq bo'lsa, to'g'ri suyultirilgan epoksi qo'llaniladi.

Agar teshik katta bo'lsa, unga shisha tolali mash qo'yish kerak - bu serpyanka deb ataladi. Yelim quriganida, taglik tekis bo'lib qolishi uchun teshikning tashqi qismini niqobli lenta bilan yopishtirish yaxshiroqdir.

Ideal yopishtiruvchi variant - American Seamgrip elim. Ular rezina qayiqlarni muhrlash uchun foydalanadilar.

Agar siz uni sotib olishga muvaffaq bo'lsangiz, sevimli krossovkalaringiz bilan uzoq vaqt ajralishingiz shart emas. Bu kauchuk yoki poliuretan tagligini yopishtirishdan ko'ra muammoni to'liq hal qiladigan yagona elim.

Ammo agar siz ushbu brendning elimini sotib olishingiz mumkin bo'lsa, unda sizda poyabzal sotib olishga pulingiz bo'lmasligi ehtimoldan yiroq emas. Uning narxi ancha yuqori.

Done Deal kabi import qilingan epoksi aralashmalari mahalliy yopishtiruvchi vositalardan yaxshiroqdir, ammo ulardan foydalanishda krossovkalarning mustahkamligini va'da qilib bo'lmaydi.

Yirtilgan skeyt tagini qanday tuzatish kerak

Bularning barchasi skeyt tagligi ishlab chiqarilgan materialga va teshikning joylashishiga bog'liq. Arzon konkilar deyarli kartonga mahkamlanadi va agar taglikdagi teshik pichoqlar mahkamlanmagan bo'lsa, har qanday epoksi elim muammoni engishga yordam beradi.

Bunday holda, poyabzalni tashlab yuborish kerak bo'ladi. Moment barcha harakatlarni nolga kamaytiradi. Qimmatbaho konkilar bilan ham xuddi shunday qilish kerak bo'ladi - hatto eng qimmat elim ta'mirdan keyin pichoqlarning mustahkam mahkamlanishini ta'minlay olmaydi.

Siz hali ham etikning yon tomonidagi yoki oyoq barmog'idagi teshiklarni o'zingiz yopishga harakat qilishingiz mumkin, ammo deformatsiyalangan etik barqarorlikni kafolatlamaydi. Sport poyafzallarini uyda ta'mirlash faqat kichik zararlangan taqdirda amalga oshirilishi kerak.

Teri tagliklari bo'lgan qimmatbaho konkilar ta'mirlash uchun maxsus poyabzal yopishtiruvchi bilan yopishtirilgan. charm buyumlar. Agar muhrlangan joy yaxshilab yog'sizlansa, teshik teri qoldiqlari aralashmasi bilan to'ldirilsa va bosiladi, keyin taglikning yaxlitligi tiklanadi.

Qimmatbaho sport poyabzallarini ta'mirlashda qimmat elim sotib olish mantiqan. Yuqori sifatli sport poyabzali yopishtiruvchi paketga qaraganda ancha qimmat turadi. Bo'ylab yorilib ketgan poyafzalning tagligini qanday yopishtirish haqida o'ylashning hojati yo'q. Uyda ta'mirlash bilan kurashish mumkin emas.

Va profilaktika choralarini o'rnatish orqali muammoni hal qilishga va'da beradigan xususiy poyabzalchilarga ishonmaslik kerak. Bunday ta'mirdan so'ng siz faqat poyabzal do'konining eshigiga borishga vaqtingiz bor. Ta'mirlashda "zaxira qism" ni to'liq almashtirish talab qilinadi.

Oyoq kiyimlaringiz bir muncha vaqt davom etishi uchun siz quyidagi ta'mirlash nuanslarini bilishingiz kerak:

• Yelimni qo'llashdan oldin barcha sirtlar tozalanadi, yog'sizlanadi va yaxshilab quritiladi;
• yopishtiruvchi qalinligi 3 mm dan oshmaydigan qatlamda qo'llaniladi;
• Qismlarni ulashdan oldin elim taxminan 10 daqiqa davomida saqlanadi;
• poyabzal kamida 10 soat davomida yuk ostida yotishi kerak.

Oyoq kiyimlari deformatsiyalanmasligi uchun yukni tanlash kerak. Agar sizda oxirgi poyafzal bo'lsa, sevimli botinkalaringiz yoki poyabzallaringizning shakli haqida tashvishlanishingiz shart emas.

Shunga qaramay, boshqa poyabzal sotib olish haqida o'ylash kerak. Hatto yuqori sifatli elim yordamida tagliklarni ta'mirlagandan so'ng, poyabzal yoki etiklar juda tez ishdan chiqadi.

Deyarli har bir odamning garderobida bir juft rezina etik bor. Har qanday narsa kabi, rezina poyabzal ham vaqt o'tishi bilan yorilib ketadi. Sevimli juftingizni tashlab ketmaslik uchun uni ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin. Qanday qilib yopishtirish kerak rezina etiklar, maqolada tasvirlangan.

Etiklarni ta'mirlashga tayyorlash

Kauchuk poyafzallarga zarar yetkazish uchun tirnoq, kichik shisha bo‘lagi yoki hatto toshbo‘ronli tosh kerak bo‘ladi. o'tkir burchak. Bitta noto'g'ri qadam va yuklash yorilishi mumkin.

Ta'mirlash ustaxonalari rezina poyabzallarni qabul qilmaydi. Bu shuni anglatadiki, shikastlangan etiklarni tashlab yuborish yoki o'zingiz ta'mirlash mumkin.

Kauchuk etiklarni qanday yopishtirish kerakligi - bu keng tarqalgan savol bo'lib, unga javob bunday ta'mirlashning ba'zi xususiyatlarini bilishda yotadi.

Avval siz ponksiyon yoki yoriqning joyini aniqlashingiz kerak. Buning uchun siz bir idish suv va shikastlangan etikni olishingiz mumkin. dan boshlab bepul sovg'ani yig'ing yuqori cheti tish pastasidagi naycha kabi. Siz qattiq to'plamni olishingiz kerak. Keyin taglikni suvga tushiring. Havo teshilgan joydan chiqib, pufakchalar hosil qiladi.

Tayyorgarlikning keyingi bosqichi majburiy tozalash etiklarni axloqsizlik va changdan tozalash, yog'sizlantirish va quritish. Oyoq kiyimlarini issiqlik manbalaridan uzoqda quritish tavsiya etiladi. Kauchuk etiklarni batareyalarda quritish deformatsiyaga olib kelishi mumkin, bu ularni buzadi. ko'rinish va qayta tiklash jarayonini murakkablashtiradi. Zarar hajmini oshirmaslik uchun barcha manipulyatsiyalar ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak.

Keyin siz etiklar qilingan materialni aniq aniqlashingiz kerak. Ayollar uchun zamonaviy kauchuk poyabzal nafaqat kauchukdan, balki poliuretan va etilen vinil asetatdan (EVA) ham ishlab chiqariladi. Ushbu materiallarning har biri boshqa elim talab qiladi.

Agar etiklar materialini o'zingiz aniqlash qiyin bo'lsa, siz ularni do'konga o'zingiz bilan olib borishingiz mumkin, u erda mutaxassis tezda poyabzal nimadan yasalganini aniqlay oladi.

Kauchuk etiklarni qanday yopishtirish mumkin?

Ko'pchilik rezina etiklardagi yoriqlarni yopishtirish uchun darhol "Moment" deb nomlanuvchi universal kuchli yopishtiruvchi vositani sotib oladi. Aslida, bu mahsulotning tarkibi nafaqat kauchukni yopishtirmaydi, balki uni buzishi ham mumkin. erishish yaxshi natija Oddiy elim bilan ham buni qilolmaysiz.

Kauchuk etiklarni ta'mirlash maxsus yopishtiruvchi vositalar bilan amalga oshirilishi kerak. Yuqori sifatli mahsulotlarni avtomobil va baliq ovlash do'konlarida topish mumkin. Bunday holda, germetik ta'sirga ega yopishtiruvchi vositalarni sotib olish mumkin. Ular har qanday o'lchamdagi yoriqlarni ishonchli tarzda yopishtirishga imkon beradi va shu bilan birga poyabzalingizni oqishdan himoya qiladi.

Kerakli elim tanlash ish texnologiyasiga bog'liq. Bugungi kunda kauchuk poyafzallarni tiklashning bir necha usullari mavjud.

Baliqchilar usuli

Baliqchilik va ovchilik do'konlarida maxsus mahsulotlar sotiladi, ularda mahsulotni ishlatish texnologiyasi batafsil tavsiflangan. Kauchuk etiklar uchun odatda shikastlangan sirtni silliqlash va yamoqni yopishtirish tavsiya etiladi.

Agar ular EVA dan yasalgan bo'lsa, rezina etiklarni qanday yopishtirish kerak? Ushbu material gözenekli tuzilishga ega bo'lib, unga elim singib ketadi. Bunday botinkalarni ta'mirlash uchun yamoqlar kerak emas. Chiziqlardagi yoriqlarni qo'llash kifoya kerakli miqdor yopishtiring va mahkam bosing. Mahsulotning qattiqlashuv vaqti ishlab chiqaruvchi tomonidan qadoqda ko'rsatilgan. Yelimlashdan keyin etiklar yangi kabi ko'rinadi va nuqsonli joy ko'rinmas qoladi.

Velosipedchilar usuli

Ushbu usul ko'plab velosiped ixlosmandlari tomonidan sinovdan o'tgan, ular tez-tez singan naycha muammosiga duch kelishadi. G'ildiraklarni ta'mirlash uchun asosan himoya plyonkalardagi yamoqlardan, kauchuk va zımpara uchun maxsus elimdan iborat velosiped ta'mirlash to'plami ishlatiladi.

Ushbu texnologiyaga ko'ra, yamoq qo'yiladigan joyni zımpara bilan surtish, aseton bilan yog'dan tozalash va elimni bir tekisda qo'llash kerak. Bir necha daqiqadan so'ng, yamoqni qo'llang va mahkam bosing.

Velosipedni ta'mirlash usuli ishonchli va yuqori zichlikni kafolatlaydi. Deyarli darhol muhrlangan botinkalardan foydalanishingiz mumkin.

Ushbu usulning nochorligi ta'mirlangan mahsulotning estetik bo'lmagan ko'rinishidir. Velosiped yamog'i yopishtirilgan joyda qoladi, buni sezmaslik mumkin emas. Shuning uchun, yozgi uylar yoki baliq ovlash uchun etiklarni shu tarzda yopishtirish yaxshiroqdir.

Avtomobil usuli

Ko'p ayollar sezilmasligi uchun rezina etiklarni katlamaga qanday yopishtirish kerakligini so'rashadi. Kauchuk yoki EVAdan yasalgan etiklar ko'pincha katlama chiziqlari bo'ylab yorilib ketadi. Bunday joylarda yamoq har doim ham mos kelmaydi va tashqi ko'rinishini buzishi mumkin. Kauchuk poyabzal ayollar uchun elastik yopishtiruvchi-plomba bilan ta'minlanishi mumkin bo'lgan ehtiyotkorlik bilan ta'mirlashni talab qiladi. U rangsiz yopishqoq tuzilishga ega va rangli va shaffof kauchuk botinkalarni ta'mirlash uchun ideal.

Bugungi kunda sotuvda turli ishlab chiqaruvchilarning avtomobil yopishtiruvchi moddalari mavjud. Eng yaxshilaridan biri Done Deal-dan Crazy Hands plomba moddasidir. Ushbu markaning elimini har qanday avtomobil ixlosmandlari do'konida xarid qilishingiz mumkin.

Elastik biriktiruvchi vositani qo'llashdan oldin, ponksiyon yoki yoriqni aseton bilan davolash kerak. Quritgandan so'ng, elim qo'llaniladi.

Yelimlash tagliklarining xususiyatlari

Kauchuk poyabzal taglik sohasida shikastlanishi mumkin. Kauchuk etikdagi kesikni qanday yopishtirish kerak? Bunday holda siz yuqorida tavsiflangan usullardan birini qo'llashingiz mumkin. Faqat yopishtirishga tayyorgarlik biroz boshqacha bo'lishi kerak. Avvalo, kesilgan maydonni o'tkirlash mashinasida qayta ishlash kerak. Ishlov beriladigan sirt mukammal silliq bo'lishi kerak. Agar bu bosqich o'tkazib yuborilsa, ta'mirlash yaxshi natija bermaydi. Keyinchalik, tanlangan usulning texnologiyasiga rioya qilishingiz kerak.

Tagliklarni ta'mirlash uchun yopishtiruvchi mastiklardan foydalanish yaxshiroqdir. Bu joyda yamoqni qo'llash erishilmaydi uzoq muddatli natijalar. Yurish paytida yamoq tezda eskiradi va tez orada uni almashtirish kerak bo'ladi.

Ta'mirlangan poyafzal imkon qadar uzoq davom etishi uchun nafaqat rezina etiklarni qanday muhrlashni, balki ularga qanday g'amxo'rlik qilishni ham bilish kerak.

1. Oyoq kiyimingizni vaqti-vaqti bilan tayyorlangan mato bilan artib oling yumshoq mato, suv-glitserin eritmasida namlangan.
2. Qachon quruq rezina etiklar xona harorati batareyalardan uzoqda. Issiq havo yopishtirilgan qismlarning g'ovak bo'lishiga olib kelishi mumkin. Natijada, poyabzal yana oqishi mumkin.
3. Har safar yurishdan keyin etiklaringizni nam latta bilan tozalang. Kir va chang rezina ichiga kirib, dog'lar qoldirishi mumkin. Ular, ayniqsa, ochiq rangli poyabzallarda seziladi.
4. Kauchuk etiklarni saqlash yaxshidir karton quti. Shu maqsadda ular sotilgan qadoqni saqlash tavsiya etiladi.