Krom je tvrd, ali krt metal koji se često koristi kao premaz na drugim metalima. Proces kromiranja često se koristi u proizvodnji kromiranih rešetki, naplataka kotača i drugih automobilskih dijelova, kupaonskih i kuhinjskih slavina, dijelova bicikala i tako dalje. U isto vrijeme, krom se prilično dobro čisti od prljavštine i hrđe i za to čak ne zahtijeva skupe proizvode za čišćenje ili posebne alate. Međutim, krom se može vrlo brzo zaprljati i potamniti, pa ako želite zadržati sjaj, važno je redovito čistiti svoju kromiranu površinu.

Koraci

1. dio

Pripremite vodenu otopinu deterdženta za pranje posuđa. Krom se najprije mora očistiti od prljavštine, mrlja i masnoće kako bi se otkrila hrđa koja se možda stvorila na njegovoj površini. Napunite kantu mlakom vodom. U to dodajte 10 kapi tekućeg deterdženta za pranje posuđa. Rukom miješajte otopinu sapuna dok se ne stvori lagana pjena.

• Za čišćenje kromiranih predmeta koji se mogu potopiti (kao što su mali dijelovi, lonci ili posuđe), najbolje je koristiti kuhinjski sudoper, a ne kantu.

1. Obrišite kromiranu površinu otopinom za čišćenje. Namočite spužvu ili krpu od mikrovlakana u otopinu sapuna. Ocijedite višak vode da ne poprska sve oko sebe. Istrljajte kromiranu površinu sapunastom vodom, pazeći da ne propustite nijedno područje. Redovito ispirite spužvu u sapunici kako biste je očistili i ponovno je natopite otopinom za čišćenje.

   • Za dosezanje teško dostupnih kutova i pukotina koristite mekanu četkicu za zube navlaženu sapunicom.
   • Za najbolje rezultate čistite kromirane površine jednom tjedno ili čim počnu blijedjeti.

2. Isperite površinu. Kada je krom, po vašem mišljenju, već dovoljno očišćen, ispustite otopinu sapuna. Isperite kantu i napunite je čistom vodom. Spužvu temeljito isperite pod tekućom vodom. Iscijedite višak vode iz spužve i ponovno obrišite krom kako biste uklonili sve preostale tragove otopine za čišćenje.

   • Za predmete koje ste oprali u kuhinjskom sudoperu, jednostavno isperite otopinu za čišćenje pod tekućom vodom.
   • Kada radite na otvorenom na dijelovima automobila i bicikla, jednostavno ih isperite vodom iz vrtnog crijeva.

3. Tvrdokorne mrlje uklonite vinskim octom. Ponekad se morate pozabaviti mrljama i tragovima koji se ne mogu isprati običnom sapunicom, već ih je potrebno istrljati umjereno kiselom otopinom vinskog octa. Pomiješajte jednake dijelove vode i octa u kanti ili sudoperu. Navlažite spužvu otopinom i iscijedite je, zatim njome trljajte tvrdokorne mrlje kako biste razrijeđeni ocat djelovali na njih.

   • Kada ste zadovoljni postignutim rezultatom, ponovno isperite kromiranu površinu čistom vodom.

4. Obrišite kromiranu površinu suhom i provjerite ima li hrđe. Uzmite suhu krpu od mikrovlakana i njome obrišite kromiranu površinu. Krom se lako ostavlja tragom na osušenim kapljicama vode, pa svježe kapljice treba odmah obrisati, čak i prije nego što se osuše. Kada brišete krom, provjerite ima li hrđe.

   • Ako pronađete hrđu na svojoj kromiranoj površini, upotrijebite metodu uklanjanja hrđe u nastavku.

2. dio

1. Izrežite četvrtaste komade aluminijske folije. Od rolne folije otkinuti traku širine oko 7,5cm.Prerezati je na tri jednaka dijela. Svaki komad trebao bi biti dugačak oko 7,5-10 cm. Da biste uklonili hrđu s kroma, morat ćete ga istrljati aluminijskom folijom.

   Napunite posudu vodom. Uzmite malu zdjelicu iz kuhinje i napunite je običnom vodom. Voda će djelovati kao lubrikant između kroma i aluminija. Hrđa se eliminira kao rezultat kemijske reakcije kada ova dva metala dođu u kontakt.

   • Da biste očistili krom od hrđe, nema potrebe koristiti kolu ili ocat kao mazivo.

2. Hrđu istrljajte folijom namočenom u vodu. Umočite komad folije u posudu s vodom da je smočite. Lagano trljajte mokru foliju preko zahrđalog područja kromirane površine. Nema potrebe za primjenom pretjeranog pritiska ili sile jer je potrebno vrlo malo trenja za stvaranje aluminijevog oksida koji otapa hrđu.

   Za čišćenje oštećenih područja upotrijebite kuglicu aluminijske folije. Krom je osjetljiv na pucanje, posebno na mjestima gdje se pojavi hrđa. Možete ukloniti hrđu s takvih područja i dati im glatki izgled pomoću zgužvane kuglice aluminijske folije. Natrgati još jednu traku folije širine 7,5cm.Zgužvati je u ne baš čvrstu kuglu. Namočite loptu i nježno njome protrljajte udubljenja.

   Isperite i osušite kromiranu površinu. Nakon što ste uklonili svu hrđu, spužvom ili crijevom isperite smeđu pastu koja se stvorila tijekom procesa. Nakon što ste isprali sve čestice hrđe i ostatke paste, obrišite površinu suhom čistom krpom od mikrovlakana.

dio 3

Ispolirajte kromiranu površinu suhom krpom. Uzmite čistu, suhu krpu od mikrovlakana i njome potpuno ispolirajte kromiranu površinu. Lagano pritisnite i trljajte metal kružnim pokretima. To će pomoći u uklanjanju zaostalih tragova vlage, prljavštine i hrđe te će ispolirati metal do sjaja.

• Također možete koristiti prijenosni stroj za poliranje s nastavkom za čisto, suho poliranje.

1. Podmažite krom dječjim uljem. Dječje ulje je u biti vazelin i izvrsno je sredstvo za poliranje drveta i metala. Ne samo da će pomoći da metalna površina bude glatka, već će joj dati i prekrasan sjaj. Stavite nekoliko kapi baby ulja na kromiranu površinu, razmak između kapi 2,5-5 cm.

   Obrišite kromiranu površinu krpom. Suhom krpom od mikrovlakana utrljajte dječje ulje u kromiranu površinu. Dok radite, lagano pritiskajte krpu i pomičite je kružnim pokretima. Nakon što ste tretirali cijelo potrebno područje, ponovite postupak s drugom čistom krpom kako biste uklonili višak ulja s površine.

Kromirani dijelovi traženi su među ljubiteljima automobila - zbog njih automobil blista i ističe se u prometu. Krom je skup materijal koji korodira, poput ostalih modernih metala. Karakterizira ga stalno tamnjenje i lomljivost, a kromirane dijelove potrebno je pažljivo održavati.

Skupi proizvodi za čišćenje nisu financijski dostupni svima, a jeftini, nekvalitetni analozi sadrže agresivne kemikalije koje ubrzavaju uništavanje materijala. U ovom će se članku raspravljati o procesu odgovora na pitanje "kako ukloniti hrđu s kromiranog dijela" pomoću dostupnih alata.

Problem uništavanja kroma, zajedno s lakom, vječni je problem vlasnika automobila. Pojava hrđe je nepovratna, ali razdoblje njezinog nastanka ovisi o njezi automobila. Glavni razlozi brzog stvaranja korozije:

• Teški uvjeti na cesti (prljavština, promjene temperature);
• Mehanička oštećenja premaza (ogrebotine i pukotine od šljunka ili lošeg parkiranja);
• Neprikladna njega (pranje jakim tvarima, korištenje grubih materijala), što stvara mikropukotine.

Zbog prisutnosti ovih čimbenika, materijal se brže kvari, što pridonosi ubrzanoj pojavi plaka i hrđe.

Kromirana površina ima niz karakteristika koje jasno ukazuju na gubitak izvornih kvaliteta materijala:

• Blijeđenje boje;
• Višebojne mrlje;
• Snažno lijepljenje prljavštine, neuobičajeno za materijal.

Čak i dobro polirani i lakirani dio nakon šest mjeseci gubi svoj vanjski sjaj i ističe se kao element mutne boje na pozadini svijetle boje automobila.

Ako se nađe jedan od opisanih znakova, velika je vjerojatnost da se iza prljavštine i masnoće stvorila hrđa, osobito na teško dostupnim mjestima. Da biste ga uklonili, morat ćete provesti niz mjera za čišćenje površine od stranih tvari, a zatim vratiti izgubljene kvalitete.

Priprema za uklanjanje hrđe s kromiranog dijela

Zadatak je kompliciran činjenicom da je krom tanak materijal, a lokalno područje hrđe ima destruktivan učinak na ostatak površine dijela. Štoviše, razmjere širenja hrđe teško je procijeniti bez čišćenja od prljavštine i masnoće, iza čijih se slojeva može skrivati. Da biste započeli s uklanjanjem hrđe, morate slijediti nekoliko pravila koja se odnose na svojstva kroma:

• Zabranjene su nagle promjene temperature, jer. doprinosi ubrzanom razaranju materijala;
• Nemojte koristiti proizvode koji sadrže sol;
• Strogo je zabranjeno korištenje krpa za čišćenje s hrapavom površinom.

Ako hrđa nije u potpunosti uništila sloj i nije se počela širiti kroz metal iza premaza, neće trebati puno truda da se ukloni.

Čišćenje od prljavštine

Prije glavnog rada potrebno je očistiti površinu od prljavštine i masnoće koja se nakupila tijekom rada automobila. Morate pripremiti toplu vodu ili benzin i isprati površinu kromiranog dijela do baze, izvodeći postupak nekoliko puta. U idealnom slučaju, najbolje je prljavštinu ukloniti vrtnim crijevom. Sljedeći zadatak je da dio osušite folijom ili mekom krpom. Ako ostane naslaga ili prljavštine na teško dostupnim mjestima, očistite četkicom za zube.

Lokalizacija

Kada je hrđa prisutna, zaštitna oprema je neizostavna. Gore je spomenuto da korozija uzrokuje štetu na susjednom području, kako bi se spriječilo da se površina mora lakirati. Tijekom uklanjanja možete koristiti vosak ili poliranje. Nakon postupka lokalizacije, odmah morate početi uklanjati hrđu.

Uklanjanje

Hrđa se može uspješno očistiti i improviziranim sredstvima i specijaliziranim materijalima za čišćenje. Ako je dio na javno dostupnom mjestu, upotrijebite kredu ili prašak za pranje, koji će dugotrajno, ali pouzdano ukloniti strane tvari. Materijali nemaju destruktivan učinak na kromiranu površinu i sigurni su. Suhom krpom pažljivo protrljajte rubove hrđe, ne dodirujući cijelu površinu. Kad se proširi na teško dostupno mjesto, očistite ga četkicom za zube. Ovo će kvalitativno ukloniti malu količinu hrđe.

Ako je korozija potpuno uništila sloj do baze, možete sigurno koristiti agresivna sredstva - klor i soda. Ovi materijali brže uklanjaju plak, ali zahtijevaju nakitsku preciznost i veliku snagu trljanja, jer. negativno utječu na kromiranu površinu. Kako bi se olakšao postupak i skratilo vrijeme, preporuča se koristiti aerosol WD-40, koji se nosi s plakom na teško dostupnim mjestima.

Pročišćavanje korištenih tvari

Da točno objasnim, hrđa se ne uklanja, već omekšava, a na očišćenoj površini ostaju njeni tragovi i sredstva za čišćenje koja treba ukloniti. Ako su za uklanjanje plaka korišteni suhi reagensi, površinu možete očistiti četkicom za zube (novom koja nije korištena za uklanjanje hrđe).

Obnova uništenog sloja

Za glatki oblik dijela i uklanjanje nepravilnosti uzrokovanih korozijom koriste se posebne paste na bazi keramike. Ovaj materijal služi kao zamjena za kromirane površine i dobro se slaže s prirodnim materijalima. Materijal se lako nanosi i obnavlja izgled dijela tijekom cijelog dana. Svojstva tla keramičke paste omogućuju popunjavanje velikih područja destrukcije debljine nekoliko milimetara. Može se kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.

Kada se kromiranom dijelu vrati izvorna kvaliteta, potrebna je dobra zaštita. Za korištenje jeftinog privremenog lijeka poslužit će proizvodi za lakiranje, koji će zaštititi premaz od reagensa i temperaturnih promjena mjesec dana, a također će vratiti sjaj dijela. S vremenom ćete morati odabrati pouzdan proizvod za zaštitu od hrđe, koji je opisan u nastavku.

Načini sprječavanja korozije

Pojavu hrđe je teoretski nemoguće predvidjeti, može se otkriti samo njezinom prisutnošću. Korozija je prirodni problem svakog materijala od kojeg je nemoguće pobjeći. Jedini način da spriječite hrđu je da je izbjegnete.

Dvije se metode koriste kao zaštitne mjere koje opetovano produljuju vijek trajanja kromiranog dijela:

1. Kromirana površina mora biti prekrivena zaštitnim vinilnim filmom. Osim stvaranja korozije, zaštitit će dio od mehaničkih oštećenja i ogrebotina, što također doprinosi stvaranju hrđe. Zalijepljeni dio potrebno je često prati, a foliju svaka četiri mjeseca zamijeniti novim slojem.
2. Alternativa je poliranje i lakiranje kromirane površine. Ove tvari učinkovitije štite premaz od agresivnih tvari i temperaturnih promjena, ali ne mogu zaštititi od šljunka i prašine.

Koja je od sljedećih metoda bolja izbor je entuzijasta automobila. U urbanim uvjetima kvaliteta cesta je veća, šljunak je isključen. U ovom slučaju, površina ceste se često tretira reagensima, izbor zaštite površine od korozije je očit. U ruralnim područjima situacija je obrnuta i ispravno rješenje bi bila primjena vinilne folije.

Potrebno je uzeti u obzir rad i mjesto kromiranog dijela. Na primjer, obloge blatobrana i odbojnici koji se nalaze ispod podložni su habanju više nego ručke na vratima i amblem marke automobila. Preporuča se promijeniti zaštitnu opremu nakon nekoliko mjeseci. Najprije ćete morati ukloniti stari sloj i preostale tragove ljepila i laka. Temeljito ispolirajte oslobođenu površinu i nanesite novi premaz na sve kromirane dijelove.

Vraćanje kroma prethodno nanesenog na površinu metalnog ili plastičnog proizvoda nije tako jednostavno. Unatoč visokom stupnju razvoja modernih tehnologija, nema mnogo uistinu učinkovitih metoda za rješavanje ovog problema. Posebno je teško provesti postupak obnove kroma kod kuće.

Sloj kroma nanosi se na proizvode za različite namjene kako bi se ne samo poboljšale njihove dekorativne karakteristike, već i stvorio pouzdani zaštitni premaz na njima. Kromirani dijelovi dobro su zaštićeni od korozije, osim toga, sloj kroma povećava njihovu čvrstoću, a time i otpornost na habanje.

Najčešća tehnologija kojom se sloj kroma nanosi na proizvod je galvanska metoda. Ova metoda uključuje obradu dijela u elektrolitičkoj otopini kroz koju prolazi električna struja i omogućuje stvaranje zaštitnog sloja kroma na njegovoj površini. Ista se tehnologija koristi za obnavljanje kroma.

Kako se brinuti za kromiranje

Kromirani proizvodi danas se mogu naći gotovo posvuda, ali najčešće se krom nanosi na dijelove koji se koriste za kompletiranje automobila. Zbog prirode rada vozila, kromirani elementi automobila podložni su najnegativnijem utjecaju vanjskih čimbenika. Zato njezi takvih dijelova treba posvetiti posebnu pozornost. Kako ih u budućnosti ne bi obnavljali ili mijenjali ako se kromirani premaz ošteti ili izgubi svoju privlačnost, dovoljno je pratiti njihovo stanje i redovito provoditi jednostavno preventivno održavanje. Svaki entuzijast automobila koji brine o izgledu svog vozila u stanju je obaviti takav posao.

Kako bi se kromirana oplata održala u izvornom stanju i spriječila oštećenja koja zahtijevaju njezinu obnovu, potrebno ju je redovito brisati pjenastom spužvom ili mekom krpom namočenom u toplu vodu. Prilikom izvođenja takvih radova ne smijete koristiti grubu krpu ili tvrdu spužvu, jer mogu ostaviti male ogrebotine i ogrebotine na zaštitnom sloju, što će dovesti do njegovog potamnjenja.

Važno je znati da je sloj kroma na površini proizvoda vrlo kritičan za temperaturne promjene. Stoga, kako bi se uklonila potreba za postupkom obnove kroma, pri radu automobila u hladnoj sezoni, najbolje je zaštititi kromirane dijelove posebnim uljnim sprejom, a njihovo čišćenje i održavanje provoditi u toploj garaži.

Čišćenje kromiranih dijelova

Svaki vlasnik vozila zainteresiran je za pitanje kako nježno očistiti kromirani dio, kako se ne bi morao baviti vraćanjem kroma. Da biste učinkovito proveli takav postupak, nije potrebno kontaktirati stručnjake, to možete učiniti sami, koristeći najjednostavnije načine:

1. kreda, smrvljena u prah;
2. amonijak;
3. poliranje za krom;
4. maramice od mikrofibre;
5. obična Coca-Cola.

Kako tako jednostavnim sredstvima očistiti kromiranu površinu i vratiti joj izvorni sjaj?

• Najpovoljnija opcija za čišćenje kromirane ploče uključuje korištenje mješavine smrvljene krede, zubnog praha i amonijaka u obliku paste. Dio očišćen ovom mješavinom poprima izvorni sjaj. Za dugotrajno održavanje sjaja, preporučljivo je prekriti tretiranu površinu slojem bezbojnog laka, koji će ga pouzdano zaštititi od manjih mehaničkih oštećenja.
• Mnogi ljubitelji automobila radije čiste kromirane obloge Coca-Colom, što je također prilično učinkovita metoda. To se objašnjava činjenicom da ovo piće sadrži ortofosfatnu kiselinu, koja ima jaka oksidirajuća i, prema tome, svojstva čišćenja.
• Poliranje kroma vrši se posebnim pastama koje se mogu kupiti u bilo kojoj trgovini automobila. Ova pasta se nanosi na krpu od mikrovlakana, kojom se vrši tretman.

Postupak obnove kroma

Restauracija kromiranih dijelova mnogo je kompliciraniji postupak od vraćanja lakiranih proizvoda u prvobitno stanje. Moguće je kvalitativno obnoviti oštećeni kromirani sloj samo uz upotrebu posebne opreme i potrošnog materijala, od kojih se mnogi ne mogu kupiti u običnoj trgovini hardvera.

Stoga, u slučajevima kada je potrebno obnoviti kromirani naplatak automobila ili neki drugi kromirani element automobila, najbolje je kontaktirati stručnjake. Međutim, znati kako obnoviti kromirani premaz kako bi mu dao izvornu atraktivnost i zaštitna svojstva neće biti na odmet za bilo kojeg entuzijasta automobila.

Postupak obnove kroma izvodi se na sljedeći način:

1. Obično je potrebno ukloniti kromirane premaze od hrđe, što ne samo da može pogoršati njihovu dekorativnu privlačnost, već i značajno smanjiti njihova zaštitna svojstva: korozija počinje aktivno utjecati na osnovni metal na koji se nanosi krom. Prije svega, potrebno je ukloniti tragove korozije s kromirane prevlake koja se obnavlja, za što se koristi brusilica. Uz pomoć takvog alata s obrađene površine treba ukloniti sve nepravilnosti koje postoje na njemu. U početnoj fazi takve obrade, na stroju se ugrađuje grublji disk, koji se kasnije zamjenjuje alatima od finog abraziva. Završna obrada brusilicom vrši se diskom od filca.
2. Element proizvoda očišćen brusilicom, čija bi površina trebala postati savršeno glatka, mora se odmastiti. Za takav postupak, koji se može izvesti više puta, ako je površina koja se tretira jako zagađena mrljama od masti i ulja, može se koristiti benzin ili kerozin. U ovoj fazi obrade također se uklanjaju razna onečišćenja i plak.
3. Nakon odmašćivanja, potrebno je ukloniti tragove njegove provedbe i tek tada proizvod uroniti u kupku s elektrolitičkom otopinom za vraćanje kroma.
4. Kako bi se sanacija kromirane prevlake provela učinkovito, a sloj kroma što duže trajao, preporučljivo je izvršiti tehnološku operaciju dekapiranje. Ovaj postupak se izvodi u posebnoj otopini koja se sastoji od mješavine klorovodične i sumporne kiseline u koju se uranja proizvod koji se tretira. Nakon kiseljenja, dio se vrlo pažljivo izvadi iz kisele otopine i ispere toplom vodom. To treba učiniti pomoću pinceta.
5. Sam proces kromiranja se izvodi u kupki s elektrolitičkom otopinom, koja uključuje kromni anhidrid, krom, kriolit i natrijev nitrat. Krom treba reducirati u elektrolitu 7-10 minuta (trajanje tretmana ovisi o temperaturi korištene otopine).

Možete sastaviti vlastiti uređaj za obnavljanje kroma, ali kod kuće se u pravilu može koristiti za obradu dijelova malih dimenzija i jednostavnog oblika.

Na motociklima i automobilima ima dosta kromiranih dijelova, ali, nažalost, krom je, za razliku od nikla, dekorativni premaz i slabo je prikladan za zaštitu metala od korozije. U tom smislu, zbog nepažljivog skladištenja, s vremenom krom postaje dosadan i prekriva se smeđim mrljama hrđavog plaka. Ako se ne poduzmu mjere, tada će korozija metala ispod galvanske prevlake doći do takve faze kada će krom jednostavno otpasti i tada ga više neće biti moguće vratiti u pristojan izgled kod kuće. Da biste to učinili, morat ćete očistiti metal od starog premaza i nanijeti novi sloj kroma ili nikla galvanskom metodom.

Da biste izbjegli takav problem, morate pažljivo pratiti stanje motocikla ili automobila općenito, a posebno krom na njemu. Za početak, bilo bi preporučljivo izbjeći situaciju u kojoj oprema počinje hrđati - sada je u prodaji ogroman broj politura, voskova, polimera za zaštitu emajla i premaza od vlage, prljavštine itd. Zato ne zaboravite na pravovremeno pranje i njegu vaše opreme...

Ali postoje situacije kada je hrđa na kromu neizbježna, na primjer, kao što je slučaj s većinom naših rijetkosti s motorom s unutarnjim izgaranjem - mnogi od njih stari su već više od pola stoljeća i gotovo cijelo to vrijeme bili su pohranjeni u starim staje s zemljanim podovima, krovovima koji cure ili čak pod otvorenim nebom. Neki od njih samo su u snu vidjeli čistu krpu i kantu vode...

I tako ste otkrili mrlje hrđe na kromiranim dijelovima vašeg motocikla. Što uraditi? Za rješavanje problema postoji nekoliko prilično jednostavnih načina dostupnih svima:

Soda i folija

Na korodirani dio nalijte sodu, pričekajte nekoliko minuta i počnite trljati komadom folije (npr. od čokoladice). U ovom slučaju soda djeluje kao izvor ugljične kiseline koja reagira s hrđom, a folija je kao mekana turpija čija je zadaća očistiti i obrisati ono što je reagiralo s kiselinom.

• Prednosti ove metode su dostupnost, niska cijena i brzina.
• Nedostaci su nemogućnost uklanjanja dubokih mrlja korozije, tj. Nakon čišćenja može se uskoro ponovno pojaviti hrđa. I folija može malo izgrebati krom i sa svakim čišćenjem bit će mutniji.

WC patka

Ulijte ovaj deterdžent (ili bilo koji drugi na bazi organskih kiselina) u posudu i uronite dio tamo neko vrijeme. Hrđa se vrlo dobro skida, a krom nije posebno pogođen, budući da organske kiseline nisu dovoljno jake da bi se reakcija odvijala brzo - krom neće puno stradati. Ali ovdje je glavna stvar ne pretjerano eksponirati, inače će postati mutna.

• Prednosti: jeftino i veselo, prodire duboko i kvalitetno uklanja hrđu.
• Protiv: možete uništiti premaz ako ga ostavite dulje vrijeme ili ako je proizvod jako koncentriran.

Ortofosforna kiselina

Na bazi ove kiseline izrađuju se razni pretvarači hrđe, ponekad imaju i efekt pocinčavanja, što je vrlo dobro. Princip rada je sljedeći: namažemo problematično područje kiselinom ili sredstvom za pretvaranje hrđe, pričekamo nekoliko minuta i sve potpuno isperemo.

• Prednosti: visokokvalitetno čišćenje hrđe s učinkom pasiviranja ili galvanizacije. Na mjestu gdje je kiselina reagirala s metalom stvara se oksidni film koji je vrlo otporan na vanjsko okruženje.
• Protiv: Kiselina je dosta agresivna prema samom kromu i može ga oštetiti ako ga pretjerano eksponirate, a ako dio ostavite u kiselini jako dugo, može napraviti duboke rupe.

Sredstva za čišćenje kroma

Posebna sredstva za čišćenje kroma, poput WAX TURTLE Silver Chrom. Takvi proizvodi također sadrže kiseline, kao i razne polimere za zaštitu očišćene površine od vanjskih utjecaja.

• Prednosti: pogodan za korištenje, dobro uklanja hrđu, štiti očišćenu površinu.
• Protiv: Ovi proizvodi su nešto skuplji od gore navedenih.

Ukratko, možemo reći da čišćenje kroma od hrđe nije težak ili vrlo problematičan zadatak. Najvažnije je učiniti sve pažljivo i pažljivo. Pa, najbolje je ne dovesti situaciju do točke u kojoj morate razmišljati o tome kako vratiti njezin izvorni izgled.