Уникальная форма ногтей пайп вошла в моду несколько сезонов назад и покорила многих модниц со всего мира. Оригинальность такого маникюра заключается в сочетании красоты и удобства, практичности и изящности. Эта форма подходит для наращивания на любые ногти и способна сделать их выразительными и элегантными.

Многие интересуются, что такое пайп. Название такой формы ногтей пришла из английского языка, словом «пайп» там называют трубочку. Свободный край ногтя при таком виде маникюра тоже похож на небольшую трубочку, поэтому название вполне оправдано. Это очень элегантная и красивая форма, которая превосходно смотрится на женских руках. Моделирование происходит при помощи акрила или геля, которые наносят на специальный бумажный шаблон.

Если шаблон приподнять, то край будет еще более выразительным, и это будет смотреться бесподобно.

Особенности формы ногтей pipe

Боковые стороны при такой форме параллельны, а кончик пластинки скошен под углом в 45 градусов. С такими параметрами, любая длина будет смотреться хорошо, также рекомендуется добавить роспись, которая подчеркнет форму ногтей. Для создания такого маникюра можно использовать, как гель, так и акриловый лак. Наращивание начинается стандартно: поверхность опиливают и обезжиривают. С помощью специальной формы моделируют ноготь и в процессе работы зажимают боковые грани, чтобы придать ту самую оригинальную форму. В конце акрил моделируют с помощью пилочки.

Сделать подобную форму ногтя легко, и под нее можно подобрать множество вариантов красивых узоров и цветов лака.

На видео профессионал показывает, как придать ногтю такую форму, и какой вид маникюра к нему подойдет:

Для каких ногтей подходит

Миндалевидные и квадратные формы ногтей легли в основу стиля пайп, поэтому именно они идеально подходят для такого маникюра. Но ногти формы пайп обладают прекрасным свойством хорошо смотреться на любых руках, но особенно они помогут девушкам с короткими пальцами визуально удлинить руки и сделать их более элегантными.

Плюсы и минусы формы пайп

Плюсы

• Возможность сделать любые ногти красивыми и изящными;
• Возможно нарисовать любой рисунок и использовать любую длину;
• Ногти пайп прочные, так как имеет глубокий изгиб и жесткое ребро;
• Пальцы с такой формой будут длинные и тонкие, поэтому любые руки, независимо от возраста, будут выглядеть элегантно;
• Не помешают в повседневной жизни, их можно носить даже, когда женщина ухаживает за маленьким ребенком.

Минусы

• Форма пайп всегда делается путем . Следует поискать хорошего мастера, который будет использовать только качественные материалы.
• Могут возникнуть проблемы с коррекцией ногтя, потому что сложно сохранить уже созданную форму. Но конечно все зависит от отдельного специалиста.

Методы наращивания пайп

• Акриловое. Этот материал пластичный и легко моделируется. При таком наращивании сначала подготавливают пластину, а потом с помощью специальной формы делают ноготь. После этого акрил сушат, форму снимают и подпиливают ноготь, чтобы создать параллельные стороны.

• Гелевое. Пайп гелем сделать сложнее, чем акрилом. Подготовка к маникюру происходит аналогичным способом. Потом подставляют и наносят базовое покрытие, а дальше покрытие сушат под специальной лампой. Этот способ отличается тем, что нужно очень аккуратно подпиливать пластину, так как материл хрупкий.

Техника моделирования ногтей-пайп

Такое наращивание требует внимания только опытного специалиста, потому что нужно совместить прочность с изящностью и тонкостью. Весь этот процесс подразделяется на три стадии:

1. Подготовка. Сначала нужно подготовить руки и ногти к маникюру. Для этого проводят дезинфекцию, увлажнение и обработку рук. Далее подбирают нужную специальную форму и закрепляют ее на ногте.
2. Формирование края. Добиться красивого изгиба в 50% не легко, поэтому это очень сложная и важная стадия. С помощью акрила, это сделать гораздо проще, потому что нужно только зажать свободный край, и полимеризация пройдет быстрее. С гелем все гораздо сложнее, нужно работать поэтапно и аккуратно, а также подобрать гибкий и пластичный материал.
3. Обеспечение симметрии. Чтобы симметрично сделать края и обеспечить ногтю жесткость, следует аккуратно запиливать край под углом 45 градусов. Обязательно нужно следить за боковыми линиями, чтобы они были параллельны. После этого пластина готова к шлифовке, покрытию и созданию дизайна. Чтобы сделать правильную форму ногтя пайп, лучше посмотреть на фото от профессионалов.

Какой дизайн подходит ногтям формы пайп

Дизайн ногтей пайп может быть различным. Самым выигрышным будет обычный , можно сделать френч цветным или просто белым. Очень красиво смотрятся на таких ногтях различные росписи и узоры, а также, так называемый, хрустальный френч, когда свободная пластина остается прозрачной.

Форма ногтей пайп уже много лет популярна и не собирается сдавать свои позиции. И это неудивительно, потому что она идеально подходит для всех видов ногтей и имеет большие возможности для экспериментов с украшением и дизайном. Создается она легко как гелем, так и акрилом, поэтому любой женщине форма пайп придется по вкусу.

Читателем они понравились, причем там внизу в статьях есть мои подробные видео, посмотрите. Но один из читателей задал мне вопрос – с турбинами часто применяют даунпайп, что это такое и зачем он вообще нужен? Я также задался таким вопросом, и появилось вполне логичное объяснение, сегодня я постараюсь вам рассказать, что говорится на пальцах, зачем это нужно. Информация не хуже википедии, внизу будут фото и мое видео, так что читайте — смотрите …

Как обычно начнем с определения.

Даунпайп (от анг. Downpipe , переводится как – водосточная труба) – это элемент системы выхлопных газов, который используется при «нештатном» тюнинге, основное назначение соединить выхлопную систему автомобиля и турбину. Скажем так, если не справляется штатный глушитель, а зачастую при турбировании двигателя это так, то нужно брать «трубу» специальных размеров и форм с улучшенными характеристиками, которая, позволит подключить турбину! Она не только лучше нагнетает давление отработанных газов на крыльчатку турбины, но и эффективно противостоит горячим газам.

Строение и особенности

Становится понятно, даунпайп — это просто, реально труба (часть глушителя) — носит функцию подвода газов, до турбины! Которые, идут от двигателя (то есть горячие). Ее делают больше в диаметре, чем штатная система, а также применение влечет за собой исключение из системы таких элементов как . То есть здесь на экологию как бы все равно!

Может быть исключен и средний резонатор, то есть мы по максимуму стараемся облегчить газам выход, от двигателя и турбины.

Также нужно понимать, если вы устанавливаете даунпайп, вам нужно модернизировать и остальной глушитель, возможно .

Строение отличается еще и тем что — такая труба должна иметь в своем строении гофру, которая будет в обязательном порядке глушить колебания (вибрации) на кузов!

Посмотрите фото уже изготовленных вариантов в статье.

Зачем вообще нужно?

А можно ли обойтись без этой «трубы»? Конечно можно – просто не устанавливайте нештатную турбину на мотор. Ведь основное назначение – это соединение не заводского агрегата в вашу систему выхлопа.

Объясняю на пальцах:

Просто представьте – захотели вы «турбировать» КАЛИНУ (или ПРИОРУ), причем вы решили ставить на отработанных газах. Ну воткнули ее на движок, а дальше то что? Она же должна иметь подвод отработанных газов от двигателя! Штатный глушитель вы навряд-ли найдете, АВТОВАЗ просто их не выпускает – не рассчитаны наши АВТОВАЗ под такую «прокачку», тогда что? Все просто, вы начинаете рыть инет и искать нештатную подводку отработанных газов!

Именно этот вариант и будет называться буржуйским словом «даунпайп». Сейчас существуют десятки фирм, которые вам его изготовят.

А что есть и заводские?

Конечно есть, например это очень распространено на американских авто, именно там на одну модель может существовать несколько видов выхлопной системы. Конечно не отстают и европейцы, японцы.

Опять же простыми словами и очень утрированно:

Принцип какой – ну есть у вас мощный турбированный автомобиль, но вам становится как бы недостаточно мощности турбины, и вы решаете – ХОЧУ МОЩНЕЕ! Нужно ставить другое «турбо»! А вот под нее нужно другую отводную трубу (даунпайп), вы собираетесь, едете в магазин запчастей вашего бренда, и вам продают новую «ТУРБУ» и новый подвод к ней от двигателя. Конечно это не так чтобы вот на «каждом шагу», но например, на некоторые модели можете найти. В итоге получаем больший «надув» и другую подводку.

Из чего и как изготавливается?

Все легко и просто, применение материалов здесь на высшем уровне, как правило, стоят они недешево, а поэтому делаются только из высокопрочных материалов. Например жаростойкая сталь, или ее сплавы, нужно понимать что это практически штучный материал, который производится в ручную для каждой машины.

То есть если вы обращаетесь в такую контору и говорите – купил ТУРБО такой то фирмы для ПРИОРЫ, хочу ее подключить. Люди снимают мерки, и именно под ваш двигатель и ваш авто, делают даунпайп – это я конечно утрировал, в серьезных компаниях все уже давно измерено, но суть это отображает.

Как установить?

После изготовления «даунпайпа» вы скорее всего купите и более эффективный коллектор, для отвода отработанных газов, скорее всего это будет какой-нибудь «паук»!

Что делаем:

1) Снимаем штатный , заменяем на прокаченный (типа «паук»)

2) Ставим турбину, подключаем – настраиваем на двигателе

3) Устанавливаем от «паука» даунпайп

4) И уже от него подключаем вывод горячей «отработки» к турбине, они будут раскручивать лопасти колеса.

Вот и все, наша система готова. Сейчас я думаю, у вас в голове отложилось, что это такое и как вообще работает. Если нет, смотрим видео версию статьи.

Кстати еще одно непонятное слово — , здесь тюнингуется подвеска, почитайте интересно.

НА этом заканчиваю, если статья понравилась, «лайкаем» в соцсетях, буду признателен.

Название вертикальной черты (|) в компьютерном сленге Также, запускаемый при помощи такой команды конвейер (UNIX) Пайп (батт) старинная английская мера объёма для измерения количества вина, равна 1/2 тана или 3 феркинам (пуансонам) и 4… … Википедия

пайп - Казларның һәм бала казларның бергә йөргән вакыттагы характерлы тавышын белдерә пайп пайп итү … Татар теленең аңлатмалы сүзлеге

105 галлонов = 477,33 л … Словарь мер

пайпұлы - зат. Пай үшін төленетін ақша. Ауданымызда «п а й п ұ л ы» деген пәле шықты. Біз жақта 80 сом пұл төлеп, пай кітапшасын алу міндетті (Соц. Қаз., 20. 09. 1991, 2) … Қазақ тілінің түсіндірме сөздігі

Хавпайп (англ. Half pipe половина трубы) зимний олимпийский вид спорта, соревнования по которому проходят в специальном сооружении вогнутой конструкции, покрытой снегом, с двумя встречными скатами и пространством между ними,… … Википедия

Сноубординг на зимних Олимпийских играх 2010 Хаф пайп мужчины … Википедия

Сноубординг на зимних Олимпийских играх 2010 Хаф пайп мужчины … Википедия

Сноубординг на зимних Олимпийских играх 2010 Хаф пайп мужчины … Википедия

Орган-Пайп - (Organ Pipes National Park)Organ Pipes National Park, национальный парк, в штате Виктория, Австралия, к С. З. от Мельбурна. Шестиугольные базальтовые колонны, возвышающиеся на 20 м над р.Джексонс Крик и напоминающие трубы органа, образовались,… … Страны мира. Словарь

Книги

• Создай свою историю. Твой волшебный дворец , Пайп Джемайма, Сайпи Клэр. Добро пожаловать в волшебный дворец! Принцесса Розалинда покажет тебе самые красивые и самые торжественные комнаты. Вы прогуляетесь по таинственным дорожкам королевского парка, а потом вместе…
• Создай свою историю. Твой пиратский корабль , Пайп Джим, Сайпи Клэр. Добро пожаловать на борт "Грязного пса", настоящего пиратского судна. Наш капитан сделает из тебя человека, он в этом знает толк! Бери наклейки и помоги нам оснастить корабль, добавь пушек,…

Pipe (конвеер) – это однонаправленный канал межпроцессного взаимодействия. Термин был придуман Дугласом Макилроем для командной оболочки Unix и назван по аналогии с трубопроводом. Конвейеры чаще всего используются в shell-скриптах для связи нескольких команд путем перенаправления вывода одной команды (stdout) на вход (stdin) последующей, используя символ конвеера ‘|’:
cmd1 | cmd2 | .... | cmdN
Например:
$ grep -i “error” ./log | wc -l 43
grep выполняет регистронезависимый поиск строки “error” в файле log, но результат поиска не выводится на экран, а перенаправляется на вход (stdin) команды wc, которая в свою очередь выполняет подсчет количества строк.

Логика

Конвеер обеспечивает асинхронное выполнение команд с использованием буферизации ввода/вывода. Таким образом все команды в конвейере работают параллельно, каждая в своем процессе.

Размер буфера начиная с ядра версии 2.6.11 составляет 65536 байт (64Кб) и равен странице памяти в более старых ядрах. При попытке чтения из пустого буфера процесс чтения блокируется до появления данных. Аналогично при попытке записи в заполненный буфер процесс записи будет заблокирован до освобождения необходимого места.
Важно, что несмотря на то, что конвейер оперирует файловыми дескрипторами потоков ввода/вывода, все операции выполняются в памяти, без нагрузки на диск.
Вся информация, приведенная ниже, касается оболочки bash-4.2 и ядра 3.10.10.

Простой дебаг

Утилита strace позволяет отследить системные вызовы в процессе выполнения программы:
$ strace -f bash -c ‘/bin/echo foo | grep bar’ .... getpid() = 13726 <– PID основного процесса... pipe() <– системный вызов для создания конвеера.... clone(....) = 13727 <– подпроцесс для первой команды конвеера (echo) ... execve("/bin/echo", ["/bin/echo", "foo"], ..... clone(....) = 13728 <– подпроцесс для второй команды (grep) создается так же основным процессом... stat("/home/aikikode/bin/grep", ... Видно, что для создания конвеера используется системный вызов pipe(), а также, что оба процесса выполняются параллельно в разных потоках.

Много исходного кода bash и ядра

Исходный код, уровень 1, shell

Т. к. лучшая документация - исходный код, обратимся к нему. Bash использует Yacc для парсинга входных команд и возвращает ‘command_connect()’, когда встречает символ ‘|’.
parse.y :
1242 pipeline: pipeline ‘|’ newline_list pipeline 1243 { $$ = command_connect ($1, $4, ‘|’); } 1244 | pipeline BAR_AND newline_list pipeline 1245 { 1246 /* Make cmd1 |& cmd2 equivalent to cmd1 2>&1 | cmd2 */ 1247 COMMAND *tc; 1248 REDIRECTEE rd, sd; 1249 REDIRECT *r; 1250 1251 tc = $1->type == cm_simple ? (COMMAND *)$1->value.Simple: $1; 1252 sd.dest = 2; 1253 rd.dest = 1; 1254 r = make_redirection (sd, r_duplicating_output, rd, 0); 1255 if (tc->redirects) 1256 { 1257 register REDIRECT *t; 1258 for (t = tc->redirects; t->next; t = t->next) 1259 ; 1260 t->next = r; 1261 } 1262 else 1263 tc->redirects = r; 1264 1265 $$ = command_connect ($1, $4, ‘|’); 1266 } 1267 | command 1268 { $$ = $1; } 1269 ; Также здесь мы видим обработку пары символов ‘|&’, что эквивалентно перенаправлению как stdout, так и stderr в конвеер. Далее обратимся к command_connect():make_cmd.c :
194 COMMAND * 195 command_connect (com1, com2, connector) 196 COMMAND *com1, *com2; 197 int connector; 198 { 199 CONNECTION *temp; 200 201 temp = (CONNECTION *)xmalloc (sizeof (CONNECTION)); 202 temp->connector = connector; 203 temp->first = com1; 204 temp->second = com2; 205 return (make_command (cm_connection, (SIMPLE_COM *)temp)); 206 } где connector это символ ‘|’ как int. При выполнении последовательности команд (связанных через ‘&’, ‘|’, ‘;’, и т. д.) вызывается execute_connection():execute_cmd.c :
2325 case ‘|’: ... 2331 exec_result = execute_pipeline (command, asynchronous, pipe_in, pipe_out, fds_to_close);
PIPE_IN и PIPE_OUT - файловые дескрипторы, содержащие информацию о входном и выходном потоках. Они могут принимать значение NO_PIPE, которое означает, что I/O является stdin/stdout.
execute_pipeline() довольно объемная функция, имплементация которой содержится в execute_cmd.c . Мы рассмотрим наиболее интересные для нас части.
execute_cmd.c :
2112 prev = pipe_in; 2113 cmd = command; 2114 2115 while (cmd && cmd->type == cm_connection && 2116 cmd->value.Connection && cmd->value.Connection->connector == ‘|’) 2117 { 2118 /* Создание конвеера между двумя командами */ 2119 if (pipe (fildes) < 0) 2120 { /* возвращаем ошибку */ } ....... /* Выполняем первую команду из конвейера, используя в качестве входных данных prev - вывод предыдущей команды, а в качестве выходных fildes - выходной файловый дескриптор, полученный в результате вызова pipe() */ 2178 execute_command_internal (cmd->value.Connection->first, asynchronous, 2179 prev, fildes, fd_bitmap); 2180 2181 if (prev >= 0) 2182 close (prev); 2183 2184 prev = fildes; /* Наш вывод становится вводом для следующей команды */ 2185 close (fildes); ....... 2190 cmd = cmd->value.Connection->second; /* “Сдвигаемся” на следующую команду из конвейера */ 2191 } Таким образом, bash обрабатывает символ конвейера путем системного вызова pipe() для каждого встретившегося символа ‘|’ и выполняет каждую команду в отдельном процессе с использованием соответствующих файловых дескрипторов в качестве входного и выходного потоков.

Исходный код, уровень 2, ядро

Обратимся к коду ядра и посмотрим на имплементацию функции pipe(). В статье рассматривается ядро версии 3.10.10 stable.
(пропущены незначительные для данной статьи участки кода):
/* Максимальный размер буфера конвейера для непривилегированного пользователя. Может быть выставлен рутом в файле /proc/sys/fs/pipe-max-size */ 35 unsigned int pipe_max_size = 1048576; /* Минимальный размер буфера конвеера, согласно рекомендации POSIX равен размеру одной страницы памяти, т.е. 4Кб */ 40 unsigned int pipe_min_size = PAGE_SIZE; 869 int create_pipe_files(struct file **res, int flags) 870 { 871 int err; 872 struct inode *inode = get_pipe_inode(); 873 struct file *f; 874 struct path path; 875 static struct qstr name = {. name = “” }; /* Выделяем dentry в dcache */ 881 path.dentry = d_alloc_pseudo(pipe_mnt->mnt_sb, &name); /* Выделяем и инициализируем структуру file. Обратите внимание на FMODE_WRITE, а также на флаг O_WRONLY, т.е. эта структура только для записи и будет использоваться как выходной поток в конвеере. К флагу O_NONBLOCK мы еще вернемся. */ 889 f = alloc_file(&path, FMODE_WRITE, &pipefifo_fops); 893 f->f_flags = O_WRONLY | (flags & (O_NONBLOCK | O_DIRECT)); /* Аналогично выделяем и инициализируем структуру file для чтения (см. FMODE_READ и флаг O_RDONLY) */ 896 res = alloc_file(&path, FMODE_READ, &pipefifo_fops); 902 res->f_flags = O_RDONLY | (flags & O_NONBLOCK); 903 res = f; 904 return 0; 917 } 918 919 static int __do_pipe_flags(int *fd, struct file **files, int flags) 920 { 921 int error; 922 int fdw, fdr; /* Создаем структуры file для файловых дескрипторов конвеера (см. функцию выше) */ 927 error = create_pipe_files(files, flags); /* Выбираем свободные файловые дескрипторы */ 931 fdr = get_unused_fd_flags(flags); 936 fdw = get_unused_fd_flags(flags); 941 audit_fd_pair(fdr, fdw); 942 fd = fdr; 943 fd = fdw; 944 return 0; 952 } /* Непосредственно имплементация функций int pipe2(int pipefd, int flags)... */ 969 SYSCALL_DEFINE2(pipe2, int __user *, fildes, int, flags) 970 { 971 struct file *files; 972 int fd; /* Создаем структуры для ввода/вывода и ищем свободные дескрипторы */ 975 __do_pipe_flags(fd, files, flags); /* Копируем файловые дескрипторы из kernel space в user space */ 977 copy_to_user(fildes, fd, sizeof(fd)); /* Назначаем файловые дескрипторы указателям на структуры */ 984 fd_install(fd, files); 985 fd_install(fd, files); 989 } /* ...и int pipe(int pipefd), которая по сути является оболочкой для вызова pipe2 с дефолтными флагами; */ 991 SYSCALL_DEFINE1(pipe, int __user *, fildes) 992 { 993 return sys_pipe2(fildes, 0); 994 } Если вы обратили внимание, в коде идет проверка на флаг O_NONBLOCK. Его можно выставить используя операцию F_SETFL в fcntl. Он отвечает за переход в режим без блокировки I/O потоков в конвеере. В этом режиме вместо блокировки процесс чтения/записи в поток будет завершаться с errno кодом EAGAIN.

Максимальный размер блока данных, который будет записан в конвейер, равен одной странице памяти (4Кб) для архитектуры arm:
:
8 #define PIPE_BUF PAGE_SIZE Для ядер >= 2.6.35 можно изменить размер буфера конвейера:
fcntl(fd, F_SETPIPE_SZ, ) Максимально допустимый размер буфера, как мы видели выше, указан в файле /proc/sys/fs/pipe-max-size.

Tips & trics

В примерах ниже будем выполнять ls на существующую директорию Documents и два несуществующих файла: ./non-existent_file и. /other_non-existent_file.

1. Перенаправление и stdout, и stderr в pipe

   ls -d ./Documents ./non-existent_file ./other_non-existent_file 2>&1 | egrep “Doc|other” ls: cannot access ./other_non-existent_file: No such file or directory ./Documents или же можно использовать комбинацию символов ‘|&’ (о ней можно узнать как из документации к оболочке (man bash), так и из исходников выше, где мы разбирали Yacc парсер bash):
   ls -d ./Documents ./non-existent_file ./other_non-existent_file |& egrep “Doc|other” ls: cannot access ./other_non-existent_file: No such file or directory ./Documents

2. Перенаправление _только_ stderr в pipe

   $ ls -d ./Documents ./non-existent_file ./other_non-existent_file 2>&1 >/dev/null | egrep “Doc|other” ls: cannot access ./other_non-existent_file: No such file or directory Shoot yourself in the foot
   Важно соблюдать порядок перенаправления stdout и stderr. Например, комбинация ‘>/dev/null 2>&1′ перенаправит и stdout, и stderr в /dev/null.

3. Получение корректного кода завершения конвейра

   По умолчанию, код завершения конвейера - код завершения последней команды в конвеере. Например, возьмем исходную команду, которая завершается с ненулевым кодом:
   $ ls -d ./non-existent_file 2>/dev/null; echo $? 2 И поместим ее в pipe:
   $ ls -d ./non-existent_file 2>/dev/null | wc; echo $? 0 0 0 0 Теперь код завершения конвейера - это код завершения команды wc, т.е. 0.

   Обычно же нам нужно знать, если в процессе выполнения конвейера произошла ошибка. Для этого следует выставить опцию pipefail, которая указывает оболочке, что код завершения конвейера будет совпадать с первым ненулевым кодом завершения одной из команд конвейера или же нулю в случае, если все команды завершились корректно:
   $ set -o pipefail $ ls -d ./non-existent_file 2>/dev/null | wc; echo $? 0 0 0 2 Shoot yourself in the foot
   Следует иметь в виду “безобидные” команды, которые могут вернуть не ноль. Это касается не только работы с конвейерами. Например, рассмотрим пример с grep:
   $ egrep “^foo=+” ./config | awk ‘{print “new_”$0;}’ Здесь мы печатаем все найденные строки, приписав ‘new_’ в начале каждой строки, либо не печатаем ничего, если ни одной строки нужного формата не нашлось. Проблема в том, что grep завершается с кодом 1, если не было найдено ни одного совпадения, поэтому если в нашем скрипте выставлена опция pipefail, этот пример завершится с кодом 1:
   $ set -o pipefail $ egrep “^foo=+” ./config | awk ‘{print “new_”$0;}’ >/dev/null; echo $? 1 В больших скриптах со сложными конструкциями и длинными конвеерами можно упустить этот момент из виду, что может привести к некорректным результатам.

4. Присвоение значений переменным в конвейере

   Для начала вспомним, что все команды в конвейере выполняются в отдельных процессах, полученных вызовом clone(). Как правило, это не создает проблем, за исключением случаев изменения значений переменных.
   Рассмотрим следующий пример:
   $ a=aaa $ b=bbb $ echo “one two” | read a b Мы ожидаем, что теперь значения переменных a и b будут “one” и “two” соответственно. На самом деле они останутся “aaa” и “bbb”. Вообще любое изменение значений переменных в конвейере за его пределами оставит переменные без изменений:
   $ filefound=0 $ find . -type f -size +100k | while true do read f echo “$f is over 100KB” filefound=1 break # выходим после первого найденного файла done $ echo $filefound; Даже если find найдет файл больше 100Кб, флаг filefound все равно будет иметь значение 0.
   Возможны несколько решений этой проблемы:
   • использовать set -- $var
     Данная конструкция выставит позиционные переменные согласно содержимому переменной var. Например, как в первом примере выше:
     $ var=”one two” $ set -- $var $ a=$1 # “one” $ b=$2 # “two” Нужно иметь в виду, что в скрипте при этом будут утеряны оригинальные позиционные параметры, с которыми он был вызван.
   • перенести всю логику обработки значения переменной в тот же подпроцесс в конвейере:
     $ echo “one” | (read a; echo $a;) one
   • изменить логику, чтобы избежать присваивания переменных внутри конвеера.
     Например, изменим наш пример с find:
     $ filefound=0 $ for f in $(find . -type f -size +100k) # мы убрали конвейер, заменив его на цикл do read f echo “$f is over 100KB” filefound=1 break done $ echo $filefound;
   • (только для bash-4.2 и новее) использовать опцию lastpipe
     Опция lastpipe дает указание оболочке выполнить последнюю команду конвейера в основном процессе.
     $ (shopt -s lastpipe; a=”aaa”; echo “one” | read a; echo $a) one Важно, что в командной строке необходимо выставить опцию lastpipe в том же процессе, где будет вызываться и соответствующий конвейер, поэтому скобки в примере выше обязательны. В скриптах скобки не обязательны.

Из чего состоит тюнинг глушителя - нужно знать!

Наверное многие слышали всякие модные слова по поводу глушителя, но не до конца поняли из смысл и очень бы хотели знать, что же такое пайп, даунпайп, exhaust system, catback, и другие зашифрованные словечки. Мы расскажем, что такое тюнинг глушителя на языке тюнеров и переведем его на русский. Поехали:)

Что такое "ПАЙП" или "Pipe"

Pipe или "пайп" переводится на русский язык как "труба". Под словом "пайпинг" при этом понимается трубопровод или система из труб. Собственно "exhaust system" — (выхлопная система) любого автомобиля состоит в первую очередь из труб и каждый отрезок этих труб имеет свое название. И если некоторые из них, вроде "даунпайпа" плотно вошли в обиход российских тюнеров, то всё остальные никто не использует.
А еще хуже, когда используют колхозные понятия, вроде " трасса или тракт "…

Выпускной коллектор - или "ПАУК"

Итак, сразу после головки блока цилиндров у нас находится первое изделие из труб — "exhaust manifold", он же "header", он же "collector", он же русский "выпускной коллектор" он же "паук". Как в русском так и в английском языке в случае турбомотора коллектор тоже имеет приставку "турбо".

"CatBack" или "КатБэк"

Сatback в переводе с английского почти похоже на что-то схожее с котом или кошкой, но увы это не так. КатБэк - это выхлопная система, идущая либо от катализатора, то есть позади его (CAT - catalyst - катализатор ) и (Back - задний - позади ). КатБэки пользуются популярностью на двигателях, которым нужно максимально свободно отводить выхлопные газы и чтобы этому процессу ничего не мешало.

"Раннер" или "runner"

Раннеры от слова "runner" — это трубы (отводы) , которые идут от каждого цилиндра к тому месту, где они объединяются вместе. Если раннеры одинаковой длины — коллектор называют "равнодлинным".

Важным частным случаем коллектора являются кат-коллекторы или "manifold converter" — 90% современных автомобилей имеют коллекторы, в которые сразу интегрирован каталитический нейтрализатор. У них короткие раннеры, часто примитивный дизайн из штампованной стали а замена катализатора возможна только в сборе. Такая деталь при этом совсем не дешева и часто весьма "затычна" с точки зрения продувки, не столько из-за катализатора, сколько из-за не оптимального сечения и длины раннеров.

"Даунпайп" или "downpipe"

Названия труб после коллектора будут отличаться, в зависимости от того атмосферный мотор или турбированный. В тубо-моторе сразу от турбины начинается всеми любимый "downpipe" (даунпайп) дословно "труба идущая вниз", прямого аналога в русском нет, но "приемная труба" вполне подходит.

Еще одна труба со своим предназначением и названием — "dump pipe" или "dump tube" — трубка отвода газов от Вестгейта (перепускного клапана турбины). Присутствует в тех случаях когда вестгейт внешний или имеет на фланце турбины свой собственный отдельный выход. Если Вестгейт встроенный и не имеет своего отвода, то газы идут сразу в даунпайп и отдельной трубы не требуется.

"Фронт пайп" или "front pipes"

В случае атмосферного мотора сразу за коллекторами следуют "front pipes" (фронт пайпы) или по-русски приемные трубы. В приемных трубах обычно установлен один или несколько каталитических нейтрализаторов или универсальные пламегасители.

Заменой фронт пайпам часто становятся "cat delete pipes" — приемные трубы без катализаторов, в которых один или несколько катализаторов удалены а на их месте прямая труба.

— Прошу заметить, что никаких "искрогасителей" и "стронгеров" при этом ни в "даунпайпах" ни в "фронт пайпах" нет и не бывает. Вы не найдете их аналогов в английском языке и не найдете этих изделий в ассортименте зарубежных компаний. Однако, если нужно снизить резонанс или вибрацию выхлопа (звука) то иногда устанавливаются спец-компоненты, такие как спортивные катализаторы с увеличенным сечением или пламегасители спортивного типа. Устанавливаются эти компоненты в разрез пайпов.

После приемных труб (даунпайпа в турбо моторе или фронт пайпа в атмосферном моторе) начинается "middle section" — средняя часть выхлопа, она же " mid-pipe" Она обычно включает в себя первичный глушитель и части труб, идущие до заднего моста.

"H-pipe" или "X-pipe" - "Аш-пайп" или "Икс-пайп"

В атмосферных моторах с двойным симметричным или ассиметричным выхлопом, на стыке приемных труб и средней части, появляются новые герои — всеми любимые H-pipe или X-pipe или их сочетания Y-pipe.

В зависимости от конструкции и компоновки Х-pipe или H-pipe могут быть объединены с приемными трубами или быть отдельным элементом в средней части системы. Они могут быть как до так и после резонаторов, а то и вовсе интегрированы в сам резонатор или первичный глушитель. Эти компоненты отвечают в основном за смешивание выхлопных газов и их точный расчет дает уникальный бурлящий звук выхлопа типа АMG (на моторах V-6 и более)

"Muffler" или "Мафлер" он же "глушак" - "глушитель" - " банка"

Заканчивает выхлоп всегда глушитель или "Muffler". Он может быть прямоточным, камерным, дипассивным (управляемым с помощью заслонки), круглым, овальным или плоским. Если он не нужен — то устанавливается "muffler delete pipe" — труба с насадкой без глушителя.

Теперь Вы подкованы и можете смело вступать в диспуты и дискуссии с мастерами из тюнинга глушителей:)